專利名稱：一種智能后視鏡控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車后視鏡的自動調(diào)節(jié)，特別涉及ー種智能后視鏡控制裝置，適用于乘用車上以及Cl小型車的教練車。
背景技術(shù)：
隨車人民生活水平日益提高，大家對于交通工具的要求越來越高，要求舒適，智能等等；而且越來越多的人希望有自己的車，駕駛考試的人也越來越多。在駕校聯(lián)系時，學(xué)駕照的學(xué)員身高不同，進(jìn)入駕駛室后就需要調(diào)整座椅的前后位置。隨著座椅的調(diào)整，兩側(cè)的后視鏡有的學(xué)員并沒有調(diào)節(jié)，這就會使學(xué)員在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中多多少少失去后方的信息，給場地駕駛練習(xí)和道路練習(xí)帶來安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容針對車輛在換人駕駛時兩側(cè)后視鏡不能自動調(diào)整的問題，本發(fā)明目的在于，提供ー種智能后視鏡控制裝置，以防止駕駛員駕駛室遺忘調(diào)節(jié)后視鏡，從而防止交通安全事件發(fā)生。為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采取如下的技術(shù)解決方案ー種智能后視鏡控制裝置，其特征在于，包括設(shè)置在駕駛員座椅下的位移傳感器，所述的位移傳感器與單片機(jī)相連接，單片機(jī)通過伺服電機(jī)與后視鏡相連接，位移傳感器、伺服電機(jī)和單片機(jī)通過變壓器與電源相連接。本實用新型的其它特點是所述的單片機(jī)采用89C2051芯片。所述的伺服電機(jī)采用FutabaS3003型伺服電機(jī)。所述的位移傳感器采用滑動式直線位移傳感器。本實用新型的智能后視鏡控制裝置，通過安裝在駕駛員座椅下的位移傳感器得到的信號，傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)接到指令后，分析接收到的信號，根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的對應(yīng)的數(shù)值，單片機(jī)按預(yù)先設(shè)定好的方案，把相對應(yīng)的信號發(fā)送給伺服電機(jī)，電機(jī)執(zhí)行單片機(jī)的指令后，到達(dá)預(yù)設(shè)的位置，后視鏡的角度調(diào)節(jié)便結(jié)束。結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，尤其適用于駕駛學(xué)校的車輛，在一定程度上減少了交通事故和人身安全隱患。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意框圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明。
具體實施方式
如圖I所示，本實施例給出ー種智能后視鏡控制裝置，包括設(shè)置在駕駛員座椅下的位移傳感器，位移傳感器與單片機(jī)相連接，單片機(jī)通過伺服電機(jī)與后視鏡相連接，位移傳感器、伺服電機(jī)和單片機(jī)通過變壓器與電源相連接。電源依靠車載蓄電池，將蓄電池電壓轉(zhuǎn)換成單片機(jī)所需的5V直流電，而后接入單片機(jī)的電源接ロ ；位移傳感器安裝在駕駛員座椅下的導(dǎo)軌上，信號線與單片機(jī)相連；兩只伺服電機(jī)與ー個虎克鉸的兩個軸固連，虎克鉸的一端與車體固連，另一端與后視鏡的后面中間部分固連。當(dāng)駕駛員調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)座椅時，位移傳感器將位移量轉(zhuǎn)化成電信號傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)接收到位移傳感器的信號，計算伺服電機(jī)所需要的轉(zhuǎn)動角度，隨后發(fā)出指令，伺服電機(jī)執(zhí)行單片機(jī)傳遞的指令，因為虎克鉸角度改變，后視鏡的玻璃鏡面后面的中間部分與虎克鉸的一端固連，所以后視鏡也會轉(zhuǎn)動。本實施例中，伺服電機(jī)采用FutabaS3003型伺服電機(jī)。傳感器采用LWF-AI/Vl/V2滑動式直線位移傳感器，變壓器采用24v-5v變壓器，單片機(jī)選擇89C2051芯片。89C2051芯片內(nèi)含有2k字節(jié)的Flash程序存儲器，128字節(jié)的片內(nèi)RAM，由于89C2051芯片內(nèi)部設(shè)計全靜態(tài)工作，所以允許工作的時鐘為0-20MHZ，也就是說，允許在低速工作吋，不破壞RAM內(nèi)容。其內(nèi)部的RAM是動態(tài)刷新的。89C2051芯片不允許構(gòu)造外部總 線來擴(kuò)充程序/數(shù)據(jù)存儲器，所以它也不需要ALEPSEN、RD、WR —類的引腳。本實用新型的智能后視鏡控制裝置的工作原理如下當(dāng)駕駛員上車后，根據(jù)自己的情況調(diào)整座椅時，安裝在駕駛員座椅下的位移傳感器得到的信號，傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)接到指令后，分析接收到的信號，根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的對應(yīng)的數(shù)值，單片機(jī)按預(yù)先設(shè)定好的方案，把相對應(yīng)的信號發(fā)送給伺服電機(jī)，電機(jī)執(zhí)行單片機(jī)的指令后，到達(dá)預(yù)設(shè)的位置，后視鏡的角度調(diào)節(jié)便結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種智能后視鏡控制裝置，其特征在于，包括設(shè)置在駕駛員座椅下的位移傳感器，所述的位移傳感器與單片機(jī)相連接，單片機(jī)通過伺服電機(jī)與后視鏡相連接，位移傳感器、伺服電機(jī)和單片機(jī)通過變壓器與電源相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的智能后視鏡控制裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用89C2051-H-* I I心/T O
3.如權(quán)利要求I所述的智能后視鏡控制裝置，其特征在于，所述的伺服電機(jī)采用FutabaS3003型伺服電機(jī)。
4.如權(quán)利要求I所述的智能后視鏡控制裝置，其特征在于，所述的位移傳感器采用滑動式直線位移傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種智能后視鏡控制裝置，包括設(shè)置在駕駛員座椅下的位移傳感器，位移傳感器與單片機(jī)相連接，單片機(jī)通過伺服電機(jī)與后視鏡相連接，位移傳感器、伺服電機(jī)和單片機(jī)通過變壓器與電源相連接。在一定程度上解決了車輛在換人駕駛時兩側(cè)后視鏡自動調(diào)節(jié)后視鏡角度，以防止駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室遺忘調(diào)節(jié)后視鏡，從而防止交通安全事件發(fā)生。
文檔編號B60R1/07GK202608665SQ20122029594
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月22日
發(fā)明者周東玉, 高藝芳, 馬驍, 陳賓, 丁磊 申請人:長安大學(xué)