專利名稱：冰雪灘涂水陸多用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種特種車輛，能在冰天雪地里行駛的有多種用途的搶救車，若遇冰雪封凍的災(zāi)區(qū)進(jìn)行開路搶救的機動車輛；又是灘涂水陸多用車。
二、技術(shù)背景目前，國內(nèi)外雖然有各種各樣的車輛，但至今還沒有一種專門適用于冰天雪地里行駛的車輛。尤其是遇到被冰雪封凍的災(zāi)區(qū)，人畜被困、生命垂危、外部各種車輛不能進(jìn)入，只能靠空投進(jìn)行有限的支援。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種適應(yīng)冰天雪地行駛和水陸多用的冰雪灘涂水陸多用車。它既可單獨裝配一種車輛，臨時也可在一般的卡車、面包車等進(jìn)行稍加改裝而成。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，主要由車體和行駛輪組成；車頭部分安裝撥開積雪開路的撥雪蓋，其形狀為半錐形或三棱形式或似船頭的鐮鏟形或類似扇形的貝殼狀結(jié)構(gòu)等簡單實用的外形結(jié)構(gòu)，車體下部為密閉不透水的密封結(jié)構(gòu)，以便灘涂水陸兩用，另外，在車頭部分安裝一探路器，以保障本實用新型的安全行駛，最主要的是在車底部安裝二個以上的冰雪輪，或者在原有車輛的車輪旁安裝冰雪輪，稍加改裝就成。一般情況，安裝四至五個冰雪輪就可以。冰雪輪的四周為齒狀結(jié)構(gòu)，以利在冰凍滑溜的地段也能行駛不打滑。當(dāng)駛出冰雪災(zāi)區(qū)時，在一般路面上行駛時，就可隨時把此冰雪輪卸下或支撐起來離開路面，換由普通車輪行駛。這種多用車，既可以專門裝配制造以便危急時當(dāng)搶救車使用，也可以在一般卡車、面包車、越野車等車輛進(jìn)行臨時改裝使用；另外，行駛輪或者改制為寬覆帶式，或制成為開合活動的百合窗式或制成爬蝦腹部的爪子形結(jié)構(gòu)；或者制為可伸張合攏的伸縮輪形式，或者為輪傘狀；另外，或者在車底腹部安裝淤泥推進(jìn)器，制成螺旋狀的刮刀器，它連接在駕駛室操作桿處，是上下升降的連動結(jié)構(gòu)。
本實用新型主要有益效果是，不僅在平時可用于冰雪地帶行駛作業(yè)，一旦出現(xiàn)冰雪封凍的天災(zāi)地區(qū)，也可以及時疏通道路，趕赴災(zāi)區(qū)進(jìn)行多用途的搶救車；不僅能及時搶救災(zāi)區(qū)的人畜生命財產(chǎn)，也能及時把救濟物質(zhì)及支援人員送赴現(xiàn)場進(jìn)行各種搶救工作；還可用于水面(海上)給冰封凍破冰搶救。還可用于灘涂、沼澤、水陸、南北極等復(fù)雜地形。
四

以下結(jié)合附圖進(jìn)一說明圖1是冰雪灘涂水陸多用車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的一種冰雪輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的一種寬覆帶式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的一種輪子式的結(jié)構(gòu)示意圖。
注解1、撥雪蓋，2、車棚或稱車蓋，3、探路器，4、輪子，5、冰雪輪，6、車軸，7、寬覆帶，8、排泥板，9、淤泥推進(jìn)器五具體實施方式
由圖1可知撥雪蓋2安裝于車頭前方，用來撥開積雪疏通道路，以便此車前進(jìn)行駛，撥雪蓋2是可上下調(diào)節(jié)安裝，遇到冰凍水面，再向下調(diào)節(jié)，還可破冰前進(jìn)，能在冰凍海面破冰搶救工作。車蓋1與撥雪蓋2連接在車前上方，車蓋1也可單獨安裝，另外，在車頭前方安裝有一套探路器3，探路器3的操作桿就裝在駕駛室內(nèi)，用來探測積雪路面情況，保障車輛安全。該車安裝2個以上冰雪輪5，最關(guān)鍵部件是冰雪輪5，如圖2所示，冰雪輪5的最大特征是輪的周圍為齒狀結(jié)構(gòu)，輪中間弧形凹下，便于冰凍滑溜地面行駛，每輛車安裝2個以上冰雪輪5，一般情況安裝四至五個冰雪輪。另外，以二個輪裝在輪軸6為一組，分別安裝在原有前后車輪處，或者每個冰雪輪5分別單獨安裝在原有車輪旁的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其冰雪輪的直徑大于原有輪子的直徑；或者通過車內(nèi)液壓操作系統(tǒng)控制冰雪輪5的行駛，不使用時，仍通過液壓系統(tǒng)操作把冰雪輪5支撐提升于車底，仍用原有車輪行駛。還有需要說明的圖1的冰雪輪5有一個安裝于車底靠前中部位置，它用來配合前、后輪共同行駛外，主要起保障安全作用，因冰雪封凍道路，路面辨別不清，如果前輪落空，有了此車底前中部安裝的冰雪輪5起支撐作用同時，就能安全后退，另辟校正行駛路線。該車其中關(guān)鍵是安裝冰雪輪5，平常既可單獨裝配這種搶救車，以便應(yīng)急立即駛出搶救，另外，也可在一般卡車、面包車、越野車等常規(guī)車輛的基礎(chǔ)上，為了應(yīng)急，也可以方便地改裝為搶救車，應(yīng)急過后，仍可方便地卸下冰雪輪。另外，該車也可用于南極、北極等冰雪封凍地帶。如圖3行駛輪制為寬覆蓋帶式7，或制成開合活動的百葉窗式形狀，或制成爬蝦腹部的爪子形結(jié)構(gòu)；輪子式的在輪子處安裝有能伸縮的排泥板8，或者把輪子8制成為寬面直徑可伸張、合龍的伸縮輪形式為輪傘狀結(jié)構(gòu)；另外，或者在車底腹部安裝淤泥推進(jìn)器9，制成為螺旋狀的刮刀器，該淤泥推進(jìn)器9活動軸連接在駕駛室操作桿處，是上下升降的連動結(jié)構(gòu)，或為液壓制動結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.冰雪灘涂水陸多用車，主要由車體與行駛輪組成，其特征是車頭部分安裝有撥雪蓋(2)，車蓋(1)與撥雪蓋(2)連接在車前上方，在車前方裝有探路器(3)，探路器(3)的操作桿安裝在駕駛室內(nèi)，該車安裝2個以上冰雪輪(5)，或安裝寬覆帶式(7)，或者在輪子式結(jié)構(gòu)的輪子處安裝有伸縮的排泥板(8)，或者在車底腹部安裝淤泥推進(jìn)器(9)，車體下部為密閉不透水的密封結(jié)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述冰雪灘涂水陸多用車，其特征是冰雪輪(5)周圍是齒狀結(jié)構(gòu)，輪中間為弧形凹下，冰雪輪(5)與車軸(6)裝配一組，由車內(nèi)液壓操作系統(tǒng)控制。
3.按權(quán)利要求1或2所述冰雪灘涂水陸多用車，其特征是冰雪輪(5)或者分別裝在原有車輪的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其輪的直徑大于原車輪的直徑。
4.按權(quán)利要求1所述冰雪灘涂水陸多用車，其特征是撥雪蓋(2)為半錐形、三棱形、鐮鏟形或扇形貝殼狀結(jié)構(gòu)。
5.按權(quán)利要求1所述冰雪灘涂水陸多用車，其特征是行駛輪制為寬覆帶式(7)或制成為開合活動的百葉窗式形狀或制為爬蝦腹部的爪子形結(jié)構(gòu)。
6.按權(quán)利要求1所述冰雪灘涂水陸多用車，其特征是輪子式結(jié)構(gòu)的輪子處裝有可伸縮的排泥板(8)，或者制成為寬面直徑是伸張合攏的伸縮輪形式的輪傘狀結(jié)構(gòu)。
7.按權(quán)利要求1所述冰雪灘涂水陸多用車，其特征是裝在車底腹部的淤泥推進(jìn)器(9)制成為螺旋狀的刮刀器，淤泥推進(jìn)器(9)的活動軸連接在駕駛室操作桿處，是上下升降的活動結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型屬一種特種車輛，能在冰天雪地里行駛的有多種用途的搶救車，也是灘涂水陸多用車。主要由車體和行駛輪組成，車頭部分安裝有撥雪蓋2、車蓋1與撥雪蓋2連接在車前上方，在車前方裝有探路器3，該車裝有2個以上冰雪輪5，或安裝寬履帶式7，或者在輪子式結(jié)構(gòu)的輪子處安裝有伸縮的排泥板8，或者在車底腹部安裝淤泥推進(jìn)器9。它的主要有益效果是不僅平時可用于冰雪地帶行駛作業(yè)，還可在冰雪災(zāi)區(qū)當(dāng)搶救車使用，還可用于灘涂、沼澤、水陸、南北極等復(fù)雜地形。
文檔編號B60P1/00GK2631838SQ0326850
公開日2004年8月11日 申請日期2003年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月26日
發(fā)明者陳靈勛, 陳婉, 陳來 申請人:陳來