專利名稱：氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣制動總閥是汽車行車氣路制動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是在行車過程中通過氣路制動系統(tǒng)對汽車進行制動?，F(xiàn)有技術(shù)中氣制動總閥結(jié)構(gòu)復雜，其是利用彈簧彈性力實現(xiàn)閥體中閥桿動作，從而使活塞壓縮空氣以控制氣路制動系統(tǒng)，由于彈簧彈性變形較快，導致汽車制動時汽車車身顫動較劇烈，影響汽車平穩(wěn)制動。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)氣制動總閥制動時車身顫動劇烈的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的上座體，所述上座體頂部設(shè)置為平臺，且平臺中心位置成型有凸臺，其特征在于所述上座體平臺一端安裝有支架，所述支架上鉸接有踏板，所述踏板上安裝有頂輪，所述上座體凸臺中開有與上座體內(nèi)腔連通的通孔，所述通孔中滑動安裝有頂端伸出通孔的挺桿，所述踏板上的頂輪抵頂在挺桿頂端，所述上座體內(nèi)腔頂部設(shè)置有與挺桿下端連接的平衡彈簧上座，上座體內(nèi)腔底部懸設(shè)有上閥門閥桿，所述上閥門閥桿頂部邊沿成型有臺階，上閥門閥桿外套有被上閥門閥桿頂部邊沿臺階限位的平衡彈簧下座，所述平衡彈簧上座、平衡彈簧下座之間連接有平衡彈簧，所述平衡彈簧下座下方設(shè)置有緊貼平衡彈簧下座且安裝在上閥門閥桿上的上閥門活塞，且所述上閥門活塞被所述上座體內(nèi)壁限位，所述上閥門活塞下方設(shè)置有緊貼上閥門活塞且安裝在上閥門閥桿上的鼓膜。所述的氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上座體凸臺側(cè)壁與平臺結(jié)合處成型有環(huán)形槽，凸臺上罩有防塵罩，所述防塵罩下端成型有扣入所述環(huán)形槽中的環(huán)形卡扣。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，踏板通過挺桿帶動平衡彈簧上座壓縮彈簧，在彈力作用下使平衡彈簧下座動作，從而使上閥門閥桿動作，在凸臺上設(shè)置的防塵罩可有效保護上座體內(nèi)部不被灰塵堵塞，在上閥門閥腔底部設(shè)置的鼓膜可減緩彈簧的變形速度，從而降低汽車制動時車身顫動程度，提高了汽車制動的平穩(wěn)性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示。氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的上座體1，上座體1頂部設(shè)置為平臺，且平臺中心位置成型有凸臺2，上座體1平臺一端安裝有支架3，支架3上鉸接有踏板4，踏板4上安裝有頂輪5，上座體1凸臺2中開有與上座體1內(nèi)腔連通的通孔，中滑動安裝有頂端伸出通孔的挺桿6，踏板4上的頂輪5抵頂在挺桿6頂端，上座體1內(nèi)腔頂部設(shè)置有與挺桿6下端連接的平衡彈簧上座7，上座體1內(nèi)腔底部懸設(shè)有上閥門閥桿8，上閥門閥桿8頂部邊沿成型有臺階，上閥門閥桿8外套有被上閥門閥桿8頂部邊沿臺階限位的平衡彈簧下座9，平衡彈簧上座7、平衡彈簧下座9之間連接有平衡彈簧10，平衡彈簧下座9下方設(shè)置有緊貼平衡彈簧下座9且安裝在上閥門閥桿8上的上閥門活塞11，且上閥門活塞11 被上座體1內(nèi)壁限位，上閥門活塞11下方設(shè)置有緊貼上閥門活塞11且安裝在上閥門閥桿8 上的鼓膜12。上座體1凸臺2側(cè)壁與平臺結(jié)合處成型有環(huán)形槽，凸臺2上罩有防塵罩13， 防塵罩13下端成型有扣入環(huán)形槽中的環(huán)形卡扣。
權(quán)利要求1.氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的上座體，所述上座體頂部設(shè)置為平臺，且平臺中心位置成型有凸臺，其特征在于所述上座體平臺一端安裝有支架，所述支架上鉸接有踏板，所述踏板上安裝有頂輪，所述上座體凸臺中開有與上座體內(nèi)腔連通的通孔，所述通孔中滑動安裝有頂端伸出通孔的挺桿，所述踏板上的頂輪抵頂在挺桿頂端，所述上座體內(nèi)腔頂部設(shè)置有與挺桿下端連接的平衡彈簧上座，上座體內(nèi)腔底部懸設(shè)有上閥門閥桿，所述上閥門閥桿頂部邊沿成型有臺階，上閥門閥桿外套有被上閥門閥桿頂部邊沿臺階限位的平衡彈簧下座，所述平衡彈簧上座、平衡彈簧下座之間連接有平衡彈簧，所述平衡彈簧下座下方設(shè)置有緊貼平衡彈簧下座且安裝在上閥門閥桿上的上閥門活塞，且所述上閥門活塞被所述上座體內(nèi)壁限位，所述上閥門活塞下方設(shè)置有緊貼上閥門活塞且安裝在上閥門閥桿上的鼓膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上座體凸臺側(cè)壁與平臺結(jié)合處成型有環(huán)形槽，凸臺上罩有防塵罩，所述防塵罩下端成型有扣入所述環(huán)形槽中的環(huán)形卡扣。
專利摘要本實用新型公開了一種氣制動總閥上閥門結(jié)構(gòu)，包括上座體，上座體平臺一端安裝有支架，支架上鉸接有踏板，上座體凸臺中開有通孔，通孔中滑動安裝有挺桿，踏板上的頂輪抵頂在挺桿頂端，上座體內(nèi)腔頂部設(shè)置有與挺桿下端連接的平衡彈簧上座，上座體內(nèi)腔底部懸設(shè)有上閥門閥桿，上閥門閥桿外套有平衡彈簧下座，平衡彈簧上座、平衡彈簧下座之間連接有平衡彈簧，平衡彈簧下座下方設(shè)置有安裝在上閥門閥桿上的上閥門活塞，上閥門活塞下方設(shè)置有安裝在上閥門閥桿上的鼓膜。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，可減緩彈簧的變形速度，從而降低汽車制動時車身顫動程度，提高了汽車制動的平穩(wěn)性。
文檔編號B60T15/04GK202337256SQ20112037909
公開日2012年7月18日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請人:蕪湖市安蕪汽車制動元件有限公司