專利名稱：自動(dòng)擋手柄中按鈕與彈簧接觸部分的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)擋手柄，尤其涉及一種自動(dòng)擋手柄中按鈕與彈簧接觸部分的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自動(dòng)擋是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合 適的檔位行駛。其操作簡(jiǎn)便、方便、輕松，動(dòng)力損失少；更安全，開(kāi)啟時(shí)不會(huì)熄火，減小頻繁更 換檔位次數(shù)，降低事故隱患；更適合剛學(xué)車(chē)的新手，對(duì)人的駕駛技術(shù)要求較低。由于自動(dòng)擋 的變速系統(tǒng)人為操作少，變速箱發(fā)生故障的幾率也就小。由圖IA和圖IB可見(jiàn)護(hù)蓋1、尾套2是裝飾件，起裝飾作用；彈簧3是讓按鈕4按 下后自動(dòng)回位；按鈕4是塑料電鍍件；按鈕撥銷(xiāo)5的上下運(yùn)動(dòng)起到換擋的作用。自動(dòng)檔手球是通過(guò)手按壓按鈕，按鈕推動(dòng)按鈕撥銷(xiāo)，使按鈕撥銷(xiāo)向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在 彈簧的作用下自動(dòng)回位，使按鈕撥銷(xiāo)向上運(yùn)動(dòng)。按鈕撥銷(xiāo)的上下運(yùn)動(dòng)起到最終的檔位切換。在轉(zhuǎn)換檔位的時(shí)候按鈕和彈簧一直摩擦接觸做同步運(yùn)動(dòng)，彈簧材料是金屬65Mn， 按鈕采用電鍍工藝，表面附著一層金屬。其運(yùn)動(dòng)即是金屬與金屬之間摩擦，這樣在運(yùn)行過(guò)程 中金屬摩擦使得噪音較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種自動(dòng)擋手柄中按鈕與彈簧接觸部 分的結(jié)構(gòu)，旨在解決上述的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括彈簧和按鈕；在所述的彈簧和按鈕接觸部分覆蓋一層油漆。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是起到降低噪音的作用。

圖IA是自動(dòng)擋手柄結(jié)構(gòu)示意圖；圖IB是圖IA H-H向剖視圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖2可見(jiàn)本實(shí)用新型包括彈簧3和按鈕4 ；在所述的彈簧3和按鈕4接觸部 分覆蓋一層油漆。本實(shí)用新型將按鈕與彈簧接觸部位全部涂滿油漆，阻止塑料電鍍。采用這種結(jié)構(gòu)， 涂油漆部位將不會(huì)附著上金屬層，從而使得按鈕與彈簧之間的接觸是金屬與塑料的接觸， 起到降低噪音的作用。
權(quán)利要求一種自動(dòng)擋手柄中按鈕與彈簧接觸部分的結(jié)構(gòu)，包括彈簧和按鈕；其特征在于在所述的彈簧和按鈕接觸部分覆蓋一層油漆。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)擋手柄中按鈕與彈簧接觸部分的結(jié)構(gòu)，包括彈簧和按鈕；在所述的彈簧和按鈕接觸部分覆蓋一層油漆；本實(shí)用新型的有益效果是起到降低噪音的作用。
文檔編號(hào)B60K20/02GK201566489SQ20092021306
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者邵宇飛, 陳暉明 申請(qǐng)人:上海方科汽車(chē)部件有限公司