專利名稱：一種混合動力車集中控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混合動力車集中控制裝置。
背景技術(shù)：
混合動力車用兩種動力一電瓶和燃油發(fā)動機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中，其控制裝置要么是連接電瓶的開關(guān)，要么是連接發(fā)動機(jī)的開關(guān)，不能同時連接燃油開關(guān)和發(fā)動機(jī)開關(guān)，也就是只能使用一種動力，具有使用不便的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺點(diǎn)，提供一種使用更方便、便于調(diào)整控制、可以隨時切換的混合動力車集中控制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種混合動力車集中控制裝置，它包括一個控制桿，控制桿鉸接在調(diào)節(jié)盤下面，其特征是所述的控制盤是三個凹槽形成的三瓣花型，其中一個凹槽下有電瓶開關(guān)，第二個凹槽下有發(fā)動機(jī)開關(guān)，第三個凹槽下有電瓶開關(guān)和發(fā)動機(jī)開關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果是這樣的混合動力車集中控制裝置具有使用更方便、便于調(diào)整控制、可以隨時切換的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型混合動力車集中控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、控制桿 2、調(diào)節(jié)盤 3、凹槽 4、電瓶開關(guān) 5、發(fā)動機(jī)開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，一種混合動力車集中控制裝置，它包括一個控制桿1，控制桿I鉸接在調(diào)節(jié)盤2下面，其特征是所述的控制盤2是三個凹槽3形成的三瓣花型，其中一個凹槽3下有電瓶開關(guān)4，第二個凹槽3下有發(fā)動機(jī)開關(guān)5，第三個凹槽3下有電瓶開關(guān)4和發(fā)動機(jī)開關(guān)5。
權(quán)利要求1. 一種混合動力車集中控制裝置，它包括一個控制桿，控制桿鉸接在調(diào)節(jié)盤下面，其特征是所述的控制盤是三個凹槽形成的三瓣花型，其中一個凹槽下有電瓶開關(guān)，第二個凹槽下有發(fā)動機(jī)開關(guān)，第三個凹槽下有電瓶開關(guān)和發(fā)動機(jī)開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種混合動力車集中控制裝置，它包括一個控制桿，控制桿鉸接在調(diào)節(jié)盤下面，其特征是所述的控制盤是三個凹槽形成的三瓣花型，其中一個凹槽下有電瓶開關(guān)，第二個凹槽下有發(fā)動機(jī)開關(guān)，第三個凹槽下有電瓶開關(guān)和發(fā)動機(jī)開關(guān)，這樣的混合動力車集中控制裝置具有使用更方便、便于調(diào)整控制、可以隨時切換的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60K26/02GK202593293SQ201220213578
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者馮根山 申請人:長葛市鴻舟車業(yè)有限公司