專利名稱：一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
翻轉(zhuǎn)鎖一般用于鵝頸骨架車(chē)上，以往鵝頸集裝箱骨架車(chē)運(yùn)輸比較單一，影響了鵝頸骨架車(chē)使用場(chǎng)合，但隨車(chē)集裝箱骨架車(chē)運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，要?shí)現(xiàn)雙背的功能，則翻轉(zhuǎn)鎖成為必要手段。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)鎖通過(guò)鉸鏈連接，可以向兩側(cè)左右翻轉(zhuǎn)，根據(jù)需要使用，方便而簡(jiǎn)捷，可以實(shí)現(xiàn)雙背，滿足了集裝箱骨架車(chē)運(yùn)輸?shù)亩鄻有砸蟆１緦?shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝于工字梁上端橫向的支撐梁，支撐梁上端放置有固定梁，固定梁的上端安裝有翻轉(zhuǎn)鎖，支撐梁的左、右兩側(cè)分別安裝有墊板，固定梁的左、右兩側(cè)分別通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于墊板上。所述的支撐梁的左、右兩側(cè)分別設(shè)有安裝耳，安裝耳與所述的墊板之間采用鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。本實(shí)用新型將翻轉(zhuǎn)鎖通過(guò)鉸鏈連接，可以向兩側(cè)左右翻轉(zhuǎn)，根據(jù)需要使用，方便而簡(jiǎn)捷，可以實(shí)現(xiàn)雙背，滿足了集裝箱骨架車(chē)運(yùn)輸?shù)亩鄻有砸蟆?br>
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝于工字梁I上端橫向的支撐梁2，支撐梁2上端放置有固定梁3，固定梁3的上端安裝有翻轉(zhuǎn)鎖4，支撐梁的左、右兩側(cè)分別安裝有墊板5，固定梁3的左、右兩側(cè)分別通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于墊板5上，支撐梁的左、右兩側(cè)分別設(shè)有安裝耳，安裝耳與所述的墊板之間采用鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝于工字梁上端橫向的支撐梁，其特征在于支撐梁上端放置有固定梁，固定梁的上端安裝有翻轉(zhuǎn)鎖，支撐梁的左、右兩側(cè)分別安裝有墊板，固定梁的左、右兩側(cè)分別通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于墊板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支撐梁的左、右兩側(cè)分別設(shè)有安裝耳，安裝耳與所述的墊板之間采用鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)翻轉(zhuǎn)鎖結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝于工字梁上端橫向的支撐梁，支撐梁上端放置有固定梁，固定梁的上端安裝有翻轉(zhuǎn)鎖，支撐梁的左、右兩側(cè)分別安裝有墊板，固定梁的左、右兩側(cè)分別通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于墊板上。本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)鎖通過(guò)鉸鏈連接，可以向兩側(cè)左右翻轉(zhuǎn)，根據(jù)需要使用，方便而簡(jiǎn)捷，可以實(shí)現(xiàn)雙背，滿足了集裝箱骨架車(chē)運(yùn)輸?shù)亩鄻有砸蟆?br> 文檔編號(hào)B60P7/13GK202378777SQ20112047162
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者李曉紅, 李海, 楊生民 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車(chē)有限公司