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一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置的制作方法

文檔序號(hào):3927182閱讀:283來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)燃油箱,具體是涉及一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置。
技術(shù)背景[0002]目前,汽車(chē)燃油箱是通過(guò)其自帶的四個(gè)安裝孔將其固定在整車(chē)上,使用該固定 方式的燃油箱通常為單層結(jié)構(gòu)且容積小于40L,但是當(dāng)使用多層油箱結(jié)構(gòu)時(shí),由于油箱加 工工藝以及材料發(fā)生變化,油箱的物理性能也隨之變化,使塑料燃油箱因變形下沉易造 成其離地間隙不符合要求,并且油箱與車(chē)輛底盤(pán)是直接接觸,由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量會(huì) 直接傳導(dǎo)在塑料燃油箱上容易導(dǎo)致使用過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,目的在于解決不增加整車(chē)安裝 孔,不更改整車(chē)結(jié)構(gòu),不改變車(chē)身板金的情況下,保證塑料燃油箱底部不變形下沉的技 術(shù),并且熱源直接傳到造成塑料燃油箱的變形的難題。[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)難題所采取的技術(shù)方案是一種塑料燃油箱固定鋼帶 裝置,包括固定油箱與整車(chē)連接的鋼帶一和鋼帶二,所述的鋼帶一兩端設(shè)有安裝孔一, 所述的鋼帶二兩端設(shè)有安裝孔二,其技術(shù)特征是所述的油箱與鋼帶之間還設(shè)有隔熱 板。[0005]所述的鋼帶一,其長(zhǎng)度為660 670mm,寬度為30 35mm,兩端的安裝孔一 與塑料燃油箱的兩個(gè)安裝孔通過(guò)金屬襯套鉚接。[0006]所述的鋼帶二,其長(zhǎng)度為590 600mm,寬度為30 35mm,兩端的安裝孔二 與塑料燃油箱另外兩個(gè)安裝孔通過(guò)金屬襯套鉚接。[0007]所述的安裝孔一和安裝孔二的孔內(nèi)徑均為12 13_。[0008]本實(shí)用新型利用兩根金屬鋼帶與塑料燃油箱本身設(shè)置的安裝孔通過(guò)金屬襯套鉚 接連接和兩根金屬鋼帶之間設(shè)置的隔熱層,防止了熱源直接傳到造成塑料燃油箱的變 形,并且將塑料燃油箱與整車(chē)固定,使其與整車(chē)接觸更加安全穩(wěn)固,保持了塑料燃油箱 底部不變形,避免了燃油箱整體下沉的現(xiàn)象,可在增加塑料燃油箱強(qiáng)度的同時(shí),不更改 整車(chē)結(jié)構(gòu)。


[0009]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]附圖2是本實(shí)用新型的實(shí)物圖。[0011]圖中1是鋼帶一,2是鋼帶二,3是安裝孔一,4是安裝孔二,5是隔熱板。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明[0013]如附圖1,一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,包括固定油箱與整車(chē)連接的鋼帶一 1 和鋼帶二 2,所述的鋼帶一 1兩端設(shè)有安裝孔一 3,所述的鋼帶二 2兩端設(shè)有安裝孔二 4, 所述的油箱與鋼帶之間還設(shè)有隔熱板5。如附圖2,首先采用金屬鋼分別制作鋼帶一 1,使其長(zhǎng)度為665_,寬度為 32mm,鋼帶二 2,使其長(zhǎng)度為590mm,寬度為32mm,且在鋼帶一 1和鋼帶二 2兩端各 設(shè)置兩個(gè)安裝孔一 3和安裝孔二 4,直徑均為13mm,然后通過(guò)金屬襯套分別將安裝孔一 3和安裝孔二 4透過(guò)隔熱板5與塑料燃油箱的四個(gè)安裝孔鉚接在一起,使鋼帶一1和鋼帶 二 2與隔熱板5和塑料燃油箱成一體,最后將其固定到整車(chē)上。
權(quán)利要求1.一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,包括固定油箱與整車(chē)連接的鋼帶一(1)和鋼帶二 (2),所述的鋼帶一(1)兩端設(shè)有安裝孔一(3),所述的鋼帶二(2)兩端設(shè)有安裝孔二 (4),其技術(shù)特征是所述的油箱與鋼帶之間還設(shè)有隔熱板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,其特征是所述的鋼帶一(1),其長(zhǎng)度為660 670mm,寬度為30 35mm,兩端的安裝孔一(3)與塑料燃油箱的 兩個(gè)安裝孔通過(guò)金屬襯套鉚接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,其特征是所述的鋼帶二(2),其長(zhǎng)度為590 600mm,寬度為30 35mm,兩端的安裝孔二(4)與塑料燃油箱另 外兩個(gè)安裝孔通過(guò)金屬襯套鉚接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,其特征是所述的安裝孔 一⑶和安裝孔二⑷的孔內(nèi)徑均為12 13mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布了一種塑料燃油箱固定鋼帶裝置,包括固定油箱與整車(chē)連接的鋼帶一(1)和鋼帶二(2),所述的鋼帶一(1)兩端設(shè)有安裝孔一(3),所述的鋼帶二(2)兩端設(shè)有安裝孔二(4),所述的油箱與鋼帶之間還設(shè)有隔熱板(5)。由于利用兩根金屬鋼帶與塑料燃油箱本身設(shè)置的安裝孔通過(guò)金屬襯套鉚接連接和兩根金屬鋼帶之間設(shè)置的隔熱層,防止了熱源直接傳到造成塑料燃油箱的變形,并且將塑料燃油箱與整車(chē)固定,使其與整車(chē)接觸更加安全穩(wěn)固,保持了塑料燃油箱底部不變形,避免了燃油箱整體下沉的現(xiàn)象,可在增加塑料燃油箱強(qiáng)度的同時(shí),不更改整車(chē)結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60K15/067GK201800531SQ201020526400
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者吳衛(wèi)東, 陳 勝 申請(qǐng)人:蕪湖順榮汽車(chē)部件股份有限公司
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