專利名稱：汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種座椅，尤其是一種汽車座椅。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車坐椅靠背的升降與枕墊是同步的，頭部與背部基本成一水平角度，這樣人們在仰臥休息時不舒服，而一些轎車其枕墊雖然可調(diào)整其與靠背的角度，但枕墊是與靠背垂直位移，舒適度差，不實用，這是現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，乘坐舒適的新型汽車座椅，可有效克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括一固定支架，一活動支架，在固定支架與活動支架的外側(cè)安裝有軟墊，其特征在于固定支架與活動支架之間通過套管連接，套管與支架之間的夾角小于90°，在套管上還設(shè)置有支架間距調(diào)節(jié)裝置。所述的支架間距調(diào)節(jié)裝置是在固定支架的套管上設(shè)置有兩固定支點(diǎn)，其中安裝有一端帶有旋鈕的軸，在該軸上固定安裝有齒輪，在活動支架上對應(yīng)齒輪位置安裝有與齒輪嚙合的齒條。在軸上位于兩固定支點(diǎn)之間的位置還設(shè)置有擋板。在一固定支點(diǎn)內(nèi)還設(shè)置有防滑齒。
本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，當(dāng)座椅向后仰時，可調(diào)節(jié)活動支架以使枕墊向斜下方加高，將頭部墊高，因此具有結(jié)構(gòu)簡單、乘坐舒適的特點(diǎn)，符合人體工學(xué)原理。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為活動支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為支架間距調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為固定支點(diǎn)的側(cè)視圖。
附圖中，1-固定支架，2-活動支架，3-軟墊，4-外套管，5-內(nèi)套管，6-固定支點(diǎn)，7-軸，8-旋鈕，9-齒輪，10-齒條，11-擋板，12-防滑齒，13-孔，14-螺釘。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明如下本實用新型包括固定支架1，活動支架2，在固定支架1與活動支架2的外側(cè)安裝有軟墊3，其特征在于固定支架1與活動支架2之間通過外套管4及內(nèi)套管5套接，外套管4與固定支架1固定相連，內(nèi)套管5與活動支架2固定相連，套管與支架之間的夾角小于90°，在外套管4上設(shè)置有兩固定支點(diǎn)6，其中安裝有一端帶有旋鈕8的軸7，在該軸7上固定安裝有齒輪9，在活動支架2上對應(yīng)齒輪9位置安裝有與齒輪9嚙合的齒條10。為了防止軸7橫向脫落，在軸7上位于兩固定支點(diǎn)6之間的位置還設(shè)置有擋板11。在一固定支點(diǎn)11內(nèi)還設(shè)置有防滑齒12。在仰臥時根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)旋鈕8，活動支架2帶動軟墊3向外向下移動，這樣就會消除因靠背向后傾斜所造成的頭部靠不到軟墊3或脖子懸空的現(xiàn)象。當(dāng)轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置時，可推動旋鈕8使軸7橫向移動，從而將擋板11嵌入固定支點(diǎn)6內(nèi)不會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，為了防止齒條10與齒輪9脫落，在齒條10的端部開有孔13并設(shè)置有螺釘14。套管與支架的角度可根據(jù)需要優(yōu)選在40°-60°之間。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、乘坐舒適的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.汽車座椅，它包括一固定支架，一活動支架，在固定支架與活動支架的外側(cè)安裝有軟墊，其特征在于固定支架與活動支架之間通過套管連接，套管與支架之間的夾角小于90°，在套管上還設(shè)置有支架間距調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于所述的支架間距調(diào)節(jié)裝置是在固定支架的套管上設(shè)置有兩固定支點(diǎn)，其中安裝有一端帶有旋鈕的軸，在該軸上固定安裝有齒輪，在活動支架上對應(yīng)齒輪位置安裝有與齒輪嚙合的齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅，其特征在于在軸上位于兩固定支點(diǎn)之間的位置還設(shè)置有擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅，其特征在于在一固定支點(diǎn)內(nèi)還設(shè)置有防滑齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅，其特征在于在齒條的端部開有孔并設(shè)置有螺釘。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于套管與支架的角度為40°-60°。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車座椅，它包括一固定支架，一活動支架，在固定支架與活動支架的外側(cè)安裝有軟墊，其特征在于固定支架與活動支架之間通過套管連接，套管與支架之間的夾角小于90°，在套管上還設(shè)置有支架間距調(diào)節(jié)裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡單、乘坐舒適的特點(diǎn)。
文檔編號B60N2/02GK2633641SQ0326881
公開日2004年8月18日 申請日期2003年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月9日
發(fā)明者宋大林 申請人:宋大林