專利名稱：霧燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及設(shè)置于車輛的前保險(xiǎn)杠下方的霧燈。
背景技術(shù)：
通常，在車輛上裝配霧燈時(shí)，使用如下結(jié)構(gòu)的情況較多，即在前保險(xiǎn)杠的保險(xiǎn)杠罩上設(shè)置開(kāi)口部，并在該開(kāi)口部?jī)?nèi)設(shè)置霧燈主體。例如，在專利文獻(xiàn)一中公開(kāi)了如下的適用于保險(xiǎn)杠的車燈安裝結(jié)構(gòu)。即，設(shè)計(jì)成車燈罩與保險(xiǎn)杠之間不發(fā)生間隙，由此提高外觀品質(zhì)，同時(shí)能夠使保險(xiǎn)杠容易成形。并且，在專利文獻(xiàn)二中公開(kāi)了如下的霧燈的安裝結(jié)構(gòu)。即，車體包括嵌入于殼體內(nèi)的霧燈主體和將霧燈主體可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐單元，由此在相對(duì)設(shè)置于車體側(cè)的殼體拆卸霧燈主體時(shí)，使各種作業(yè)都變得容易。專利文獻(xiàn)一日本特開(kāi)2007-90989號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)二 日本特開(kāi)2005-53450號(hào)公報(bào)但是，上述的專利文獻(xiàn)一和專利文獻(xiàn)二的現(xiàn)有技術(shù)為霧燈主體僅設(shè)置于安裝在前保險(xiǎn)杠的燈孔蓋或殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，因此例如在雨天駐車時(shí)以及行駛時(shí)，從前保險(xiǎn)杠的表面流下來(lái)的的水等異物將會(huì)通過(guò)燈孔蓋或殼體附著到霧燈主體，受到該附著的水等異物的影響，有可能導(dǎo)致自霧燈主體的照射光發(fā)生擴(kuò)散或者散射。因此，在裝配有霧燈的車輛中，需要在不影響車輛外觀設(shè)計(jì)的情況下盡可能地抑制水等異物附著于霧燈主體中，由此確保霧燈原來(lái)的穩(wěn)定的配光特性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題而提出的，其目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且通過(guò)抑制水等異物附著于霧燈主體來(lái)確保穩(wěn)定的配光特性的同時(shí)，能夠提高車輛的外觀設(shè)計(jì)性能的霧燈。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的霧燈，其特征在于具備框架，該框架設(shè)置于車輛的前保險(xiǎn)杠的下方而用于設(shè)置霧燈主體，且該框架具備突出部，該突出部在所述霧燈主體的上部朝所述前保險(xiǎn)杠的前方方向突出。并且，所述框架凹陷形成有安裝部，以用于設(shè)置所述霧燈主體，所述突出部設(shè)置于所述安裝部的上部。并且，所述突出部朝向所述前保險(xiǎn)杠的前方方向的截面形狀構(gòu)成為三角形。根據(jù)本實(shí)用新型的霧燈，通過(guò)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單抑制水等異物附著于霧燈主體，由此能夠確保穩(wěn)定的配光特性，同時(shí)能夠提高車輛的外觀設(shè)計(jì)性能。

圖I為車輛前部的外觀圖；圖2為設(shè)置于圖I的車輛的霧燈的主視圖；[0016]圖3為設(shè)置于圖I的霧燈的側(cè)視圖。[0017]符號(hào)說(shuō)明[0018]I :車輛2 :車體[0019]3 :前大燈3a :前大燈主體[0020]3b :轉(zhuǎn)向燈3c :不寬燈[0021]4 iu保險(xiǎn)杠5 :霧燈[0022]6 :霧燈主體7 :框架[0023]7A :安裝部7a :框架主體[0024]7b :突出部
具體實(shí)施方式
以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。附圖涉及本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，圖I為車輛前部的外觀圖，圖2為設(shè)置于圖I的車輛的霧燈的主視圖，圖3為設(shè)置于圖I的車輛的霧燈的側(cè)視圖。在圖I中，符號(hào)I為車輛，構(gòu)成該車輛I的車體2具備前大燈3和前保險(xiǎn)杠4以及霧燈5。前大燈3分別設(shè)置于車體2前部的左右側(cè)。這些前大燈3分別具備前大燈主體3a 和具有方向指示器功能的轉(zhuǎn)向燈3b以及具有車輛寬度指示燈的功能的示寬燈3c。轉(zhuǎn)向燈3b設(shè)置于前大燈主體3a的外側(cè)。并且，示寬燈3c形成為大致“匚”字形狀，以圍住前大燈主體3a的一部分和轉(zhuǎn)向燈3b。這些前大燈3的下方設(shè)置有前保險(xiǎn)杠4，該前保險(xiǎn)杠4的下方設(shè)有霧燈5。具體來(lái)講，該霧燈5設(shè)置于形成在前保險(xiǎn)杠4左右兩側(cè)的保險(xiǎn)杠蓋的開(kāi)口部。本實(shí)施方式的霧燈5具備霧燈主體6和相當(dāng)于霧燈罩的框架7而構(gòu)成。如圖2和圖3所示，框架7例如由樹(shù)脂材料等形成，并具備用于設(shè)置所述霧燈主體 6的安裝部7A和具備該安裝部7A的框架主體7a以及突出部7b?？蚣苤黧w7a形成為圍繞設(shè)置于安裝部7A的霧燈主體6的外周。該安裝部7A相比前保險(xiǎn)杠4的表面凹陷而形成，且形成在朝框架主體7a的縱深方向凹陷的位置。尤其，在框架主體7a的所述霧燈主體6的上部的位置設(shè)有所述突出部7b。該突出部7b朝前保險(xiǎn)杠4的前方突出且與所述框架主體7a形成為一體。并且，對(duì)于突出部7b的形狀而言，朝向前保險(xiǎn)杠4的前方方向的截面形狀例如可構(gòu)成為三角形。在此，雖然在本實(shí)施方式中對(duì)所述突出部7b和框架主體7a形成為一體的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不局限于此，所述突出部7b和框架主體7a可以由單獨(dú)的部件分別構(gòu)成。并且，對(duì)于所述突出部7b的形狀，雖然形成為朝向前保險(xiǎn)杠4的前方方向的截面形狀例如構(gòu)成為三角形，但本實(shí)用新型并不局限于此，朝向前保險(xiǎn)杠4的前方方向的截面形狀例如可構(gòu)成為圓弧形狀等其他形狀。下面，參照?qǐng)DI至圖3對(duì)具有上述構(gòu)成的實(shí)施方式的霧燈5的作用進(jìn)行說(shuō)明。如圖I至圖3所示，本實(shí)施方式的霧燈5在框架7的所述霧燈主體6的上部形成有朝前保險(xiǎn)杠4的前方方向突出的突出部7b。因此，例如在雨天駐車時(shí)以及行駛時(shí)，即使水等異物從前保險(xiǎn)杠4的表面流到霧燈側(cè)5，霧燈5憑借所述突出部7b也不會(huì)使所流下來(lái)的水等異物引導(dǎo)至霧燈主體6側(cè)，而是將所流下來(lái)的水等異物引導(dǎo)至框架柱體7a的外側(cè)。據(jù)此，能夠抑制水等異物附著到霧燈5內(nèi)的霧燈主體6。因此，本實(shí)施方式的霧燈5可通過(guò)抑制水等異物附著到霧燈主體6來(lái)確保霧燈原來(lái)的配光特性。在此，當(dāng)考慮霧燈的配光特性時(shí)，為了不使由該霧燈照射的光妨礙對(duì)向車駕駛員的視野，通常霧燈需要遮擋向車輛的前方上側(cè)散射或者擴(kuò)散而照射的光。因此，本實(shí)施方式的霧燈5可通過(guò)所述突出部7b的內(nèi)面遮擋向車輛的前方上側(cè)散射或者擴(kuò)散而照射的光。據(jù)此，由霧燈主體6照射的光不會(huì)妨礙對(duì)向車駕駛員的視野，可確保穩(wěn)定的霧燈的配光特性。并且，本實(shí)施方式的霧燈5由于在框架7上形成有突出部7b，因此例如在行駛時(shí)等情況下，即使車體2前方的上方具有掉落物也可通過(guò)所述突出部7b保護(hù)霧燈主體6。尤其，如圖I和圖2所示，當(dāng)從車體前方觀察本實(shí)施方式的霧燈5時(shí)，框架主體7 的車寬方向的外側(cè)部分構(gòu)成為構(gòu)成為大致“匚”字形狀。因此，本實(shí)施方式的車體2由于具備并組合有前大燈3的大致呈“匚”字形狀的位置燈示寬燈3c和位于該示寬燈3c下方的霧燈5的大致呈“匚”字形狀的框架主體7a，從而能夠獲得外觀統(tǒng)一性，且外觀美觀，能夠提高車輛外觀設(shè)計(jì)性能。而且，所述突出部7b構(gòu)成為朝設(shè)置于車體2的前方的前保險(xiǎn)杠4的前方方向突出，因此具有使得行駛時(shí)從車體前方吹來(lái)的空氣沿著前保險(xiǎn)杠4的形狀向后方流動(dòng)的功能，從而能夠在降低空氣阻力以及提高燃料效率方面做出貢獻(xiàn)。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式能夠?qū)崿F(xiàn)如下的霧燈5，即通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)抑制水等異物附著于霧燈主體6，由此能夠確保穩(wěn)定的配光特性的同時(shí)，能夠提高車輛的外觀設(shè)計(jì)性倉(cāng)泛。在此，在本實(shí)施方式中，雖然對(duì)霧燈5設(shè)置于前保險(xiǎn)杠4的開(kāi)口部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不局限于此，即使是具有設(shè)置于前保險(xiǎn)杠4的下側(cè)的氣壩的車輛也可適用本實(shí)用新型，這是毋庸置疑的。
權(quán)利要求1.一種霧燈，其特征在于，所述霧燈具備框架，該框架設(shè)置于車輛的前保險(xiǎn)杠的下方而用于設(shè)置霧燈主體，且該框架具備突出部，該突出部在所述霧燈主體的上部朝所述前保險(xiǎn)杠的前方方向突出。
2.如權(quán)利要求I所述的霧燈，其特征在于，所述框架凹陷形成有安裝部，以用于設(shè)置所述霧燈主體，所述突出部設(shè)置于所述安裝部的上部。
3.如權(quán)利要求I或2所述的霧燈，其特征在于，所述突出部朝向所述前保險(xiǎn)杠的前方方向的截面形狀構(gòu)成為三角形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)抑制水等異物附著于霧燈主體，由此能夠確保穩(wěn)定的配光特性的同時(shí)，能夠提高車輛的外觀設(shè)計(jì)性能的霧燈。本實(shí)用新型的霧燈(5)具備框架(7)，該框架(7)設(shè)置于車輛(1)的前保險(xiǎn)杠(4)的下方而用于設(shè)置霧燈主體(6)，且該框架(7)具備突出部(7b)，該突出部(7b)在所述霧燈主體(6)的上部朝所述前保險(xiǎn)杠(4)的前方方向突出。
文檔編號(hào)B60Q1/20GK202345511SQ20112049450
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者跡部圭一 申請(qǐng)人:富士重工業(yè)株式會(huì)社