專利名稱：一種雙腔塑料燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃油箱，特別是涉及一種雙腔塑料燃油箱。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車燃料能源的多元化，混合動力型汽車，在市場上應(yīng)運而生，雖 然利用一些可燃性燃料與汽油、柴油或其它燃料一起燃燒，作為汽車的動力越來越普 遍?，F(xiàn)有的塑料燃油箱中，一種是單腔油箱，即使用單一燃料，例如汽油或柴油等，作 為汽車發(fā)動機的動力來源，且容易導(dǎo)致燃料燃燒不夠充分，對環(huán)境造成嚴重污染；另一 種是雙燃料塑料燃油箱，即為兩個單獨成型的塑料燃油箱箱體，雖然使燃料燃燒充分， 減輕了環(huán)境的污染，但是這兩個獨立的塑料燃油箱箱體對于安裝空間有限的汽車來說， 其安裝維護較困難且穩(wěn)定性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了能夠同時容納兩種燃料的一種雙腔塑料燃油箱，目的是為了 解決現(xiàn)有的汽車使用單腔油箱，即使用單一燃料作為汽車動力來源，使燃料燃燒不充 分，對環(huán)境造成嚴重污染，以及使用兩個塑料燃油箱箱體時，受汽車安裝空間限制，從 而使汽車安裝維護較困難的技術(shù)難題。本實用新型為解決其技術(shù)難題所采用的技術(shù)方案為一種雙腔塑料燃油箱，包 括箱體，所述的箱體分為第一燃料室和第二燃料室，所述的第一燃料室的一側(cè)設(shè)有加油 口一，所述的第二燃料室的一側(cè)設(shè)有加油口二，所述的第一燃料室上設(shè)有傳感器口一， 所述的第二燃料室上設(shè)有傳感器口二，所述的第一燃料室上還設(shè)有加油排氣口一，所述 的第二燃料室上還設(shè)有加油排氣口二，其特征是所述的第一燃料室和第二燃料室中間設(shè) 有阻隔層。所述的加油口一和加油口二設(shè)置在同一條直線上。所述的箱體，其長度為900 1000mm，寬度為400 500mm，厚度為400 450mm，采用吹塑機中空吹塑一次成型。所述的第一燃料室和第二燃料室內(nèi)，分別具有一個進氣針和一個回氣針，以便 讓油箱內(nèi)壁空氣得到循環(huán)，使其能夠快速冷卻成型。本實用新型由于采用一體成型雙腔油箱，由原先的生產(chǎn)兩個單獨油箱，采用吹 塑機中空吹塑一次成型，提高了生產(chǎn)效率，并且減少了生產(chǎn)兩個油箱時產(chǎn)生的飛邊料， 節(jié)約了材料用量，同時減少了一個油箱的裝配工序，提高了工作效率。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本實用新型的俯視圖。圖中1是箱體，2是第一燃料室，3是第二燃料室，4是加油口一，5是加油口二，6是傳感器口一，7是傳感器口二，8是加油排氣口一，9是加油排氣口二，10是阻隔層。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明[0013]如附圖1，本實用新型一種雙腔塑料燃油箱，主要包括油箱箱體1，其長度為 900mm，寬度為450mm，厚度為450mm，采用中空吹塑工藝，一次成型，箱體1內(nèi)部由 阻隔層10分成互不相容的第一燃料室2和第二燃料室3，且第一燃料室2和第二燃料室 3分別設(shè)有一個進氣針和回氣針，以便讓油箱內(nèi)壁空氣得到循環(huán)，使其能夠快速冷卻成 型，同時吹塑過程中，使油箱與模具內(nèi)壁緊密貼合，生產(chǎn)出的雙腔塑料燃油箱質(zhì)量安全 可靠。[0014]如附圖2，第一燃料室2具加油口一 4、加油排氣口一 8和傳感器口一 6;第二 燃料室3具加油口二 5、加油排氣口二 9和傳感器口二 7，兩個加油口分別與兩個加油管 連接，通過加油口一4向第一燃料室2內(nèi)加入甲醇，通過加油口二5向第二燃料室3內(nèi)加 入汽油，兩個傳感器口都分別裝配燃油泵，此結(jié)構(gòu)相當一輛汽車同時裝配兩只燃油箱。
權(quán)利要求1.一種雙腔塑料燃油箱，包括箱體(1)，所述的箱體(1)分為第一燃料室(2)和第二 燃料室(3)，所述的第一燃料室(2)的一側(cè)設(shè)有加油口一(4)，所述的第二燃料室(3)的 一側(cè)設(shè)有加油口二(5)，所述的第一燃料室(2)上設(shè)有傳感器口一(6)，所述的第二燃料 室(3)上設(shè)有傳感器口二(7)，所述的第一燃料室(2)上還設(shè)有加油排氣口一(8)，所述 的第二燃料室(2)上還設(shè)有加油排氣口二(9)，其特征是所述的第一燃料室(2)和第二燃 料室⑶中間設(shè)有阻隔層(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙腔塑料燃油箱，其特征是所述的加油口一(4)和加 油口二(5)設(shè)置在同一條直線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙腔塑料燃油箱，其特征是所述的箱體，其長度為 900 1000mm，寬度為400 500mm，厚度為400 450mm，采用吹塑機中空吹塑一次 成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙腔塑料燃油箱，其特征是所述的第一燃料室和第 二燃料室內(nèi)，分別具有一個進氣針和一個回氣針。
專利摘要本實用新型涉及一種雙腔塑料燃油箱，包括箱體，所述的箱體分為第一燃料室和第二燃料室，所述的第一燃料室的一側(cè)設(shè)有加油口一，所述的第二燃料室的一側(cè)設(shè)有加油口二，所述的第一燃料室上設(shè)有傳感器口一，所述的第二燃料室上設(shè)有傳感器口二，所述的第一燃料室上還設(shè)有加油排氣口一，所述的第二燃料室上還設(shè)有加油排氣口二，所述的第一燃料室和第二燃料室中間設(shè)有阻隔層。由于采用一體成型雙腔油箱，由原先的生產(chǎn)兩個單獨油箱，采用吹塑機中空吹塑一次成型，提高了生產(chǎn)效率，并且減少了生產(chǎn)兩個油箱時產(chǎn)生的飛邊料，節(jié)約了材料用量，同時減少了一個油箱的裝配工序，提高了工作效率。
文檔編號B60K15/073GK201800533SQ20102052639
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者吳衛(wèi)東, 陳 勝 申請人:蕪湖順榮汽車部件股份有限公司