專利名稱：防爆汽車輪胎夾板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎夾板，尤其是一種防爆汽車輪胎夾板。
背景技術：
當前絕大部分汽車使用的都是充氣輪胎，它有良好的彈性，抗震性較好。然后它最大的缺點就是易漏氣， 一旦漏氣就不能正常行駛，尤其是當車輛在高速行駛過程中一旦爆胎，容易造成車輛失控而發(fā)生車禍，嚴重的會車毀人亡。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種防爆汽車輪胎夾板，該夾板在輪胎漏氣或爆胎時，可以充當臨時輪胎使用，安裝方便，安全可靠。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是 一種防爆汽車輪胎夾板，包括金屬圓片、螺栓，其中，還包括大孔、中孔、小孔，所述的金屬圓片上有1個大孔，6個中孔、6個小孔，所述的大孔在所述的金屬圓片的中央，所述的螺栓通過小孔與所述的金屬圓片)連接。
上述的一種防爆汽車輪胎夾板，其中，所述的金屬圓片通過大孔與汽車的車軸相連接。
上述的一種防爆汽車輪胎夾板，其中，2片所述的金屬圓片組成一夾板，用所述的螺栓通過所述的小孔固定在汽車輪胎兩邊。
上述的一種防爆汽車輪胎夾板，其中，所述的金屬圓片的直徑比橡膠輪
胎充氣時直徑小，比橡膠輪胎癟時的直徑大，所述的金屬圓片的厚度為2-3毫米，材質為鋼板。
上述的一種防爆汽車輪胎夾板，其特征在于，所述的金屬圓片的外圓弧設有巻邊。
本實用新型具有安裝便捷，使用安全可靠的優(yōu)點。

圖1是本實用新型防爆汽車輪胎夾板的結構圖；圖2是本實用新型防爆汽車輪胎夾板的側視圖。
具體實施方式
請參見圖1及圖2所示的防爆汽車輪胎夾板，本實用新型的夾板是在原車輪內(nèi)外再各加裝一金屬圓片，其中，金屬圓片1的中心位置有一個大孔3，金屬圓片1通過大孔3與汽車的車軸相連接，金屬圓片1上還有一圈中孔4和一圈小孔5，數(shù)量都各為6個，金屬圓片l用螺栓2通過小孔5與輪胎固定連接，金屬圓片1上的中孔4用于與原車輪上的鋼圈相連接，只需將原車輪上的鋼圈的螺栓拆下后，加裝在金屬圓片l上的中孔4上，即可牢固連接金屬圓片和原車輪上的鋼圈。金屬圓片1的直徑比橡膠輪胎充氣時直徑小，比橡膠輪胎癟時的直徑大，這樣一旦原輪胎因漏氣或爆胎引起的直徑減小，并小于金屬圓片l的直徑時，安裝在輪胎內(nèi)外的兩片金屬圓片接觸地面，充當臨時輪胎用，使車輛不失控。所述的金屬圓片(1)的厚度為2-3毫米，材質為鋼板，且設有巻邊，除了美觀外，更能增強牢度。
權利要求1、一種防爆汽車輪胎夾板，包括金屬圓片(1)、螺栓(2)，其特征在于，還包括大孔(3)、中孔(4)、小孔(5)，所述的金屬圓片(1)上有1個大孔(3)，6個中孔(4)、6個小孔(6)，所述的大孔(3)在所述的金屬圓片(1)的中央，所述的螺栓(2)通過小孔(5)與所述的金屬圓片(1)連接。
2、 如權利要求1所述的一種防爆汽車輪胎夾板，其特征在于，所述的金屬圓 片(1)通過大孔(3)與汽車的車軸相連接。
3、 如權利要求1所述的一種防爆汽車輪胎夾板，其特征在于，2片所述的金 屬圓片(1)組成一夾板，用所述的螺栓(2)通過所述的小孔(6)固定在汽 車輪胎兩邊。
4、 如權利要求1所述的一種防爆汽車輪胎夾板，其特征在于，所述的金屬圓 片(1)的直徑比橡膠輪胎充氣時直徑小，比橡膠輪胎癟時的直徑大，所述的 金屬圓片(1)的厚度為2-3毫米，材質為鋼板。
5、 如權利要求1所述的一種防爆汽車輪胎夾板，其特征在于，所述的金屬圓 片(1)的外圓弧設有巻邊。
專利摘要本實用新型涉及防爆汽車輪胎夾板，包括金屬圓片、螺栓，其中，還包括大孔、中孔、小孔，所述的金屬圓片上有1個大孔，6個中孔、6個小孔，所述的大孔在所述的金屬圓片的中央，所述的螺栓通過小孔與所述的金屬圓片連接。所述的金屬圓片通過大孔與汽車的車軸相連接，2片所述的金屬圓片組成一夾板，用所述的螺栓通過所述的小孔固定在汽車輪胎兩邊。所述的金屬圓片的直徑比橡膠輪胎充氣時直徑小，比橡膠輪胎癟時的直徑大，所述的金屬圓片的厚度為2-3毫米，材質為鋼板，并設有卷邊。本實用新型具有安裝便捷，使用安全可靠的優(yōu)點。
文檔編號B60C17/04GK201300672SQ20082015526
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月12日 優(yōu)先權日2008年11月12日
發(fā)明者周圣彥, 夏凌豐, 黃曾新 申請人:上海市向明中學