一種多功能照明車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能照明車，包括底盤，底盤上設(shè)有主車體和與主車體連接的駕駛室，主車體上設(shè)有升降臂底盤，升降臂底盤設(shè)有升降臂，主車體上設(shè)有液壓支腿，液壓支腿布置在升降臂底盤的下方，主車體上設(shè)有橫梁，橫梁的下部設(shè)有箱體，橫梁上設(shè)有頂部電纜分線箱，頂部電纜分線箱設(shè)置在頂部支架上，頂部支架設(shè)置在橫梁上；頂部支架連接有第一頂部液壓頂桿與第二頂部液壓頂桿，升降臂與頂部支架連接；駕駛室內(nèi)操作控制臺(tái)，操作控制臺(tái)與主車體連接，主車體上設(shè)有總電器箱，總電器箱與操作控制臺(tái)為電連接，頂部電纜分線箱與總電器箱為電連接。本實(shí)用新型照明效率高，照明面積大，可滿足各類戶外大型臨時(shí)照明場(chǎng)合的需要。
【專利說(shuō)明】一種多功能照明車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種照明車，特別涉及一種多功能照明車。

【背景技術(shù)】
[0002]多功能移動(dòng)照明車用于體育場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)、碼頭等大型公共場(chǎng)所，公路、鐵路、電力等緊急搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，露天采礦現(xiàn)場(chǎng)，以及防洪防汛、搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)等其他需要緊急備用光源、電源的場(chǎng)合。如專利ZL201320817598.4公開(kāi)了一種多功能移動(dòng)照明車，包括車體，所述車體底部為車輪，所述車體上設(shè)置有燈桿，所述燈桿頂部設(shè)置有若干照明燈，所述照明燈的上部設(shè)置有驅(qū)蟲燈，所述驅(qū)蟲燈內(nèi)設(shè)置有收納盒，所述收納盒上設(shè)置有容量檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型通過(guò)在移動(dòng)照明車的燈桿頂部設(shè)置驅(qū)蟲燈，并在驅(qū)蟲燈內(nèi)設(shè)置存放昆蟲尸體的收納盒，該移動(dòng)照明車的照明效率差，照明面積小，應(yīng)用范圍小。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種照明效率高，照明面積大，可滿足各類戶外大型臨時(shí)照明場(chǎng)合的需要；可根據(jù)不同的使用需求方便快捷地更換不同種類的燈具的多功能照明車。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種多功能照明車，包括底盤，底盤上設(shè)有主車體和與主車體連接的駕駛室，主車體上設(shè)有升降臂底盤，升降臂底盤設(shè)有升降臂，主車體上設(shè)有液壓支腿，液壓支腿布置在升降臂底盤的下方，主車體上設(shè)有橫梁，橫梁的下部設(shè)有箱體，橫梁上設(shè)有頂部電纜分線箱，頂部電纜分線箱設(shè)置在頂部支架上，頂部支架設(shè)置在橫梁上；頂部支架連接有第一頂部液壓頂桿與第二頂部液壓頂桿，升降臂與頂部支架連接；駕駛室內(nèi)操作控制臺(tái)，操作控制臺(tái)與主車體連接，主車體上設(shè)有總電器箱，總電器箱與操作控制臺(tái)為電連接，頂部電纜分線箱與總電器箱為電連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述升降臂包括依次連接的第一折疊臂、第二折疊臂、第一伸縮臂、第二伸縮臂以及第三伸縮臂，第一折疊臂與升降臂底盤連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一折疊臂通過(guò)第一液壓頂桿與升降臂底盤連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一折疊臂與第二折疊臂之間設(shè)有第二液壓頂桿。
[0009]進(jìn)一步地，所述橫梁上設(shè)有照明燈具。
[0010]進(jìn)一步地，所述頂部電纜分線箱設(shè)有頂部供電電纜與頂部電纜，頂部供電電纜、頂部電纜分別與照明燈具連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述照明燈具上設(shè)有航空障礙燈。
[0012]進(jìn)一步地，所述橫梁上設(shè)有頂部裝燈主梁，照明燈具設(shè)置在頂部裝燈主梁上。
[0013]進(jìn)一步地，所述主車體的一側(cè)壁設(shè)有控制臺(tái)倉(cāng)門，主車體的另一側(cè)壁設(shè)有發(fā)電機(jī)倉(cāng)門。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于:該多功能照明車，由于底盤上設(shè)有主車體和與主車體連接的駕駛室，主車體上設(shè)有升降臂底盤，升降臂底盤設(shè)有升降臂，主車體上設(shè)有液壓支腿，液壓支腿布置在升降臂底盤的下方，主車體上設(shè)有橫梁，橫梁的下部設(shè)有箱體，橫梁上設(shè)有頂部電纜分線箱，頂部電纜分線箱設(shè)置在頂部支架上，頂部支架設(shè)置在橫梁上；頂部支架連接有第一頂部液壓頂桿與第二頂部液壓頂桿，升降臂與頂部支架連接；駕駛室內(nèi)操作控制臺(tái)，操作控制臺(tái)與主車體連接，主車體上設(shè)有總電器箱，總電器箱與操作控制臺(tái)為電連接，頂部電纜分線箱與總電器箱為電連接，所以照明效率高，照明面積大，可滿足各類戶外大型臨時(shí)照明場(chǎng)合的需要；可根據(jù)不同的使用需求方便快捷地更換不同種類的燈具；可搭載通訊天線、監(jiān)控系統(tǒng)和廣播擴(kuò)音系統(tǒng)，可在提供照明功能的同時(shí)提供上述擴(kuò)展功能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型多功能照明車的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0016]圖2為本實(shí)用新型多功能照明車的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0017]圖3為本實(shí)用新型所述駕駛室的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型所述升降臂的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0019]圖5為本實(shí)用新型所述升降臂的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0020]圖6為圖5中A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大圖；
[0021]圖7為本實(shí)用新型所述頂部支架的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0022]圖8為本實(shí)用新型所述升降臂的升降示意圖一；
[0023]圖9為本實(shí)用新型所述升降臂的升降示意圖二 ；
[0024]圖10為本實(shí)用新型所述升降臂的升降示意圖三；
[0025]圖11為本實(shí)用新型所述升降臂的升降示意圖四；
[0026]圖12為本實(shí)用新型所述升降臂的升降示意圖五；
[0027]圖13為本實(shí)用新型所述升降臂的升降示意圖六；
[0028]圖14為本實(shí)用新型所述頂部支架的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0029]圖15為本實(shí)用新型所述頂部支架的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0030]圖16為本實(shí)用新型所述頂部支架的結(jié)構(gòu)示意圖四。

【具體實(shí)施方式】
[0031]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型各實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
[0032]如圖1至圖16所示，一種多功能照明車，包括底盤1，底盤I上設(shè)有主車體2和與主車體2連接的駕駛室21，主車體2上設(shè)有升降臂底盤3，升降臂底盤3設(shè)有升降臂4，主車體2上設(shè)有液壓支腿10，液壓支腿10布置在升降臂底盤3的下方，主車體2上設(shè)有橫梁6，橫梁6的下部設(shè)有箱體8，橫梁6上設(shè)有頂部電纜分線箱13，頂部電纜分線箱13設(shè)置在頂部支架15上，頂部支架15設(shè)置在橫梁6上；頂部支架15連接有第一頂部液壓頂桿17與第二頂部液壓頂桿18，升降臂4與頂部支架15連接；駕駛室21內(nèi)操作控制臺(tái)19，操作控制臺(tái)19與主車體2連接，主車體2上設(shè)有總電器箱20，總電器箱20與操作控制臺(tái)19為電連接，頂部電纜分線箱13與總電器箱20為電連接；所述升降臂4包括依次連接的第一折疊臂41、第二折疊臂42、第一伸縮臂43、第二伸縮臂44以及第三伸縮臂45，第一折疊臂41與升降臂底盤3連接；第一折疊臂41通過(guò)第一液壓頂桿46與升降臂底盤3連接；第一折疊臂41與第二折疊臂42之間設(shè)有第二液壓頂桿47，橫梁6上設(shè)有照明燈具7，頂部電纜分線箱13設(shè)有頂部供電電纜12與頂部電纜14，頂部供電電纜12、頂部電纜14分別與照明燈具7連接，照明燈具7上設(shè)有航空障礙燈5，橫梁6上設(shè)有頂部裝燈主梁16，照明燈具7設(shè)置在頂部裝燈主梁16上，主車體2的一側(cè)壁設(shè)有控制臺(tái)倉(cāng)門9，主車體2的另一側(cè)壁設(shè)有發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11。
[0033]本實(shí)用新型多功能照明車，主車體2內(nèi)安裝發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和燈具控制電器，升降臂底盤3可以實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，升降臂4為復(fù)合式升降臂，橫梁6為頂部裝燈橫梁，照明燈具7可根據(jù)不同的使用需求選擇不同光源、功率和配光曲線的燈具，箱體8為燈具箱和工具箱，頂部電纜14為頂部接燈線，包括安裝的其他設(shè)備如攝像機(jī)、音箱等的電纜；操作控制臺(tái)19設(shè)置在主車體2內(nèi)，使用時(shí)可水平翻轉(zhuǎn)出來(lái)，進(jìn)行控制操作，包括對(duì)升降操作和照明設(shè)備控制；總電器箱20內(nèi)置斷路器、保護(hù)器等電器元件。
[0034]本實(shí)用新型多功能照明車，以成熟的汽車底盤為基礎(chǔ)，采用液壓復(fù)合臂升降系統(tǒng)，集成數(shù)字智能化控制系統(tǒng)，形成功效強(qiáng)大、使用便捷、功能豐富的車載式多功能移動(dòng)平臺(tái)；工作高度6-30m，最大照明功率可達(dá)40kw，滿負(fù)荷持續(xù)工作時(shí)間可達(dá)16h，最大有效照明面積可達(dá)3000m2，最大工作高度及最大照明功率狀態(tài)下安全風(fēng)速為五級(jí)；可滿足各類戶外大型臨時(shí)照明場(chǎng)合的需要；擁有燈具快速拆裝裝置，可根據(jù)不同的使用需求方便快捷地更換不同種類的燈具；可搭載通訊天線、監(jiān)控系統(tǒng)和廣播擴(kuò)音系統(tǒng)，可在提供照明功能的同時(shí)提供上述擴(kuò)展功能。
[0035]本實(shí)用新型多功能照明車，車輛處于非使用狀態(tài)時(shí)妥善停放于車庫(kù)或停車場(chǎng)內(nèi)，其使用的燈具收藏于燈具箱內(nèi)；車輛行駛至使用現(xiàn)場(chǎng)后，停于適當(dāng)位置；打開(kāi)箱體8，取出照明燈具7，并安裝于橫梁6上，調(diào)整好照明燈具7的角度，橫梁6上具備快速拆裝結(jié)構(gòu)，可以很方便地進(jìn)行拆裝；打開(kāi)發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11，檢查其內(nèi)的發(fā)電機(jī)狀態(tài)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)；打開(kāi)控制臺(tái)倉(cāng)門9，將操作控制臺(tái)19水平旋轉(zhuǎn)至操作位置，用操作控制臺(tái)19操作將液壓支腿10伸出并支起整個(gè)車身；打開(kāi)總電器箱20，閉合其內(nèi)的斷路器(開(kāi)關(guān))，包括升降臂4的供電開(kāi)關(guān)和照明燈具7的供電開(kāi)關(guān)，此時(shí)尚需用操作控制臺(tái)19操作才能升起4或者打開(kāi)照明燈具7 ;用操作控制臺(tái)19操作，升起升降臂4，至需要的工作高度(最大工作高度米)；第一液壓頂桿46和第二液壓頂桿47為兩套液壓頂桿，同步運(yùn)行，令第一折疊臂41和第二折疊臂42兩個(gè)折疊臂同步打開(kāi)至一定高度，可根據(jù)需要繼續(xù)升起第一伸縮臂43、第二伸縮臂44、第三伸縮臂45三節(jié)伸縮臂；三節(jié)伸縮臂依從下至上依次伸出，在操作控制臺(tái)19上有高度顯示，在達(dá)到使用高度時(shí)停止；用操作控制臺(tái)19操作，打開(kāi)照明燈具7，可根據(jù)不同的使用需求分回路打開(kāi)，照明燈具7最多可分為四個(gè)獨(dú)立的回路控制；用操作控制臺(tái)19操作，通過(guò)旋轉(zhuǎn)升降臂底盤3調(diào)整整個(gè)照明燈具的水平投射角至適當(dāng)方向；用操作控制臺(tái)19操作，令航空障礙燈5沿垂直方向俯仰，即令頂部裝燈主梁16和橫梁6沿垂直方向俯仰，從而調(diào)整整個(gè)照明燈具的垂直投射角至適當(dāng)方向；關(guān)閉升降臂4的動(dòng)力，升降臂4進(jìn)入鎖定狀態(tài)；照明系統(tǒng)處于工作狀態(tài)；照明任務(wù)結(jié)束，用操作控制臺(tái)19操作，關(guān)閉所有照明燈具7 ;重新打開(kāi)升降臂4的動(dòng)力，用操作控制臺(tái)19操作，降下升降臂4，先收起第一伸縮臂43、第二伸縮臂44、第三伸縮臂45，再令第一折疊臂41、第二折疊臂42收起，在接近底部位置是，停止升降臂4，用操作控制臺(tái)19操作第一頂部液壓頂桿17、第二頂部液壓頂桿18，令頂部支架15、頂部裝燈主梁16、橫梁6恢復(fù)到初始的非工作狀態(tài)時(shí)的角度，然后繼續(xù)用操作控制臺(tái)19操作升降臂4，令第一折疊臂41復(fù)位于支架上；關(guān)于總電器箱20內(nèi)的所有電源；拆下照明燈具7，裝于箱體8 ;用操作控制臺(tái)19操作，收起液壓支腿10 ;關(guān)閉發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11內(nèi)的發(fā)電機(jī)；將操作控制臺(tái)19水平旋轉(zhuǎn)復(fù)位于控制臺(tái)倉(cāng)門9內(nèi)；車輛駛離工作現(xiàn)場(chǎng)。
[0036]本實(shí)用新型多功能照明車，航空障礙燈5在升降臂4開(kāi)始動(dòng)作時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟(頻閃)，升降臂4復(fù)位后自動(dòng)關(guān)閉；風(fēng)速超過(guò)六級(jí)時(shí)，升降臂4、第一頂部液壓頂桿17、第二頂部液壓頂桿18自動(dòng)鎖止；操作控制臺(tái)19上設(shè)有鑰匙孔，需要用鑰匙解鎖后才能進(jìn)行所有操作；發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11為發(fā)電機(jī)倉(cāng)門，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查或者維護(hù)時(shí)打開(kāi)發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11進(jìn)行操作，同時(shí)另有附倉(cāng)門便于操作；控制臺(tái)倉(cāng)門9內(nèi)同時(shí)設(shè)有音頻、視頻和無(wú)線通訊接口，當(dāng)需要使用這些功能時(shí)，安裝于頂部的音箱、攝像頭或天線將相關(guān)信號(hào)傳輸至此，通過(guò)接口與外部的中控設(shè)備(如音源、調(diào)音臺(tái)、攝像機(jī)控制臺(tái)、錄像機(jī)、無(wú)線通訊機(jī)站等)相連接；升降臂4中有內(nèi)置電纜系統(tǒng)，并通過(guò)頂部供電電纜12、頂部電纜分線箱13、頂部電纜14和軟管(同樣適用于如音箱上、攝像機(jī)等設(shè)備)為頂部設(shè)備供電；發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11內(nèi)的發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，總電器箱20控制所有各設(shè)備的供電，總電器箱20對(duì)某一控制設(shè)備的供電開(kāi)關(guān)閉合后，再通過(guò)操作控制臺(tái)19操作實(shí)際的啟停。在需要進(jìn)行維修維護(hù)時(shí)，發(fā)電機(jī)倉(cāng)門11中的發(fā)電機(jī)必須處于非工作狀態(tài)，總電器箱20中所有開(kāi)關(guān)全部斷開(kāi)。
[0037]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能照明車，包括底盤，其特征在于:底盤上設(shè)有主車體和與主車體連接的駕駛室，主車體上設(shè)有升降臂底盤，升降臂底盤設(shè)有升降臂，主車體上設(shè)有液壓支腿，液壓支腿布置在升降臂底盤的下方，主車體上設(shè)有橫梁，橫梁的下部設(shè)有箱體，橫梁上設(shè)有頂部電纜分線箱，頂部電纜分線箱設(shè)置在頂部支架上，頂部支架設(shè)置在橫梁上；頂部支架連接有第一頂部液壓頂桿與第二頂部液壓頂桿，升降臂與頂部支架連接；駕駛室內(nèi)操作控制臺(tái)，操作控制臺(tái)與主車體連接，主車體上設(shè)有總電器箱，總電器箱與操作控制臺(tái)為電連接，頂部電纜分線箱與總電器箱為電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能照明車，其特征在于:所述升降臂包括依次連接的第一折疊臂、第二折疊臂、第一伸縮臂、第二伸縮臂以及第三伸縮臂，第一折疊臂與升降臂底盤連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能照明車，其特征在于:所述第一折疊臂通過(guò)第一液壓頂桿與升降臂底盤連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能照明車，其特征在于:所述第一折疊臂與第二折疊臂之間設(shè)有第二液壓頂桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能照明車，其特征在于:所述橫梁上設(shè)有照明燈具。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能照明車，其特征在于:所述頂部電纜分線箱設(shè)有頂部供電電纜與頂部電纜，頂部供電電纜、頂部電纜分別與照明燈具連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能照明車，其特征在于:所述照明燈具上設(shè)有航空障礙燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能照明車，其特征在于:所述橫梁上設(shè)有頂部裝燈主梁，照明燈具設(shè)置在頂部裝燈主梁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能照明車，其特征在于:所述主車體的一側(cè)壁設(shè)有控制臺(tái)倉(cāng)門，主車體的另一側(cè)壁設(shè)有發(fā)電機(jī)倉(cāng)門。
【文檔編號(hào)】F21L14/04GK204176354SQ201420679270
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】張志葉, 張旭, 侯立凡 申請(qǐng)人:張志葉