專利名稱：機(jī)械式汽車防盜、防劫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車防盜、防劫設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種機(jī)械式汽車防盜、防劫器。
背景技術(shù)：
目前，汽車防盜裝置多以不同工作原理的傳感器配合報(bào)警電路組成，它在汽車被盜時(shí)可以發(fā)出聲光信號(hào)報(bào)警，或發(fā)出無線通信信號(hào)告知車主，同時(shí)可切斷汽車內(nèi)點(diǎn)火電路。其缺點(diǎn)是①報(bào)警后，車主必須盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)，否則，達(dá)不到防盜作用；②誤報(bào)多，分不清真假；③盜竊犯往往精通汽車電路，切斷點(diǎn)火電路也達(dá)不到防盜目的。另一方面，在汽車防劫手段上目前還缺乏有效的措施。在駕駛員與乘客之間設(shè)置防護(hù)網(wǎng)欄就是措施之一，但其的作用是很有限的，因?yàn)槠嚧藭r(shí)尚處在可行駛狀態(tài)，此網(wǎng)欄不僅起不到防劫作用，而且還可引起駕駛?cè)藛T的傷亡。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種抗干撓能力強(qiáng)，停車時(shí)能防盜、行駛中能防劫的機(jī)械式汽車防盜、防劫器。
所述機(jī)械式汽車防盜、防劫器，包括主體，彈簧、偏心軸，傳動(dòng)組件，其特征是所述防盜、防劫器主體1內(nèi)有一底面為斜坡面的空腔，斜坡面兩端頭所在的腔體壁面上各開有一用于貫穿汽車離合器鋼絲繩的通孔，斜坡面上由低至高依次設(shè)置有偏心軸5、滾軸4、彈簧3；所述防盜、防劫器還包括可以帶動(dòng)前述偏心軸5旋轉(zhuǎn)并經(jīng)滾軸4鎖定離合器鋼繩的控制開關(guān)14及傳動(dòng)組件16。
垂直于主體1內(nèi)空腔底部斜坡面17有一通孔18，前述偏心軸5的軸桿穿過通孔18并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾軸4的下端與斜坡面17滾動(dòng)接觸，滾軸4的右端與偏心軸5的一端面接觸，滾軸4的左端經(jīng)彈簧3與主體1內(nèi)空腔左端相抵，滾軸4的上端可與穿過主體1的離合器鋼繩2擠壓接觸。
所述控制開關(guān)14與支架19上端轉(zhuǎn)軸多檔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架19下端設(shè)置有可與車內(nèi)底板20固定連接的孔，控制開關(guān)14的旋轉(zhuǎn)盤還與控制鋼繩12的一端固定連接。
所述傳動(dòng)組件16包括控制鋼繩12、控制鋼繩固定件13、回位彈簧11、偏心軸拉桿10，控制鋼繩12的一端穿過控制鋼繩固定件13的套管21與控制開關(guān)14固定連接，其另一端穿過回位彈簧11與偏心軸拉桿10固定連接，偏心軸拉桿10經(jīng)偏心軸固定螺帽9與偏心軸5下端螺紋連接。
所述偏心軸5的頭部軸向截面為部分切割缺失圓截面，呈凸輪狀，其切割平面低點(diǎn)和剩余圓弧面高點(diǎn)可分別與滾軸4轉(zhuǎn)動(dòng)接觸。
所述控制開關(guān)14設(shè)置有多檔開關(guān)槽位。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎、設(shè)計(jì)合理、巧妙，防盜、防劫持效果好，并可有效地減少被劫者的傷亡，本實(shí)用新型適用于各種車輛安裝使用，并可多重設(shè)置，如可裝設(shè)在汽車供油油路上。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是偏心軸頭部截面示意圖。
圖中1-主體，2-離合器鋼繩，3-彈簧，4-滾軸，5-偏心軸，6-離合器鋼繩固定螺帽，7-離合器鋼繩固定件，8-主體固定件，9-偏心軸固定螺帽，10-偏心軸拉桿，11-回位彈簧，12-控制鋼繩，13-控制鋼繩固定件，14-控制開關(guān)，15-離合器拉桿，16-傳動(dòng)組件，17-斜坡面，18-通孔，19-支架，20-車內(nèi)底板，21-套管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖1中，主體1經(jīng)主體固定件8與離合器鋼繩固定件7螺栓連接。滾軸4的下端與斜坡面17滾動(dòng)接觸，滾軸4的右端與偏心軸5的上端接觸，滾軸4的左端經(jīng)彈簧3與主體1內(nèi)空腔左端連接，滾軸4的上端可與穿過主體1的離合器鋼繩2擠壓接觸?？刂崎_關(guān)14與支架19上端轉(zhuǎn)軸多檔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架19下端與車內(nèi)底板20固定連接，控制開關(guān)14的旋轉(zhuǎn)盤還與控制鋼繩12的一端固定連接。傳動(dòng)組件16包括控制鋼繩12、控制鋼繩固定件13、回位彈簧11、偏心軸拉桿10，控制鋼繩12的一端穿過控制鋼繩固定件13的套管與控制開關(guān)14固定連接，其另一端穿過回位彈簧11與偏心軸拉桿10固定連接，偏心軸拉桿10經(jīng)偏心軸固定螺帽9與偏心軸5下端螺紋連接。偏心軸5的頭部軸向截面為部分切割缺失圓截面，其切割平面低點(diǎn)和剩余圓弧面高點(diǎn)可分別與滾軸4轉(zhuǎn)動(dòng)接觸?？刂崎_關(guān)14設(shè)置有多檔開關(guān)槽位。
本實(shí)用新型的工作原理是通過控制開關(guān)14控制偏心軸拉桿10，帶動(dòng)偏心軸5旋轉(zhuǎn)，偏心軸旋轉(zhuǎn)使?jié)L軸4在主體內(nèi)斜坡面17上作AB向移動(dòng)，當(dāng)偏心軸頭部外圓低點(diǎn)與滾軸4相接觸，在彈簧3的作有下滾軸向B方向移動(dòng)，滾軸外圓與離合器鋼繩2產(chǎn)生間距，離合器鋼繩2在主體內(nèi)能正常作A、B向移動(dòng)，汽車能正常行駛；當(dāng)偏心軸外圓高點(diǎn)與滾軸接觸，滾軸向A方向移動(dòng)，滾軸外圓與離合器鋼繩接觸，因主體內(nèi)斜坡面有一定角度，使離合器鋼繩向A方向移動(dòng)時(shí)，主體、離合器鋼繩、滾軸之間間生自鎖，此時(shí)，離合器鋼繩2只能向B向方移動(dòng)。
正常使用車輛時(shí)，調(diào)整控制開關(guān)14使偏心軸5頭部外圓低點(diǎn)與滾軸4接觸，離合器能正常工作；當(dāng)遇到緊急情況(被劫持)或者離開車輛時(shí)，將控制開關(guān)14調(diào)整使偏心軸5頭部外圓高點(diǎn)與滾軸4接觸，此時(shí)，如果操作離合器，離合器鋼繩2向B向移動(dòng)，會(huì)使離合器片張開，離合器拉桿15不能向A方向移動(dòng)，使離合器片不能回位，車輛因動(dòng)力不能傳遞而無法行駛，又由于離合器鋼繩2自鎖后，不能馬上解鎖，必須經(jīng)過較復(fù)雜的機(jī)械拆卸，消除自鎖，再重新安裝調(diào)整后才可正常行駛，這就有效地防止了車輛被劫持或被盜竊。
控制開關(guān)14上設(shè)置有多檔開關(guān)槽位，其中，只有一檔槽位是可正常操作離合器的，即偏心軸5頭部低點(diǎn)與滾軸4接觸時(shí)槽位，而其余幾檔槽位都是可使離合器不能正常工作的，車主人是可熟記這一機(jī)關(guān)的，行車自如，而盜車人是十有八九是不知曉這一機(jī)關(guān)，即使知曉這一機(jī)關(guān)，十有八九也破解不了，只要發(fā)動(dòng)汽車，使用離合器，離合器鋼繩立刻會(huì)自鎖，汽車不能正常行駛。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式汽車防盜、防劫器，包括主體，彈簧、偏心軸，傳動(dòng)組件，其特征是所述防盜、防劫器主體(1)內(nèi)有一底面為斜坡面的空腔，斜坡面兩端頭所在的腔體壁面上各開有一用于貫穿汽車離合器鋼絲繩的通孔，斜坡面上由低至高依次設(shè)置有偏心軸(5)、滾軸(4)、彈簧(3)；所述防盜、防劫器還包括可以帶動(dòng)前述偏心軸(5)旋轉(zhuǎn)并經(jīng)滾軸(4)鎖定離合器鋼繩的控制開關(guān)(14)及傳動(dòng)組件(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫器，其特征是垂直于主體(1)內(nèi)空腔底部斜坡面(17)有一通孔(18)，前述偏心軸(5)的軸桿穿過通孔(18)并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾軸(4)的下端與斜坡面(17)滾動(dòng)接觸，滾軸(4)的右端與偏心軸(5)的一端面接觸，滾軸(4)的左端經(jīng)彈簧(3)與主體(1)內(nèi)空腔左端相抵，滾軸(4)的上端可與穿過主體(1)的離合器鋼繩(2)擠壓接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜、防劫器，其特征是所述控制開關(guān)(14)與支架(19)上端轉(zhuǎn)軸多檔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支架(19)下端設(shè)置有可與車內(nèi)底板(20)固定連接的孔，控制開關(guān)(14)的旋轉(zhuǎn)盤還與控制鋼繩(12)的一端固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜、防劫器，其特征是所述傳動(dòng)組件(16)包括控制鋼繩(12)、控制鋼繩固定件(13)、回位彈簧(11)、偏心軸拉桿(10)，控制鋼繩(12)的一端穿過控制鋼繩固定件(13)的套管(21)與控制開關(guān)(14)固定連接，其另一端穿過回位彈簧(11)與偏心軸拉桿(10)固定連接，偏心軸拉桿(10)經(jīng)偏心軸固定螺帽(9)與偏心軸(5)下端螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜、防劫器，其特征是所述偏心軸(5)的頭部軸向截面為部分切割缺失圓截面，呈凸輪狀，其切割平面低點(diǎn)和剩余圓弧面高點(diǎn)可分別與滾軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜、防劫器，其特征是所述控制開關(guān)(14)設(shè)置有多檔開關(guān)槽位。
專利摘要一種機(jī)械式汽車防盜、防劫器，其特征是所述防盜、防劫器主體1內(nèi)有一底面為斜坡面的空腔，斜坡面兩端頭所在的腔體壁面上各開有一用于貫穿汽車離合器鋼絲繩的通孔，斜坡面上由低至高依次設(shè)置有偏心軸5、滾軸4、彈簧3；所述防盜、防劫器還包括可以帶動(dòng)前述偏心軸5旋轉(zhuǎn)并經(jīng)滾軸4鎖定離合器鋼繩的控制開關(guān)14及傳動(dòng)組件16；垂直于主體1內(nèi)空腔底部斜坡面17有一通孔18，前述偏心軸5的軸桿穿過通孔18并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型能使汽車離合器片不能回位，車輛因動(dòng)力不能傳遞而無法行駛，由于離合器鋼繩2自鎖后，不能馬上解鎖，必須經(jīng)過較復(fù)雜的機(jī)械拆卸，消除自鎖，再重新安裝調(diào)整后才可正常行駛，這就有效地防止了車輛被劫持或被盜竊。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2815787SQ200520097669
公開日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月15日
發(fā)明者李偉 申請(qǐng)人:李偉