專利名稱：后車門一體式遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種遮陽簾，尤其是涉及一種后車門一體式遮陽簾。
背景技術(shù)：
以往，在汽車后車門遮陽簾結(jié)構(gòu)中，三角窗遮陽簾與車門遮陽簾為分體式，安裝 時(shí)，要分別安裝三角窗遮陽簾與車門遮陽簾，且三角窗遮陽簾與車門遮陽簾各有獨(dú)立機(jī)構(gòu)， 不但使用不便，而且又增加了成本，而且以往遮陽簾往往存在簾體不平整，易晃動(dòng)的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽車后車門遮陽簾使用不便、成本較
高、簾體不平整、易晃動(dòng)等的技術(shù)問題，提供一種后車門一體式遮陽簾，將三角窗遮陽簾與
后車門遮陽簾合成一體，使得使用方便，成本降低，并且能保證簾體平整、不易晃動(dòng)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的包括遮陽簾簾
體和巻收裝置，在所述遮陽簾簾體上對應(yīng)三角窗導(dǎo)軌位置設(shè)置夾緊遮陽簾的夾緊機(jī)構(gòu)，所
述遮陽簾簾體覆蓋后車門窗及三角窗區(qū)域。夾緊機(jī)構(gòu)將遮陽簾簾體夾在中間，使得遮陽簾
簾體固定，不能左右搖晃，遮陽簾簾體覆蓋到三角窗區(qū)域，使得整個(gè)后車門窗都被遮陽簾簾
體覆蓋，使得遮陽面積增大。 作為優(yōu)選，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括裝飾貼條和夾簾條，所述裝飾貼條和夾簾條中間夾 有遮陽簾簾體，所述裝飾貼條的曲率半徑要大于夾簾條的曲率半徑。為了與三角窗導(dǎo)軌相 貼合，裝飾貼條和夾簾條具有與三角窗導(dǎo)軌弧度相應(yīng)的弧度。當(dāng)然裝飾貼條和夾簾條也可 設(shè)置成直桿，使得遮陽簾和后車門窗之間留有一定的空間，這種方案容易造成后車門窗不 美觀，也易造成簾體的晃動(dòng)。 為保證遮陽簾簾體的平整，作為優(yōu)選，在所述遮陽簾簾體上橫向設(shè)置有若干支撐 條，所述支撐條至少有一端靠近所述遮陽簾簾體邊緣。遮陽簾簾體比較軟，支撐條的設(shè)置相 當(dāng)于給遮陽簾簾體增加了骨架，方便安裝，且能依靠支撐條的重力將簾體拉直，保證其平整 性。 為方便支撐貼條和夾簾條的固定，作為優(yōu)選，所述裝飾貼條兩條長邊分別一條折
疊邊，所述裝飾貼條折疊邊和裝飾貼條構(gòu)成了可安裝到三角窗導(dǎo)軌上的槽，所述夾簾條上
端設(shè)有端面帶有安裝孔的塊體，所述夾簾條下端端面上設(shè)有若干突出的凸頭。 為方便遮陽簾的安裝，作為優(yōu)選，所述遮陽簾簾體的上邊緣設(shè)有一連桿，所述遮陽
簾簾體7有一翻邊，將連桿4包裹，所述連桿上設(shè)有懸掛機(jī)構(gòu)，所述懸掛機(jī)構(gòu)包括套接在連
桿上的鉤套和可固定在車窗上的掛鉤。 本實(shí)用新型帶來的有益效果是，將三角窗遮陽簾與后車門遮陽簾合成一體，增大 了遮陽面積，降低了成本，并使得操作簡單，遮陽簾簾體上增加支撐條，保證遮陽簾平整，在 三角窗導(dǎo)軌附近增加夾緊機(jī)構(gòu)，將遮陽簾夾在夾緊機(jī)構(gòu)中間，保證遮陽簾不會左右晃動(dòng)。
附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實(shí)用新型裝在后車門窗上一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是本實(shí)用新型與后車門窗的一種拆分的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4是本實(shí)用新型的懸掛機(jī)構(gòu)、連桿以及后車門窗上梁的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 實(shí)施例本實(shí)施例的后車門一體式遮陽簾由圖1、2、3、4所示，包括遮陽簾簾體7和 巻收裝置1 ，在遮陽簾簾體7上橫向設(shè)有三條支撐條6，支撐條6固定在遮陽簾簾體7中，遮 陽簾簾體7上有一翻邊，遮陽簾簾體7的上邊有一連桿4，將連桿4包裹，連桿4上設(shè)有懸掛 機(jī)構(gòu)IO，懸掛機(jī)構(gòu)10包括套接在連桿4上的鉤套5和可固定在車窗上的掛鉤9，遮陽簾簾 體7夾在夾緊機(jī)構(gòu)11中，并且覆蓋整個(gè)后車門窗區(qū)域，夾緊機(jī)構(gòu)11包括裝飾貼條2和夾簾 條3，裝飾貼條2的曲率半徑要大于夾簾條3的曲率半徑，裝飾貼條2兩條長邊上分別有一 條折疊邊，裝飾貼條2的折疊邊和裝飾貼條2構(gòu)成了可安裝到三角窗導(dǎo)軌上的槽，夾簾條3 上端設(shè)有一大致為V形的V形塊，V形塊端面設(shè)有用于安裝的小孔，夾簾條3下端端面上設(shè) 有兩個(gè)突出的凸頭，凸頭可以套在后車門窗的安裝座8上的安裝孔中。 使用時(shí)，將巻收裝置1固定在后車門窗的安裝座8上，將掛鉤9固定在車窗上梁， 然后將鉤套5套進(jìn)和遮陽簾簾體7連為一體的連桿4中，掛在掛鉤9上，將裝飾貼條2貼在 三角窗導(dǎo)軌上，夾簾條3的底部固定在安裝座8中，最后在后車窗和安裝座8的安裝孔套上 夾簾條3。
權(quán)利要求一種后車門一體式遮陽簾，包括遮陽簾簾體(7)和卷收裝置(1)，其特征是，在所述遮陽簾簾體(7)上對應(yīng)三角窗導(dǎo)軌位置設(shè)置夾緊遮陽簾的夾緊機(jī)構(gòu)(11)，所述遮陽簾簾體(7)覆蓋后車門窗及三角窗區(qū)域。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的后車門一體式遮陽簾，其特征是，所述夾緊機(jī)構(gòu)(11)包括裝 飾貼條(2)和夾簾條(3)，所述裝飾貼條(2)和夾簾條(3)中間夾有遮陽簾簾體(7)，所述 裝飾貼條(2)的曲率半徑要大于夾簾條(3)的曲率半徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的后車門一體式遮陽簾，其特征是，在所述遮陽簾簾體(7)上橫 向設(shè)置有若干支撐條(6)，所述支撐條(6)至少有一端靠近所述遮陽簾簾體(7)邊緣。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后車門一體式遮陽簾，其特征是，所述裝飾貼條(2)兩條 長邊上分別設(shè)有一條折疊邊，所述裝飾貼條(2)的折疊邊和裝飾貼條(2)構(gòu)成了可安裝到 三角窗導(dǎo)軌上的槽，所述夾簾條(3)上端設(shè)有端面帶有安裝孔的塊體，所述夾簾條(3)下端 端面上設(shè)有若干突出的凸頭。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的后車門一體式遮陽簾，其特征是，所述遮陽簾簾體(7)的 上邊緣設(shè)有一連桿(4)，所述遮陽簾簾體(7)有一翻邊，將連桿(4)包裹，所述連桿(4)上設(shè) 有懸掛機(jī)構(gòu)(IO)，所述懸掛機(jī)構(gòu)(10)包括套接在連桿(4)上的鉤套(5)和可固定在車窗上 的掛鉤(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種后車門一體式遮陽簾。它包括遮陽簾簾體和卷收裝置，在所述遮陽簾簾體上對應(yīng)三角窗導(dǎo)軌位置設(shè)置夾緊遮陽簾的夾緊機(jī)構(gòu)，所述遮陽簾簾體覆蓋后車門窗及三角窗區(qū)域。本實(shí)用新型將三角窗遮陽簾與后車門遮陽簾合成一體，使得使用方便，成本降低，并且能保證簾體平整、不易晃動(dòng)。
文檔編號B60J3/00GK201439297SQ200920303540
公開日2010年4月21日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者劉華, 吳成明, 李書福, 李宏華, 楊健, 畢連生, 趙福全, 鄭崢, 陳繼福 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司