專利名稱：一種照明車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及照明設備技術領域，特別涉及一種照明車。
背景技術：
照明車用于在夜間進行野外作業(yè)、應急救援、事故搶修、異常情況處理等且無其他照明光源時提供現(xiàn)場移動照明，滿足了部隊、鐵路、電力、公安等企事業(yè)單位的大型施工作業(yè)、搶險救災等大范圍高亮度照明需要。目前，常規(guī)車載升降照明裝置普遍安裝于車輛頂部，其組成配件對工作環(huán)境均有一定的要求，當環(huán)境氣溫低于車載升降照明裝置最低啟動溫度時，裝置無法正常啟動，影響作業(yè)進程；另外，由于車載升降照明裝置設置于車外，距車頂有一定高度，行車時容易受到 樹枝等物體的刮碰，對車載升降照明裝置造成損壞。因此，如何避免照明車在環(huán)境氣溫過低時影響車載升降照明裝置啟動的情況，減少車載升降照明裝置在照明車行駛過程中的刮傷損壞，是本領域技術人覺亟待解決的問題。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車，避免了照明車在環(huán)境氣溫過低時影響車載升降照明裝置啟動的情況，減少了車載升降照明裝置在照明車行駛過程中的刮傷損壞。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案—種照明車，包括車載升降照明裝置和汽車本體，所述車載升降照明裝置包括升降桿和設置于所述升降桿頂部的照明燈，所述車載升降照明裝置設置于所述汽車本體內部，所述照明燈通過所述升降桿的上升動作伸出所述汽車本體內部。優(yōu)選的，所述升降桿底端設置有固定法蘭，所述固定法蘭與所述汽車本體的車廂底部固定連接。優(yōu)選的，所述車載升降照明裝置還可包括與所述汽車本體的車廂頂部固定連接的殼體，所述殼體底部設置有與所述升降桿相配合的通孔，所述照明燈可通過所述升降桿的作用收入或伸出所述殼體。優(yōu)選的，所述殼體底部設置的通孔安裝有加固法蘭。優(yōu)選的，所述殼體與所述汽車本體的車廂頂部通過設置于所述殼體上端的支撐板固定連接。優(yōu)選的，還包括扣設于殼體上的罩體。優(yōu)選的，所述升降桿頂端設置有連接所述罩體和所述照明燈的旋轉云臺。優(yōu)選的，所述車載升降照明裝置還包括控制所述升降桿升降的電動絞盤。優(yōu)選的，所述車載升降照明裝置還包括設置于所述升降桿上的監(jiān)控攝像頭，所述汽車本體內設置有與所述監(jiān)控攝像頭相通信的數(shù)據(jù)采集設備。優(yōu)選的，所述旋轉云臺設置有自動旋轉裝置，所述汽車本體內設置有與所述自動旋轉裝置相配合的遙控裝置。從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的照明車，通過將車載升降照明裝置設置于汽車本體內部，使車載升降照明裝置在啟動時的環(huán)境溫度為車內溫度，有效的避免了環(huán)境氣溫過低影響車載升降照明裝置啟動的情況，同時，由于將車載升降照明裝置設置于汽車本體內部減少了照明車行駛過程中對車載升降照明裝置的刮傷損壞。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型實施例提供的照明車的示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的照明車的車載升降照明裝置歸位主視圖；圖3為本實用新型實施例提供的照明車的車載升降照明裝置歸位側視圖；圖4為本實用新型實施例提供的照明車的車載升降照明裝置工作主視圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種汽車，避免了照明車在環(huán)境氣溫過低時影響車載升降照明裝置啟動的情況，減少了車載升降照明裝置在照明車行駛過程中的刮傷損壞。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參考圖I 圖4，圖I為本實用新型實施例提供的照明車的示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的照明車的車載升降照明裝置歸位主視圖；圖3為本實用新型實施例提供的照明車的車載升降照明裝置歸位側視圖；圖4為本實用新型實施例提供的照明車的車載升降照明裝置工作主視圖。本實用新型實施例提供了一種照明車，包括車載升降照明裝置和汽車本體，車載升降照明裝置包括升降桿2和設置于升降桿2頂部的照明燈1，車載升降照明裝置設置于汽車本體內部，照明燈I通過升降桿2的上升動作伸出汽車本體內部。在車載升降照明裝置升降過程中，升降桿2至少到達下降極限時，照明燈I收入到汽車本體內部；升降桿2至少到達上升極限時，照明燈I伸出汽車本體內部。本實用新型提供的照明車，通過將車載升降照明裝置設置于汽車本體內部，使車載升降照明裝置在啟動時的環(huán)境溫度為車內溫度，有效的避免了環(huán)境氣溫過低影響車載升降照明裝置啟動的情況，同時，由于將車載升降照明裝置設置于汽車本體內部減少了照明 車行駛過程中對車載升降照明裝置的刮傷損壞。在本實施例中，升降桿2底端設置有固定法蘭5，固定法蘭5與汽車本體的車廂底部固定連接。也可以通過焊接將升降桿2與汽車本體的車廂底部固定連接，具體固定連接方式不做限定。[0029]為了減少對照明燈I不必要的磕碰，在本實施例中的車載升降照明裝置還可包括與汽車本體的車廂頂部固定連接的殼體3，殼體3底部設置有與升降桿2相配合的通孔，照明燈I可通過升降桿2的作用收入或伸出殼體3。在本實施例中，殼體3底部設置的通孔安裝有加固法蘭7。通過設置的加固法蘭7解決了因底部開孔減弱了殼體3底部強度的問題。在本實施例中，殼體3與汽車本體的車廂頂部通過設置于殼體3上端的支撐板10固定連接。也可以通過螺栓連接或焊接的方式，具體方式不做限定。為了防灰塵進入裝置，本實施例提供的照明車還可包括扣設于殼體3上的罩體4，有效的避免了因灰塵過多影響設備正常運行的狀況發(fā)生。在本實施例中，升降桿2頂端設置有連接罩體4和照明燈I的旋轉云臺6，當不使用車載升降照明裝置時，通過旋轉云臺6的旋轉動作使照明燈I向下扣設于殼體3內部；當處于車載升降照明裝置干工作狀態(tài)時，通過旋轉云臺6的旋轉動作使照明燈I可以達到上下180°旋轉，擴大了照明面積。在本實施例中，在不使用車載升降照明裝置時，罩體4扣設于殼體3上，起到防灰塵的作用；當處于車載升降照明裝置的工作狀態(tài)時，罩體4通過旋轉云臺6的旋轉動作與照明燈I同時旋轉，完成相對于殼體I的開啟。本實施例中提供的升降桿2為內桿與套設于內干上的外管組成，通過轉動升降桿2的內桿與外管的相對位置使照明燈I可以達到360°水平旋轉照明，擴大了照明范圍。為了達到裝置的自動化升降，在本實施例中的車載升降照明裝置包括控制升降桿2升降的電動絞盤8。電動絞盤8的絞絲與內桿定位相連，通過啟動電動絞盤8使內桿相對于外管移動達到升降桿的上升下降動作。也可以通過增加減速電機控制升降桿2的升降動作達到裝置的自動化升降。在升降桿2的內桿中設置絲杠，內桿中固定連接有與絲杠相配合的絲母，絲杠與減速電機的輸出端配合連接，通過控制減速電機的轉動帶動絲杠旋轉，從而帶動與絲母固定連接的內桿運動，完成升降動作。 還可以通過增加氣泵控制升降桿2的升降動作達到裝置的自動化升降。通過在內桿底部設置與外管密封的活塞，使氣泵與由活塞密封的升降桿2底部的空間連接，通過控制氣泵的進氣量完成升降動作。為了進一步增加照明車的使用功能，本實施例提供的照明車的車載升降照明裝置還可包括設置于升降桿2上的監(jiān)控攝像頭9，汽車本體內設置有與監(jiān)控攝像頭9相通信的數(shù)據(jù)采集設備。在本實施例中，監(jiān)控攝像頭9設置于旋轉云臺6上，與照明燈I朝向一致，不使用監(jiān)控攝像頭9時，通過旋轉云臺6的旋轉動作使監(jiān)控攝像頭9朝下放置于殼體I中，使用監(jiān)控攝像頭9時，通過旋轉云臺6的旋轉動作使監(jiān)控攝像頭9可以達到上下180°旋轉，擴大了攝像的范圍。在本實施例中，旋轉云臺6設置有自動旋轉裝置，汽車本體內設置有與自動旋轉裝置相配合的遙控裝置。旋轉云臺6上可以設置與其旋轉軸同軸心的齒輪，在裝置上增加減速電機，在減速電機上設置與旋轉云臺6上的齒輪嚙合的齒輪，通過減速電機旋轉帶動齒輪旋轉從而使旋轉云臺6旋轉，設置于汽車本體內的遙控裝置通過控制減速電機的轉動達到遙控旋轉云臺6自動旋轉運動。[0041]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施 例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種照明車，包括車載升降照明裝置和汽車本體，所述車載升降照明裝置包括升降桿(2)和設置于所述升降桿(2)頂部的照明燈(I)，其特征在于，所述車載升降照明裝置設置于所述汽車本體內部，所述照明燈(I)通過所述升降桿(2)的上升動作伸出所述汽車本體內部。
2.如權利要求I所述的照明車，其特征在于，所述升降桿(2)底端設置有固定法蘭(5)，所述固定法蘭(5)與所述汽車本體的車廂底部固定連接。
3.如權利要求I所述的照明車，其特征在于，所述車載升降照明裝置還可包括與所述汽車本體的車廂頂部固定連接的殼體(3)，所述殼體(3)底部設置有與所述升降桿(2)相配合的通孔，所述照明燈(I)可通過所述升降桿(2)的作用收入或伸出所述殼體(3)。
4.如權利要求3所述的照明車，其特征在于，所述殼體(3)底部設置的通孔安裝有加固法蘭(7)。
5.如權利要求3所述的照明車，其特征在于，所述殼體(3)與所述汽車本體的車廂頂部通過設置于所述殼體(3)上端的支撐板(10)固定連接。
6.如權利要求3所述的照明車，其特征在于，還包括扣設于殼體(3)上的罩體(4)。
7.如權利要求6所述的照明車，其特征在于，所述升降桿(2)頂端設置有連接所述罩體(4)和所述照明燈(I)的旋轉云臺(6)。
8.如權利要求I所述的照明車，其特征在于，所述車載升降照明裝置包括控制所述升降桿⑵升降的電動絞盤(8)。
9.如權利要求I所述的照明車，其特征在于，車載升降照明裝置還包括設置于所述升降桿(2)上的監(jiān)控攝像頭(9)，所述汽車本體內設置有與所述監(jiān)控攝像頭(9)相通信的數(shù)據(jù)米集設備。
10.如權利要求7所述的照明車，其特征在于，所述旋轉云臺設置有自動旋轉裝置，所述汽車本體內設置有與所述自動旋轉裝置相配合的遙控裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種照明車，包括車載升降照明裝置和汽車本體，所述車載升降照明裝置包括升降桿和設置于所述升降桿頂部的照明燈，所述車載升降照明裝置設置于所述汽車本體內部，所述照明燈通過所述升降桿的上升動作伸出所述汽車本體內部。本實用新型提供的照明車，通過將車載升降照明裝置設置于汽車本體內部，使車載升降照明裝置在啟動時的環(huán)境溫度為車內溫度，有效的避免了環(huán)境氣溫過低影響車載升降照明裝置啟動的情況，同時，減少了車載升降照明裝置在照明車行駛過程中的刮傷損壞。
文檔編號B60P3/18GK202389272SQ201120544879
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權日2011年12月22日
發(fā)明者劉焱 申請人:北京天壇海喬客車有限責任公司