專利名稱：車輛駕駛輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域，具體地說是一種車輛駕駛輔助裝置。
背景技術(shù)：
離合器、腳剎和油門時手動檔汽車必不可少的部件，在學(xué)習(xí)機動車過程中對腳剎、油門的控制是最不好掌握的，新學(xué)駕駛者往往找不準(zhǔn)腳剎和油門的位置，以至于該踩剎車卻踩成了加油門，這樣的話很容易造成交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車輛駕駛輔助裝置，該車輛駕駛輔助裝置具有輕易找準(zhǔn)離合器、腳剎和油門的位置的特點?！?br> 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是車輛駕駛輔助裝置，其特征是，它包括一兩端中空的主桿，所述主桿上設(shè)有三個凹槽，所述三個凹槽之間的距離分別對應(yīng)汽車的離合器、剎車、油門之間的距離，所述主桿的兩端插有調(diào)節(jié)桿，所述主桿外壁的兩端設(shè)有給調(diào)節(jié)桿定位的定位螺栓。所述調(diào)節(jié)桿的外端設(shè)有緩沖墊。所述主桿的橫截面為多邊形。本發(fā)明的有益效果是由于設(shè)置了凹槽，三個凹槽之間的距離相當(dāng)于汽車的離合器、剎車、油門之間的距離，因此對于新學(xué)車的人來說，找到了凹槽，就是找到了離合器或剎車或油門，并且由于凹槽在主桿上的位置固定，因此凹槽的位置很好找，非常適合新駕駛員使用。


圖I為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1主桿，2凹槽，3調(diào)節(jié)桿，4緩沖墊，5定位螺栓。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明的車輛駕駛輔助裝置，它包括一兩端中空的主桿1，其橫截面最好設(shè)置成多邊形的，在腳空閑的時候放在多邊形的邊上會比較舒適，在主桿I上設(shè)有三個凹槽2，凹槽2的寬度比成年人的鞋的寬度略寬，三個凹槽2之間的距離分別對應(yīng)汽車的離合器、腳剎、油門之間的距離，主桿I的兩端插有調(diào)節(jié)桿3，調(diào)節(jié)桿3的外端還可以設(shè)置緩沖墊4，以便于固定本發(fā)明的位置，在主桿I外壁的兩端設(shè)有給調(diào)節(jié)桿3定位的定位螺栓5。將本發(fā)明放入駕駛員腳底，使三個凹槽2分別對應(yīng)好離合器、腳剎和油門的位置，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿3的位置使調(diào)節(jié)桿3的兩端緊貼住駕駛室，擰緊定位螺栓5，就可以了。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.車輛駕駛輔助裝置，其特征是，它包括一兩端中空的主桿，所述主桿上設(shè)有三個凹槽，所述三個凹槽之間的距離分別對應(yīng)汽車的離合器、剎車、油門之間的距離，所述主桿的兩端插有調(diào)節(jié)桿，所述主桿外壁的兩端設(shè)有給調(diào)節(jié)桿定位的定位螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛駕駛輔助裝置，其特征是，所述調(diào)節(jié)桿的外端設(shè)有緩沖墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車輛駕駛輔助裝置，其特征是，所述主桿的橫截面為多邊形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車輛駕駛輔助裝置，屬于交通工具領(lǐng)域，主要解決新學(xué)車者找不準(zhǔn)腳剎和油門的位置的問題，它包括一兩端中空的主桿，所述主桿上設(shè)有三個凹槽，所述三個凹槽之間的距離分別對應(yīng)汽車的離合器、剎車、油門之間的距離，所述主桿的兩端插有調(diào)節(jié)桿，所述主桿外壁的兩端設(shè)有給調(diào)節(jié)桿定位的定位螺栓。所述調(diào)節(jié)桿的外端設(shè)有緩沖墊。所述主桿的橫截面為多邊形。使用本發(fā)明，新學(xué)駕駛者可以很容易地找準(zhǔn)腳剎和油門的位置，增加了新學(xué)駕駛者駕車的安全性。
文檔編號B60N3/00GK102941818SQ20121052614
公開日2013年2月27日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者方君宇, 欒錦凱, 耿猛, 周大超 申請人:方君宇