一種汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，屬于汽車運用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展，汽車已成為人們的主要交通工具之一，據(jù)統(tǒng)計，追尾事故在交通事故中占很大的比重，追尾事故往往會造成二次事故或重大交通事故，原因在于當(dāng)有汽車追尾后而后方汽車不知情，當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況時卻來不及躲閃而造成二次事故。如今有很多汽車安全系統(tǒng)可以預(yù)防汽車追尾事故的發(fā)生，例如沃爾沃XC60的城市安全系統(tǒng)這個能自動剎車的城市安全系統(tǒng)，會在車速每小時30公里以下時啟動。如果前車突然剎車，城市安全系統(tǒng)判斷有發(fā)生碰撞的危險時，便會對駕駛員發(fā)出警示并對制動器進(jìn)行預(yù)加壓。如果駕駛員仍未采取任何行動，XC60就會自動剎車。自動巡航系統(tǒng)的巡航控制系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)油門和剎車，以防止在你前面的車輛靠近，保持安全距離等等。但這些系統(tǒng)只是降低了追尾事故的發(fā)生率不能完全避免追尾事故的發(fā)生，所以當(dāng)追尾事故發(fā)生時就有可能發(fā)生二次事故或者更重大事故，當(dāng)追尾事故發(fā)生后這些系統(tǒng)并不能避免二次事故的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，可以在汽車追尾后向周圍車輛發(fā)出事故信號提醒后方車輛，避免了二次交通事故的發(fā)生。
[0004]本實用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，包括控制單元、與控制單元輸入端相連接的多個壓力傳感器和信號接收裝置，以及與控制單元輸出端相連接的無線信號發(fā)射裝置和語音報警裝置，所述多個壓力傳感器分別設(shè)置于前后保險杠和車門防撞梁上。
[0006]根據(jù)本實用新型優(yōu)選的，所述信號接收裝置能監(jiān)測到方圓3_5km的事故信號。
[0007]根據(jù)本實用新型優(yōu)選的，所述壓力傳感器為3-6個。
[0008]根據(jù)本實用新型優(yōu)選的，所述控制單元為Freescale_MC9S12單片機，所述信號接收裝置為無線信號接收傳感器。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1、本實用新型通過壓力傳感器來檢測是否受到撞擊發(fā)生事故，如果受到撞擊，控制單元會把此信息通過無線信號發(fā)射裝置傳輸給周圍的行駛車輛，周圍車輛接收到此信息后經(jīng)過控制單元處理，啟動語音報警裝置發(fā)出語音提示并播報事故車現(xiàn)場與本車的距離。本實用新型的作用對象是駕乘人員，在事故發(fā)生的同時，周圍車輛能在第一時間得知此信息并作出相應(yīng)的預(yù)防措施，相比在事故現(xiàn)場后方放警示牌、在一定車速才可以啟動的自動剎車系統(tǒng)等措施更加有效，本實用新型的系統(tǒng)響應(yīng)快，可以給周邊車輛駕駛員更長的時間采取措施，更能有效避免二次事故的發(fā)生。
[0011]2、本實用新型的信號接收裝置最遠(yuǎn)接收距離為方圓5km，作用范圍廣，通過控制單元計算信號接收裝置反饋的數(shù)據(jù)可以判斷出事故信號是在信號車的前方還是后方，并能計算出信號車與事故車的距離給予駕駛員提醒。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)的原理示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的壓力傳感器分布于車門防撞梁上的位置示意圖。圖3為本實用新型的壓力傳感器分布于前后保險杠上的位置示意圖。
[0014]圖中，1、控制單元，2、壓力傳感器，3、無線信號發(fā)射裝置，4、信號接收裝置，5、語音報警裝置。
【具體實施方式】
[0015]為了便于本領(lǐng)域人員更好的理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明，下述僅是示例性的不限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，本實用新型的汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，包括控制單元1、與控制單元輸入端相連接的多個壓力傳感器2和信號接收裝置4，以及與控制單元輸出端相連接的無線信號發(fā)射裝置3和語音報警裝置5，所述多個壓力傳感器2優(yōu)選6個，如圖2、3所示，分別設(shè)置于前后保險杠和每個車門的防撞梁上。
[0017]所述信號接收裝置4為無線信號接收傳感器，能監(jiān)測到距離信號車方圓3_5km的事故信號，控制單元通過比較相同時間間隔內(nèi)接收不同信號的強弱計算判斷出事故車是在信號車的前方還是后方，計算出距事故信號發(fā)射源的距離，所述控制單元I為Freescale-MC9S12 單片機。
[0018]當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，會觸發(fā)車上的壓力傳感器2，壓力傳感器2將信號傳給控制單元1，控制單元首先判斷此壓力信號是否是車輛碰撞信號，并將此信號傳遞給無線信號發(fā)射裝置3，由其將此信號發(fā)射出去，距離事故車方圓5km內(nèi)的車輛通過信號接收裝置4接收到此事故信號并將此信號傳遞給控制單元1，控制單元對此信號進(jìn)行判斷，并控制語音報警裝置5工作以發(fā)出警示提示駕駛員“前/后方**米處發(fā)生交通事故”。本實用新型的作用對象是駕乘人員，在事故發(fā)生的同時，周圍車輛能在第一時間得知此信息并作出相應(yīng)的預(yù)防措施，相比在事故現(xiàn)場后方放警示牌、在一定車速才可以啟動的自動剎車系統(tǒng)等措施更加有效，本實用新型的系統(tǒng)響應(yīng)快，可以給周邊車輛駕駛員更長的時間采取措施，更能有效避免二次事故的發(fā)生。
[0019]以上僅描述了本實用新型的基本原理和優(yōu)選實施方式，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)上述描述作出許多變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)應(yīng)該屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，其特征在于:包括控制單元(1)、與控制單元輸入端相連接的多個壓力傳感器(2)和信號接收裝置(4)，以及與控制單元輸出端相連接的無線信號發(fā)射裝置(3 )和語音報警裝置(5 )，所述多個壓力傳感器(2 )分別設(shè)置于前后保險杠和車門防撞梁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述信號接收裝置(4)能監(jiān)測到方圓3-5km的事故信號。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力傳感器(2)為3-6個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述控制單元(I)為FreesCale-MC9S12單片機，所述信號接收裝置(4)為無線信號接收傳感器。
【專利摘要】本實用新型的汽車防追尾遠(yuǎn)程安全預(yù)警輔助系統(tǒng)，包括控制單元、與控制單元輸入端相連接的多個壓力傳感器和信號接收裝置，以及與控制單元輸出端相連接的無線信號發(fā)射裝置和語音報警裝置，所述多個壓力傳感器分別設(shè)置于前后保險杠和車門防撞梁上。本實用新型的作用對象是駕乘人員，在事故發(fā)生的同時,周圍車輛能在第一時間得知此信息并作出相應(yīng)的預(yù)防措施，相比在事故現(xiàn)場后方放警示牌、在一定車速才可以啟動的自動剎車系統(tǒng)等措施更加有效，本實用新型的系統(tǒng)響應(yīng)快，可以給周邊車輛駕駛員更長的時間采取措施，更能有效避免二次事故的發(fā)生。
【IPC分類】B60Q5/00, G08G1/16
【公開號】CN204895286
【申請?zhí)枴緾N201520506182
【發(fā)明人】李志飛, 曾慶敏
【申請人】李志飛, 曾慶敏
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月14日