專利名稱：一種汽車內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)裝飾系統(tǒng)，特別是涉及一種汽車內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般消費(fèi)者對汽車內(nèi)裝飾系統(tǒng)的評價(jià)除了整體的色彩、紋理等方面，最直觀的影響就是各內(nèi)裝飾件之間的匹配，如果出現(xiàn)不均勻間隙、高差，會(huì)很大程度影響消費(fèi)者對汽車精致化制造水平的認(rèn)可。所以在內(nèi)裝飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，很大部分精力都花費(fèi)在研發(fā)如何才能設(shè)計(jì)出很好的容差結(jié)構(gòu)以保證在車身精度不高時(shí)內(nèi)裝飾件的匹配仍能達(dá)到規(guī)定的間隙高差要求。但受塑料件模具工藝等方面原因，良好的容差結(jié)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)有的汽車內(nèi)裝飾系統(tǒng)中，兩內(nèi)裝飾件件的對接處一般采用圓角處理，如一款車型的手套箱蓋板與儀表板對接。其缺點(diǎn)為當(dāng)兩內(nèi)裝飾件之間出現(xiàn)很容易形成面差，結(jié)構(gòu)上很難調(diào)整，需要耗費(fèi)很大代價(jià)優(yōu)化匹配。因此，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，需要變更設(shè)計(jì)思路，以達(dá)到保證匹配要求的效果。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀，并能最大程度弱化內(nèi)裝飾件匹配難以避免的面差影響，當(dāng)兩匹配件之間出現(xiàn)錯(cuò)位時(shí)，后形成的面差很小，不僅能降低零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，更大程度容許裝配誤差，而且能提升內(nèi)裝飾的舒適性。本實(shí)用新型所述的一種內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，包括第一內(nèi)裝飾件、與第一內(nèi)裝飾件對接的第二內(nèi)裝飾件，其特征在于在第一內(nèi)裝飾件與第二內(nèi)裝飾件的相互對接的部位分別設(shè)有半徑為r的第一圓角和半徑為R的第二圓角，第一圓角和第二圓角相連且第二圓角的半徑R大于第一圓角的半徑r。進(jìn)一步，其所述第二圓角的半徑R是第一圓角的半徑r的5 — 10倍。優(yōu)選的方案是所述第二圓角的半徑R是第一圓角的半徑r的8倍。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于在第一內(nèi)裝飾件與第二內(nèi)裝飾件的相互對接的部位采用雙圓角處理，使兩內(nèi)裝飾件翻邊處圓角尾端之間的距離增大，當(dāng)內(nèi)裝飾件匹配出現(xiàn)面差時(shí)，依然能給人以舒適性；很好的解決了兩內(nèi)裝飾件的匹配問題，而不需要再去花費(fèi)很大的代價(jià)設(shè)計(jì)復(fù)雜的容差結(jié)構(gòu)，以最低的成本實(shí)現(xiàn)了同樣的匹配效果。

圖1是現(xiàn)有的兩內(nèi)裝飾件對接部位的示意圖。圖2是圖1的A — A斷面圖。圖3是現(xiàn)有的兩內(nèi)裝飾件對接部位的視覺參考距離示意圖。圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的兩內(nèi)裝飾件對接部位的視覺參考距離示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)作比較說明。參見圖1和圖2所示的現(xiàn)有一車型的手套箱與儀表板匹配結(jié)構(gòu)，在兩內(nèi)裝飾件的翻邊處倒圓角處理，均為半徑為R的單圓角。參見圖4所示的一種內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，包括第一內(nèi)裝飾件1、與第一內(nèi)裝飾件對接的第二內(nèi)裝飾件2 ；在第一內(nèi)裝飾件1與第二內(nèi)裝飾件2的相互對接的部位分別設(shè)有半徑為r的第一圓角和半徑為R的第二圓角，第一圓角和第二圓角相連且第二圓角的半徑 R大于第一圓角的半徑r ；第二圓角的半徑R是第一圓角的半徑r的8倍為最佳。第二圓角的半徑R是第一圓角的半徑r的5倍、6倍、7倍、9倍或10倍，即構(gòu)成另外的五個(gè)實(shí)施例。圖5是本實(shí)用新型的兩內(nèi)裝飾件對接部位的視覺參考距離示意圖，圖中H為兩對接內(nèi)裝飾的圓角的距離；圖3是現(xiàn)有的兩內(nèi)裝飾件對接部位的視覺參考距離示意圖，圖中h 為兩對接內(nèi)裝飾的圓角的距離。比較圖5和圖3，可以看出本實(shí)用新型給人的視覺參考距離H遠(yuǎn)大于原對接結(jié)構(gòu)給人的視覺參考距離h，從而使得在出現(xiàn)面差時(shí)最大程度弱化面差效果，依然保證了舒適性，降低了零部件匹配難度及裝配要求。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，包括第一內(nèi)裝飾件(1)、與第一內(nèi)裝飾件對接的第二內(nèi)裝飾件(2)，其特征在于在第一內(nèi)裝飾件(1)與第二內(nèi)裝飾件(2)的相互對接的部位分別設(shè)有半徑為r的第一圓角和半徑為R的第二圓角，第一圓角和第二圓角相連且第二圓角的半徑R大于第一圓角的半徑r。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二圓角的半徑R是第一圓角的半徑r的5 — 10倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第二圓角的半徑R是第一圓角的半徑r的8倍。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車內(nèi)裝飾件的對接結(jié)構(gòu)，包括第一內(nèi)裝飾件、與第一內(nèi)裝飾件對接的第二內(nèi)裝飾件，其特征在于在第一內(nèi)裝飾件與第二內(nèi)裝飾件的相互對接的部位分別設(shè)有半徑為r的第一圓角和半徑為R的第二圓角，第一圓角和第二圓角相連且第二圓角的半徑R大于第一圓角的半徑r。本實(shí)用新型由于在第一內(nèi)裝飾件與第二內(nèi)裝飾件的相互對接的部位采用雙圓角處理，使兩內(nèi)裝飾件翻邊處圓角尾端之間的距離增大，當(dāng)內(nèi)裝飾件匹配出現(xiàn)面差時(shí)，依然能給人以舒適性；很好的解決了兩內(nèi)裝飾件的匹配問題，而不需要再去花費(fèi)很大的代價(jià)設(shè)計(jì)復(fù)雜的容差結(jié)構(gòu)，以最低的成本實(shí)現(xiàn)了同樣的匹配效果。
文檔編號B60R13/02GK202138316SQ20112022819
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者葉情超, 常敬雄, 莫利瓊 申請人:重慶長安汽車股份有限公司