專利名稱：高效遙控搶險救援車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種救援車，尤其涉及一種適用于車禍現(xiàn)場救援、提高救援速度的救援車。
背景技術(shù)：
目前，在救援和搶險方面的效率較為緩慢，如公路上的車禍救援和搶險救災(zāi)，所用的是人工或半機械工具，效率特別低，尤其是車禍現(xiàn)場，如果有人卡在汽車內(nèi)，如果不及時將傷者從車內(nèi)移出送醫(yī)，很容易延誤最佳搶救時間，很多人命死于救援時間長，主要是沒有合適的專用機械工器具實現(xiàn)快速救援。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于操作且能夠?qū)崿F(xiàn)快速救援的高效遙控搶險救援車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是高效遙控搶險救援車，包括車體，所述車體的頂端設(shè)有操作室，所述車體的底端安裝有與發(fā)動機傳動連接的行走裝置，所述車體的左側(cè)設(shè)有左操作臂，所述左操作臂和所述車體之間安裝有左臂定位調(diào)整裝置，所述左操作臂的端部鉸接有左鉗剪，所述左鉗剪和所述左操作臂之間設(shè)置有左鉗剪定位調(diào)整裝置；所述車體的右側(cè)鉸接有右操作臂，所述右操作臂和所述車體之間安裝有右臂定位調(diào)整裝置，所述右操作臂的端部設(shè)有右鉗剪，所述右鉗剪和所述右操作臂之間設(shè)置有右鉗剪定位調(diào)整裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左臂定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述左操作臂和所述車體之間的左臂定位調(diào)整伸縮桿。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左鉗剪包括與所述左操作臂鉸接的鉗剪臂，所述鉗剪臂的自由端部設(shè)有固定剪刀，所述鉗剪臂的自由端部鉸接有與所述固定剪刀匹配的移動剪刀，所述移動剪刀和所述鉗剪臂之間鉸接有動剪調(diào)整伸縮桿。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述左鉗剪定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述鉗剪臂和所述左操作臂之間的左鉗剪定位調(diào)整伸縮桿。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述右臂定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述右操作臂和所述車體之間的右臂定位調(diào)整伸縮桿。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述右鉗剪包括與所述右操作臂鉸接的鉗剪臂，所述鉗剪臂的自由端部設(shè)有固定剪刀，所述鉗剪臂的自由端部鉸接有與所述固定剪刀匹配的移動剪刀，所述移動剪刀和所述鉗剪臂之間鉸接有動剪調(diào)整伸縮桿。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述右鉗剪定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述鉗剪臂和所述右操作臂之間的右鉗剪定位調(diào)整伸縮桿。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述行走裝置包括與所述發(fā)動機傳動連接的履帶或輪月臺。由于采用了上述技術(shù)方案，高效遙控搶險救援車，包括車體，所述車體的頂端設(shè)有操作室，所述車體的底端安裝有與發(fā)動機傳動連接的行走裝置，所述車體的左側(cè)鉸接有左操作臂，所述左操作臂和所述車體之間安裝有左臂定位調(diào)整裝置，所述左操作臂的端部設(shè)有左鉗剪，所述左鉗剪和所述左操作臂之間設(shè)置有左鉗剪定位調(diào)整裝置；所述車體的右側(cè)鉸接有右操作臂，所述右操作臂和所述車體之間安裝有右臂定位調(diào)整裝置，所述右操作臂的端部設(shè)有右鉗剪，所述右鉗剪和所述右操作臂之間設(shè)置有右鉗剪定位調(diào)整裝置；救援時，人為控制一個剪鉗固定住破拆物的一端，另一個剪鉗去剪斷破拆物，現(xiàn)場遙控操作便于快速救援，適用于消防救災(zāi)和車禍救援。


以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的右視圖；圖3是左剪鉗或右剪鉗結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖中1_車體；2_操作室；3-履帶；4_左操作臂；41_左臂定位調(diào)整伸縮桿；51_鉗剪臂；52_固定剪刀；53_移動剪刀；54_動剪調(diào)整伸縮桿；6_左鉗剪定位調(diào)整伸縮桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。如圖I和圖2所示，高效遙控搶險救援車，包括車體1，所述車體I的頂端設(shè)有操作室2，所述車體I的底端安裝有與發(fā)動機傳動連接的行走裝置，所述行走裝置包括與所述發(fā)動機傳動連接的履帶3或輪胎，本實施例中選用了履帶3 ;所述車體I的左側(cè)鉸接有左操作臂4，所述左操作臂4和所述車體I之間安裝有左臂定位調(diào)整裝置，所述左臂定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述左操作臂4和所述車體I之間的左臂定位調(diào)整伸縮桿41，左臂定位調(diào)整伸縮桿41為液壓伸縮桿，所述左操作臂4的端部設(shè)有左鉗剪，如圖3和圖4所示，所述左鉗剪包括與所述左操作臂4鉸接的鉗剪臂51，所述鉗剪臂51的自由端部設(shè)有固定剪刀52，所述鉗剪臂51的自由端部鉸接有與所述固定剪刀52匹配的移動剪刀53，所述移動剪刀53和所述鉗剪臂51之間鉸接有動剪調(diào)整伸縮桿54，動剪調(diào)整伸縮桿54為液壓伸縮桿，所述左鉗剪和所述左操作臂4之間設(shè)置有左鉗剪定位調(diào)整裝置，所述左鉗剪定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述鉗剪臂51和所述左操作臂4之間的左鉗剪定位調(diào)整伸縮桿6，左鉗剪定位調(diào)整伸縮桿6為液壓伸縮桿；所述車體I的右側(cè)鉸接有右操作臂，所述右操作臂和所述車體I之間安裝有右臂定位調(diào)整裝置，所述右臂定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述右操作臂和所述車體I之間的右臂定位調(diào)整伸縮桿，所述右臂定位調(diào)整伸縮桿為液壓伸縮桿，所述右操作臂的端部設(shè)有右鉗剪，所述右鉗剪包括與所述右操作臂鉸接的鉗剪臂51，所述鉗剪臂51的自由端部設(shè)有固定剪刀52，所述鉗剪臂51的自由端部鉸接有與所述固定剪刀52匹配的移動剪刀53，所述移動剪刀53和所述鉗剪臂51之間鉸接有動剪調(diào)整伸縮桿54，所述右鉗剪和所述右操作臂之間設(shè)置有右鉗剪定位調(diào)整裝置，所述右鉗剪定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述鉗剪臂51和所述右操作臂之間的右鉗剪定位調(diào)整伸縮桿，所述右鉗剪定位調(diào)整伸縮桿也為液壓伸縮桿。救援時，人在操作室2內(nèi)進行遙控操作，左臂定位調(diào)整伸縮桿41調(diào)整左操作臂4與車體I之間的相對位置，左鉗剪定位調(diào)整伸縮桿6調(diào)整左鉗剪與左操作臂4之間的相對位置，右臂定位調(diào)整伸縮桿調(diào)整右操作臂與車體I之間的相對位置，右鉗剪定位調(diào)整伸縮桿調(diào)整右鉗剪與右操作臂之間的相對位置，人為控制一個剪鉗固定住破拆物的一端，另一個剪鉗去剪斷破拆物，通過動剪調(diào)整伸縮桿54的伸縮控制固定剪刀52和移動剪刀53之間的距離，模擬剪切動作，現(xiàn)場遙控操作便于快速救援，適用于消防救災(zāi)和車禍救援。本實用新型的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。 選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
權(quán)利要求1.高效遙控搶險救援車，包括車體，所述車體的頂端設(shè)有操作室，所述車體的底端安裝有與發(fā)動機傳動連接的行走裝置，其特征在于所述車體的左側(cè)鉸接有左操作臂，所述左操作臂和所述車體之間安裝有左臂定位調(diào)整裝置，所述左操作臂的端部設(shè)有左鉗剪，所述左鉗剪和所述左操作臂之間設(shè)置有左鉗剪定位調(diào)整裝置； 所述車體的右側(cè)鉸接有右操作臂，所述右操作臂和所述車體之間安裝有右臂定位調(diào)整裝置，所述右操作臂的端部設(shè)有右鉗剪，所述右鉗剪和所述右操作臂之間設(shè)置有右鉗剪定位調(diào)整裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述左臂定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述左操作臂和所述車體之間的左臂定位調(diào)整伸縮桿。
3.如權(quán)利要求I所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述左鉗剪包括與所述左操作臂鉸接的鉗剪臂，所述鉗剪臂的自由端部設(shè)有固定剪刀，所述鉗剪臂的自由端部鉸接有與所述固定剪刀匹配的移動剪刀，所述移動剪刀和所述鉗剪臂之間鉸接有動剪調(diào)整伸縮桿。
4.如權(quán)利要求3所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述左鉗剪定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述鉗剪臂和所述左操作臂之間的左鉗剪定位調(diào)整伸縮桿。
5.如權(quán)利要求I所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述右臂定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述右操作臂和所述車體之間的右臂定位調(diào)整伸縮桿。
6.如權(quán)利要求I所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述右鉗剪包括與所述右操作臂鉸接的鉗剪臂，所述鉗剪臂的自由端部設(shè)有固定剪刀，所述鉗剪臂的自由端部鉸接有與所述固定剪刀匹配的移動剪刀，所述移動剪刀和所述鉗剪臂之間鉸接有動剪調(diào)整伸縮桿。
7.如權(quán)利要求6所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述右鉗剪定位調(diào)整裝置包括設(shè)置在所述鉗剪臂和所述右操作臂之間的右鉗剪定位調(diào)整伸縮桿。
8.如權(quán)利要求I至7任一權(quán)利要求所述的高效遙控搶險救援車，其特征在于所述行走裝置包括與所述發(fā)動機傳動連接的履帶或輪胎。
專利摘要本實用新型公開了一種高效遙控搶險救援車，包括車體，所述車體的頂端設(shè)有操作室，所述車體的底端安裝有與發(fā)動機傳動連接的行走裝置，所述車體的左側(cè)鉸接有左操作臂，所述左操作臂和所述車體之間安裝有左臂定位調(diào)整裝置，所述左操作臂的端部鉸接有左鉗剪，所述左鉗剪和所述左操作臂之間設(shè)置有左鉗剪定位調(diào)整裝置；所述車體的右側(cè)鉸接有右操作臂，所述右操作臂和所述車體之間安裝有右臂定位調(diào)整裝置，所述右操作臂的端部鉸接有右鉗剪，所述右鉗剪和所述右操作臂之間設(shè)置有右鉗剪定位調(diào)整裝置；救援時，人為控制一個剪鉗固定住破拆物的一端，另一個剪鉗去剪斷破拆物，現(xiàn)場遙控操作便于快速救援，適用于消防救災(zāi)和車禍救援。
文檔編號B60P3/00GK202669587SQ201220350980
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者高昌義 申請人:山東電力建設(shè)第二工程公司