專利名稱：安全座椅基座的支撐架警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全座椅基座的支撐架警示裝置，主要系裝置于支撐架與基座之間，利用顏色、聲響或燈光信號(hào)確認(rèn)一支撐架是否確實(shí)與車內(nèi)地板拄接者。
背景技術(shù)：
嬰童安全座椅，主要提供較小嬰童乘坐，因經(jīng)測(cè)試以及一些交通事故當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上嬰兒于乘坐汽車時(shí)由大人抱著并無(wú)較佳的安全性，反而形成大人之安全氣曩，故較先進(jìn)的國(guó)家交通法規(guī)規(guī)定，當(dāng)嬰兒乘座汽車時(shí)，必須將嬰兒置放固定于汽車上之安全座椅；而由于一般的嬰兒汽車安全座椅置放于汽車之座椅時(shí)并不穩(wěn)固，且每次欲置放安全座椅時(shí)必須重新安置汽車安全帶，相當(dāng)?shù)牟环奖?，故，利用一基座先行置放汽車座椅上并利用安全帶扣合，使用者于置放嬰兒汽車安全座椅時(shí)，系直接將安全座椅卡掣于該基座上即可，欲提起安全座椅時(shí)，亦由該基座當(dāng)中釋放即可，不須重扣合汽車之安全帶，以使操作者方便使用。當(dāng)汽車發(fā)生緊急煞車或碰撞沖擊時(shí)，綁住于汽車座位內(nèi)的基座與安全座椅有向車體前方呈一傾角瞬間前移或翻轉(zhuǎn)之力量，造成乘座于安全座椅內(nèi)的嬰童危險(xiǎn)，如美國(guó)第 7，753，445,6, 817，665,5, 487，588,4, 480，470,7, 097，245 號(hào)等發(fā)明專利案，均揭露一種基座之一端具有一支撐腳架，當(dāng)基座安裝于汽車座椅上，該支撐腳架系突出于座椅前緣，進(jìn)而向下延伸與汽車底板支撐，以防止在發(fā)生沖撞或緊急煞車時(shí)，造成基座與安全座椅的翻覆； 惟由于該支撐腳架相對(duì)于基座系為可收折或可伸縮，在展開(kāi)支撐時(shí)，操作者無(wú)法確認(rèn)支撐腳架已到達(dá)定位位置并與汽車底板接觸，以致可能發(fā)生無(wú)法發(fā)揮該支撐腳架實(shí)質(zhì)的功能問(wèn)題產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型在目的是為解決上述問(wèn)題提供一種能提示操作者確認(rèn)支撐腳架已到達(dá)定位位置，提高安全座椅的安全性的安全座椅基座的支撐架警示裝置。為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型包括一基座，安裝于一汽車座位上供可拆卸地連接一嬰童安全座椅，該基座于一端設(shè)有一連接部；一支撐架，上端連接于該連接部，至少具有一收折位置及一支撐位置，下端于該支撐位置時(shí)可拄接在車內(nèi)地板上；一警示裝置，該裝置安裝于該支撐架與該基座之間，當(dāng)該支撐架至該支撐位置時(shí)發(fā)出警示。作為改進(jìn)，其中該基座的端部?jī)蓚?cè)系分別設(shè)有一 ISO-FIX連接器供與一汽座座椅連接。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，其中該基座系設(shè)有一扣接部，供與該安全座椅卡扣連接。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，其中該支撐架設(shè)有一伸縮結(jié)構(gòu)可供調(diào)整支撐架的長(zhǎng)度。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，其中該支撐架相對(duì)於該基座具有一展開(kāi)位置，該支撐架由展開(kāi)位置移動(dòng)至該支撐位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)一警示裝置以提示操作。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，其中該連接部設(shè)有一視窗。其中警示裝置包括一顯示件，該顯示件樞接于該支撐架與該基座之間，且包括一第一顯示區(qū)域及一第二顯示區(qū)域，該支撐架移至該展開(kāi)位置時(shí)，該視窗系顯示該第一顯示區(qū)域。該支撐架移動(dòng)至所述的支撐位置時(shí)，該第二顯示區(qū)域從該視窗顯示。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，其中其中該第一顯示區(qū)域及第二顯示區(qū)域系呈不同顏色。其中該支撐架移至該展開(kāi)位置時(shí)，該視窗系顯示該第一顯示區(qū)域。其中該連接部尚設(shè)有一限制區(qū)，當(dāng)該支撐架進(jìn)入支撐位置時(shí)，該限制區(qū)使該支撐架無(wú)法樞轉(zhuǎn)。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，其中一種具體的警示方式為，其中該連接部系設(shè)有一視窗者， 警示裝置包括一顯示件，該顯示件系樞接于該支撐架與該基座之間，且包括一第一顯示區(qū)域及一第二顯示區(qū)域，該支撐架移至該展開(kāi)位置時(shí)，該視窗系顯示該第一顯示區(qū)域。該支撐架移動(dòng)至所述的支撐位置時(shí)，該第二顯示區(qū)域從該視窗顯示。 另一種具體的警示方式為，其中該警示裝置包括一感測(cè)器及一電子回路；該感測(cè)器系安裝于該基座的連接部，由該支撐架進(jìn)入該支撐位置時(shí)觸動(dòng)該感測(cè)器，使該電子回路
發(fā)出一信號(hào)。又一種具體的警示方式為，作為其中該警示裝置包括一第一感測(cè)器、一第二感測(cè)器及一電子回路，該支撐架自收折位置移動(dòng)至展開(kāi)位置時(shí)系觸動(dòng)該第一感測(cè)器，經(jīng)由該電子回路發(fā)出一信號(hào)，當(dāng)該支撐架移至該支撐位置時(shí)觸動(dòng)該第二感測(cè)器而切斷該信號(hào)。由于上述結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，在支撐架與該基座之間設(shè)置了警示裝置，當(dāng)該支撐架至該支撐位置時(shí)發(fā)出警示，以提示操作者確認(rèn)支撐架已到達(dá)定位位置，提高了安全座椅的安全性。

圖1為本實(shí)用新型基座與安全座椅側(cè)視示意圖。圖2為本實(shí)用新型支撐架與警示裝置構(gòu)件分解立體示意圖。圖3為本實(shí)用新型裝置于基座立體示意圖。圖4為支撐架自收折位置轉(zhuǎn)動(dòng)至展開(kāi)位置動(dòng)作示意圖。圖5為支撐架自展開(kāi)位置轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐位置動(dòng)作示意圖。圖6為支撐架利用伸縮機(jī)構(gòu)調(diào)整長(zhǎng)度動(dòng)作示意圖。圖7為本實(shí)用新型支撐架位于展開(kāi)位置剖面示意圖。圖8為支撐架位于支撐位置時(shí)，第二顯示區(qū)域位于視窗示意圖。圖9為本實(shí)用新型位于連接部設(shè)置感測(cè)器及支撐架觸動(dòng)動(dòng)作示意圖。圖10為本實(shí)用新型于連接部設(shè)第一與第二感測(cè)器及支撐架觸動(dòng)動(dòng)作示意圖。圖中編號(hào)說(shuō)明1 基座，2 支撐架，3 伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)，4 警示裝置5 感測(cè)器，10 車內(nèi)地板，11 后端，12 =ISO-FIX連接器，13 支撐槽面，14 扣接部，15 前端，16 連接部，17 視窗，18 限制區(qū)，19 長(zhǎng)槽孔，20 安全座椅，21 收折位置，22 展開(kāi)位置，23 支撐位置，24 下端，25 上端，41 顯示件，42 第一顯示區(qū)，43 第二顯示區(qū)，51 第一感測(cè)器，52 第二感測(cè)器。
具體實(shí)施方式
如第1圖至第10圖所述之安全座椅基座的支撐架警示裝置實(shí)施例，包括一基座1、一支撐架2及一警示裝置4。在基座1上可連接一嬰童安全座椅20，在基座1的前端或后端設(shè)有一連接部16 與支撐架2連接。如第1圖至第3圖所示的基座1，其后端11的兩側(cè)分別裝置有ISO-FIX 連接器12，藉以與汽車座位上的連接框架卡扣(已為車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配備之一，圖未示)，使基座 1可藉以牢固地扣接于汽車座椅上，或利用汽車之車用安全帶將基座1固定于汽車座椅上。 基座1設(shè)有一支撐槽面13及至少一扣接部14，，使嬰童安全座椅20得以可釋放地快速扣接在支撐槽面13上，或從基座1上將嬰童安全座椅20拆離。 在基座1的前端15設(shè)有一連接部16，其特徵在于設(shè)有一長(zhǎng)槽孔19、一視窗17及一限制區(qū)18，藉由長(zhǎng)槽孔19樞接支撐架2。支撐架2至少具有一收折位置21及一支撐位置23，并以上端和連接部16相接，而于支撐位置23時(shí)以下端可拄在車內(nèi)地板10上，以加強(qiáng)對(duì)基座1的支撐。如第2圖、第4圖至第6圖所示，支撐架2的上端樞接于基座1的連接部16，可轉(zhuǎn)動(dòng)而定位于一收折位置21、 一展開(kāi)位置22及一支撐位置23，下端于支撐位置23時(shí)可拄接于車內(nèi)地板10。當(dāng)支撐架2進(jìn)入收折位置21時(shí)，系略與基座1底面呈平行重疊，以減少材積而方便存放或運(yùn)送；欲將基座1安置于汽車座位上時(shí)，可將支撐架2轉(zhuǎn)動(dòng)的與基座1略呈九十度的展開(kāi)位置22。當(dāng)支撐架2進(jìn)入支撐位置23時(shí)，其上端25卡掣于連接部16的限制區(qū)18而無(wú)法樞轉(zhuǎn)，以提供對(duì)基座1穩(wěn)定的支撐。較佳者，支撐架2可實(shí)施為具有伸縮調(diào)整機(jī)構(gòu)3的伸縮桿件以調(diào)整長(zhǎng)度，適用于不同座位高度的汽車。警示裝置4系裝設(shè)于支撐架2與基座1之間，當(dāng)支撐架2進(jìn)入正確的支撐位置23 時(shí)可連動(dòng)警示裝置4，使在一視窗17中顯示不同的顏色，或觸動(dòng)一感測(cè)器5以藉由一電子回路發(fā)出聲響或燈光，以提示支撐架2已確實(shí)地完成安裝。如第2圖、第7圖及第8圖所示的警示裝置4實(shí)施例，至少包括一顯示件41可移動(dòng)地與支撐架2樞接，并與支撐架2連動(dòng)。顯示件41位于連接部16視窗17的顯示范圍， 具有兩種不同顯示區(qū)域42、43，以兩種顏色互為區(qū)隔。當(dāng)支撐架2進(jìn)入收折位置21及展開(kāi)位置22時(shí)，不牽動(dòng)顯示件41而使視窗17顯示第一顯示區(qū)42 ；而當(dāng)支撐架2由展開(kāi)位置22移動(dòng)至支撐位置23時(shí)連動(dòng)顯示件41，使第二顯示區(qū)域43進(jìn)入視窗17的顯示范圍以提示支撐架2以進(jìn)入支撐位置23。如第9圖所顯示者為電子式之警示模式的實(shí)施例，在基座1的連接部16內(nèi)裝設(shè)一感測(cè)器5。當(dāng)支撐架2進(jìn)入至支撐位置23時(shí)，利用其上端25卡掣于限制區(qū)18觸動(dòng)感測(cè)器 5，經(jīng)由一電子回路(為一般受感測(cè)器5觸發(fā)，具有喇叭、聲音積體電路(IC)及發(fā)光二集體電子回路，在此茲不予圖示及贅述)而發(fā)出聲響或燈光信號(hào)，以提示支撐架2已經(jīng)進(jìn)入支撐位置23。如第10圖所示，另一種實(shí)施例，當(dāng)支撐架2從收折位置21轉(zhuǎn)動(dòng)至展開(kāi)位置22時(shí)， 先行觸動(dòng)第一感測(cè)器51而發(fā)出燈光或聲響信號(hào)，繼而由展開(kāi)位置22移動(dòng)至支撐位置23時(shí)又觸動(dòng)第二感測(cè)器52而切斷燈光或聲響信號(hào)，藉以提示支撐架2已經(jīng)進(jìn)入支撐位置23。在本實(shí)用新型的原理和原則下，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的任何對(duì)上述實(shí)施例作出的具有同等功能或效果的各種替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于包括一基座，安裝于一汽車座位上供可拆卸地連接一嬰童安全座椅，該基座于一端設(shè)有一連接部；一支撐架，上端連接于該連接部，至少具有一收折位置及一支撐位置，下端于該支撐位置時(shí)可拄接在車內(nèi)地板上；一警示裝置，該裝置安裝于該支撐架與該基座之間，當(dāng)該支撐架至該支撐位置時(shí)發(fā)出警示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該基座的端部?jī)蓚?cè)系分別設(shè)有一 ISO-FIX連接器供與一汽座座椅連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該基座設(shè)有一扣接部，供與該安全座椅卡扣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該支撐架設(shè)有一伸縮結(jié)構(gòu)可供調(diào)整支撐架的長(zhǎng)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該支撐架相對(duì)於該基座具有一展開(kāi)位置，該支撐架由展開(kāi)位置移動(dòng)至該支撐位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)一警示裝置以提示操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該連接部設(shè)有一視窗。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于，其中警示裝置包括一顯示件，該顯示件樞接于該支撐架與該基座之間，且包括一第一顯示區(qū)域及一第二顯示區(qū)域，該支撐架移至該展開(kāi)位置時(shí)，該視窗系顯示該第一顯示區(qū)域，該支撐架移動(dòng)至所述的支撐位置時(shí)，該第二顯示區(qū)域從該視窗顯示。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于，其中該第一顯示區(qū)域及第二顯示區(qū)域系呈不同顏色。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于，其中該支撐架移至該展開(kāi)位置時(shí)，該視窗系顯示該第一顯示區(qū)域。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該連接部尚設(shè)有一限制區(qū)，當(dāng)該支撐架進(jìn)入支撐位置時(shí)，該限制區(qū)使該支撐架無(wú)法樞轉(zhuǎn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該警示裝置包括一感測(cè)器及一電子回路；該感測(cè)器系安裝于該基座的連接部，由該支撐架進(jìn)入該支撐位置時(shí)觸動(dòng)該感測(cè)器，使該電子回路發(fā)出一信號(hào)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述安全座椅基座的支撐架警示裝置，其特征在于其中該警示裝置包括一第一感測(cè)器、一第二感測(cè)器及一電子回路，該支撐架自收折位置移動(dòng)至展開(kāi)位置時(shí)系觸動(dòng)該第一感測(cè)器，經(jīng)由該電子回路發(fā)出一信號(hào)，當(dāng)該支撐架移至該支撐位置時(shí)觸動(dòng)該第二感測(cè)器而切斷該信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全座椅基座的支撐架警示裝置，包括一基座、一支撐架及一警示裝置；在基座上可連接一嬰童安全座椅，在基座的前端或后端設(shè)有一連接部與支撐架連接。支撐架至少具有一收折位置及一支撐位置，并與上端和連接部相接，而于支撐位置時(shí)以下端可拄在車內(nèi)地板上，以加強(qiáng)對(duì)基座的支撐。警示裝置裝設(shè)于支撐架與基座之間，當(dāng)支撐架進(jìn)入正確的支撐位置時(shí)可連動(dòng)警示裝置，使在一視窗中顯示不同的顏色，或觸動(dòng)一感測(cè)器以藉由一電子回路發(fā)出聲響或燈光，提示支撐架已確實(shí)地完成安裝。
文檔編號(hào)B60N2/26GK202071722SQ20112012551
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者王慶惠 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司