專利名稱：一種車輛行李艙隔板裝飾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛附件，特別是一種車輛行李艙隔板裝飾板。
背景技術(shù)：
汽車因?yàn)榭臻g狹小，很難做到乘客和裝載兩者兼顧，例如后排乘客如果需要從行李艙內(nèi)取放物品時，需要將后排座椅放平，如果后排乘坐多位乘客時，不僅不方便，而且需要乘客站起，如此就存在一定的安全隱患。有時行李艙就位于隔板裝飾板背后，其開門方向是向上掀開的，這樣占用的空間大。要是在行李艙隔板裝飾板上增加一個取物口，后排乘客就可以隨手拉開取物口蓋，很方便的取放行李艙內(nèi)的物品。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決后排乘客在汽車行駛當(dāng)中，在行李艙內(nèi)取放物品的問題，即省力又安全。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 本實(shí)用新型所公開的一種車輛行李艙隔板裝飾板，總體呈外凸?fàn)?，包括外邊框?br> 處于中部的門蓋，所述外邊框內(nèi)側(cè)設(shè)有一對平行滑軌，所述平行導(dǎo)軌之間為所述門蓋。這樣
帶有門蓋的行李艙隔板裝飾板，通過行李艙隔板裝飾板下表面固定一對平行滑軌，可以使
門蓋在滑軌上自由滑動。 作為優(yōu)選，一種車輛行李艙隔板裝飾板，所述門蓋的遠(yuǎn)離導(dǎo)軌一側(cè)的外邊緣上設(shè)一條于導(dǎo)軌相垂直拉手，拉手高度大于所述外邊框的厚度。拉手既可以起到抽拉取門蓋的作用，有可以起到限位作用。 作為優(yōu)選，一種車輛行李艙隔板裝飾板，所述外邊框的邊緣被嵌上一圈彈性裝飾環(huán)。該裝飾環(huán)不只是為了美觀，而且還可以起到拉取門蓋靜音的效果。 總之，該方案結(jié)構(gòu)簡單，可以充分利用車內(nèi)空間，方便乘客取用行李，消除車輛行進(jìn)過程中，行李滑落或者乘客摔傷的安全隱患，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖 圖2是圖1的左視圖 圖3是圖1的后視圖 圖4是圖1的軸測圖。 圖5是本實(shí)用新型的一種斷面示意圖。 圖2中1.外邊框，2、裝飾環(huán)，3.拉手，4.門蓋，5.滑軌。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0016] 實(shí)施例1 :它是設(shè)計一個帶有方形外邊框1的行李艙隔板裝飾板，并在開口處增加一個可以遮掩的門蓋4，為了讓門蓋自由滑動，因此在行李艙隔板裝飾板下表面增加兩條滑軌5，同時為了方便操縱蓋子左右滑動，并防止蓋子過度運(yùn)動而脫落，所以增加一個拉手3，既便于乘客操縱蓋子，又可以起到限位的作用。 實(shí)施例2 :它是設(shè)計一個帶有橢圓形外邊框1的行李艙隔板裝飾板，外邊框1邊緣上嵌有裝飾環(huán)，美觀有可以靜音，外邊框l中部就是門蓋4，為了讓門蓋自由滑動，因此在行李艙隔板裝飾板內(nèi)表面設(shè)置增加兩條與橢圓長軸平行的滑軌5，同時為了方便操縱蓋子左右滑動，并防止蓋子過度運(yùn)動而脫落，增加一個圓拉手3，既便于乘客操縱蓋子，又可以起到限位的作用。
權(quán)利要求一種車輛行李艙隔板裝飾板，總體呈外凸?fàn)睿ㄍ膺吙蚝吞幱谥胁康拈T蓋，其特征在所述外邊框內(nèi)側(cè)設(shè)有一對平行滑軌，所述平行滑軌之間為所述門蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行李艙隔板裝飾板，其特征在于所述門蓋的遠(yuǎn)離導(dǎo) 軌一側(cè)的外邊緣上設(shè)一條于導(dǎo)軌相垂直拉手，拉手高度大于所述外邊框的厚度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛行李艙隔板裝飾板，其特征在所述外邊框的邊 緣被嵌上一圈彈性裝飾環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛行李艙隔板裝飾板，總體呈外凸?fàn)?，包括外邊框和處于中部的門蓋，所述外邊框內(nèi)側(cè)設(shè)有一對平行滑軌，所述平行導(dǎo)軌之間為所述門蓋。該實(shí)用新型可以充分利用車內(nèi)空間，方便乘客取用行李，消除車輛行進(jìn)過程中，行李滑落或者乘客摔傷的安全隱患，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B60R13/00GK201511903SQ200920307400
公開日2010年6月23日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者張磊, 李書福, 楊健, 王國良, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司