公交車快速逃生窗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公交車的車窗結構。
【背景技術】
[0002]公交車發(fā)生火災險情時，要迅速破窗逃生?，F有的公交車普遍配有安全錘，便于乘客在發(fā)生火災時破窗逃生。但安全錘使用時需要在窗戶的指定位置大力砸擊才能擊碎玻璃，效率低且耗時長，延誤了逃生時間。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是克服上述不足之處，而提供一種公交車快速逃生窗。它能在駕駛員的控制下快速打開，以便乘客在發(fā)生火災時迅速逃生。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種公交車快速逃生窗，包括玻璃窗，玻璃窗包括玻璃框架和安裝在玻璃框架內的玻璃，還包括可供玻璃框架嵌入的窗框架、電磁鎖及連接軸。
[0006]玻璃框架上設有軸承座B，窗框架上設有軸承座A，連接軸穿過軸承座A的軸孔和軸承座B的軸孔將窗框架的下端與玻璃框架的下端連接，連接軸兩端通過螺母定位。
[0007]窗框架安裝在車廂墻中，電磁鎖固定安裝在車廂墻中而位于窗框架的上方，電磁鎖的鎖舌可插入或退出窗框架和玻璃框架上方的鎖舌孔。
[0008]窗框架的內側面上連接有內環(huán)圈，橡膠圈的一側面連接在內環(huán)圈的內側面上，橡膠圈的另一側面與閉窗時的玻璃框架緊貼。
[0009]還包括連接在車廂外側的車廂墻上的橡膠支撐件，當玻璃窗向車廂墻外側倒下時，橡膠支撐件可支撐玻璃窗。
[0010]還包括連接在玻璃框架上的扶手。
[0011]電磁鎖的開關設在可由駕駛員操控的駕駛室內。
[0012]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0013]電磁鎖的鎖舌可插入或退出窗框架和玻璃框架上方的鎖舌孔中。當發(fā)生火災險情時，可由駕駛員按下電磁鎖的開關，鎖舌退出玻璃框架上的鎖舌孔，玻璃窗在橡膠圈的彈力作用下快速向車廂墻外側倒下，便于乘客逃生。操作簡便且開窗耗時短，為乘客爭取了寶貴的逃生時間。
[0014]以下結合圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3為圖1的后視圖；
[0018]圖4為本實用新型的開窗狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]實施例1:
[0020]如圖1至4所示，公交車快速逃生窗，包括玻璃窗2，玻璃窗2包括玻璃框架24和安裝在玻璃框架內的玻璃21，還包括可供玻璃框架24嵌入的窗框架1、電磁鎖4及連接軸5。
[0021]玻璃框架24上設有軸承座B22，窗框架I上設有軸承座Al3，連接軸5穿過軸承座A的軸孔和軸承座B的軸孔將窗框架的下端與玻璃框架的下端連接，連接軸兩端通過螺母定位。
[0022]窗框架I安裝在車廂墻3中，電磁鎖4固定安裝在車廂墻3中而位于窗框架I的上方，電磁鎖的鎖舌41可插入或退出窗框架和玻璃框架上方的鎖舌孔。
[0023]窗框架的內側面上焊接有內環(huán)圈11，橡膠圈12的一側面粘接在內環(huán)圈的內側面上，橡膠圈的另一側面與閉窗時的玻璃框架緊貼。
[0024]還包括粘接在車廂外側的車廂墻3上的橡膠支撐件31，當玻璃窗2向車廂墻3外側倒下時，橡膠支撐件可支撐玻璃窗。
[0025]還包括焊接在玻璃框架24上的扶手23。電磁鎖4的開關設在可由駕駛員操控的駕駛室內。所述電磁鎖為現有技術。
[0026]簡述本實用新型的使用:
[0027]如圖1、4所示，未發(fā)生火災險情時，電磁鎖4的鎖舌41插入窗框架I和玻璃框架24的鎖舌孔中，玻璃框架處于閉窗狀態(tài)。當發(fā)生火災險情時，可由駕駛員按下設在駕駛室內的電磁鎖開關，則鎖舌退出玻璃框架的鎖舌孔，玻璃窗2在橡膠圈12的彈力作用下向車廂墻3外側轉動倒下，便于乘客逃生。
【主權項】
1.一種公交車快速逃生窗，包括玻璃窗，玻璃窗包括玻璃框架和安裝在玻璃框架內的玻璃，其特征是:還包括可供玻璃框架(24)嵌入的窗框架(1)、電磁鎖(4)及連接軸(5)， 玻璃框架(24)上設有軸承座B (22)，窗框架⑴上設有軸承座A (13)，連接軸(5)穿過軸承座A的軸孔和軸承座B的軸孔將窗框架的下端與玻璃框架的下端連接，連接軸兩端通過螺母定位， 窗框架(I)安裝在車廂墻(3)中，電磁鎖(4)固定安裝在車廂墻(3)中而位于窗框架(I)的上方，電磁鎖的鎖舌(41)可插入或退出窗框架和玻璃框架上方的鎖舌孔， 窗框架的內側面上連接有內環(huán)圈(11)，橡膠圈(12)的一側面連接在內環(huán)圈的內側面上，橡膠圈的另一側面與閉窗時的玻璃框架緊貼。
2.如權利要求1所述的公交車快速逃生窗，其特征是:還包括連接在車廂外側的車廂墻(3)上的橡膠支撐件(31)，當玻璃窗(2)向車廂墻(3)外側倒下時，橡膠支撐件可支撐玻璃窗。
3.如權利要求1或2所述的公交車快速逃生窗，其特征是:還包括連接在玻璃框架(24)上的扶手(23) ο
4.如權利要求1或2所述的公交車快速逃生窗，其特征是:電磁鎖(4)的開關設在可由駕駛員操控的駕駛室內。
【專利摘要】一種公交車快速逃生窗,包括玻璃窗，還包括可供玻璃框架嵌入的窗框架、電磁鎖及連接軸。玻璃框架上設有軸承座B，窗框架上設有軸承座A，連接軸穿過軸承座A的軸孔和軸承座B的軸孔將窗框架的下端與玻璃框架的下端連接。窗框架安裝在車廂墻中，電磁鎖固定安裝在車廂墻中而位于窗框架的上方，電磁鎖的鎖舌可插入或退出窗框架和玻璃框架上方的鎖舌孔。窗框架的內側面上連接有內環(huán)圈，橡膠圈的一側面連接在內環(huán)圈的內側面上，橡膠圈的另一側面與閉窗時的玻璃框架緊貼。本實用新型的優(yōu)點是，操作簡便且開窗耗時短，為乘客爭取了寶貴的逃生時間。
【IPC分類】B60R21-02, E06B3-38, E05F1-10, B60J1-00
【公開號】CN204457286
【申請?zhí)枴緾N201520057438
【發(fā)明人】萬忠岳
【申請人】萬忠岳
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月28日