專利名稱：具有卡扣式彈性剎車片的腳輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型具體涉及一種腳輪結(jié)構(gòu)，特別涉及一種具有卡扣式彈性剎車片的腳輪 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的腳輪結(jié)構(gòu)中，彈性剎車片1和腳輪2是通過鉚釘3進(jìn)行連接的(見圖1、2 中所示)。鉚釘3先分別穿過彈性剎車片1兩側(cè)面的通孔4和腳輪3兩側(cè)面的通孔(圖中 未示)，然后對鉚釘進(jìn)行沖壓。當(dāng)剎車片與鉚釘配合孔徑尺寸有偏差時，就會導(dǎo)致剎車片左 右滑動，從而影響剎車齒形的嚙合，降低剎車的穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種具有卡扣式彈性剎車片的腳輪結(jié)構(gòu)，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問 題，提供一種能節(jié)約原材料且方便安裝、增強(qiáng)腳輪剎車穩(wěn)定性的腳輪結(jié)構(gòu)。本實用新型解決問題采用的技術(shù)方案是具有卡扣式彈性剎車片的腳輪結(jié)構(gòu)，具有剎車片，剎車片與腳輪結(jié)合在一起，所述 剎車片兩側(cè)面分別沿其下側(cè)邊向上延伸出一凹槽狀卡扣，在腳輪兩側(cè)面分別向內(nèi)延伸出一 與相應(yīng)卡扣配套的凸點，剎車片和腳輪通過卡扣和凸點結(jié)合在一起。本實用新型的有益效果本實用新型中的腳輪結(jié)構(gòu)由于采用卡扣和凸點的結(jié)合方 式，可以有效防止彈性剎車片左右滑動，使剎車的穩(wěn)定性大大提高。而且彈性剎車片和腳叉 的裝配不再使用鉚釘連接，而是直接與腳叉進(jìn)行連接，節(jié)省出了鉚釘?shù)脑牧铣杀?。同時卡 扣式彈性剎車片的裝配只有壓入剎車片一道工序，大大縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)腳輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)剎車片側(cè)視圖；圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4本實用新型剎車片的側(cè)視圖；圖5是本實用新型交叉的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖3、圖4、圖5中所示的具有卡扣式彈性剎車片的腳輪結(jié)構(gòu)，具有剎車片10，剎 車片10與腳輪20結(jié)合在一起。所述剎車片10兩側(cè)面11、11分別沿其下側(cè)邊向上延伸出 一凹槽式卡扣30、30，在腳輪20兩側(cè)面分別向內(nèi)延伸出一與相應(yīng)卡扣30配套的凸起即凸點 40，剎車片10和腳輪20通過卡扣30、30和凸點40、40結(jié)合在一起。在安裝剎車片10時，首先是剎車片卡扣30的中心線要與腳叉凸點40的中心線對齊，沿垂直方向放入剎車片10，當(dāng)剎車片卡扣30接觸到腳叉凸點40時，手工已無法繼續(xù)放 入。這時要采用小型手扳壓力機(jī)，對準(zhǔn)剎車片10區(qū)域垂直向下擠壓，就可順利將剎車片10 壓到底部，壓入后卡扣30與凸點40緊密配合，由于剎車片10本身回彈力的作用及尺寸的 大小的保證，使剎車片10不會有脫落的隱患。本實用新型的腳輪結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)相比有以下的優(yōu)點1、提高剎車的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)腳輪中，由于彈性剎車片與腳叉采用鉚釘進(jìn)行連接的， 當(dāng)剎車片與鉚釘配合孔徑尺寸有偏差時，就會導(dǎo)致剎車片左右滑動，從而影響剎車齒形的 嚙合，降低剎車的穩(wěn)定性。本實用新型中的腳輪結(jié)構(gòu)由于采用卡扣和凸點的結(jié)合方式，可以 有效防止彈性剎車片左右滑動，使剎車的穩(wěn)定性大大提高。2、節(jié)省原材料成本。與傳統(tǒng)腳輪結(jié)構(gòu)相比，傳統(tǒng)腳輪結(jié)構(gòu)中彈性剎車片與腳叉采 用鉚釘進(jìn)行連接，而本實用新型中彈性剎車片和腳叉的裝配不再使用鉚釘連接，而是直接 與腳叉進(jìn)行連接，節(jié)省出了鉚釘?shù)脑牧铣杀尽?、提高裝配彈性剎車片的效率。傳統(tǒng)的彈性剎車片的裝配需要手工穿鉚釘和沖壓 鉚接鉚釘兩道工序，效率低。卡扣式彈性剎車片的裝配只有壓入剎車片一道工序，大大縮短 了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.具有卡扣式彈性剎車片的腳輪結(jié)構(gòu)，具有剎車片，剎車片與腳輪結(jié)合在一起，其特征 在于所述剎車片兩側(cè)面分別沿其下側(cè)邊向上延伸出一凹槽狀卡扣，在腳輪兩側(cè)面分別向 內(nèi)延伸出一與相應(yīng)卡扣配套的凸點，剎車片和腳輪通過卡扣和凸點結(jié)合在一起。
專利摘要具有卡扣式彈性剎車片的腳輪結(jié)構(gòu)，具有剎車片，剎車片與腳輪結(jié)合在一起，其特征在于所述剎車片兩側(cè)面分別沿其下側(cè)邊向上延伸出一凹槽狀卡扣，在腳輪兩側(cè)面分別向內(nèi)延伸出一與相應(yīng)卡扣配套的凸點，剎車片和腳輪通過卡扣和凸點結(jié)合在一起。本實用新型中的腳輪結(jié)構(gòu)由于采用卡扣和凸點的結(jié)合方式，可以有效防止彈性剎車片左右滑動，使剎車的穩(wěn)定性大大提高。而且彈性剎車片和腳叉的裝配不再使用鉚釘連接，而是直接與腳叉進(jìn)行連接，節(jié)省出了鉚釘?shù)脑牧铣杀尽Ｍ瑫r卡扣式彈性剎車片的裝配只有壓入剎車片一道工序，大大縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B60B33/00GK201841890SQ20102058031
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者汪鑒 申請人:圣路機(jī)械(嘉興)制造有限公司