專利名稱：一種前底板座椅安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種前底板座椅安裝結構。
背景技術：
現有的前座椅安裝結構一般由前、后座椅橫梁或者是前座椅橫梁加后部左右安裝支架組成，如說明書附圖l所示，該種結構在座^^的四個固定點中間的區(qū)域未能充分利用，前后腳部空間均可能受到影響，而且這種安裝方式由于自
身結構的缺陷無法增大門搵以及中通道處Y向截面的空間，為了增加其空間一般的做法是通過更改其它結構或犧牲乘客搶空間來增大截面以便提高側碰的安全性能，但通過更改其它結構會增加工作量，給生產制造帶來附加的成本。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種前底板座椅安裝結構，其目的是通過改變車身座椅安裝支架的布置最終提高車身的側碰安全性能。
本實用新型的技術方案是該一種前底板座椅安裝結構包括前底板本體和前座椅后安裝支架，由所述的前底板本體、前座椅后安裝支架和前座椅內側安裝縱梁以及前座椅外側安裝縱梁共同組成一個分總成，分總成安裝在前底板左縱梁和前底板右縱梁上，前底板橫梁安裝在分總成的上方，且前底板橫梁的一端與前座椅內側安裝縱梁連接，另一端與前座椅外側安裝縱梁連接，整個前底板座椅安裝結構為"H"型。
所述的前底板本體、前座椅后安裝支架、前座椅內側安裝縱梁和前座椅外側安裝縱梁之間均通過焊接的方式連接。
所述的分總成與前底板左縱梁和前底板右縱梁均以焊接的方式連接成一個整體。
所述的前底板橫梁與前座椅內側安裝縱梁和前座椅外側安裝縱梁之間的連接方式為焊4妾。
具有上述特殊結構的一種前底板座椅安裝結構具有以下優(yōu)點
1、 該種前底板座椅安裝結構在充分考慮到乘客搶的人機工程前提下，通過更改車身座椅安裝支架結構，充分利用該結構使座椅安裝區(qū)域內增加門檻中通道Y向截面，并不犧牲乘客搶原來的使用空間，使乘客艙空間最大化，有效提高側碰安全性能的方法。
2、 該種前底板座椅安裝結構在保證前座椅的安裝點和運動軌跡的基礎上，對焊接邊與下部縱梁和前底板進行三層焊接，能夠更好的提高側碰效果，把前底板橫梁放在座椅前后固定點區(qū)域的空間，使之不會影響前后排腳部空間。
3、 結構簡單，易于實現，空間利用率高。以下結合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為現有前底板座椅安裝結構的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖3為圖2所示結構的A-A方向的結構示意圖。
在
圖1~圖3中，1:前底板本體；2:前座椅后安裝支架；3:前座椅內側安裝縱梁；4:前座椅外側安裝縱梁；5:前底板左縱梁；6:前底板右縱梁；7:前底板橫梁。
具體實施方式

圖1所示為現有前底板座椅安裝結構的結構示意圖，該種結構在座椅的四個固定點中間的區(qū)域未能充分利用，前后腳部空間均可能受到影響，而且這種安裝方式由于自身結構的缺陷無法增大門檻以及中通道處Y向截面的空間。
圖2為本實用新型前底板座椅安裝結構的結構示意圖，圖3為圖2所示結構的A-A方向的結構示意圖。由圖2和圖3結合可知，該種前底板座椅安裝結構，包括前底板本體1和前座椅后安裝支架2，由所述的前底板本體l、前座椅后安裝支架2和前座椅內側安裝縱梁3以及前座椅外側安裝縱梁4共同組成一個分總成，分總成安裝在前底板左縱梁5和前底板右縱梁6上，前底板橫梁7安裝在分總成的上方，且前底板橫梁7的一端與前座椅內側安裝縱梁3連接，另一端與前座椅外側安裝縱梁4連接，整個前底板座^"安裝結構為"H"型；前底板本體l、前座椅后安裝支架2、前座椅內側安裝縱梁3和前座椅外側安裝縱梁4之間均通過焊接的方式連接；分總成與前底板左縱梁5和前底板右縱梁6均以焊接的方式連接成一個整體；前底板橫梁7與前座椅內側安裝縱梁3和前座椅外側安裝縱梁4之間的連接方式為焊接。
在保證前座椅的安裝點和運動軌跡的基礎上，對前座椅內側安裝縱梁3和前座椅外側安裝縱梁4增加Y方向截面，使焊接邊與下部縱梁和前底板為三層焊接，更好的提高側碰效果，然后把前底板橫梁放在座椅前后固定點區(qū)域的空間，使之不影響前后排腳部空間。
權利要求1.一種前底板座椅安裝結構，包括前底板本體(1)和前座椅后安裝支架(2)，其特征在于由所述的前底板本體(1)、前座椅后安裝支架(2)和前座椅內側安裝縱梁(3)以及前座椅外側安裝縱梁(4)共同組成一個分總成，分總成安裝在前底板左縱梁(5)和前底板右縱梁(6)上，前底板橫梁(7)安裝在分總成的上方，且前底板橫梁(7)的一端與前座椅內側安裝縱梁(3)連接，另一端與前座椅外側安裝縱梁(4)連接，整個前底板座椅安裝結構為“H”型。
2. 根據權利要求l所述的一種前底板座椅安裝結構，其特征在于所述的 前底板本體(1 )、前座椅后安裝支架(2 )、前座椅內側安裝縱梁(3 )和前座椅 外側安裝縱梁(4)之間均通過焊接的方式連接。
3. 根據權利要求2所述的一種前底板座椅安裝結構，其特征在于所述的 分總成與前底板左縱梁(5)和前底板右縱梁(6)均以焊接的方式連接成一個 整體。
4. 根據權利要求1~3任一項權利要求所述的一種前底板座椅安裝結構， 其特征在于所述的前底板橫梁(7)與前座椅內側安裝縱梁(3)和前座椅外 側安裝縱梁(4)之間的連接方式為焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種前底板座椅安裝結構，該安裝結構包括前底板本體和前座椅后安裝支架，由所述的前底板本體、前座椅后安裝支架和前座椅內側安裝縱梁以及前座椅外側安裝縱梁共同組成一個分總成，分總成安裝在前底板左縱梁和前底板右縱梁上，前底板橫梁安裝在分總成的上方，且前底板橫梁的一端與前座椅內側安裝縱梁連接，另一端與前座椅外側安裝縱梁連接，整個前底板座椅安裝結構為“H”型。具有上述特殊結構的安裝結構在充分考慮到乘客艙的人機工程前提下，通過更改車身座椅安裝支架結構，充分利用該結構使座椅安裝區(qū)域內增加門檻中通道Y向截面，并不犧牲乘客艙原來的使用空間，使乘客艙空間最大化，有效提高側碰安全性能的方法。
文檔編號B60N2/005GK201390169SQ20092014362
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權日2009年3月31日
發(fā)明者朱志軍, 溫秀海, 郭遠方 申請人:奇瑞汽車股份有限公司