專利名稱：新方法前車窗防雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車窗防雨裝置，尤其是能夠避免雨水落到前車窗玻璃上的新方法前車窗防雨裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的前車窗防雨裝置是雨刷。雨刷平時位于前車窗下邊沿或上邊沿，遇到降雨便由機械傳動裝置帶動雨刷來回擺動，擦拭前車窗玻璃上的雨水，以減輕雨水對視覺造成的不良影響。但是雨刷不能完全擦凈玻璃上的雨水，也就不能完全消除雨水對視覺造成的不良影響，而且由于雨刷來回擺動，造成駕駛員注意力分散，視線模糊，容易造發(fā)錯誤判斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種前車窗防雨裝置，它不僅能完全消除雨水落到前車窗玻璃上對視覺造成的模糊感覺，而且能避免雨刷來回擺動給駕駛員造成的不良影向。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的在已有的前出頭車的發(fā)動機罩上靠近前車窗底邊加上一前后寬窄適當(dāng)，左右長短、形狀與發(fā)動機罩吻合的附加鋼板，附加鋼板的一條長邊經(jīng)活頁裝置與發(fā)動機罩相連，另一條長邊與前車窗底邊相吻合且能繞帶活頁邊上下轉(zhuǎn)動，附加鋼板的兩端垂直向下各折出一直角弧形鋼板插入發(fā)動機與兩側(cè)罩之間，并使直角弧形鋼板的兩直角邊和弧形邊的半徑均等于附加鋼板的寬度，而且使弧形邊上帶齒，其齒與后下方的兩個同步機械傳動齒輪相嚙合。附加鋼板的下面沿帶活頁邊和兩側(cè)邊有一n形噴氣管，n形噴氣管的端口封閉，三節(jié)管上各有一排噴氣孔，中間一排噴氣孔的噴氣方向指向附加鋼板對邊內(nèi)側(cè)，兩邊的每排噴氣孔的直徑由端點止底邊逐漸減小，其噴氣方向與附加鋼板成四十五度角，并分別指向各自鄰近的直角弧形鋼板的弧形邊內(nèi)側(cè)。n形噴氣管中間有一個供氣嘴由軟管與空壓機聯(lián)通。附加鋼板平時貼在發(fā)動機罩上，遇有降雨即由機械傳動裝置經(jīng)兩個同步機械傳動齒輪將其立起止適當(dāng)角度，空壓機經(jīng)n形噴氣管將高壓氣體噴向前車窗的三條邊，這樣即在附加鋼板和前車窗三邊之間形成一均勻的n形氣流面，使雨水順氣流流向車后。
由于采用上述方案，消除了雨水落到前車窗玻璃上造成的視覺模糊感，避免了因雨刷來回擺動給駕駛員造成的不良影響，平時窗前沒有了雨刷，增強了車的美感。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明按裝在轎車上降雨時啟用示意圖。
圖2、圖3是本發(fā)明按裝在轎車上無雨時從兩個側(cè)面看的關(guān)閉示意圖。
圖4是從車的正面看兩個等腰三角形噴氣嘴在前車窗底邊的位置示意圖。
圖5是從正面看兩個等腰三角形噴氣嘴的形狀示意圖。
圖6是從車的后面看本發(fā)明主體組件的主視圖。
圖7是圖6的左視圖。
圖8是圖6的仰視圖。
圖中1、附加鋼板 2、活頁裝置 3、活頁裝置 4、直角弧形鋼板 5、傳動齒輪 6、直角弧形鋼板 7、傳動齒輪 8、等腰三角形噴氣嘴 9、等腰三角形噴氣嘴 10、n形噴氣管 11、噴氣孔 12、噴氣孔 13、噴氣孔 14、供氣嘴具體實施方式
如圖1-8所示的一個實施例中，附加鋼板(1)的一條長邊經(jīng)活頁裝置(2)、(3)與發(fā)動機罩相連，兩側(cè)的直角弧形帶齒鋼板(4)、(6)與兩個同步機械傳動齒輪(5)、(7)相嚙合，附加鋼板(1)的下面沿著帶活頁邊和兩側(cè)邊有一n形噴氣管(10)固定在三邊旁，n形噴氣管(10)的三節(jié)管上各有一排噴氣孔(11)、(12)、(13)，中間有一個供氣嘴(14)，從空壓機噴出的高壓氣體經(jīng)軟管與供氣嘴(14)、等腰三角形噴氣嘴(8)、(9)聯(lián)通。位于前車窗底邊外側(cè)、駕駛員和副駕駛員正前方位置的兩個等腰三角形噴氣嘴(8)、(9)，其噴氣方向與玻璃平行且指向正上方，這樣如果有雨點闖入n形氣流面內(nèi)或只有少量降雨而n形噴氣管尚未打開時兩等腰三角形噴氣嘴會將玻璃吹出兩塊無雨面，以利于駕駛員和副駕駛員觀察。
權(quán)利要求
1.一種新方法前車窗防雨裝置，主要構(gòu)件有空壓機、附加鋼板(1)、活頁裝置(2)(3)、直角弧形鋼板(4)(6)、傳動齒輪(5)(7)、n形噴氣管(10)構(gòu)成，其特征是在已有的前出頭車的發(fā)動機罩上面加上一條前后寬窄適當(dāng)、左右長短及形狀與發(fā)動機罩吻合的附加鋼板(1)，附加鋼板(1)的一條長邊經(jīng)活頁裝置(2)(3)與發(fā)動機罩相連，另一條長邊與前車窗底邊相吻合，且能繞活頁(2)(3)上下轉(zhuǎn)動，附加鋼板(1)的兩端垂直向下各折出一直角弧形鋼板(4)(6)，并使直角弧形鋼板的兩直角邊和弧形邊的半徑均等于附加鋼板(1)的寬度，且使弧形邊上帶齒，其齒與后下方的兩個同步機械傳動齒輪(5)(7)相嚙合，附加鋼板(1)的下面沿其三條邊設(shè)有n形噴氣管(10)，n形噴氣管(10)的三節(jié)管上各有一排噴氣孔(11)(12)(13)，噴氣孔(11)的噴氣方向指向附加鋼板(1)的對邊內(nèi)側(cè)，噴氣孔(12)(13)的直徑由端點止底邊逐漸減小，其噴氣方向與附加鋼板(1)成四十五度角，并分別指向各自鄰近的直角弧形鋼板的弧形邊內(nèi)側(cè)，n形噴氣管中間有一個供氣嘴(14)由軟管與空壓機聯(lián)通，遇有降雨機械傳動裝置將附加鋼板(1)立起止適當(dāng)角度，空壓機經(jīng)噴氣管(10)將高壓氣體噴向前車窗的三條邊，這樣即在附加鋼板(1)和前車窗三邊之間形成一均勻的n形氣流面，使雨水順氣流流向車后。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新方法前車窗防雨裝置，其特征是位于前車窗底邊外側(cè)、駕駛員和副駕駛員正前方位置設(shè)有兩個等腰三角形噴氣嘴(8)(9)，其噴氣方向與前車窗玻璃平行，且指向正上方位置。
全文摘要
一種前車窗防雨裝置，它是在已有的前出頭車的發(fā)動機罩上面加上一條前后寬窄適當(dāng)，左右長短形狀與發(fā)動機罩吻合的附加鋼板，附加鋼板下面有一n形噴氣管與空壓機聯(lián)通，降雨時機械傳動裝置將附加鋼板立起至適當(dāng)角度，氣流由n形噴氣管噴出，在車頂和附加鋼板之間形成均勻的n形氣流面，使雨水順氣流流向車后，若有雨點闖入n形氣流面內(nèi)，位于前車窗底邊的兩個三角形噴氣嘴會將玻璃吹出兩塊無雨面，以利正副駕駛員觀察。
文檔編號B60S1/54GK1749073SQ20051011467
公開日2006年3月22日 申請日期2005年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月28日
發(fā)明者張作森 申請人:張作森