專利名稱：自供燃源電動汽車的制作方法
自供燃源電動汽車自供燃源電動汽車是一項高科技新發(fā)明，無污染、無噪音的低碳交通工具，國內(nèi)國外最渴求的一項最先進的小汽車，符合中國863計劃項目。本汽車設(shè)計獨特，新設(shè)計的特種大梁架。本汽車發(fā)明中有太陽能電池發(fā)電，頂棚風(fēng)力發(fā)電，有貫行運轉(zhuǎn)發(fā)電、三個部位發(fā)電，經(jīng)周同期并網(wǎng)輸入到快速充電器中再輸入到B組蓄電池內(nèi)。A、B兩組循環(huán)用運。使本汽車形成自供燃源。汽車起動發(fā)電機同時工作，汽車停留時太陽能照常發(fā)電，它的電源起了增補作用。自供燃源電動汽車，新設(shè)計的液壓助力葉輪機，不燃油，只城循環(huán)液壓油沖擊葉輪，葉輪機產(chǎn)生單邊增壓，旋轉(zhuǎn)飛輪自重增壓旋轉(zhuǎn)。由(1)帶輪帶動( 旋力飛輪加壓旋轉(zhuǎn)連接(5) (6) (8)產(chǎn)生高壓油輸出，沖擊(4)葉輪，(4)和(2)互相運用葉輪機旋力增大，減輕了起動電機所需電源。本汽車在貫行徹發(fā)電機上設(shè)計新型的無及調(diào)速箱，它無須離合掛檔，任意高速或低速行駛，無及變速箱可以隨接掛檔，保持發(fā)電機的所需轉(zhuǎn)速達到正常旋轉(zhuǎn)發(fā)電。自供燃源電動汽車由7項圖組部位組成，第一項

圖1底盤發(fā)動機原理分布圖；第二項圖2發(fā)電、蓄電、輸電、原理分布圖；第三項圖3，頂棚風(fēng)力發(fā)電，太陽能發(fā)電原理圖；第四項圖4電瓶空氣慮塞器裝置圖；第五項圖5液壓助力葉輪機圖；第六項圖6，大梁車架原理圖；第七項圖7，底盤發(fā)電無及調(diào)整機圖。圖1、底盤發(fā)動機原理分布圖
1、電動起動電機；2、助力旋轉(zhuǎn)飛盤；3、液壓助力葉輪機；4、離合器；5、變速箱；6、傳動齒輪箱；7、前轎傳動軸套；8A、8B發(fā)電機；9A、9B無及變速箱；10AU0B蓄電池；11、周同期； 12、充電器；13A、i;3B球籠傳動軸；14、前驅(qū)動輪；15、后貫行輪。圖2、發(fā)電蓄電輸電原理分布圖
1-2起動電機線；3-4周同期連節(jié)充電器線；5-6充電線；7-8發(fā)電輸入并網(wǎng)；9-10A組蓄電線；11-12B蓄電線；13調(diào)節(jié)電源開關(guān)。圖3、頂棚風(fēng)力發(fā)電，太陽能發(fā)電原理圖
1、太陽能電池；2、風(fēng)車；3、發(fā)電機；4、車箱；5、前驅(qū)動輪；6、后滑行輪。圖4、電瓶空氣慮塞器裝置圖 1、空氣慮塞器；2、塞蓋；3、開閉支架圖5、液壓助力葉輪機圖
1、帶輪；2、旋力飛輪；3、液壓助力葉輪機殼；4、葉輪；5、凸凹輪；6、缶套；7、活塞；8、連桿；9、液壓輸送管；10、中軸節(jié)。圖6、大梁車架原理圖
1、整體車架；2、前半軸鼓盤；3、前減震彈簧；4、方向拉桿；5、活動桿；6、滑塊支架；7、 后輪減震彈簧；8、滑塊定位板；9、保險塊；10、后半軸。圖7、底盤發(fā)電無及調(diào)速機圖
1、起動連節(jié)法蘭；2、發(fā)電連帶輪；3、傳動軸；4、梅花軸；5-8傳動齒輪；9-10雙向靠壁離合器；11-12離合撥叉；13、機殼。
自供燃源電動汽車由70個部位組成，說明書附圖3是頂棚風(fēng)力發(fā)電；太陽能發(fā)電原理圖。本圖設(shè)計風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電，利用貫行風(fēng)力沖擊風(fēng)輪帶動風(fēng)力發(fā)電機，風(fēng)力發(fā)電不影響起動電機負(fù)荷。頂棚平面裝置太陽能電池板，利用陽光發(fā)電。汽車停留時太陽能也在回供電源，增補了發(fā)電機發(fā)電功能，同時汽車頂棚有了隔熱與保暖的重大作用。
權(quán)利要求
1.自供燃源電動汽車采用了邊行駛邊發(fā)電，發(fā)明新設(shè)計的液壓助力葉輪機，無須燃油， 只須循環(huán)液壓油，沖擊旋轉(zhuǎn)力大越高速越省電，液壓助力葉輪機，可達3-7. 5馬力的旋轉(zhuǎn)力度，多功能發(fā)電相互運，達到輸電的所需回電功能。在蓄電池上設(shè)計了隨時充電開起裝置的空氣慮塞器，充電時空氣濾塞器自動打開和關(guān)閉?？諝鈶]塞器設(shè)計了防倒流，充電時不會倒流電水。本汽車的所有新型裝置全部自動化作業(yè)。自供燃源電動汽車，適用轎車、商務(wù)車、 豪華面的車，小巴車四種系列化的車型，本汽車結(jié)構(gòu)原理，由7項圖組部位組成。 第一項圖1底盤發(fā)動機原理分布圖第二項圖2發(fā)電、蓄電、輸電原理分布圖第三項圖3頂棚風(fēng)力發(fā)電，太陽能發(fā)電原理圖第四項圖4電瓶空氣慮塞器裝置圖第五項圖5液壓助力葉輪機圖第六項圖6大梁車架原理圖第七項圖7底盤發(fā)電無及調(diào)速機圖
全文摘要
自供燃源電動汽車是一種新能源交通工具，它不用外供燃源和外加充電，在起動行駛中自燃供電、輸電，蓄電池循環(huán)供應(yīng)電源。第二功能液壓助力葉輪機，經(jīng)起動電機帶動后馬上、反應(yīng)旋轉(zhuǎn)力增大，減輕了起動電機負(fù)荷，由發(fā)電、輸電使用A、B、蓄電池，輸電和蓄電，形成了自供燃源總體發(fā)動和引動。有頂棚風(fēng)力發(fā)電，太陽能電池板利用太陽光發(fā)電，增補了貫行發(fā)電功率和提前增補發(fā)電時間，本汽車由大馬力電機起動，小馬力發(fā)電后，集中采集并網(wǎng)輸入，減輕發(fā)電磁應(yīng)，液壓助力葉輪機增大旋轉(zhuǎn)力，多項功能自身相互，驅(qū)動大，發(fā)電機的磁應(yīng)小，風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電減輕了貫行發(fā)電的磁應(yīng)，液壓助力葉輪機增大旋轉(zhuǎn)力，減少輸電功率，自然回收電源，形成不須外供電源。
文檔編號B60L8/00GK102248896SQ20101019951
公開日2011年11月23日 申請日期2010年10月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月4日
發(fā)明者袁國安 申請人:袁國安