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一種車(chē)輛制動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號(hào):3937092閱讀:202來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種車(chē)輛制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種制動(dòng)裝置,具體是提供一種車(chē)輛制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)下,應(yīng)用于高檔轎車(chē)、公安、消防、救護(hù)等運(yùn)輸器材中的制動(dòng)裝置,多由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)陋,而給制動(dòng)效果帶來(lái)了很大程度的影響,無(wú)形中增加了使用者的危險(xiǎn)性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)以上問(wèn)題,提供一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,其能夠保證車(chē)輛的制動(dòng)安全。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,包括支架,支架一端連接有導(dǎo)線,另一端的卡槽內(nèi)連接有電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)。電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定于所述卡槽內(nèi)的電磁開(kāi)關(guān),所述電磁開(kāi)關(guān)鉸接有剎車(chē)臂,所述剎車(chē)臂一端通過(guò)彈簧連接電磁開(kāi)關(guān)的殼體,一端連接有剎車(chē)膠輪。剎車(chē)臂與電磁開(kāi)關(guān)的殼體之間設(shè)置有減震凸起。本發(fā)明的一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,其采用低壓電流接觸,靈敏度高、安全,其導(dǎo)線接觸點(diǎn)采用銀合金,支架、導(dǎo)線采用銅材質(zhì),最大程度的保證了制動(dòng)裝置的工作穩(wěn)定性,從而提高其使用安全性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、使用安全的特點(diǎn)。


圖I是一種車(chē)輛制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的一種車(chē)輛制動(dòng)裝置作進(jìn)一步的描述。如附圖I所示,一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,包括支架1,支架I 一端連接有導(dǎo)線2,另一端的卡槽3內(nèi)連接有電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例中的電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定于所述卡槽3內(nèi)的電磁開(kāi)關(guān)4,所述電磁開(kāi)關(guān)4鉸接有剎車(chē)臂5,所述剎車(chē)臂5 —端通過(guò)彈簧6連接電磁開(kāi)關(guān)4的殼體,一端連接有剎車(chē)膠輪7。剎車(chē)臂5與電磁開(kāi)關(guān)4的殼體之間設(shè)置有減震凸起8。以上所述的實(shí)施例,只是本發(fā)明較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,包括支架,其特征在于,所述支架一端連接有導(dǎo)線,另一端的卡槽內(nèi)連接有電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,其特征在于,所述的電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)包括固定于所述卡槽內(nèi)的電磁開(kāi)關(guān),所述電磁開(kāi)關(guān)鉸接有剎車(chē)臂,所述剎車(chē)臂一端通過(guò)彈簧連接電磁開(kāi)關(guān)的殼體,一端連接有剎車(chē)膠輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)輛制動(dòng)裝置,其特征在于,所述剎車(chē)臂與電磁開(kāi)關(guān)的殼體之間設(shè)置有減震凸起。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種制動(dòng)裝置,具體是提供一種車(chē)輛制動(dòng)裝置。其結(jié)構(gòu)包括支架,支架一端連接有導(dǎo)線,另一端的卡槽內(nèi)連接有電磁開(kāi)關(guān)剎車(chē)機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、使用安全的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60T13/74GK102897152SQ20111021431
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者張炳昌 申請(qǐng)人:張炳昌
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