專利名稱：汽車防追尾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全裝置，尤其是一種汽車防追尾裝置。
背景技術(shù)：
汽車是重要的運(yùn)輸工具，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù) 密集、人才密集、綜合性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益高的產(chǎn)業(yè)。世界各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外地把 汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車的研制、生產(chǎn)、銷售、營(yíng)運(yùn)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)許多部門都 息息相關(guān)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展起重要推動(dòng)作用。汽車也是社會(huì)物質(zhì)生活發(fā)展水平的標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車越來(lái)越普及，而公 路的規(guī)劃寬度有限，導(dǎo)致道路越來(lái)越擁擠。經(jīng)常發(fā)生因道路擁擠或車主駕駛技術(shù)尚不熟練 而產(chǎn)生追尾的現(xiàn)象，引起糾紛甚至嚴(yán)重的交通事故，造成經(jīng)濟(jì)損失甚至危及人們的生命安 全。雖然國(guó)家在交通方面出臺(tái)了較多法律法規(guī)以約束，交通部門也積極維護(hù)交通安全，但只 能起到一定的預(yù)防效果且治標(biāo)不治本；另外現(xiàn)有汽車上一般不具備主動(dòng)防追尾、碰撞功能， 無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有汽車行駛過(guò)程中因各種原因?qū)е碌淖肺矄?wèn)題，本實(shí)用新型提供了一 種汽車防追尾裝置，它利用磁鐵同性相斥的原理緩沖，避免車輛追尾相撞，有效解決了上述 問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案是一種汽車防追尾裝置，其特征在 于它由隔離裝置2、強(qiáng)磁鐵3、屏蔽罩4構(gòu)成；所述的隔離裝置2將車身1內(nèi)部零件與強(qiáng)磁鐵3產(chǎn)生的磁場(chǎng)相隔離；所述的強(qiáng)磁鐵3固定在隔離裝置2表面并分布在車身1頭部與尾部，均為N極或 S極向夕卜；所述的屏蔽罩4可將強(qiáng)磁鐵3屏蔽，通過(guò)與車身系統(tǒng)整合的開(kāi)關(guān)控制開(kāi)啟、關(guān)閉。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)固定于車身頭部與尾部的強(qiáng)磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，使前 后兩車之間通過(guò)排斥力減緩沖力，避免汽車追尾，緩解交通壓力，且隔離裝置防止車身零件 被強(qiáng)磁鐵影響而失靈，適用于大多數(shù)汽車。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是屏蔽罩關(guān)閉圖圖中1-車身、2-隔離裝置、3-強(qiáng)磁鐵、4-屏蔽罩。
具體實(shí)施方式
在
圖1、圖2所示的實(shí)施例中，一種汽車防追尾裝置，其特征在于它由隔離裝置2、 強(qiáng)磁鐵3、屏蔽罩4構(gòu)成；隔離裝置2將車身1內(nèi)部零件與強(qiáng)磁鐵3產(chǎn)生的磁場(chǎng)相隔離；強(qiáng) 磁鐵3固定在隔離裝置2表面并分布在車身1頭部與尾部，均為N極或S極向外；屏蔽罩4 可將強(qiáng)磁鐵3屏蔽，通過(guò)與車身系統(tǒng)整合的開(kāi)關(guān)控制開(kāi)啟、關(guān)閉。配有本實(shí)用新型的汽車在行駛時(shí)，隔離裝置2將強(qiáng)磁鐵3產(chǎn)生的磁場(chǎng)與汽車內(nèi)部 零件相隔離，防止零件被磁化而失靈，前后汽車之間通過(guò)車頭及車尾強(qiáng)磁鐵3產(chǎn)生的排斥 力減緩沖力，避免車輛之間因道路擁擠或司機(jī)駕駛技術(shù)不純熟而導(dǎo)致的追尾，緩解了交通 壓力；汽車不使用時(shí)通過(guò)與車身系統(tǒng)整合的開(kāi)關(guān)控制屏蔽罩4開(kāi)啟，將強(qiáng)磁鐵3屏蔽，防止 停靠一起的汽車因排斥力而彈開(kāi)。
權(quán)利要求1. 一種汽車防追尾裝置，其特征在于它由隔離裝置O)、強(qiáng)磁鐵(3)、屏蔽罩(4)構(gòu) 成；隔離裝置( 將車身(1)內(nèi)部零件與強(qiáng)磁鐵C3)產(chǎn)生的磁場(chǎng)相隔離；強(qiáng)磁鐵C3)固定在 隔離裝置(2)表面并分布在車身(1)頭部與尾部，均為N極或S極向外；屏蔽罩(4)可將強(qiáng) 磁鐵(3)屏蔽，通過(guò)與車身系統(tǒng)整合的開(kāi)關(guān)控制開(kāi)啟、關(guān)閉。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車防追尾裝置，其特征在于它由隔離裝置、強(qiáng)磁鐵、屏蔽罩構(gòu)成；隔離裝置將車身內(nèi)部零件與強(qiáng)磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)相隔離；強(qiáng)磁鐵固定在隔離裝置表面并分布在車身頭部與尾部，均為N極或S極向外；屏蔽罩可將強(qiáng)磁鐵屏蔽，通過(guò)與車身系統(tǒng)整合的開(kāi)關(guān)控制開(kāi)啟、關(guān)閉。本實(shí)用新型通過(guò)固定于車身頭部與尾部的強(qiáng)磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，使前后兩車之間通過(guò)排斥力減緩沖力，避免汽車追尾，緩解交通壓力。
文檔編號(hào)B60R19/02GK201901095SQ201020673219
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者鄭美宵 申請(qǐng)人:鄭美宵