專利名稱：一種輕型客車頂蓋逃生窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于輕型客車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種在輕型客車頂蓋處設(shè)置 有天窗的輕型客車頂蓋逃生窗。
背景技術(shù)：
眾所周知，隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展與進步，人們生活水平的不斷提高，為提高并 適用現(xiàn)代社會的工作效率及快速的生活節(jié)奏，機動車輛將隨之越來越普及，逐漸成為人們 必不可少的代步工具。隨著機動車輛的日益普及，不僅會增加道路的擁堵現(xiàn)象，而且由于駕 駛員違章、超速等因素的影響，經(jīng)常容易發(fā)生車輛的交通事故，對人們生命造成了嚴重的危 脅。特別是對于輕型客車(熟稱面包車)，因交通事故經(jīng)常會將車廂擠壓變形，在車門無 法打開的情況下，只有通過輕型客車車窗進行逃生，如果因車窗受阻無法逃生，一旦發(fā)生汽 油卸漏引發(fā)大火，則車內(nèi)受阻人員將無法逃生，因此，增加輕型客車的逃生通道就顯得越來 越重要了。目前，市場上一般頂蓋逃生窗結(jié)構(gòu)是鋼化玻璃固定在框架上，其中玻璃為不可動 部分，組成一個總成，用螺釘安裝到車頂上，配置緊急逃生錘，加上車內(nèi)的內(nèi)飾部分，構(gòu)成頂 蓋逃生窗。此結(jié)構(gòu)缺點是易漏雨，強度不足，頂蓋需開落料模，投入大，成本高，實用性差。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種在輕型客車頂蓋處設(shè)置有逃生天窗的輕型客車頂 蓋逃生窗。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括有輕型客車頂蓋、頂棚內(nèi)飾板，其特征 是在輕型客車頂蓋上開有一逃生方口，在該逃生方口周邊的輕型客車頂蓋與頂棚內(nèi)飾板 之間固設(shè)有加強骨架，在逃生方口位置上設(shè)置有一逃生玻璃板，該玻璃板與加強骨架及輕 型客車頂蓋之間設(shè)置有工字形密封條，工字形密封條與玻璃板及輕型客車頂蓋之間還涂布 有密封膠層。為了便于安裝與拆卸，而且為增加工字形密封條的工作強度及使用壽命，則在工 字形密封條在上部還設(shè)有安裝嵌槽，在安裝嵌槽內(nèi)還設(shè)置有密封嵌條。本實用新型的頂蓋逃生窗，具有如下特點結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約成本。無需新開發(fā)頂蓋落料模，使用激光切割在頂蓋中間1/3范圍 內(nèi)切方口即可；保證頂蓋強度，在頂蓋方口處焊接逃生窗支架；密封性好，兩道密封確保不漏雨，使用壽命長。
圖1是本實及新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1中的局剖結(jié)構(gòu)示意簡圖。下面將通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新 型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權(quán)利保護范圍，本實用新型的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書為準。
具體實施方式
實例1圖1-2所示，圖中的1為輕型客車車身頂蓋、2為頂棚內(nèi)飾板，在車身頂蓋1上開 有一逃生方口，在該逃生方口周邊的車身頂蓋1與頂棚內(nèi)飾板2之間固設(shè)有加強骨架7，在 逃生方口位置上設(shè)置有一逃生鋼化玻璃板4，該玻璃板4與加強骨架7及車身頂蓋1之間 設(shè)置有工字形逃生窗密封膠條3，該工字形逃生窗密封膠條3與鋼化玻璃板4及車身頂蓋1 之間還涂布有密封膠層5。為便于安裝與拆卸，在工字形逃生窗密封膠條3在上部還設(shè)有安 裝嵌槽，在安裝嵌槽內(nèi)還設(shè)置有密封嵌條6。上述鋼化玻璃板4的頂蓋逃生窗位置窗布置在頂蓋中間1/3范圍內(nèi)；第三橫梁不 動，向后調(diào)整第四橫梁位置，布置在第三和第四橫梁之間；第五和第四橫梁調(diào)換位置，即頂 燈后移。簡述逃生窗安裝步驟將頂棚布翻過來用雙面膠帶粘貼在車身頂蓋1上；將帶有密封嵌條6的工字形逃生窗密封膠條3安裝到頂蓋窗口上，織絨面朝向車 內(nèi)；安裝逃生窗鋼化玻璃板4 ；用溶劑清洗膠條內(nèi)外側(cè)的涂膠部位；在車身頂蓋1上膠條內(nèi)外側(cè)分別用膠槍涂密封膠層5 ；涂膠8小時后待膠固化后進行淋雨試驗，必須確保不漏雨。權(quán)利要求1.一種輕型客車頂蓋逃生窗，它包括有輕型客車頂蓋、頂棚內(nèi)飾板，其特征是在輕型 客車頂蓋上開有一逃生方口，在該逃生方口周邊的輕型客車頂蓋與頂棚內(nèi)飾板之間固設(shè) 有加強骨架，在逃生方口位置上設(shè)置有一逃生玻璃板，該玻璃板與加強骨架及輕型客車頂 蓋之間設(shè)置有工字形密封條，工字形密封條與玻璃板及輕型客車頂蓋之間還涂布有密封膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型客車頂蓋逃生窗，其特征是在工字形密封條在上部還 設(shè)有安裝嵌槽，在安裝嵌槽內(nèi)還設(shè)置有密封嵌條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型客車頂蓋逃生窗，其特征是逃生窗布置在輕型客車頂 蓋中間1/3范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型客車頂蓋逃生窗，其特征是逃生玻璃板為逃生鋼化玻 璃板。
專利摘要一種輕型客車頂蓋逃生窗，它包括有輕型客車頂蓋、頂棚內(nèi)飾板，其技術(shù)要點是在輕型客車頂蓋上開有一逃生方口，在該逃生方口周邊的輕型客車頂蓋與頂棚內(nèi)飾板之間固設(shè)有加強骨架，在逃生方口位置上設(shè)置有一逃生玻璃板，該玻璃板與加強骨架及輕型客車頂蓋之間設(shè)置有工字形密封條，工字形密封條與玻璃板及輕型客車頂蓋之間還涂布有密封膠層。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約成本。無需新開發(fā)頂蓋落料模，使用激光切割在頂蓋中間1/3范圍內(nèi)切方口即可；保證頂蓋強度，在頂蓋方口處焊接逃生窗支架；密封性好，兩道密封確保不漏雨，使用壽命長。
文檔編號B60J10/12GK201824850SQ201020542419
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者于鳳珠, 卜迎春, 姜煊, 李威, 王哲清, 王明庶, 王柄飛, 王琳 申請人:華晨汽車集團控股有限公司