專利名稱：承力索座的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及用于高速電氣化鐵道接觸網(wǎng)中，固定于腕臂上，支承并緊固單支或雙支銅 合金承力索，具體是一種承力索座。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)普遍采用單、雙槽承力索座。夾持單支承力索時采用單槽承力索座，夾持雙支 承力索時采用雙槽承力索座。當采用雙槽承力索座夾持單支承力索時，承力索支撐線夾板另 一槽內(nèi)必須夾持一段等規(guī)格的承力索以保持平衡。

實用新型內(nèi)容
本實用新型為解決現(xiàn)有的承力索座的缺陷，提供了一種承力索座；本實用新型包括承 力索座下體1 、承力索座上體2 、螺栓3 、承力索支撐線夾板4 、承力索壓線蓋板5 、緊 固軸6、防松螺母7、彈簧墊圈8、平墊圈9、護套10、止動墊片11、螺母12、帶孔螺栓銷 13、開口銷14、六角螺母15;本實用新型解決技術(shù)問題的方案是緊固軸6設置在承力索 座上體2與承力索座下體1的中部；螺栓3設置在承力索座下體1和承力索座上體2的兩側(cè) 中，止動墊片11和螺母12旋裝在螺栓3的一端，構(gòu)成承力索底座；承力索支撐線夾板4的 中部設置有與緊固軸6對應的孔，承力索支撐線夾板4與緊固軸6套裝，設置在承力索座上 體2的上方；護套10設置在承力索支撐線夾板4上與承力索對應的溝槽中；將包覆了護套 10的承力索放置于承力索支撐線夾板4的對應溝槽內(nèi)，將帶孔的承力索壓線蓋板5穿入與緊 固軸6對應的孔中，平墊圈9、彈簧墊圈8、防松螺母7設置在緊固軸6上，由承力索壓線 蓋板5定位、夾緊承力索，即構(gòu)成本實用新型所述的承力索座。所述的承力索支撐線夾板4 是采用雙槽結(jié)構(gòu)，安裝承力索的線槽帶有懸垂弧角及喇叭口，改善線夾板與承力索的接觸質(zhì) 量，防止傷線；所述的承力索壓線蓋板5的頂面采用圓弧形設計，孔為橢圓形錐孔設計；在 夾持單支承力索時，可保證壓線蓋板偏轉(zhuǎn)一定的角度，從而保持夾緊平衡。所述的承力索座 的下體下部為雙耳結(jié)構(gòu)，由帶孔螺栓銷13閉式連接定位管吊索；保證定位管吊索無松脫現(xiàn)象 發(fā)生，連接安全、可靠。本實用新型的有益效果本實用新型通用于單支或雙支承力索的定位、夾緊，外形美觀， 結(jié)構(gòu)新穎、合理，承載強度更高，性能可靠，避免了單、雙槽承力索座互換性差的缺點。與 國內(nèi)目前同類產(chǎn)品相比具有更為優(yōu)越的性能及經(jīng)濟效益，滿足高速鐵路接觸網(wǎng)對電連接線夾 的更高性能的要求，隨著我國電氣化鐵道的飛躍發(fā)展，該產(chǎn)品具有很高的推廣價值，并有很 好的市場潛力。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實用新型的總裝結(jié)構(gòu)右視示意圖
圖中，承力索座下體1 、承力索座上體2 、螺栓3 、承力索支撐線夾板4 、承力索壓 線蓋板5 、緊固軸6、防松螺母7、彈簧墊圈8、平墊圈9、護套10止動墊片11、螺母12、 帶孔螺栓銷13、開口銷14、六角螺母15。
具體實施方式
如
圖1、 2中所示，緊固軸6設置在承力索座上體2與承力索座下體1的中部；螺栓3 設置在承力索座下體1和承力索座上體2的兩側(cè)中，止動墊片11和螺母12旋裝在螺栓3的 一端，構(gòu)成承力索底座；承力索支撐線夾板4的中部設置有與緊固軸6對應的孔，承力索支 撐線夾板4與緊固軸6套裝，設置在承力索座上體2的上方；護套10設置在承力索支撐線 夾板4上與承力索對應的溝槽中；將包覆了護套10的承力索放置于承力索支撐線夾板4的對 應溝槽內(nèi)，將帶孔的承力索壓線蓋板5穿入與緊固軸6對應的孔中，平墊圈9、彈簧墊圈8、 防松螺母7設置在緊固軸6上，由承力索壓線蓋板5定位、夾緊承力索，即構(gòu)成本實用新型 所述的承力索座。所述的承力索支撐線夾板4是釆用雙槽結(jié)構(gòu)，安裝承力索的線槽帶有懸垂 弧角及喇叭口；所述的承力索壓線蓋板5的頂面采用圓弧形設計，孔為橢圓形錐孔設計。
權(quán)利要求1、承力索座，包括承力索座下體(1)、承力索座上體(2)、螺栓(3)、承力索支撐線夾板(4)、承力索壓線蓋板(5)、緊固軸(6)、防松螺母(7)、彈簧墊圈(8)、平墊圈(9)、護套(10)、止動墊片(11)、螺母(12)、帶孔螺栓銷(13)、開口銷(14)、六角螺母(15)；其特征在于緊固軸(6)設置在承力索座上體(2)與承力索座下體(1)的中部；螺栓(3)設置在承力索座下體(1)和承力索座上體(2)的兩側(cè)中，止動墊片(11)和螺母(12)旋裝在螺栓(3)的一端，構(gòu)成承力索底座；承力索支撐線夾板(4)的中部設置有與緊固軸(6)對應的孔，承力索支撐線夾板(4)與緊固軸(6)套裝，設置在承力索座上體(2)的上方；護套(10)設置在承力索支撐線夾板(4)上與承力索對應的溝槽中；將包覆了護套(10)的承力索放置于承力索支撐線夾板(4)的對應溝槽內(nèi)，將帶孔的承力索壓線蓋板(5)穿入與緊固軸(6)對應的孔中，平墊圈(9)、彈簧墊圈(8)、防松螺母(7)設置在緊固軸(6)上，由承力索壓線蓋板(5)定位、夾緊承力索，即構(gòu)成本實用新型所述的承力索座。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的承力索座，其特征在于所述的承力索支撐線夾板(4)是雙 槽結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的承力索座，其特征在于所述的承力索壓線蓋板(5)的頂面 采用圓弧形，孔為橢圓形錐孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的承力索座，其特征在于所述的承力索座的下體下部為雙耳結(jié) 構(gòu)，由帶孔螺栓銷(13)閉式連接定位管吊索。
專利摘要承力索座，包括承力索座下體、承力索座上體、螺栓、承力索支撐線夾板、承力索壓線蓋板、緊固軸、防松螺母、彈簧墊圈、平墊圈、護套、止動墊片、螺母、帶孔螺栓銷、開口銷、六角螺母相互連接，構(gòu)成本實用新型的承力索座；其通用于單支或雙支承力索的定位、夾緊，外形美觀，結(jié)構(gòu)新穎、合理，承載強度更高，性能可靠，避免了單、雙槽承力索座互換性差的缺點。能夠滿足高速鐵路接觸網(wǎng)對電連接線夾的更高性能的要求，隨著我國電氣化鐵道的飛躍發(fā)展，該產(chǎn)品具有很高的推廣價值，并有很好的市場潛力。
文檔編號B60M1/00GK201362191SQ200920088128
公開日2009年12月16日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者劉明宇, 韓新華 申請人:洛陽鑫迪鐵道電氣化有限公司