專利名稱：一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種客車座椅，尤其是涉及一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目目前的座椅、坐墊、靠背一般都是固定安裝在座椅支撐架上，采用該結(jié)構(gòu)的座椅，身高的人坐著時(shí)，可能會(huì)感覺(jué)座椅不夠大，身材嬌小的人坐著時(shí)，又可能覺(jué)得座椅太大，背部靠在座椅上時(shí)，腿部放置不舒服，固定結(jié)構(gòu)的座椅，難以滿足不同身高的人使用。另外，許多海獅南非座椅出現(xiàn)外形粗造不美觀和椅腳變形以及椅腳無(wú)法拆卸問(wèn)題，主要是椅腳是外露件對(duì)顧客視覺(jué)很明顯，而且長(zhǎng)時(shí)使用受力后椅腳易發(fā)生變形扭曲，椅腳焊接在坐墊骨架上，拆卸不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、堅(jiān)固耐用、維修方便的客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，該椅腳機(jī)構(gòu)包括上連接管、椅腳彎管及椅腳加固套，所述的上連接管經(jīng)椅腳固定螺釘固定連接在座椅坐墊的背面，所述的椅腳彎管連接在上連接管的下部，所述的椅腳加固套套設(shè)在椅腳彎管上。所述的上連接管與椅腳彎管的底部經(jīng)椅腳中間支架連接。所述的上連接管由折彎件沖孔制造得到。 所述的椅腳彎管采用方管制造得到。所述的椅腳中間支架采用方管制造得到。所述的椅腳加固套采用圓管壓制成型，該椅腳加固套上開(kāi)設(shè)有橢圓孔。上述椅腳結(jié)構(gòu)采用焊接工藝，打磨后噴涂。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)(I)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便此新型椅腳采用焊接工藝，制作方便，可根據(jù)客戶需要作相應(yīng)尺寸調(diào)整；(2)堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)因采用寬截面方管材料作為承載，使椅腳在受沖擊下受力均勻，減小彎曲變形，使用壽命大大延長(zhǎng)；(3)維修方便因椅腳是通過(guò)固定螺栓鎖在座墊下，安裝與拆卸很方便。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I為上連接管、2為椅腳彎管、3為椅腳加固套、4為椅腳中間支架、5為椅腳固定螺釘、6為坐墊。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖I所示，該椅腳機(jī)構(gòu)包括上連接管I、椅腳彎管2、椅腳加固套3及椅腳中間支架4，上連接管I由折彎件沖孔制造得到，經(jīng)椅腳固定螺釘5固定連接在座椅坐墊6的背面，椅腳彎管2采用方管制造得到，連接在上連接管I的下部，上連接管I與椅腳彎管2的底部經(jīng)椅腳中間支架4連接，椅腳中間支架4采用方管制造得到，椅腳加固套3采用圓管壓制成型，該椅腳加固套上開(kāi)設(shè)有橢圓孔，套設(shè)在椅腳彎管2上。上述椅腳結(jié)構(gòu)均采用焊接工藝，打磨后噴涂。本發(fā)明的通過(guò)固定螺栓5把椅腳鎖在座椅底架上，通過(guò)椅腳中間支架4對(duì)椅腳上 連接板I的支撐，使椅腳上連接板I受力均勻，防止其變形，通過(guò)椅腳彎管2的大截面特性可有效降低椅腳在車身上的壓強(qiáng)，通過(guò)椅腳加固套3的厚度使通過(guò)其孔的螺栓鎖緊時(shí)有效降低螺栓對(duì)椅腳彎管2所受壓力防止椅腳彎管2彎形開(kāi)裂，使椅腳整體上長(zhǎng)時(shí)間能承受沖壓截荷而不變形。
權(quán)利要求
1.一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，該椅腳機(jī)構(gòu)包括上連接管、椅腳彎管及椅腳加固套，所述的上連接管經(jīng)椅腳固定螺釘固定連接在座椅坐墊的背面，所述的椅腳彎管連接在上連接管的下部，所述的椅腳加固套套設(shè)在椅腳彎管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的上連接管與椅腳彎管的底部經(jīng)椅腳中間支架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的上連接管由折彎件沖孔制造得到。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的椅腳彎管采用方管制造得到。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的椅腳中間支架采用方管制造得到。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的椅腳加固套采用圓管壓制成型，該椅腳加固套上開(kāi)設(shè)有橢圓孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種客車座椅用椅腳機(jī)構(gòu)，該椅腳機(jī)構(gòu)包括上連接管、椅腳彎管及椅腳加固套，上連接管經(jīng)椅腳固定螺釘固定連接在座椅坐墊的背面，椅腳彎管連接在上連接管的下部，椅腳加固套套設(shè)在椅腳彎管上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/68GK102729867SQ20111009037
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者湯方杰 申請(qǐng)人:龍海市九龍座椅有限公司