專利名稱：防爆胎車輪安全支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件。具體說是一種裝于防爆胎安全支撐車輪的 輪轂上，可方便裝卸外胎的車輪安全支撐裝置。
背景技術(shù)：
為了解決車輪爆胎后，因輪轂外邊緣與地面落差較大而使高速行駛的車輛 容易側(cè)翻，造成不必要的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的問題，有效保護(hù)車輛的行車安
全。中國實(shí)用新型專利號(hào)200720088887.X提供了一種《防爆胎安全支撐車輪》， 因其碟形圓盤的支撐作用，車輛高速行駛中一旦發(fā)生爆胎事故，車輛不會(huì)立即 發(fā)生側(cè)翻，駕駛員能夠有足夠的時(shí)間采取車輛安全制動(dòng)措施，存在的不足是 目前汽車的車輪，在使用"防爆胎安全支撐車輪"技術(shù)，汽車輪轂裝卸外胎時(shí)， 由于輪轂的支撐輪碟形圓盤外邊緣直徑大于車輪外胎內(nèi)圓直徑，導(dǎo)致車輪外胎 無法方便的在車輪的輪轂上裝卸。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種用于汽車輪轂的防爆胎車輪安全支 撐，以方便車輪外胎在裝有安全支撐車輪輪轂上的裝卸。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于 一個(gè)可裝于車輪的輪轂凹槽中間的支撐輪碟 形圓盤，支撐輪碟形圓盤的直徑大于輪轂最大外邊緣直徑，碟形圓盤外表面有 螺旋槽。
本實(shí)用新型所述的支撐輪碟形圓盤外圓表面的螺旋槽開口的根部直徑與配 套輪轂最大直徑的比例為1: 0.8-1.2。
本實(shí)用新型所述的支撐輪碟形圓盤外圓表面的螺旋槽深度是碟形圓盤外邊
緣到輪轂外邊緣的直線距離，其寬度比車輪外胎內(nèi)圓最厚處的尺寸大2至3個(gè)
本實(shí)用新型所述的支撐輪碟形圓盤外套裝有橡膠或塑料的圓盤套，圓盤套 上有與碟形圓盤的螺旋槽對(duì)應(yīng)的槽體。
本實(shí)用新型可使車輪外胎的內(nèi)圓邊緣沿螺旋槽的旋轉(zhuǎn)方向使支撐輪碟形圓盤進(jìn)入車輪外胎的內(nèi)部，達(dá)到裝卸要求；支撐輪碟形圓盤上裝的圓盤套，在車 輛高速行駛中一旦發(fā)生爆胎事故，其碟形圓盤的支撐作用可通過圓盤套進(jìn)行緩 沖，有效保護(hù)車輪輪胎不受損壞。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型還具有如下優(yōu) 點(diǎn) 一、在汽車輪胎裝卸時(shí)十分方便，不損傷輪胎；二、在車輪的輪轂凹槽中 間的支撐輪碟形圓盤外圓表面上的螺旋槽可減輕輪轂重量。以下結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。 圖l是本實(shí)用新型的裝配示意圖；圖2是支撐輪碟形圓盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為
圓盤套結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式


圖1中，在車輪的輪轂1凹槽中間的支撐輪碟形圓盤2外圓表面上有一個(gè) 螺旋槽4，螺旋槽4開口的根部直徑與配套輪轂最大直徑相同，即其深度是支撐 輪碟形圓盤2外邊緣到輪轂外邊緣的直線距離，其寬度L比車輪外胎內(nèi)圓最厚 處的尺寸大2至3個(gè)毫米，以方便裝卸車輪外胎。本實(shí)用新型使用時(shí)，可使車 輪外胎的內(nèi)圓邊緣沿螺旋槽的旋轉(zhuǎn)方向，使碟形圓盤很方便進(jìn)入車輪外胎的內(nèi) 部，達(dá)到裝卸要求。支撐輪碟形圓盤2外套裝有橡膠圓盤套3，圓盤套3上有與 碟形圓盤2的螺旋槽4對(duì)應(yīng)的槽體。
圖2中，支撐輪碟形圓盤2外圓表面上有一個(gè)螺旋槽4。 圖3中，圓盤套3上有與碟形圓盤的螺旋槽對(duì)應(yīng)的槽體。
權(quán)利要求1、一種防爆胎車輪安全支撐，包括一個(gè)可裝于車輪的輪轂凹槽中間的支撐輪碟形圓盤(2)，支撐輪碟形圓盤(2)的直徑大于輪轂(1)最大外邊緣直徑，其特征在于支撐輪碟形圓盤(2)外表面有螺旋槽(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆胎車輪安全支撐，其特征在于所述的支撐 輪碟形圓盤(2)外圓表面的螺旋槽(4)開口的根部直徑與配套輪轂最大直徑 的比例為1: 0.8-1.2。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防爆胎車輪安全支撐，其特征在于所述的支撐 輪碟形圓盤(2)外圓表面的螺旋槽(4)深度是碟形圓盤(2)外邊緣到輪轂(1) 外邊緣的直線距離，其寬度是比車輪外胎內(nèi)圓最厚處的尺寸大2至3個(gè)毫米。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆胎車輪安全支撐，其特征在于所述的支撐 輪碟形圓盤(2)外套裝有橡膠或塑料的圓盤套(3)，圓盤套(3)上有與支撐 輪碟形圓盤(2)的螺旋槽(4)對(duì)應(yīng)的槽體。
專利摘要一種防爆胎車輪安全支撐，包括一個(gè)可裝于車輪的輪轂凹槽中間的支撐輪碟形圓盤，支撐輪碟形圓盤的直徑大于輪轂最大外邊緣直徑，碟形圓盤外表面有螺旋槽。本實(shí)用新型所述的支撐輪碟形圓盤外圓表面的螺旋槽深度是碟形圓盤外邊緣到輪轂外邊緣的直線距離，本實(shí)用新型所述的支撐輪碟形圓盤外套裝有橡膠或塑料的圓盤套，圓盤套上有與碟形圓盤螺旋槽對(duì)應(yīng)的槽體。本實(shí)用新型可使車輪外胎的內(nèi)圓邊緣沿螺旋槽的旋轉(zhuǎn)方向使支撐輪碟形圓盤進(jìn)入車輪外胎的內(nèi)部，達(dá)到裝卸要求，且不損傷輪胎；支撐輪碟形圓盤外套裝的圓盤套在車輛高速行駛中一旦發(fā)生爆胎事故，其碟形圓盤的支撐作用可通過圓盤套進(jìn)行緩沖，有效保護(hù)車輪輪胎不受損壞。
文檔編號(hào)B60C17/04GK201264486SQ200820191040
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者王德民 申請(qǐng)人:王德民