專利名稱：水陸兩用載人船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種載人船，特別是涉及一種在水中、陸地上都能行駛的水 陸兩用載人船。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中水上休閑工具形態(tài)各異，品種多樣，但均只能在水上劃來劃去，在各種 商店里還沒有水陸兩棲，即在水中、陸地均能行駛的休閑船。人雖然不能長時間的在水上生 活，但是人們特別喜歡戲水，到了夏天，本能就是戲水的季節(jié)，就是沒有一個很好的戲水工具。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種既能在水中行駛又能在 陸上開動的水陸兩用載人船。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它主要包括設(shè)置在休閑船內(nèi)的 電驅(qū)動裝置、與水陸兩用輪相配合的傳動機構(gòu)、電源及控制裝置構(gòu)成，該休閑船體由塑料或 金屬材料組成，且車體本身防水、底部為全封閉狀態(tài)；該休閑船體前面設(shè)置有兩個帶轉(zhuǎn)向功 能的前輪，其由前軸連接；后面設(shè)置有一水陸兩用輪，其由后軸連接；該水陸兩用輪與傳動 機構(gòu)之間通過傳動鏈條相連；所述的電驅(qū)動裝置與傳動機構(gòu)相連。作為優(yōu)選，所述的水陸兩用輪至少由四塊互不相交的長方形片均勻的嵌接在輪轂 之間組成；該輪轂外套有一輪胎；該長方形片由塑料或金屬材質(zhì)制成。作為優(yōu)選，所述的水陸兩用輪的兩個輪轂外側(cè)設(shè)置有用于傳動鏈條的鏈齒輪，該 鏈齒輪與傳動機構(gòu)上的齒輪通過傳動鏈條相連、且與水陸兩用輪連接在同一軸上。本實用新型有益的效果由于船體由塑料或金屬材料組成，抗損性好、應(yīng)變性強； 休閑船浮在水面上并利用加裝在船體后的水陸兩用輪可推動休閑船在水中行駛，并由前面 的控制裝置控制船體的操作，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向前進(jìn)、停、后退等功能，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡 單、構(gòu)思巧、成本低、增加了休閑船的趣味和功能性等特點。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的水陸兩用輪結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)號分別為1、休閑船體，2、前輪，3、前軸，4、水陸兩用輪，5、后軸，6、傳 動機構(gòu)，7、傳動鏈條，8、電驅(qū)動裝置，9、長方形片，10、輪轂，11、鏈齒輪，12、齒輪，13、電源， 14、控制裝置，15、伸縮遮陽棚，16、椅子，17、輪胎，18、防水蓋。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)的介紹圖1、2所示，本實用新型主要包括 設(shè)置在休閑船內(nèi)的電驅(qū)動裝置、與水陸兩用輪相配合的傳動機構(gòu)、電源及控制裝置構(gòu)成，該 休閑船體1由塑料或金屬材料組成，且船體本身防水、底部為全封閉狀態(tài)；該休閑船體1前 面設(shè)置有兩個帶轉(zhuǎn)向功能的前輪2，其由前軸3連接；后面設(shè)置有一水陸兩用輪4，其由后軸 5連接；該船體1尾部處設(shè)有一防水蓋18、且位于水陸兩用輪4的上方；該水陸兩用輪4與 傳動機構(gòu)6之間通過傳動鏈條7相連；在所述的電驅(qū)動裝置8與傳動機構(gòu)6相連。所述的水陸兩用輪4至少由四塊互不相交的長方形片9均勻的嵌接在輪轂10之 間組成；該輪轂10外套有一輪胎17 ；該長方形片9由塑料或金屬材質(zhì)制成。所述的水陸兩用輪4的兩個輪轂10外側(cè)設(shè)置有用于傳動鏈條7的鏈齒輪11，該鏈 齒輪11與傳動機構(gòu)6上的齒輪12通過傳動鏈條7相連、且與水陸兩用輪4連接在同一軸 上。本實用新型由于休閑船體1由塑料或金屬材料組成，而傳動機構(gòu)6與電驅(qū)動裝置8 相連，該電驅(qū)動裝置8由電源13供電，傳動機構(gòu)6通過傳動鏈條7從而帶動后軸5使水陸 兩用輪4旋轉(zhuǎn)，休閑船浮在水面并利用加裝在車身后的水陸兩用輪4旋轉(zhuǎn)可推動休閑船在 水中行駛，并由前面的控制裝置14控制船體的操作，人坐在該休閑船體1上的椅子16上， 從而通過控制裝置14控制、實現(xiàn)轉(zhuǎn)向前進(jìn)、停、后退等功能；如在陸地上，利用傳動機構(gòu)6通 過傳動鏈條7從而帶動后軸5使水陸兩用輪4轉(zhuǎn)動，因水陸兩用輪4上套有輪胎11，固不會 產(chǎn)生損耗輪轂等現(xiàn)象的發(fā)生，從而船體也能在陸上行駛，并由控制裝置14控制船體的轉(zhuǎn)向 前進(jìn)、停、后退等功能，在戲水季節(jié)的夏天，水上休閑娛樂的時候，如果有這么一個水陸兩用 休閑船，可以垂釣，也可以把它當(dāng)船一樣劃來劃去，當(dāng)太陽光很強的時候，還可以開啟伸縮 遮陽棚15 ；回家時，也可以開著回家，這樣可以省去了以前用車把船拉回去所帶來的麻煩。由于水陸兩用載人船在水中進(jìn)行時，會有足有晃動情況的發(fā)生，但是前面兩個前 輪2和后面的水陸兩用輪4打部分沉在水中，當(dāng)晃動時，前輪2和水陸兩用輪4受到左右兩 邊水的阻力，減少了晃動，起到穩(wěn)定的作用，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧、成本低、增 加了休閑船的趣味和功能性等特點。本實用新型不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡 是采用本實用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計，都是本實用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實用新 型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種水陸兩用載人船，包括設(shè)置在休閑船體內(nèi)的電驅(qū)動裝置、與水陸兩用輪相配合的傳動機構(gòu)、電源及控制裝置，其特征在于該休閑船體(1)由塑料或金屬材料組成的防水且底部為全封閉結(jié)構(gòu)；該休閑船體(1)前面設(shè)置有兩個帶轉(zhuǎn)向功能的前輪(2)，其由前軸(3)連接；后面設(shè)置有一水陸兩用輪(4)，其由后軸(5)連接；該休閑船體(1)尾部處設(shè)有一防水蓋(18)、且位于水陸兩用輪(4)的上方；該水陸兩用輪(4)與傳動機構(gòu)(6)之間通過傳動鏈條(7)相連；所述的電驅(qū)動裝置(8)與傳動機構(gòu)(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用載人船，其特征在于所述的水陸兩用輪(4)至少 由四塊互不相交的長方形片(9)均勻的嵌接在輪轂(10)之間組成；該輪轂(10)外套有一 輪胎(17)；該長方形片(9)由塑料或金屬材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水陸兩用載人船，其特征在于所述的水陸兩用輪(4) 的兩個輪轂(10)外側(cè)設(shè)置有用于傳動鏈條(7)的鏈齒輪(11)，該鏈齒輪(11)與傳動機構(gòu) (6)上的齒輪(12)通過傳動鏈條(7)相連、且與水陸兩用輪(4)連接在同一軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種水陸兩用載人船，它主要包括設(shè)置在休閑船內(nèi)的電驅(qū)動裝置、與水陸兩用輪相配合的傳動機構(gòu)、電源、開關(guān)及控制裝置構(gòu)成，該休閑船體由塑料或金屬材料組成，且船體本身防水、底部為全封閉狀態(tài)；該休閑船體前面設(shè)置有兩個帶轉(zhuǎn)向功能的前輪，其由前軸連接；后面設(shè)置有一水陸兩用輪，其由后軸連接；該船體尾部處設(shè)有一防水蓋、且位于水陸兩用輪的上方；該水陸兩用輪與傳動機構(gòu)之間通過傳動鏈條相連；所述的電驅(qū)動裝置與傳動機構(gòu)相連。本實用新型有益的效果具有結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧、成本低、增加了休閑船的趣味和功能性等特點。
文檔編號B60F3/00GK201769638SQ201020525590
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者祝鶴松 申請人:祝鶴松