專利名稱：一種汽車前罩裝飾件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車裝飾部件，具體涉及一種汽車前罩裝飾件。
背景技術(shù)：
前罩裝飾件是汽車上必不可少的部件之一，它位于前擋風(fēng)玻璃的下邊與前蓋的后邊之間，既能對(duì)雨刮收集的雨水起導(dǎo)流作用，又能起到裝飾作用。隨著人們生活的日益改善，消費(fèi)者對(duì)汽車外觀品質(zhì)的要求也越來(lái)越高，因而對(duì)前罩裝飾件的功能及其與周邊零部件配合間隙差的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的前罩裝飾件安裝方式通過(guò)4一8個(gè)卡扣與風(fēng)窗前罩板卡掛，利用卡扣與鈑金的的過(guò)盈配合來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)前罩裝飾件的定位，此種方案雖安裝工藝簡(jiǎn)單，但由于汽車在各
種不同路況及環(huán)境條件行駛中，會(huì)引起卡扣與鈑金的磨損，導(dǎo)致過(guò)盈量不足而引發(fā)前罩裝飾件的晃動(dòng)，如公告號(hào)為CN201670278U的專利，若前罩裝飾件產(chǎn)生晃動(dòng)，則前罩裝飾件與前擋風(fēng)玻璃及翼子板之間的間隙將不能控制，影響防水功能和外觀質(zhì)量。另外，風(fēng)窗前罩板與前罩裝飾件之間僅通過(guò)卡扣相連，通常在下雨天，雨水可能會(huì)通過(guò)其間間隙流過(guò)風(fēng)窗前罩板的落水孔后進(jìn)入車身前艙中，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響車身前艙中電器部件的正常使用，后果極其嚴(yán)重。因此，需要尋求可靠的結(jié)合方式及相應(yīng)結(jié)構(gòu)的前罩裝飾件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車前罩裝飾件，其能夠有效地控制其與翼子板和前擋風(fēng)玻璃之間的間隙，保證整車的外觀品質(zhì)；還能夠牢固地固定在車身上，防止雨水滲入車身前艙，影響電器部件使用功能，保證汽車正常行駛。本實(shí)用新型所述的汽車前罩裝飾件，包括前罩裝飾本體，在前罩裝飾本體背面的上部設(shè)有多個(gè)卡扣，前罩裝飾本體的上部通過(guò)多個(gè)卡扣與設(shè)在風(fēng)窗前罩板上的多個(gè)卡孔對(duì)應(yīng)卡接，前罩裝飾件上邊設(shè)有斷面呈倒“V”形的密封膠條，該密封膠條與前擋風(fēng)玻璃緊貼，所述前罩裝飾本體兩側(cè)的背面均設(shè)有一個(gè)雙倒鉤，兩個(gè)雙倒鉤分別與設(shè)在兩翼子板邊緣的矩形孔卡接。所述前罩裝飾本體背面的下部設(shè)有多個(gè)按扣，在所述前罩裝飾本體背面的下部與風(fēng)窗前罩板之間設(shè)有一層防水泡沫；設(shè)在前罩裝飾本體下部的多個(gè)按扣穿過(guò)防水泡沫與設(shè)在風(fēng)窗前罩板上的多個(gè)卡孔對(duì)應(yīng)緊配合。所述雙倒鉤由上部的小倒鉤和下部的大倒鉤組成。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)(I)前罩裝飾本體將以前沒有連接關(guān)系的翼子板與之卡接后，在裝配時(shí)可利用小倒鉤與翼子板間間隙均勻的配合來(lái)確定卡扣的大致位置，使卡扣在裝配時(shí)不容易跑偏，整個(gè)前罩裝飾本體安裝更為簡(jiǎn)便；(2)大倒鉤牢牢的將翼子板卡住，縮小翼子板與前罩裝飾本體間的裝配間隙，使整個(gè)汽車更為美觀；(3)防水泡沫與按扣的配合固定結(jié)構(gòu)可防止雨水通過(guò)前罩裝飾本體與風(fēng)窗前罩板間的間隙滲入發(fā)動(dòng)機(jī)艙；(4)雙倒鉤與翼子板卡接、按扣和卡扣與風(fēng)窗前罩板過(guò)盈配合后，可將整個(gè)前罩裝飾本體的位置固定，不管汽車在怎樣的路況下行駛，前罩裝飾本體與前擋風(fēng)玻璃間的相對(duì)位置不變，保證汽車外觀質(zhì)量。

圖I是前罩裝飾件本體與翼子板卡掛后的立體圖；圖2是圖I的A-A剖面圖；圖3是圖I的B-B剖面圖；圖4是圖I的C-C剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述如圖I至圖4所示，該汽車前罩裝飾件包括前罩裝飾本體2，在前罩裝飾本體2背面的上部設(shè)有七個(gè)卡扣6，所述前罩裝飾本體2上邊設(shè)有斷面呈倒“V”形的密封膠條5，該密封膠條與前擋風(fēng)玻璃3緊貼；所述前罩裝飾本體2兩側(cè)的背面均設(shè)有一個(gè)雙倒鉤9，兩個(gè)雙倒鉤9分別與設(shè)在兩翼子板I邊緣的矩形孔卡接。所述前罩裝飾本體2通過(guò)卡扣6與風(fēng)窗前罩板4過(guò)盈配合，干涉量為1-1. 5mm ；在所述前罩裝飾本體2背面的下部與風(fēng)窗前罩板4之間設(shè)有一層防水泡沫7，該防水泡沫7與前罩裝飾本體2粘貼的過(guò)盈量為O. 5至1mm，在前罩裝飾本體2的背面的下側(cè)還設(shè)有四個(gè)按扣8，該按扣8穿過(guò)防水泡沫7與設(shè)在風(fēng)窗前罩板4上的卡孔對(duì)應(yīng)緊配合，干涉量為1-1. 5mm。在前罩裝飾本體2的背面兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)雙倒鉤9，該雙倒鉤9由上部的小倒鉤9-1和下部的大倒鉤9-2組成，翼子板I的兩側(cè)邊緣處開設(shè)有呈矩形的開口卡孔，兩雙倒鉤9分別與設(shè)在兩翼子板I邊緣的矩形孔卡接，干涉量為1-1. 5mm。將所述的前罩裝飾本體2拿起后，通過(guò)前罩裝飾本體2上的倒鉤與前擋風(fēng)玻璃3卡接，之后放平前罩裝飾本體2，將其兩側(cè)的小倒鉤9-1分別與翼子板I兩側(cè)的矩形卡孔下側(cè)卡住，使得前罩裝飾本體2與翼子板I之間間隙均勻、前罩裝飾本體2背面的七個(gè)卡扣6位于與風(fēng)窗前罩板4所設(shè)卡孔的正上方，拍打前罩裝飾本體2，使其背面的七個(gè)卡扣與風(fēng)窗前罩板4卡緊，同時(shí)，拍打前罩裝飾本體2對(duì)其兩側(cè)的雙倒鉤9產(chǎn)生一個(gè)向上的回彈力，使得大倒鉤9-2與翼子板I邊緣處的矩形卡孔過(guò)盈配合，將四個(gè)按扣8按下與風(fēng)窗前罩板4卡緊，從而讓前罩裝飾本體2背面下側(cè)的防水泡沫7與風(fēng)窗前罩板4緊貼即可。
權(quán)利要求1.一種汽車前罩裝飾件，包括前罩裝飾本體(2)，在前罩裝飾本體背面的上部設(shè)有多個(gè)卡扣(6)，前罩裝飾本體(2)的上部通過(guò)多個(gè)卡扣(6)與設(shè)在風(fēng)窗前罩板(4)上的多個(gè)卡孔對(duì)應(yīng)卡接，前罩裝飾件上邊設(shè)有斷面呈倒“V”形的密封膠條(5)，該密封膠條與前擋風(fēng)玻璃(3)緊貼，其特征在于所述前罩裝飾本體(2)兩側(cè)的背面均設(shè)有一個(gè)雙倒鉤(9)，兩個(gè)雙倒鉤(9)分別與設(shè)在兩翼子板(I)邊緣的矩形孔卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車前罩裝飾件，其特征在于所述前罩裝飾本體(2)背面的下部設(shè)有多個(gè)按扣(8)，在所述前罩裝飾本體(2)背面的下部與風(fēng)窗前罩板(4)之間設(shè)有一層防水泡沫(7);設(shè)在前罩裝飾本體(2)下部的多個(gè)按扣(8)穿過(guò)防水泡沫(7)與設(shè)在風(fēng)窗前罩板(4)上的多個(gè)卡孔對(duì)應(yīng)緊配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種汽車前罩裝飾件，其特征在于所述雙倒鉤 (9)由上部的小倒鉤(9-1)和下部的大倒鉤(9-2)組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車前罩裝飾件，包括前罩裝飾本體，在前罩裝飾本體背面的上部設(shè)有多個(gè)卡扣，前罩裝飾本體的上部通過(guò)多個(gè)卡扣與設(shè)在風(fēng)窗前罩板上的多個(gè)卡孔對(duì)應(yīng)卡接，前罩裝飾件上邊設(shè)有斷面呈倒“V”形的密封膠條，該密封膠條與前擋風(fēng)玻璃緊貼，所述前罩裝飾本體兩側(cè)的背面均設(shè)有一個(gè)雙倒鉤，兩個(gè)雙倒鉤分別與設(shè)在兩翼子板邊緣的矩形孔卡接。本實(shí)用新型能夠有效地控制其與翼子板和前擋風(fēng)玻璃之間的間隙，保證整車的外觀品質(zhì)；還能夠牢固地固定在車身上，防止雨水滲入車身前艙，影響電器部件使用功能，保證汽車正常行駛。
文檔編號(hào)B60R13/06GK202686207SQ20122035048
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者吳文濤, 車國(guó)濤, 于鵬 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司