專利名稱:一種輕量化防眩目后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種輕量化防眩目后視鏡，包括殼體、電路板、襯板以及鏡體，所述襯板為纏繞有碳纖維的鋁合金芯板，所述襯板兩端設(shè)有缺口，所述電路板上設(shè)有控制芯片和光敏元件，所述控制芯片設(shè)在電路板的一端，所述光敏元件設(shè)在電路板的另一端，所述襯板兩端的缺口與電路板兩端的控制芯片和光敏元件的位置相對應(yīng)，還提供了一種輕量化防眩目后視鏡的制作方法，包括制備襯板，制備鏡體以及裝配的步驟。
【專利說明】
一種輕量化防眩目后視鏡
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)置的防眩目汽車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]防眩目后視鏡是指具有防眩功能的汽車后視鏡，主要是防止后面汽車的大燈光線過強時照射在后視鏡上，使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響駕駛者的注意力，造成交通事故。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的防眩目后視鏡主要有手動防眩目后視鏡和自動防眩目后視鏡兩種。
[0004]當(dāng)一光源近距離投射到一塊斷面為楔形玻璃上時，將有強弱不同的兩個反射光。手動防眩目后視鏡便是利用這一原理，采用一塊上厚下薄的楔形玻璃作為鏡片，嵌裝于鏡殼中，該手動防眩目后視鏡連接在連接桿上，連接桿固定在車輛內(nèi)靠近司機座位的車廂頂棚上或擋風(fēng)玻璃上。支撐板經(jīng)設(shè)在連接桿末端的球形接頭與連接桿相連。鏡殼可樞轉(zhuǎn)的安裝在支撐板上。方向調(diào)節(jié)桿與支撐板相接合后可樞轉(zhuǎn)的安裝在鏡殼中。當(dāng)后方車輛有強光投射到鏡片上時，將有兩條反射光線，一條為強反射光線，另一條為弱反射光線。此時如果朝駕駛員方向扳動手動防眩目后視鏡的方向調(diào)節(jié)桿，便能使鏡殼向下傾斜有效的角度，嵌裝于鏡殼中鏡片也隨著向下傾斜有效的角度，鏡片的反射角度隨之改變，反射到駕駛員眼睛上的光線則為弱反射光線，不會耀眼，從而實現(xiàn)防眩目功能。
[0005]自動防眩目后視鏡包括一面由上下兩層透明玻璃構(gòu)成，中間設(shè)有電化層的鏡子、設(shè)在鏡殼前后端的光敏元件以及設(shè)在鏡殼內(nèi)的電子控制器組成，其中電子控制器通過信號線接收光敏元件送來的前射光和后射光信號。當(dāng)燈光照射在自動防眩目后視鏡上，如果后方燈光的亮度大于前方燈光的亮度，電子控制器將輸出一個電壓到導(dǎo)電層上。導(dǎo)電層上的這個電壓即改變鏡面電化層的顏色，電壓越高，電化層的顏色越深，此時即使再強的照射光照到自動防眩目后視鏡上，經(jīng)自動防眩目后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀目艮。鏡面電化層使反射光根據(jù)后方光線的入射強度，自動持續(xù)變化以防止眩目。
[0006]以上兩種防眩目功能的后視鏡雖然都能起到防眩目的功能，但仍存在著一些不足之處。手動防眩目后視鏡在行車過程中，由于要用手去調(diào)節(jié)，安全上存在很大的隱患。而自動防眩目內(nèi)后視鏡由于結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，內(nèi)部部件較多，因此大多設(shè)計的比較厚重，即便有輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，其強度也難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供一種輕薄防眩目后視鏡及其制作方法。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]—種輕量化防眩目后視鏡，包括殼體、電路板、襯板以及鏡體，所述襯板為纏繞有碳纖維的輕質(zhì)金屬芯板或塑料芯板。
[0010]優(yōu)選的，所述輕質(zhì)金屬芯板為鋁合金芯板。
[0011]優(yōu)選的，所述襯板兩端設(shè)有缺口，所述電路板上設(shè)有控制芯片和光敏元件，所述控制芯片設(shè)在電路板的一端，所述光敏元件設(shè)在電路板的另一端，所述襯板兩端的缺口與電路板兩端的控制芯片和光敏元件的位置相對應(yīng)。
[0012]優(yōu)選的，所述光敏元件為兩個，分別設(shè)置在電路板的兩面，殼體以及鏡體上在光敏元件相應(yīng)位置設(shè)有透光孔。
[0013]優(yōu)選的，所述鏡體包括上玻璃基板、下玻璃基板、上導(dǎo)電層、下導(dǎo)電層、液晶層，所述下玻璃基板上鍍有反射膜。
[0014]優(yōu)選的，所述上玻璃基板、下玻璃基板的厚度均為0.2-lmm。
[0015]優(yōu)選的，所述上玻璃基板、下玻璃基板的厚度均為0.8mm。
[0016]優(yōu)選的，所述上玻璃基板、下玻璃基板均為鍍鋁或鍍銀光學(xué)玻璃。
[0017]優(yōu)選的，所述上導(dǎo)電層、下導(dǎo)電層均為透明的氧化銦錫ITO導(dǎo)電膜。
[0018]優(yōu)選的，所述液晶層為負性液晶。
[0019]同時提供一種輕量化防眩目后視鏡的制作方法，包括以下步驟:
[0020]步驟一、制備襯板，將浸漬樹脂的單向碳纖維無瑋織物按照經(jīng)線方向剪裁成所需形狀，并纏繞在鋁合金芯板上，再采用BOPP帶進行纏繞，固定所述單向碳纖維無瑋織物，然后進行固化處理，固化完成后進行切割和打磨；
[0021]步驟二、制備鏡體，在上玻璃基板內(nèi)側(cè)，下玻璃基板內(nèi)側(cè)用磁控濺射的方法分別鍍上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層，下玻璃基板外側(cè)鍍反射膜，將液晶層設(shè)置在上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層之間，并用環(huán)氧樹脂膠密封側(cè)邊，形成鏡體；
[0022 ]步驟三、裝配反光鏡，將外殼，電路板，襯板，鏡體依次連接，裝配成反光鏡。
[0023]優(yōu)選的，所述單向碳纖維無瑋織物的浸漬過程采用兩步法上樹脂膠，第一步是浸膠，即在離型紙上上膠，第二步是涂膠，即將離型紙覆蓋在碳纖維紗上，通過加熱烘膠、擠壓，將離型紙上的樹脂膠轉(zhuǎn)到碳纖維上，保證樹脂膠在布面上均勻分布，樹脂膠的用量為纖維重量的45-55%。
[0024]優(yōu)選的，所述單向碳纖維無瑋織物的裁剪溫度為21-23°C。
[0025]優(yōu)選的，所述單向碳纖維無瑋織物的纏繞過程為:將刷好環(huán)氧樹脂膠的鋁合金芯板平放到操作臺上，并將裁好的一整塊單向碳纖維無瑋織物一長邊平直貼在鋁合金芯板上，單向碳纖維無瑋織物的端部邊緣距離鋁合金芯板端部保持l_2cm的距離，用電烙鐵快速將貼合的單向碳纖維無瑋織物的長邊沿鋁合金芯板進一步燙平貼合;將燙好單向碳纖維無瑋織物的鋁合金芯板放到壓板中央位置，與壓板平行，將單向碳纖維無瑋織物平鋪好，鋁合金芯板壓在碳纖維織物上，在壓力機下降壓力2-2.5kg、溫度23°C_25°C、延時前進時間1.5-1.8s的狀態(tài)下將整個碳纖維織物全部平直地粘貼到鋁合金芯板上。
[0026]優(yōu)選的，Β0ΡΡ帶纏繞的纏帶轉(zhuǎn)速控制在2000r/min、帶距控制在1.5mm、張力控制在
2kg ο
[0027]優(yōu)選的，固化處理在固化爐內(nèi)進行分段固化，第一段:從室溫按1.5°C/min的速度勻速升溫到80 0C，到80 0C后保溫30min ；第二段:從80 °(:在401^11內(nèi)勻速升溫到140 V，到140C后保溫60min，完成固化。
[0028]本實用新型采用液晶層實現(xiàn)后視鏡自動防眩目的同時，采用超薄的玻璃層降低了后視鏡的體積，同時采用鋁合金芯板纏繞碳纖維作為襯板，解決了輕薄型后視鏡強度不高的問題。本實用新型具有后視鏡防眩目功能優(yōu)良，產(chǎn)品輕薄美觀，同時強度高，重量輕的優(yōu)點，適合廣泛用于各種車輛。
【附圖說明】

[0029]圖1為按照本實用新型的輕量化防眩目后視鏡的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為按照本實用新型的輕量化防眩目后視鏡的電路板的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3為按照本實用新型的輕量化防眩目后視鏡的襯板的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]其中，1.殼體，2.電路板，3.襯板，4.鏡體，5.控制芯片，6.光敏元件。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的描述，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員更加清楚的理解本實用新型的方案。
[0034]實施例1
[0035]參考附圖1，本實用新型所述的一種輕量化防眩目后視鏡，包括殼體1、電路板2、襯板3以及鏡體4，所述殼體1、電路板2、襯板3和鏡體4的外形形狀可以根據(jù)車的整體設(shè)計進行設(shè)計更改。所述外殼I可以采用輕質(zhì)金屬，如鋁合金等，或塑料材質(zhì)。所述襯板2為纏繞有碳纖維的鋁合金芯板。所述電路板3上設(shè)有控制芯片5和光敏元件6。所述控制芯片5用來驅(qū)動液晶層，控制輸入到液晶層的電壓大小，從而調(diào)節(jié)液晶層的透光程度，實現(xiàn)防眩目的功能。所述光敏元件6設(shè)置在電路板2的內(nèi)側(cè)，用來檢測后方光照的強度，通過控制芯片5對光強度進行判斷，從而決定輸出到液晶層的電壓，控制液晶層的透光度在一個合適的范圍，使得駕駛員不會被眩光所干擾，也不會因為反光鏡太暗而無法觀察車后方的情況。所述鏡體4包括上玻璃基板，下玻璃基板，上導(dǎo)電層，下導(dǎo)電層和液晶層。所述上玻璃基板和下玻璃基板均采用超薄光學(xué)玻璃制成，其厚度均為0.2-lmm，優(yōu)選為0.8mm，上述厚度的光學(xué)玻璃在保證一定強度以及光學(xué)性能的同時，能夠盡量降低后視鏡的整體厚度，使得后視鏡輕薄美觀。所述光學(xué)玻璃可以為鍍鋁或鍍銀鏡片，以滿足后視鏡的光學(xué)需求。上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層通過磁控濺射的方法分別鍍在上玻璃基板和下玻璃基板的內(nèi)側(cè)，即靠近液晶層一側(cè)，所述導(dǎo)電層可以為透明的氧化銦錫ITO導(dǎo)電膜。所述下玻璃基板上鍍有反射膜，用來提高鏡體的反射率，反射光線。所述液晶層可以為負性液晶和有色染料，當(dāng)沒有電壓施加在液晶層時，負性液晶的分子長軸方向與上玻璃基板和下玻璃基板垂直，光線可以直接進入鏡體，并經(jīng)反射膜反射，進入駕駛員眼中，此時后視鏡與普通后視鏡一樣，不具有防眩目功能。當(dāng)電壓施加在液晶層時，負性液晶的分子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，分子長軸與上玻璃基板和下玻璃基板成一定角度，同時有色染料可以吸收一部分光，使得后視鏡呈暗態(tài)?？刂菩酒梢愿鶕?jù)光敏元件采集到的光線強弱來調(diào)整供給液晶層的電壓，當(dāng)光線較強時，則提高供給液晶層的電壓，從而可以控制負性液晶的偏轉(zhuǎn)角度，達到合適的防眩效果。為了保證光敏元件能夠接受光線，鏡體4上在光敏元件相應(yīng)位置設(shè)有透光孔。
[0036]實施例2
[0037]參考附圖2-3，一種輕量化防眩目后視鏡，包括殼體1、電路板2、襯板3以及鏡體4，所述殼體1、電路板2、襯板3和鏡體4的外形形狀可以根據(jù)車的整體設(shè)計進行設(shè)計更改。所述外殼I可以采用輕質(zhì)金屬，如鋁合金等，或塑料材質(zhì)。所述襯板2為纏繞有碳纖維的鋁合金芯板。所述襯板2兩端設(shè)有缺口，所述電路板3上設(shè)有控制芯片5和光敏元件6。所述控制芯片5用來驅(qū)動液晶層，控制輸入到液晶層的電壓大小，從而調(diào)節(jié)液晶層的透光程度，實現(xiàn)防眩目的功能。一般而言，電路板上比較突出的部件就是控制芯片和光敏元件，本申請的電路板2上，所述控制芯片5設(shè)在電路板2的一端，而所述光敏元件6設(shè)在電路板2的另一端，所述襯板3兩端的缺口與電路板2兩端的控制芯片5和光敏元件6的位置相對應(yīng)。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠增加后視鏡內(nèi)部的空間使用率，從而使得后視鏡厚度進一步降低，同時，由于電路板2與襯板3接觸緊密，還可以借助襯板3固定電路板2，增加整體結(jié)構(gòu)強度，防止電路板損壞。所述光敏元件6設(shè)置在電路板2的內(nèi)側(cè)，用來檢測后方光照的強度，通過控制芯片5對光強度進行判斷，從而決定輸出到液晶層的電壓，控制液晶層的透光度在一個合適的范圍，使得駕駛員不會被眩光所干擾，也不會因為反光鏡太暗而無法觀察車后方的情況。所述鏡體4包括上玻璃基板，下玻璃基板，上導(dǎo)電層，下導(dǎo)電層和液晶層。所述上玻璃基板和下玻璃基板均采用超薄光學(xué)玻璃制成，其厚度均為0.2-lmm，優(yōu)選為0.8mm，上述厚度的光學(xué)玻璃在保證一定強度以及光學(xué)性能的同時，能夠盡量降低后視鏡的整體厚度，使得后視鏡輕薄美觀。所述光學(xué)玻璃可以為鍍鋁或鍍銀鏡片，以滿足后視鏡的光學(xué)需求。上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層通過磁控濺射的方法分別鍍在上玻璃基板和下玻璃基板的內(nèi)側(cè)，即靠近液晶層一側(cè)，所述導(dǎo)電層可以為透明的氧化銦錫ITO導(dǎo)電膜。所述下玻璃基板上鍍有反射膜，用來提高鏡體的反射率，反射光線。所述液晶層可以為負性液晶和有色染料，當(dāng)沒有電壓施加在液晶層時，負性液晶的分子長軸方向與上玻璃基板和下玻璃基板垂直，光線可以直接進入鏡體，并經(jīng)反射膜反射，進入駕駛員眼中，此時后視鏡與普通后視鏡一樣，不具有防眩目功能。當(dāng)電壓施加在液晶層時，負性液晶的分子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，分子長軸與上玻璃基板和下玻璃基板成一定角度，同時有色染料可以吸收一部分光，使得后視鏡呈暗態(tài)?？刂菩酒梢愿鶕?jù)光敏元件采集到的光線強弱來調(diào)整供給液晶層的電壓，當(dāng)光線較強時，則提高供給液晶層的電壓，從而可以控制負性液晶的偏轉(zhuǎn)角度，達到合適的防眩效果。為了保證光敏元件能夠接受光線，鏡體4上在光敏元件相應(yīng)位置設(shè)有透光孔。
[0038]實施例3
[0039]—種輕量化防眩目后視鏡，包括殼體1、電路板2、襯板3以及鏡體4，所述殼體1、電路板2、襯板3和鏡體4的外形形狀可以根據(jù)車的整體設(shè)計進行設(shè)計更改。所述外殼I可以采用輕質(zhì)金屬，如鋁合金等，或塑料材質(zhì)。所述襯板2為纏繞有碳纖維的鋁合金芯板。所述襯板2兩端設(shè)有缺口，所述電路板3上設(shè)有控制芯片5和光敏元件6。所述控制芯片5用來驅(qū)動液晶層，控制輸入到液晶層的電壓大小，從而調(diào)節(jié)液晶層的透光程度，實現(xiàn)防眩目的功能。一般而言，電路板上比較突出的部件就是控制芯片和光敏元件，本申請的電路板2上，所述控制芯片5設(shè)在電路板2的一端，而所述光敏元件6設(shè)在電路板2的另一端，所述襯板3兩端的缺口與電路板2兩端的控制芯片5和光敏元件6的位置相對應(yīng)。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠增加后視鏡內(nèi)部的空間使用率，從而使得后視鏡厚度進一步降低，同時，由于電路板2與襯板3接觸緊密，還可以借助襯板3固定電路板2，增加整體結(jié)構(gòu)強度，防止電路板損壞。所述光敏元件6為兩個，分別設(shè)置在電路板2的兩面，用來檢測前方光照的強度以及后方光照的強度，通過控制芯片5對上述兩個光強度進行比較，從而決定輸出到液晶層的電壓，控制液晶層的透光度在一個合適的范圍，使得駕駛員不會被眩光所干擾，也不會因為反光鏡太暗而無法觀察車后方的情況。所述鏡體4包括上玻璃基板，下玻璃基板，上導(dǎo)電層，下導(dǎo)電層和液晶層。所述上玻璃基板和下玻璃基板均采用超薄光學(xué)玻璃制成，其厚度均為0.2-lmm，優(yōu)選為0.8mm，上述厚度的光學(xué)玻璃在保證一定強度以及光學(xué)性能的同時，能夠盡量降低后視鏡的整體厚度，使得后視鏡輕薄美觀。所述光學(xué)玻璃可以為鍍鋁或鍍銀鏡片，以滿足后視鏡的光學(xué)需求。上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層通過磁控濺射的方法分別鍍在上玻璃基板和下玻璃基板的內(nèi)側(cè)，即靠近液晶層一側(cè)，所述導(dǎo)電層可以為透明的氧化銦錫ITO導(dǎo)電膜。所述下玻璃基板上鍍有反射膜，用來提高鏡體的反射率，反射光線。所述液晶層可以為負性液晶和有色染料，當(dāng)沒有電壓施加在液晶層時，負性液晶的分子長軸方向與上玻璃基板和下玻璃基板垂直，光線可以直接進入鏡體，并經(jīng)反射膜反射，進入駕駛員眼中，此時后視鏡與普通后視鏡一樣，不具有防眩目功能。當(dāng)電壓施加在液晶層時，負性液晶的分子發(fā)生偏轉(zhuǎn)，分子長軸與上玻璃基板和下玻璃基板成一定角度，同時有色染料可以吸收一部分光，使得后視鏡呈暗態(tài)?？刂菩酒梢愿鶕?jù)光敏元件采集到的光線強弱來調(diào)整供給液晶層的電壓，當(dāng)光線較強時，則提高供給液晶層的電壓，從而可以控制負性液晶的偏轉(zhuǎn)角度，達到合適的防眩效果。為了保證光敏元件能夠接受光線，殼體I以及鏡體4上在光敏元件相應(yīng)位置設(shè)有透光孔。
[0040]實施例4
[0041]同時本申請?zhí)峁┮环N輕量化防眩目后視鏡的制作方法，包括以下步驟:
[0042]步驟一、制備襯板3，襯板3包括鋁合金板以及纏繞在鋁合金板上的碳纖維織物，所述碳纖維織物為矩形片狀無瑋預(yù)浸樹脂碳纖維織物，所述單向碳纖維無瑋織物的浸漬過程采用兩步法上樹脂膠，第一步是浸膠，即在離型紙上上膠，第二步是涂膠，即將離型紙覆蓋在碳纖維紗上，通過加熱烘膠、擠壓，將離型紙上的樹脂膠轉(zhuǎn)到碳纖維上，保證樹脂膠在布面上均勻分布，樹脂膠的用量為纖維重量的45-55%。然后對碳纖維織物進行裁剪，將碳纖維織物放置在織物架上，按碳纖維方向裁剪給定的尺寸，控制裁剪溫度為21-23 °C。將刷好環(huán)氧樹脂膠的鋁合金芯板平放到操作臺上，并將裁好的一整塊單向碳纖維無瑋織物一長邊平直貼在鋁合金芯板上，單向碳纖維無瑋織物的端部邊緣距離鋁合金芯板端部保持l-2cm的距離，用電烙鐵快速將貼合的單向碳纖維無瑋織物的長邊沿鋁合金芯板進一步燙平貼合；將燙好單向碳纖維無瑋織物的鋁合金芯板放到壓板中央位置，與壓板平行，將單向碳纖維無瑋織物平鋪好，鋁合金芯板壓在碳纖維織物上，在壓力機下降壓力2-2.5kg、溫度23°C-25°C、延時前進時間1.5-1.8s的狀態(tài)下將整個碳纖維織物全部平直地粘貼到鋁合金芯板上。再采用BOPP帶進行纏繞，纏帶轉(zhuǎn)速控制在2000r/min、帶距控制在1.5mm、張力控制在2kg，纏帶結(jié)束，剪斷BOPP帶，用膠帶將BOPP帶端頭封好，固定所述碳纖維織物，形成襯板。纏好帶的襯板掛到固化爐內(nèi)，關(guān)好爐門，進行分段固化，第一段:從室溫按1.5°C/min的速度勻速升溫到80 0C，到800C后保溫30min ；第二段:從80 V在40min內(nèi)勻速升溫到140 V，到140 V后保溫60min，完成固化，固化完成后進彳丁切割和打磨；
[0043]步驟二、制備鏡體4，在上玻璃基板內(nèi)側(cè)，下玻璃基板內(nèi)側(cè)用磁控濺射的方法分別鍍上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層，下玻璃基板外側(cè)鍍反射膜，將液晶層設(shè)置在上導(dǎo)電層和下導(dǎo)電層之間，并用環(huán)氧樹脂膠密封側(cè)邊，形成鏡體。
[0044]步驟三、裝配反光鏡，將外殼I，電路板2，襯板3，鏡體4依次連接，裝配成反光鏡。所述外殼I與電路板2可以通過螺釘連接，也可以采用膠接;所述電路板2與所述襯板3采用螺釘連接或者卡扣連接;所述襯板3與所述鏡體4采用膠接。所述膠可以是環(huán)氧膠。
[0045]本實用新型采用液晶層實現(xiàn)后視鏡自動防眩目的同時，采用超薄的玻璃層降低了后視鏡的體積，同時采用鋁合金芯板纏繞碳纖維作為襯板，解決了輕薄型后視鏡強度不高的問題。本實用新型具有后視鏡防眩目功能優(yōu)良，產(chǎn)品輕薄美觀，同時強度高，重量輕的優(yōu)點，適合廣泛用于各種車輛。
【主權(quán)項】
1.一種輕量化防眩目后視鏡，包括殼體、電路板、襯板以及鏡體，其特征在于:所述襯板為纏繞有碳纖維的輕質(zhì)金屬芯板或塑料芯板。2.如權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述輕質(zhì)金屬芯板為鋁合金芯板。3.如權(quán)利要求1或2所述的后視鏡，其特征在于:所述襯板兩端設(shè)有缺口，所述電路板上設(shè)有控制芯片和光敏元件，所述控制芯片設(shè)在電路板的一端，所述光敏元件設(shè)在電路板的另一端，所述襯板兩端的缺口與電路板兩端的控制芯片和光敏元件的位置相對應(yīng)。4.如權(quán)利要求3所述的后視鏡，其特征在于:所述光敏元件為兩個，分別設(shè)置在電路板的兩面，殼體以及鏡體上在光敏元件相應(yīng)位置設(shè)有透光孔。5.如權(quán)利要求4所述的后視鏡，其特征在于:所述鏡體包括上玻璃基板、下玻璃基板、上導(dǎo)電層、下導(dǎo)電層、液晶層，所述下玻璃基板上鍍有反射膜。6.如權(quán)利要求5所述的后視鏡，其特征在于:所述上玻璃基板、下玻璃基板的厚度均為0.2-lmmo7.如權(quán)利要求6所述的后視鏡，其特征在于:所述上玻璃基板、下玻璃基板的厚度均為0.8mmo8.如權(quán)利要求5所述的后視鏡，其特征在于:所述上玻璃基板、下玻璃基板均為鍍鋁或鍍銀光學(xué)玻璃。9.如權(quán)利要求5所述的后視鏡，其特征在于:所述上導(dǎo)電層、下導(dǎo)電層均為透明的氧化銦錫ITO導(dǎo)電膜。10.如權(quán)利要求5所述的后視鏡，其特征在于:所述液晶層為負性液晶。
【文檔編號】B60R1/02GK205706417SQ201620362815
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】白云飛
【申請人】北京興科迪科技有限公司