專利名稱：灘涂作業(yè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種淺層水域生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備，特別涉及一種非自 航式灘涂作業(yè)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)在資源匱乏的背景下保持快速發(fā)展。由于 施工條件較好，陸地上的風(fēng)資源保持了較快的開(kāi)發(fā)速度，陸上可利用
風(fēng)資源迅速減少；而海上特別是近海灘涂地區(qū)的風(fēng)力資源尚未得到有 效利用，開(kāi)發(fā)潛力巨大。我國(guó)東南沿海擁有大量的灘涂地，風(fēng)資源十 分豐富，是發(fā)展風(fēng)電的優(yōu)質(zhì)地帶。
近海灘涂風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)緩慢的原因主要在于施工環(huán)境的不穩(wěn)定。在 漲潮、退潮時(shí)施工場(chǎng)地不斷受到海水的沖刷，潮水對(duì)作業(yè)的影響較大， 施工現(xiàn)場(chǎng)地基的承載力又4交低，這導(dǎo)致現(xiàn)有的陸地施工才幾械難以進(jìn)場(chǎng)， 施工困難。目前已開(kāi)發(fā)的近海灘涂風(fēng)電場(chǎng)通常采用圍堰的方式施工， 其開(kāi)發(fā)成本較高；特別是涉及近海島嶼類灘涂區(qū)域的風(fēng)電場(chǎng)，采用圍 堰方式成本更高。
近海灘涂風(fēng)電場(chǎng)施工作業(yè)還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是風(fēng)機(jī)的分布密度 較高，同一區(qū)域內(nèi)通常分布有多臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)間隔較小(通常在300 米-500米左右)，單臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工和安裝時(shí)間較短，施工i殳備需較 為便利地在不同施工地點(diǎn)之間移動(dòng)，即應(yīng)當(dāng)方便地實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的轉(zhuǎn) 場(chǎng)。
傳統(tǒng)的海洋作業(yè)平臺(tái)主要用于油田的鉆井和采油工作，通常在深 海海域作業(yè)，在同一施工地點(diǎn)作業(yè)周期也較長(zhǎng)，因此其機(jī)動(dòng)性普遍較 差，轉(zhuǎn)場(chǎng)困難，不適宜在近海灘涂區(qū)域作業(yè)。
由于目前沒(méi)有專門適用于近海灘涂類地質(zhì)條件的作業(yè)平臺(tái)，這導(dǎo) 致了大部分近海灘涂?jī)?yōu)質(zhì)風(fēng)場(chǎng)處于未開(kāi)發(fā)狀態(tài)。當(dāng)然，這也使近海灘 涂區(qū)域的其他作業(yè)也受到嚴(yán)重制約。
因此，如何在淺水區(qū)域特別是在近海灘涂區(qū)域順利地進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)等施工作業(yè)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種適宜在淺水區(qū)域特別是在近海灘 涂區(qū)域施工作業(yè)的作業(yè)平臺(tái)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種灘涂作業(yè)平臺(tái)，包括
上層平臺(tái)，用于在其頂部設(shè)置施工設(shè)備以及生活設(shè)施；下層浮箱，其
底面與所述上層平臺(tái)大體相平行，該下層浮箱具有進(jìn)水裝置和排水裝
置，以便向其中注水和從其中排水；至少三個(gè)連接支撐立柱，設(shè)置于 所述上層平臺(tái)與下層浮箱之間并與兩者大體相垂直；該連接支撐立柱 的長(zhǎng)度可變，以便調(diào)整所述上層浮箱與下層浮箱的間距。 優(yōu)選地，所述上層平臺(tái)具體為上層浮箱。
優(yōu)選地，所述上層浮箱具有進(jìn)水裝置和排水裝置，以便向其中注 水、從其中排水。
優(yōu)選地，所述上層浮箱和下層浮箱均由多個(gè)單元箱體拼接而成， 各單元箱體通過(guò)連通管道連通。
優(yōu)選地，所述連通管道設(shè)置于被連接單元箱體的外側(cè)。
優(yōu)選地，相鄰的所述單元箱體通過(guò)連接銷連接，所述連接銷設(shè)置 于相鄰單元箱體的接觸面的頂部和底部。
優(yōu)選地，所述連接銷兩端部的外側(cè)均設(shè)置安全壓板，所述安全壓 板與所述單元箱體的上表面或者下表面固定連接。
優(yōu)選地，所述連接支撐立柱包括套裝于一體的內(nèi)柱體和外柱體， 兩者中一者與上層浮箱固定連接，另一者與下層浮箱固定連接；所述 內(nèi)柱體和外柱體之間設(shè)置插銷式可伸縮缸，以便所述內(nèi)柱體自所述外 柱體中伸出或者收縮至所述外柱體中；所述內(nèi)柱體和外柱體之間進(jìn)一 步具有鎖止裝置，以便可選擇地固定兩者的相對(duì)位置。
優(yōu)選地，所述連接支撐立柱進(jìn)一步包括至少一層套裝于所述內(nèi)柱 體和外柱體之間的中間柱體，所述中間柱體與所述內(nèi)柱體以及外柱體
之間均設(shè)有鎖止裝置，以便可選擇地將其與所述內(nèi)柱體以及外柱體的 相對(duì)位置固定。相對(duì)上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型所提供的灘涂作業(yè)平臺(tái)具有由上 層平臺(tái)與下層浮箱構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，兩者之間通過(guò)可伸縮的連接支撐 立柱連接。正常工作狀態(tài)下，通過(guò)調(diào)整連接支撐立柱的高度可以使下 層浮箱支撐于灘涂地基，并使上層平臺(tái)高出面適當(dāng)?shù)母叨?。正常施?時(shí)，由于上層平臺(tái)通過(guò)支撐立柱支撐于下層浮箱上，而下層浮箱又通 過(guò)其較大的底面支撐于灘涂地基，這樣，作業(yè)平臺(tái)通過(guò)較大的底面接 地，可在灘涂軟基地面自持較長(zhǎng)時(shí)間(通常10天以上)而不會(huì)沉降， 下層浮箱中還可以注入壓載水，從而可以起到沉箱的作用，以提高抗 風(fēng)浪能力進(jìn)而提高施工穩(wěn)定性。施工完畢需要轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，收縮上述連接 支撐立柱并排出下層浮箱的壓載水即可使下層浮箱脫離灘涂地基，此 時(shí)下層浮箱可以起到拖航浮箱的作用，整個(gè)工作平臺(tái)在下層浮箱的支 持下可由拖航設(shè)備拖向下一個(gè)工作場(chǎng)地。因此，本實(shí)用新型所提供的 近海灘涂作業(yè)平臺(tái)可以在淺水區(qū)域特別是在近海灘涂區(qū)域順利地完成
整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程。
作為一種改進(jìn)，上述上層平臺(tái)可以是上層浮箱。這樣，當(dāng)下層浮 箱意外沉陷入灘涂地基層時(shí)，可以以上層浮箱為支撐將下層浮箱拉出 沉陷區(qū)，確保施工順利進(jìn)行。所述上層浮箱還可以進(jìn)一步設(shè)置進(jìn)水裝 置和排水裝置，正常工作時(shí)可以向上層浮箱中注水適當(dāng)?shù)膲狠d水，以 進(jìn)一步提高抗風(fēng)浪能力。
作為另一種改進(jìn)，上述連接支撐立柱可以進(jìn)一步包括套裝于一體 的內(nèi)柱體和外柱體，通過(guò)設(shè)置于內(nèi)柱體的插銷式可伸縮缸能夠?qū)崿F(xiàn)所 述連接支撐立柱的伸縮。相對(duì)于傳統(tǒng)的齒輪齒條，上述連接支撐立柱 的結(jié)構(gòu)緊湊，其重量也大幅減輕。

圖1為本實(shí)用新型所提供灘涂作業(yè)平臺(tái)一種具體實(shí)施方式
的軸測(cè)
示意圖2為本實(shí)用新型所提供灘涂作業(yè)平臺(tái)另一種具體實(shí)施方式
的正 視示意圖3為本實(shí)用新型所提供下層浮箱一種具體實(shí)施方式
的俯視示意圖4為本實(shí)用新型所提供單元箱體的連接方式示意圖； 圖5為圖4中A部位的局部放大圖6為本實(shí)用新型所提供連接支撐立柱一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu) 示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型核心是提供一種適宜在淺水區(qū)域特別是在近海灘涂 區(qū)域施工的作業(yè)平臺(tái)。
附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
請(qǐng)參考圖1,圖1為本實(shí)用新型所提供灘涂作業(yè)平臺(tái)一種具體實(shí)
施方式的軸測(cè)示意圖。
在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的灘涂作業(yè)平臺(tái)包括
上層平臺(tái)1,正常工作時(shí)上層平臺(tái)1高出水面適當(dāng)?shù)木嚯x。上層平臺(tái)1 上可以設(shè)置相關(guān)的施工以及生活設(shè)施，比如，為了為施工和生活提供 電力，可以在上層平臺(tái)1上設(shè)置柴油發(fā)電系統(tǒng)；此外，還可以在上層 平臺(tái)1上設(shè)置GPS定位系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)控其狀態(tài)，避免出現(xiàn)側(cè)陷、 傾翻、滑移等險(xiǎn)情，確保工作安全。上層平臺(tái)l的外圍通常還設(shè)有圍 欄4。
本實(shí)用新型所提供的灘涂作業(yè)平臺(tái)還包括下層浮箱2。下層浮箱 2具有中空的結(jié)構(gòu)，正常工作狀態(tài)下沒(méi)入水中并由灘涂地基支撐。下 層浮箱2的外形大體為具有適當(dāng)厚度的板狀，當(dāng)然也可以不是板狀， 比如，下層浮箱2可以具有如圖3所示的近似于"回"字的形狀。無(wú) 論如何，下層浮箱2應(yīng)當(dāng)大體與上層平臺(tái)1相平，且其底面應(yīng)當(dāng)具有 傘支大的面積。
下層浮箱2還應(yīng)當(dāng)設(shè)有進(jìn)水裝置和排水裝置，以能夠向其中注入 海水，并能夠?qū)⒆⑷肫渲械暮Ｋ懦觥?br> 比如，可以在下層浮箱2的底部設(shè)置若干海底間門23 (示于圖3 中)，打開(kāi)海底閥門23即可實(shí)現(xiàn)向下層浮箱2中注入海水。還可以i殳置作為排水裝置的排水泵5 (示于圖2中)，排水泵5的主體可以設(shè)置 在上層平臺(tái)1上，同時(shí)在排水泵5上連接進(jìn)口端位于下層浮箱2內(nèi)的 抽水管；需要排水時(shí)，啟動(dòng)排水泵5即可以將下層浮箱2中的海水經(jīng) 由所述抽水管抽出并排放。
所述灘涂作業(yè)平臺(tái)還包括連接支撐立柱3,連接支撐立柱3設(shè)置 于上層平臺(tái)1與下層浮箱2之間，且大體上應(yīng)當(dāng)與上層平臺(tái)1以及下 層浮箱2相垂直。連接支撐立柱3的基本作用是將上層平臺(tái)l與下層 浮箱2剛性地連為一體；在正常工作狀態(tài)下，上層平臺(tái)l可以通過(guò)連 接支撐立柱3支撐于下層浮箱2上。
應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置三個(gè)連接支撐立柱3;本具體實(shí)施方式
設(shè)置了六個(gè) 連接支撐立柱3。
本實(shí)用新型中連接支撐立柱3的長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)能夠在一定的范圍內(nèi)改 變(根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境，連接支撐立柱3的最大伸長(zhǎng)高度可以是10 米左右)，從而可以調(diào)整上層平臺(tái)1與下層浮箱2的間距。連接支撐立 柱3的長(zhǎng)度可以采用任何常規(guī)的方式改變，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)， 實(shí)現(xiàn)此點(diǎn)并無(wú)任何技術(shù)障礙；下文將描述本實(shí)用新型專門提供的連接 支撐立柱3的一種優(yōu)選實(shí)施方式。
正常工作狀態(tài)下，本實(shí)用新型上述具體實(shí)施方式
所提供的近海灘 涂作業(yè)平臺(tái)通過(guò)調(diào)整連接支撐立柱3的高度可以使下層浮箱2支撐于 灘涂地基，同時(shí)使上層平臺(tái)1高出海面適當(dāng)?shù)木嚯x；這樣，上層平臺(tái) 1通過(guò)支撐立柱3支撐于下層浮箱2上，而下層浮箱2又通過(guò)其較大 的底面支撐于灘涂地基，因此，所述灘涂作業(yè)平臺(tái)可在灘涂軟基地面 自持較長(zhǎng)時(shí)間而不會(huì)沉降。另一方面，可以通過(guò)進(jìn)水裝置向下層浮箱 2中注入壓載水，從而使下層浮箱2起到沉箱的作用，以提高所述近 海灘涂作業(yè)平臺(tái)抗風(fēng)浪能力進(jìn)而提高施工穩(wěn)定性。
施工完畢需要轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，收縮連接支撐立柱3,同時(shí)并排出下層浮 箱2中的壓載水即可使下層浮箱2脫離灘涂地基；此時(shí)下層浮箱2可 以起到拖航浮箱的作用，整個(gè)所述近海灘涂作業(yè)平臺(tái)即可在下層浮箱 2的支撐下由拖航i殳備方^f更地拖向下一個(gè)工作場(chǎng)地。因此，本實(shí)用新型所提供的灘涂作業(yè)平臺(tái)可以在淺水區(qū)域特別是 在近海灘涂區(qū)域順利地完成施工作業(yè)的整個(gè)過(guò)程。
請(qǐng)參考圖2以及圖3，圖2為本實(shí)用新型所提供灘涂作業(yè)平臺(tái)另
一種具體實(shí)施方式
的正視示意圖；圖3為本實(shí)用新型所提供下層浮箱
一種具體實(shí)施方式
的俯^L示意圖。
在另一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的灘涂作業(yè)平臺(tái)是 在前述具體實(shí)施方式
的基礎(chǔ)上所作的改進(jìn)。
可以將上層平臺(tái)l進(jìn)一步設(shè)為上層浮箱，即上層平臺(tái)l也具有中
空的結(jié)構(gòu)；其他各結(jié)構(gòu)可以保持不變。
將上層平臺(tái)1設(shè)為上層浮箱可以進(jìn)一步提高所述灘涂作業(yè)平臺(tái)的 性能。
具體地說(shuō)，施工環(huán)境的復(fù)雜性決定了下層浮箱2可能意外沉陷入 灘涂地基層中，在這種情況下可以以上層平臺(tái)l(即上層浮箱，下同) 為支撐將下層浮箱2拉出沉陷區(qū)，以確保施工順利進(jìn)行；這樣，所述 近海灘涂作業(yè)平臺(tái)的可靠性得到顯著提高。
上層平臺(tái)1還可以進(jìn)一步設(shè)置進(jìn)水裝置和排水裝置。正常工作時(shí)， 可以通過(guò)所述進(jìn)水裝置向上層平臺(tái)1中注水適當(dāng)?shù)膲狠d水，以進(jìn)一步 提高抗風(fēng)浪能力；需要將下層浮箱2拉出沉陷區(qū)時(shí)，可以通過(guò)排水裝 置將上層平臺(tái)1中的壓載水排出。所述進(jìn)水裝置和排水裝置的具體結(jié) 構(gòu)以及設(shè)置方式可以參照上文以及現(xiàn)有纟支術(shù)，本文不再贅述。
如圖2以及圖3所示，可以對(duì)下層浮箱2的結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。
下層浮箱2可以由若干單元箱體22禍-4妄而成，各單元箱體22通 過(guò)連通管道21連通，即下層浮箱2可以具有模塊化的結(jié)構(gòu)。
上述模塊化的結(jié)構(gòu)，可以使下層浮箱2的制造以及陸上運(yùn)輸過(guò)程 較為方便；同時(shí)，由于便于分區(qū)控制，所述灘涂作業(yè)平臺(tái)的安全性能 也得到提高。
如圖2以及圖3所示，連通各單元箱體22的連通管道21可以進(jìn) 一步設(shè)置于被連接的單元箱體22的外側(cè)，從而可以使連通管道21遠(yuǎn)離相鄰的單元箱體22的接觸面，這樣可以避免連通管道21受損進(jìn)而 避免出現(xiàn)海水滲漏現(xiàn)象。
當(dāng)然，作為上層平臺(tái)1的上層浮箱也可以采用上述模塊化的結(jié)構(gòu)， 其各單元箱體之間的連通管道11也可以設(shè)置于被連接的單元箱體的 外側(cè)，在此不贅。
請(qǐng)參考圖4以及圖5，圖4為本實(shí)用新型所提供單元箱體的連接 方式示意圖；圖5為圖4中A部位的局部放大圖。
如前所述，下層浮箱2以及作為上層平臺(tái)l的上層浮箱均可以采 用模塊化的結(jié)構(gòu)，因此，應(yīng)當(dāng)采用合理的方式將各組成模塊連接于一 體。
下面以下層浮箱2的單元箱體22為例對(duì)上述連接方式進(jìn)行說(shuō)明。
第一單元箱體221與第二單元箱體222相鄰，兩者可以采用連接 銷24 (示于圖5中)連接。由于單元箱體22的厚度較厚，可以在第 一單元箱體221與第二單元箱體222接觸面的頂部和底部均設(shè)置連接 銷，這樣可以提供足夠的強(qiáng)度，進(jìn)而提高作業(yè)平臺(tái)的可靠性。
為了避免連接銷24從銷孔中脫落進(jìn)而導(dǎo)致單元箱體22之間失去 連接，可以進(jìn)一步在連接銷24兩端部的外側(cè)設(shè)置安全壓板25，安全 壓板25以常規(guī)的方式固定連接于單元箱體22的上表面或者下表面， 從而可以阻擋連接銷24向上或者向下自銷孔中脫出，這進(jìn)一步提高了 作業(yè)平臺(tái)的可靠性。
請(qǐng)參考圖6，圖6為本實(shí)用新型所提供連接支撐立柱一種具體實(shí) 施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的連接支撐立柱3包 括內(nèi)柱體31、中間柱體32和外柱體33,三者套裝于一體。中間柱體 32與內(nèi)柱體31以及外柱體33之間均設(shè)有鎖止裝置，以便可選擇地將 其與內(nèi)柱體31以及外柱體33的相對(duì)位置固定。
所述鎖止裝置具體可以包括柱銷34，柱銷34 i殳于^f黃向貫穿內(nèi)柱 體31和中間柱體32的銷孔中，以及橫向貫穿中間柱體32和外柱體 33的銷孔中。柱銷34可以在柱銷油缸(圖中未示出)的帶動(dòng)下，進(jìn)入或者移出上述銷孔。調(diào)整銷孔的設(shè)置位置即可以調(diào)整鎖定時(shí)各柱體 之間的相對(duì)位置關(guān)系。
內(nèi)柱體31和外柱體33中一者與上層平臺(tái)1 (或者上層浮箱)固 定連接，另一者與下層浮箱2固定連接；且內(nèi)柱體31與外柱體33之 間設(shè)置插銷式可伸縮缸35，以便內(nèi)柱體31以及中間柱體32自外柱體 33中伸出或者收縮至外柱體3中。
上述具體實(shí)施例中連接支撐立柱3具有三級(jí)立柱，應(yīng)當(dāng)指出，也 可以采用兩級(jí)或者多才及立柱。比如，上述中間柱體32可以省略，并適 應(yīng)性地改變其他結(jié)構(gòu)，此時(shí)連接支撐立柱3可以僅具有內(nèi)柱體31和外 柱體33。再如，可以在中間柱體32的基礎(chǔ)上進(jìn)一步設(shè)置套裝于中間 柱體32與外柱體33之間的第二中間柱體，并適應(yīng)性地改變其他結(jié)構(gòu)， 此時(shí)連接支撐立柱3具有四級(jí)立柱。
實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng) 當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型 原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn) 和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，包括上層平臺(tái)，用于在其頂部設(shè)置施工設(shè)備以及生活設(shè)施；下層浮箱，其底面與所述上層平臺(tái)大體相平行，該下層浮箱具有進(jìn)水裝置和排水裝置，以便向其中注水和從其中排水；至少三個(gè)連接支撐立柱，設(shè)置于所述上層平臺(tái)與下層浮箱之間并與兩者大體相垂直；該連接支撐立柱的長(zhǎng)度可變，以便調(diào)整所述上層浮箱與下層浮箱的間距。
2、 如權(quán)利要求1所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述上層 平臺(tái)具體為上層浮箱。
3、 如權(quán)利要求2所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述上層 浮箱具有進(jìn)水裝置和排水裝置，以便向其中注水、從其中排水。
4、 如權(quán)利要求3所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述上層 浮箱和下層浮箱均由多個(gè)單元箱體拼接而成，各單元箱體通過(guò)連通管 道連通。
5、 如權(quán)利要求4所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述連通 管道設(shè)置于被連接單元箱體的外側(cè)。
6、 如權(quán)利要求4所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，相鄰的所 述單元箱體通過(guò)連接銷連接，所述連接銷設(shè)置于相鄰單元箱體的接觸 面的頂部和底部。
7、 如權(quán)利要求6所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述連接 銷兩端部的外側(cè)均設(shè)置安全壓板，所述安全壓板與所述單元箱體的上 表面或者下表面固定連接。
8、 如權(quán)利要求2至7任一項(xiàng)所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于， 所述連接支撐立柱包括套裝于一體的內(nèi)柱體和外柱體，兩者中一者與 上層浮箱固定連接，另一者與下層浮箱固定連接；所述內(nèi)柱體和外柱 體之間設(shè)置插銷式可伸縮缸，以便所述內(nèi)柱體自所述外柱體中伸出或 者收縮至所述外柱體中；所述內(nèi)柱體和外柱體之間進(jìn)一步具有鎖止裝 置，以便可選擇地固定兩者的相對(duì)位置。
9、 如權(quán)利要求8所述的灘涂作業(yè)平臺(tái)，其特征在于，所述連接支撐立柱進(jìn)一步包括至少一層套裝于所述內(nèi)柱體和外柱體之間的中間 柱體，所述中間柱體與所述內(nèi)柱體以及外柱體之間均設(shè)有鎖止裝置， 以便可選擇地將其與所述內(nèi)柱體以及外柱體的相對(duì)位置固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種灘涂作業(yè)平臺(tái)，包括上層平臺(tái)，用于在其頂部設(shè)置施工設(shè)備以及生活設(shè)施；下層浮箱，其底面與所述上層平臺(tái)大體相平行，該下層浮箱具有進(jìn)水裝置和排水裝置，以便向其中注水和從其中排水；至少三個(gè)連接支撐立柱，設(shè)置于所述上層平臺(tái)與下層浮箱之間并與兩者大體相垂直；該連接支撐立柱的長(zhǎng)度可變，以便調(diào)整所述上層浮箱與下層浮箱的間距。正常工作狀態(tài)下，作業(yè)平臺(tái)通過(guò)較大的底面接地，下層浮箱中可以注入壓載水，因此抗風(fēng)浪能力較高；需要轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，收縮上述連接支撐立柱并排出下層浮箱的壓載水，此時(shí)下層浮箱可以起到拖航浮箱的作用，整個(gè)工作平臺(tái)即可由拖航設(shè)備拖向下一個(gè)工作場(chǎng)地。
文檔編號(hào)B63B35/44GK201228078SQ20082005955
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月4日
發(fā)明者何馬飛, 李成鋒, 王新明 申請(qǐng)人:三一電氣有限責(zé)任公司