專利名稱：一種駕駛室頂置安裝的空調(diào)蒸發(fā)器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動車用空調(diào)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種駕駛室頂置安裝的 空調(diào)蒸發(fā)器總成。
背景技術(shù)：
在機(jī)動車?yán)锟照{(diào)的是用比較廣泛，在貨車或?qū)Ｓ脵C(jī)動車中，經(jīng)常采用頂置空調(diào)蒸 發(fā)器的安裝方法，通常的頂置空調(diào)蒸發(fā)器是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，安裝在駕駛室上蓋上，這樣駕駛 室整體凸起高度比較高，外觀效果差，而且蒸發(fā)器與駕駛室上蓋之間需要進(jìn)行防漏密封處 理，裝配工藝過程較為復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)道由駕駛 室上蓋的凸起空間和風(fēng)道隔板組合而成、風(fēng)道截面積大通風(fēng)阻力小、進(jìn)風(fēng)口位置布置方便、 駕駛室上部凸起小、外觀效果好的駕駛室頂置安裝的空調(diào)蒸發(fā)器總成。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種駕駛室頂置安裝的空調(diào)蒸發(fā)器總成，是由 蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器殼體、出風(fēng)面罩、駕駛室上蓋、風(fēng)道隔板、進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)機(jī)安裝板組成，其 特點(diǎn)是蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī)安裝在位于駕駛室前上方的蒸發(fā)器殼體內(nèi)，風(fēng)機(jī)安裝板將風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng) 口和出風(fēng)口分隔開并將蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)面罩住，設(shè)在駕駛室上蓋和蒸發(fā)器之間的風(fēng)道隔板將 風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和蒸發(fā)器的出風(fēng)面隔開并和駕駛室上蓋的凸起空間組合成一個(gè)蒸發(fā)器的進(jìn) 風(fēng)通道，風(fēng)道隔板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，出風(fēng)面罩罩在蒸發(fā)器的出風(fēng)面上。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型的蒸發(fā)器 和風(fēng)機(jī)安裝在位于駕駛室前上方的蒸發(fā)器殼體內(nèi)，風(fēng)機(jī)安裝板將風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分 隔開并將蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)面罩住，設(shè)在駕駛室上蓋和蒸發(fā)器之間的風(fēng)道隔板將風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口 和蒸發(fā)器的出風(fēng)面隔開并和駕駛室上蓋組合成一個(gè)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)通道，風(fēng)道隔板上設(shè)有進(jìn) 風(fēng)口，出風(fēng)面罩罩在蒸發(fā)器的出風(fēng)面上，整個(gè)裝置集中安裝在駕駛室的前上方，充分利用了 駕駛室的前上方空間，進(jìn)風(fēng)道由駕駛室上蓋的凸起空間和風(fēng)道隔板組合而成，風(fēng)道截面積 大通風(fēng)阻力小，進(jìn)風(fēng)口位置布置方便，同時(shí)使駕駛室上部凸起不大，外觀效果良好，而且利 用了駕駛室的原有結(jié)構(gòu)，不要進(jìn)行防水處理。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，一種駕駛室頂置安裝的空調(diào)蒸發(fā)器總成，參照
圖1，是蒸發(fā)器1和風(fēng)機(jī)2 安裝在位于駕駛室前上方的蒸發(fā)器殼體3內(nèi)，風(fēng)機(jī)安裝板8將風(fēng)機(jī)2的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分 隔開并將蒸發(fā)器1的進(jìn)風(fēng)面罩住使風(fēng)量均勻分布在蒸發(fā)器1的進(jìn)風(fēng)面，風(fēng)道隔板6安裝在 駕駛室上蓋5和蒸發(fā)器1之間并將風(fēng)機(jī)2的進(jìn)風(fēng)口和蒸發(fā)器1的出風(fēng)面隔開，并和駕駛室上蓋5組合成一個(gè)蒸發(fā)器1的進(jìn)風(fēng)通道，風(fēng)道隔板6上還安裝了進(jìn)風(fēng)口 7，出風(fēng)面罩4罩在 蒸發(fā)器1的出風(fēng)面上，空調(diào)工作時(shí)駕駛室內(nèi)的空氣經(jīng)過進(jìn)風(fēng)面罩進(jìn)入駕駛室上蓋5和風(fēng)道 隔板6組成的風(fēng)道內(nèi)，經(jīng)過風(fēng)機(jī)2的進(jìn)風(fēng)口吹過蒸發(fā)器1，空氣降溫后通過出風(fēng)面罩4上的 出風(fēng)口吹出，這構(gòu)成了本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種駕駛室頂置安裝的空調(diào)蒸發(fā)器總成，是由蒸發(fā)器(1)、風(fēng)機(jī)(2)、蒸發(fā)器殼體(3)、出風(fēng)面罩(4)、駕駛室上蓋(5)、風(fēng)道隔板(6)、進(jìn)風(fēng)口(7)和風(fēng)機(jī)安裝板(8)組成，其特征是蒸發(fā)器(1)和風(fēng)機(jī)(2)安裝在位于駕駛室前上方的蒸發(fā)器殼體(3)內(nèi)，風(fēng)機(jī)安裝板(8)將風(fēng)機(jī)(2)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分隔開并將蒸發(fā)器(1)的進(jìn)風(fēng)面罩住，設(shè)在駕駛室上蓋(5)和蒸發(fā)器(1)之間的風(fēng)道隔板(6)將風(fēng)機(jī)(2)的進(jìn)風(fēng)口和蒸發(fā)器(1)的出風(fēng)面隔開并和駕駛室上蓋(5)的凸起空間組合成一個(gè)蒸發(fā)器(1)的進(jìn)風(fēng)通道，風(fēng)道隔板(6)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(7)，出風(fēng)面罩(4)罩在蒸發(fā)器(1)的出風(fēng)面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛室頂置安裝的空調(diào)蒸發(fā)器總成，是蒸發(fā)器和風(fēng)機(jī)安裝在位于駕駛室前上方的蒸發(fā)器殼體內(nèi)，風(fēng)機(jī)安裝板將風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分隔開并將蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)面罩住，設(shè)在駕駛室上蓋和蒸發(fā)器之間的風(fēng)道隔板將風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和蒸發(fā)器的出風(fēng)面隔開并和駕駛室上蓋的凸起空間組合成一個(gè)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)通道，風(fēng)道隔板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，出風(fēng)面罩罩在蒸發(fā)器的出風(fēng)面上，本實(shí)用新型具有進(jìn)風(fēng)道由駕駛室上蓋的凸起空間和風(fēng)道隔板組合而成、風(fēng)道截面積大通風(fēng)阻力小、進(jìn)風(fēng)口位置布置方便、駕駛室上部凸起小、外觀效果好的駕駛室頂置安裝的特點(diǎn)。
文檔編號B60H1/32GK201619421SQ200920252440
公開日2010年11月3日 申請日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者辛立剛 申請人:煙臺海德專用汽車有限公司