專利名稱：汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型具體涉及一種汽車在道路上進行轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時的回轉(zhuǎn)半徑過大而需要解決的一項技術領域。
背景技術：
就發(fā)明人所知，目前國內(nèi)外在道路上汽車進行轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的設備設施裝置還沒有，汽車進行轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時的回轉(zhuǎn)半徑過大，且影響相向車輛的正常通行，本實用新型就是集于上述原因而設計的。

發(fā)明內(nèi)容為了解決這一問題，本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置的設計，該裝置包括路基1，鉆孔2，緊固連接件3，底板4，轉(zhuǎn)輥座架5，竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6，汽車左后驅(qū)動輪7，轉(zhuǎn)動輥軸8，支撐保護架9，汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置10。其特征在于在汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置10的底板4上有若干個鉆孔2，在底板鉆孔2中穿入緊固連接件3與路基I固定連接成整體，在底板上固定連接有轉(zhuǎn)輥座架5和輔助支撐保護架9，在轉(zhuǎn)輥座架5上安裝有轉(zhuǎn)動輥軸8，在轉(zhuǎn)動輥軸8上安裝有竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6。本實用新型的有益效果是大大縮短汽車進行轉(zhuǎn)彎調(diào)頭時的回轉(zhuǎn)半徑，保障相向車輛的正常通行，汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭容易、方便、準確、規(guī)范、快捷。

附圖為一種汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置的設計示意圖，其中圖I為該裝置的主視圖，圖2為該裝置的俯視圖，圖3為汽車在有轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置時的車輪運行軌跡圖和無轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置時的車輪運行軌跡圖。圖中I.路基，2.鉆孔，3.緊固連接件，4.底板，5.轉(zhuǎn)輥座架，6.竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪，7.汽車左后驅(qū)動輪，8.轉(zhuǎn)動輥軸，9.支撐保護架，10.汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置，11.有固定汽車驅(qū)動輪裝置的其他三個車輪的運行軌跡，12.無轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置的車輪運行軌跡，13.道路中心線隔離帶。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明，如附圖說示的一種汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置，其特征是在汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置10的底板4上有若干個鉆孔2，在底板鉆孔2中穿入緊固連接件3與路基I固定連接成整體，在底板上固定連接有轉(zhuǎn)輥座架5和輔助支撐保護架9，在轉(zhuǎn)輥座架5上安裝有轉(zhuǎn)動輥軸8，在轉(zhuǎn)動輥軸8上安裝有竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6。該裝置是在路基I規(guī)定的路面上固定安裝的，以右上行的汽車線路為例闡述，當汽車左后驅(qū)動輪7行駛到靠近汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置10的竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6時，汽車的兩個前輪開始做出左轉(zhuǎn)調(diào)頭改變方向的運行，同時汽車左后驅(qū)動輪7與竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6就開始接觸并產(chǎn)生相對滾動的就地打滑現(xiàn)象，因受重力作用而不能越過，此時汽車右后驅(qū)動輪以汽車左后驅(qū)動輪7為相對固定點做圓周運動，直至汽車左后驅(qū)動輪7的運動方向與轉(zhuǎn)動輥軸8和轉(zhuǎn)動輥輪6的軸線反向接近平行，左轉(zhuǎn)調(diào)頭成功。圖2中汽車左后輪7的兩個車輪輪廓位置=>和分別表示初始接觸竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6前的位置和轉(zhuǎn)彎調(diào)頭成功后離開竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪6時的位置。
權利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置，該裝置是在路基(I)的規(guī)定路面上固定安裝的，其特征是在汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置(10)的底板(4)上有若干個鉆孔(2)，在底板鉆孔⑵中穿入緊固連接件(3)與路基(I)固定連接成整體，在底板上固定連接有轉(zhuǎn)輥座架(5)和輔助支撐保護架(9)，在轉(zhuǎn)輥座架(5)上安裝有轉(zhuǎn)動輥軸(8)，在轉(zhuǎn)動輥軸(8)上安裝有竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪(6)。
專利摘要一種汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置，其特征是在汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置(10)的底板(4)上有若干個鉆孔(2)，在底板鉆孔(2)中穿入緊固連接件(3)與路基(1)固定連接成整體，在底板上固定連接有轉(zhuǎn)輥座架(5)和輔助支撐保護架(9)，在轉(zhuǎn)輥座架(5)上安裝有轉(zhuǎn)動輥軸(8)，在轉(zhuǎn)動輥軸(8)上安裝有竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪(6)。當汽車左后驅(qū)動輪(7)行駛到靠近汽車轉(zhuǎn)彎調(diào)頭裝置(10)的竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪(6)時，汽車的兩個前輪開始做出左轉(zhuǎn)調(diào)頭改變方向的運行，同時汽車左后驅(qū)動輪(7)與竹節(jié)式轉(zhuǎn)動輥輪(6)就開始接觸并產(chǎn)生相對滾動的就地打滑現(xiàn)象，因受重力作用而不能越過，此時汽車右后驅(qū)動輪以汽車左后驅(qū)動輪(7)為相對固定點做圓周運動，直至汽車左后驅(qū)動輪(7)的運動方向與轉(zhuǎn)動輥軸(8)和轉(zhuǎn)動輥輪(6)的軸線反向接近平行，左轉(zhuǎn)調(diào)頭成功。
文檔編號B60S13/02GK202624178SQ20122031514
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權日2012年6月19日
發(fā)明者盧泉生 申請人:盧泉生