專利名稱：底板側(cè)翻自卸貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及貨運汽車的貨箱，尤其涉及自卸汽車貨箱。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)貨運汽車的自卸貨箱，多為整體車箱結(jié)構(gòu)，箱 體是整體的，卸貨時先打開后箱門，再由舉升裝置將貨箱整 體舉升，傾卸物料。由于貨箱自重較大，在滿載時舉升貨箱 負載大，重心高，穩(wěn)定性差，傾卸中心易發(fā)生偏移，嚴重時 會造成翻車事故。近年雖然有自卸貨車裝設(shè)中分式舉升底板, 可以做到僅舉升箱體底板卸貨，不用將整個箱體舉起，減輕 了舉升負載，但這種舉升底板是由中間分成兩塊，舉起中間， 向兩側(cè)同時傾卸物料。這種結(jié)構(gòu)的貨箱自卸效率高，適于寬 敞場地卸貨，對于場地狹窄或有特殊要求需單側(cè)卸貨的場合, 則不能滿足要求。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，就是提供一種操作方便、安全，自 動開箱、舉升底板自行卸貨，能夠減輕舉升負載，滿足單邊 卸貨要求的新型貨箱，擴大自卸貨車的適用范圍。加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率。本實用新型的任務(wù)是這樣完成的設(shè)計制作一種底板側(cè) 翻自卸貨箱，由多節(jié)箱體組合形成，與貨運汽車底盤配套應(yīng) 用，箱體是由舉升底板、固定箱板、活動箱板、底架組成。 舉升底板為箱體內(nèi)一側(cè)可抬起翻轉(zhuǎn)的活動底板，底面裝設(shè)有 液壓舉升機構(gòu)，由控制系統(tǒng)控制舉升底板一邊側(cè)面抬起翻轉(zhuǎn) 向另一側(cè)傾斜，固定箱板與箱體立柱上部固定連接，構(gòu)成箱 體上部框架，箱體兩側(cè)固定箱板下面整塊箱板的上端由轉(zhuǎn)動 鉸軸吊裝在固定箱板邊框上構(gòu)成活動箱板，下端扣搭在箱體 底端，可繞轉(zhuǎn)動鉸軸向外掀起。底架為箱體底端框架，固定 在貨運汽車底盤上，在舉升底板的一側(cè)邊緣安裝自動開箱機 構(gòu)，與活動箱板下端的箱板鎖扣配合，將活動箱板閉合在箱 體上?？刂葡到y(tǒng)包括各個控制開關(guān)、換向閥、舉升闔、單向 閥，各個控制開關(guān)裝設(shè)在駕駛室內(nèi)的搡作控制面板上，通過 電路連通電源和各電動器件并控制氣路，通過氣路連通氣源 并接通各氣動元件，對油路和各個液壓器件進行控制。舉升 底板的一側(cè)板邊的翻轉(zhuǎn)軸板套裝翻轉(zhuǎn)軸與安在底架上的翻轉(zhuǎn) 軸套連接配合為固定端，舉升底板固定端的邊梁下端安裝翻 轉(zhuǎn)鎖鉤，與活動箱板下緣的箱板鎖扣配合，翻轉(zhuǎn)軸套帶有長 圓孔，孔內(nèi)套裝翻轉(zhuǎn)軸，舉升底板翻轉(zhuǎn)時，翻轉(zhuǎn)軸在長圓孔 內(nèi)移動下降使翻轉(zhuǎn)鎖鉤松開箱板鎖扣，固定端活動箱板自.行打開。舉升底板的另一側(cè)邊為活動端，可以掀起繞翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)不超過50°的角度，舉升底板活動端邊梁上安有自 動開箱機構(gòu)，可與活動箱板底框的箱板鎖扣配合，鉤緊活動 箱板封閉箱體。液壓舉升機構(gòu)釆用活塞式液壓舉升缸及配套 裝置，液壓舉升缸安裝在底架中部的油缸支架上，活塞桿頂 端與舉升底板的底面中部連接固定，每塊舉升底板配裝一只或數(shù)只液壓舉升缸?；顒酉浒宓牡卓蛏习惭b箱板鎖扣，可與 舉升底板固定端安裝的翻轉(zhuǎn)鎖鉤相配合，同時在活動箱板上 設(shè)有箱板閂，栓鉤、栓桿、栓架分別安裝在舉升底板邊梁側(cè) 面和活動箱板的下方，可將活動箱板與舉升底板邊梁閂住封 閉箱體。自動開箱機構(gòu)安裝在舉升底板活動端的邊梁側(cè)面， 是由氣室、鎖鉤、氣室支架、氣室推桿、推桿銷軸、鎖鉤支 座、鎖鉤銷軸組成，氣室安裝在固定在邊梁內(nèi)側(cè)的氣室支架 上，氣室推桿由推桿銷軸與鎖鉤連接，鎖鉤由鎖鉤銷軸固定 在鎖鉤支座上，氣室通過氣路連通控制系統(tǒng)，鎖鉤的鉤尖伸 出舉升底板邊梁的外側(cè)，與固定在活動箱板底框上的箱板鎖 扣鉤緊配合，將活動箱板扣緊封閉箱體。控制系統(tǒng)的控制開關(guān)均裝設(shè)在操作控制面板上，通過電路控制氣路并連接控制 閥、單向閥、.舉升閥，通過氣路控制油路，通過舉升開關(guān)控 制舉升閥和控油換向閥，驅(qū)動液壓舉升缸的活塞桿升降，操 縱舉升底板側(cè)翻或復(fù)位，通過氣路使氣源與換向閥的進氣口連通，換向閥的出氣口連通自動開箱機構(gòu)的氣室，通過自動 開箱開關(guān)控制換向閥接通氣室的氣路，推動氣室推桿向外伸 出，連帶鎖鉤繞鎖鉤銷軸旋轉(zhuǎn)，鉤尖向上抬起，松開活動箱 板底框上的箱板鎖扣，活動箱板自動打開。釆用本實用新型為自卸汽車配套，運載煤炭、沙石等散 裝物料，卸貨時按照場地確定卸貨的位置，將自卸貨車的舉 升底板固定端一側(cè)靠著貨場，打開箱板閂，扳動架駛室內(nèi)搡 作控制面板上的自動開箱開關(guān)，松開自動開箱機構(gòu)，舉升底 板活動端的活動箱板自動打開，扳動舉升開關(guān)搡縱液壓舉升 缸的活塞桿伸出，頂起舉升底板活動端，繞舉升底板固定端 的翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到一定角度時，翻轉(zhuǎn)軸在配套的翻轉(zhuǎn)軸 套的長圓孔內(nèi)下滑，松開翻轉(zhuǎn)鎖鉤，脫離箱板鎖扣，舉升底 板固定端的活動箱板打開。隨著舉升底板活動端抬升，所運 載的物料沿斜面向舉升底板固定端一側(cè)傾卸。卸貨完畢，再 扳動控制開關(guān)操縱液壓舉升缸活塞桿回位，帶動舉升底板下 降恢復(fù)原始位置。扳動自動開箱開關(guān)，氣室推桿回縮帶動自 動開箱機構(gòu)的鎖鉤回轉(zhuǎn)，鉤住活動箱板的箱板鎖扣，使活動 箱板與舉升底板連接固定，再插好箱板閂，將箱體進一步封閉緊固，即完成該箱體的自動卸貨過程。經(jīng)過上述設(shè)計、制作、試驗，證明本實用新型搡作方便、 安全，自動開箱省力省時，舉升底板減輕了舉升負荷，增加安全系數(shù)，物料單向自卸快捷，能夠加快車輛物流周轉(zhuǎn)，提 高運輸卸貨效率，較好地達到了預(yù)定目的。


圖l是本實用新型整體組裝正視圖；圖2是閣1的F向視圖； 圖3是圖1的G向視圖； 圖4是圖1的D—D截面圖； 圖5是圖1的E—E截面圖； 圖6是本實用新型的自動開箱機構(gòu)(12 )結(jié)構(gòu)圖； 圖7是本實用新型的活動箱板支撐(13)結(jié)構(gòu)圖； 圖8是本實用新型的控制系統(tǒng)原理圖； 圖9是本實用新型的自動開箱開關(guān)(40)示意圖； 圖IO是本實用新型的舉升開關(guān)(57)示意圖。 圖中，l一前箱板，2 —固定箱板，3—固定箱板邊框，4 一轉(zhuǎn)動鉸軸，5—箱體立柱，6—翻轉(zhuǎn)軸套，7 —活動箱板，8 —翻轉(zhuǎn)鎖鉤，9一底架，10—箱板閂，ll一舉升底板，12—自 動開箱機構(gòu)，13—活動箱板支撐，14一后箱板，15 —進水管 口， 16—放水管口， 17—后門閂，18—后箱門，19 —油缸支 架，20—液壓舉升缸，21—壓力氣管，22—翻轉(zhuǎn)軸板，23— 中間隔板，24—箱板鎖扣，25—翻轉(zhuǎn)軸，26 —活塞桿，27 —氣室，28—氣室支架，29—鎖鉤銷軸，30—邊梁，31—鎖鉤， 32—鎖鉤支座，33—推桿鎖軸，34—氣室推桿，35—箱板支 撐外殼，36 —導(dǎo)向輪，37—箱板支撐斜板，38—電路，39— 氣源，40—自動開箱開關(guān)，41一空檔開關(guān)，42—中箱單向閥， 43—前箱換向閥，44一后箱換向閥，45—中箱單向閥，46— 前箱單向閥，47—后箱單向閥，48—手動氣閥，49一前后箱 控油換向閥，50—后箱控油換向閥，51—氣路，52—舉升閥， 53—液壓油箱，54 —油路，55—取力器，56—液壓泵，57— 舉升開關(guān)，58—電源，59—搡作控制面板，60—前后箱開關(guān)， 61—手柄，62 —中箱開關(guān)，63—取力開關(guān)，64—舉升開關(guān)；A —前箱體，B—中箱體，C—后箱體，D—截面符號，E—截面 符號，F(xiàn)—視向符號，G—視向符號。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參閱圖1，本 實用新型由前箱體A、中箱體B、后箱體C組合為整體自卸貨 箱，前端面為前箱板l，后端面為后箱板14,固定箱板2連 接箱體立柱5構(gòu)成箱體的上部框架，固定箱板邊框3下端由 轉(zhuǎn)動鉸軸4吊裝活動箱板7，底架9側(cè)邊帶有翻轉(zhuǎn)軸套6，底 架9上面安裝舉升底板ll,舉升底板11下側(cè)裝有翻轉(zhuǎn)鎖鉤8。 參閱圖2，圖示為前箱板1的正視圖，顯示箱體側(cè)面固定箱板2和活動箱板7通過轉(zhuǎn)動鉸軸4連接的狀態(tài)，在前箱板1的頂 端帶有進水管口 15，底端帶有放水管口 16。圖3為后箱板14 的正視圖，在固定箱板2下面設(shè)有對開式后箱門18,由后門 閂17將后箱門18閉合緊固在箱體上。圖4顯示前箱體A的D —D截面結(jié)構(gòu)，重點為箱體閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)，舉升底板ll在箱 體底部， 一側(cè)安有自動開箱機構(gòu)12,另 一側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)軸板22， 在底架9的中間位置裝有油缸支架19,中間偏向自動開箱機 構(gòu)12—側(cè)安裝液壓舉升缸20，其頂端與舉升底板ll固定連 接。參閱圖5，是中箱體B的E—E截面結(jié)構(gòu)圖，顯示舉升底 板11的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，液壓舉升缸20的活塞桿26向斜上方伸出，頂起舉升底板ll的活動端抬起翻轉(zhuǎn)，此時由于自動開箱機構(gòu) 12松開箱板鎖鉤24，舉升底板11的活動端抬起，固定端的 翻轉(zhuǎn)軸25在翻轉(zhuǎn)軸套6長圓孔內(nèi)下降，翻轉(zhuǎn)鎖鉤8松開箱板 鎖鉤24，同側(cè)的活動箱板7自動打開，裝載物料即可沿舉升 板底板ll的斜面向固定端方向傾卸。參閱圖6，顯示自動開 箱機構(gòu)12的各個組成部^s氣室27安裝在舉升底板11活動 端邊梁30的氣室支架28上，氣室推桿34由推桿銷軸33與 鎖鉤31連接，鎖鉤銷軸29將鎖鉤31中部活動連接在鎖鉤支 座32上。當氣室推桿34向前伸出，通過推桿銷軸33帶動鎖 鉤31的尾部向前,使鎖鉤31的鉤尖繞鎖鉤銷軸29向上回轉(zhuǎn)， 松開箱板鎖扣24,即可使活動箱板7自動打開。圖7所示為活動箱板支撐13的結(jié)構(gòu)，當導(dǎo)向輪36向箱板支撐斜板37方 向運動時，即將箱板支撐斜板37頂緊箱板支撐外殼35，形成 對活動箱板7的支撐。參閱圖8，全部自動開箱、自動卸貨動 作均由控制系統(tǒng)控制，控制開關(guān)裝設(shè)在操作控制面板59上， 通過電路38連接電源58及各個電動元器件，通過電路38對 控制氣路51的控制進而控制油路54，使各個氣動元件和液壓 部件動作。圖9、圖IO所示為自動開箱開關(guān)40和舉升開關(guān) 57及取力開關(guān)63。結(jié)合圖8、圖9、圖IO,將自動開箱、自 動卸貨的工作原理和動作過程說明如下。按卸貨順序以后箱 體C為例，在自動卸貨之前，先將箱板閂10全部打開，再將 搡作控制面板59上的前后箱開關(guān)60的手柄61按圖9標識向 右扭，電源58的電信號通過前后箱開關(guān)60將后箱換向閥44 打開，壓力氣通過后箱換向閥44通向與壓力氣管21相連的 自動開箱機構(gòu)12的氣室27。再參閱圖6，此時通過氣室推桿 34、推桿銷軸33推動鎖鉤31繞鎖鉤銷軸29轉(zhuǎn)動，鉤尖松開 活動箱板7上的箱板鎖扣24，活動箱板7打開，在自重作用 下距離箱體張開一定角度。將取力開關(guān)63的手柄61按圖10 標識向右扭，取力器55帶動液壓泵56起動工作，液壓油經(jīng) 舉升閥52回流至液壓油箱53。同時，在后箱單向閥47與自 動開箱機構(gòu)12之間支氣路中的壓力氣推動后箱控油換向閥 50的閥芯使之換向。后箱體C卸貨時，舉升開關(guān)64的手柄61按舉升標識向左扭，壓力氣進入舉升閥52推動閥芯，液壓 油通過后箱控油換向閥50進入后箱體C的液壓舉升缸25，活 塞桿26伸出頂住舉升底板11，活動端抬起環(huán)繞翻轉(zhuǎn)軸25向 上舉升，舉升底板11的固定端翻轉(zhuǎn)軸25在翻轉(zhuǎn)軸套6的長圓孔內(nèi)下降，安裝在舉升底板11固定端邊梁30上的翻轉(zhuǎn)鎖 鉤8松開活動箱板7上的箱板鎖扣24，固定端的活動箱板7 打開。同時，舉升底板11活動端邊梁30上的活動箱板支撐 13中的導(dǎo)向輪36頂住活動箱板7下方的箱板支撐斜板37， 通過箱板支撐外殼35將活動箱板7撐開一定間隙，以便留出 舉升底板11上升時在活動箱板7和箱體之間的無千涉活動空 間。當舉升底板ll傾斜到一定角度(一般不超過50。)，液 壓油通過舉升閥52內(nèi)的溢流裝置回流至液壓油箱53。需要中 停時，將舉升開關(guān)64的手柄61置于中間位置。傾卸完畢， 需舉升底板11恢復(fù)原狀時，將舉升開關(guān)64的手柄61向右扭， 液壓舉升缸20內(nèi)的液壓油在舉升底板11自重壓力下經(jīng)過后 箱控油換向閥50、舉升閥52回流至液壓油箱53,液壓舉升 缸20的活塞桿26縮回至初始位置，舉升底板11回落至箱體 內(nèi)水平位置，箱體兩側(cè)的活動箱門7自然下垂搭扣在箱體上， 即完成后箱體C的自動卸貨。在前箱體A、中箱體B的卸貨動作中，也經(jīng)過上述類似的程序，只要選擇相應(yīng)的控制開關(guān)， 按照相應(yīng)的標識操作，即可完成相應(yīng)的動作。各箱體物料全部自卸完畢，將取力開關(guān)63向左扭，斷開取力器55，液壓泵 56停機，然后將箱體兩側(cè)活動箱門7關(guān)閉，閂好各活動箱板 7上的箱板閂10，即完成全部自卸工作。自卸貨車可以駛離 貨場。通過各單節(jié)箱體組合成整部自卸貨箱時，注意將各節(jié)箱 體舉升底板ll的翻轉(zhuǎn)方向間隔安置，按"A左B右C左"或 "A右B左C右"方向安置，即每塊舉升底板ll的固定端與 另 一塊舉升底板11的活動端相鄰，這樣裝置使底架9和汽車 底盤受力均衡，利于自動貨箱整體平衡穩(wěn)定。自卸貨箱卸貨 時，為了保持穩(wěn)定和平衡，最好按照后箱體C —前箱體A—中 箱體B的順序依次開箱卸貨。注意不能同時開啟兩個箱體同 時卸貨。采用本實用新型，整個卸貨過程方便、省力、安全， 一人搡作即可完成，而且能夠邊走邊卸，提高了卸貨的靈活 性，擴大了適用范圍，提高了卸貨運輸效率，降低了運輸卸 貨成本，加快了車輛運輸和物流周轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1、底板側(cè)翻自卸貨箱，由多節(jié)箱體組合形成，與貨運汽車底盤配套應(yīng)用，其特征在于箱體是由舉升底板(11)、固定箱板(2)、活動箱板(7)、底架(9)組成，舉升底板(11)為箱體內(nèi)一側(cè)可抬起翻轉(zhuǎn)的活動底板，底面裝設(shè)有液壓舉升機構(gòu)，由控制系統(tǒng)控制舉升底板(11)一邊側(cè)面抬起翻轉(zhuǎn)，固定箱板(2)與箱體立柱(5)上部固定連接，構(gòu)成箱體上部框架，箱體兩側(cè)固定箱板(2)下面整塊箱板的上端由轉(zhuǎn)動鉸軸(4)吊裝在固定箱板邊框(3)上構(gòu)成活動箱板(7)，下端扣搭在箱體底端，可繞轉(zhuǎn)動鉸軸(4)向外掀起，底架(9)為箱體底端框架，固定在貨運汽車底盤上，在舉升底板(11)的一側(cè)邊緣安裝自動開箱機構(gòu)(12)，與活動箱板(7)下端的箱板鎖扣(24)配合，將活動箱板(7)閉合在箱體上，控制系統(tǒng)的各個控制開關(guān)裝設(shè)在駕駛室內(nèi)的操作控制面板(59)上，通過電路(38)連通電源(58)和各電動器件并控制氣路(51)，通過氣路(51)連通氣源(39)并接通各氣動元件，對油路(54)和各個液壓器件進行控制。
2、 按照權(quán)利要求l所述的底板側(cè)翻自卸貨箱，其特征在 于所說的舉升底板(11)的一側(cè)板邊的翻轉(zhuǎn)軸板(22)套裝 翻轉(zhuǎn)軸(25)與安在底架(9)上的翻轉(zhuǎn)軸套(6)連接配合 為固定端，舉升底板Ul)固定端的邊梁(30)下端安裝翻 轉(zhuǎn)鎖鉤(8),與活動箱板(7)下緣的箱板鎖扣(24)配合，翻轉(zhuǎn)軸套(6)帶有長圓孔，孔內(nèi)套裝翻轉(zhuǎn)軸(25)，舉升底 板(11)翻轉(zhuǎn)時，翻轉(zhuǎn)軸(25)在長圓孔內(nèi)移動下降使翻轉(zhuǎn) 鎖鉤(8 )松開箱板鎖扣(24 )，固定端活動箱板(7 )自行打 開，舉升底板(11)的另一側(cè)邊為活動端，可以掀起繞翻轉(zhuǎn) 軸(25)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)不超過50。的角度，舉升底板(11)活動 端邊梁(30)安有自動開箱機構(gòu)(n)，可與活動箱板(7) 底框的箱板鎖扣(24)配合，鉤緊活動箱板(7)封閉箱體。
3、 按照權(quán)利要求l所述的底板側(cè)翻自卸貨箱，其特征在 于所說的液壓舉升機構(gòu)采用活塞式液壓舉升缸(20)及配套 裝置，液壓舉升缸(20 )安裝在底架(9 )中部的油缸支架(19 ) 上，活塞桿(26)頂端與舉升底板(11)的底面連接固定， 每塊舉升底板(11)配裝一只或數(shù)只液壓舉升缸(20)。
4、 按照權(quán)利要求l所述的底板側(cè)翻自卸貨箱，其特征在 于所說的活動箱板(7)的底框上安裝箱板鎖扣(24),可與 舉升底板(11)固定端安裝的翻轉(zhuǎn)鎖鉤(8 )相配合，活動箱 板(7)上設(shè)有箱板閂(10)，可將活動箱板(7)與舉升底板(11)的邊梁(30)閂住封閉箱體。
5、 按照權(quán)利要求l所述的底板側(cè)翻自卸貨箱，其特征在 于所說的自動開箱機構(gòu)(12)安裝在舉升底板(11)活動端 邊梁(30)側(cè)面，是由氣室(27)、鎖鉤(31)、氣室支架(28)、 氣室推桿(34 )、推桿銷軸(33 )、鎖鉤支座(32 )、鎖鉤銷軸(29)組成，氣室(27)安裝在固定在邊梁(30)內(nèi)側(cè)的氣 室支架(28)上，氣室推桿(34)由推桿銷軸(33)與鎖鉤 (31)連接，鎖鉤(31)由鎖鉤銷軸(29)固定在鎖鉤支座 (32 )上，氣室(27 )通過氣路(51 )連通控制系統(tǒng)，鎖鉤 (31)的鉤尖伸出邊梁(30 )的外側(cè)，與固定在活動箱板(7 ) 底框上的箱板鎖扣(24 )鉤緊配合，將活動箱板(7 )扣緊封 閉箱體。
6、按照權(quán)利要求l所述的底板側(cè)翻自卸貨箱，其特征在 于所說的控制系統(tǒng)的控制開關(guān)均裝設(shè)在操作控制面板(59) 上，通過電路(38)控制氣路(51)并連接控制閥、單向閥 及舉升閥(52),通過氣路(51)控制油路(54)，通過舉升 開關(guān)(57)控制舉升闊(52)和控油換向閥驅(qū)動液壓舉升缸U0)的活塞桿(26)升降，搡縱舉升底板(11)翻轉(zhuǎn)或復(fù) 位，通過氣路(51)使氣源(39)與換向閥的進氣口連通， 換向閥出氣口連通自動開箱機構(gòu)U2)的氣室(27)，通過自 動開箱開關(guān)(40)控制換向閥接通氣室(27)的氣路(51)， 推動氣室推桿(34)向外伸出，連帶鎖鉤(31)繞鎖鉤銷軸(29)旋轉(zhuǎn)，鉤尖向上抬起，松開活動箱板(7)底框上的箱 板鎖扣(24)，活動箱板(7)自動打開。
專利摘要底板側(cè)翻自卸貨箱，由多節(jié)箱體組成，舉升底板(11)底面裝設(shè)液壓舉升缸(20)，箱體兩側(cè)轉(zhuǎn)動鉸軸(4)吊裝活動箱板(7)，舉升底板(11)的活動端邊梁(30)上安有自動開箱機構(gòu)(12)，與活動箱板(7)下端的箱板鎖鉤(24)配合?？刂葡到y(tǒng)通過電路(38)控制氣路(51)，對油路(54)和液壓器件進行控制。舉升底板(11)的一側(cè)由翻轉(zhuǎn)軸(25)連接底架(9)為固定端。由自動開箱開關(guān)(40)控制自動開箱機構(gòu)(12)松開箱板鎖鉤(24)，再扳動舉升開關(guān)(57)控制液壓舉升缸(20)操縱舉升底板(11)的活動端向固定端一側(cè)翻轉(zhuǎn)自動卸貨。物料單向自卸快捷、安全，操作方便、靈活，提高運輸卸貨效率。
文檔編號B60P1/16GK201099196SQ200720025760
公開日2008年8月13日 申請日期2007年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月6日
發(fā)明者李其雙, 郭洪江, 閆士界, 陳云松, 陳衛(wèi)國, 陳向東 申請人:山東臨清迅力特種汽車有限公司