專利名稱：汽車方向盤鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，尤指一種可防止被扳開的汽車方向盤鎖，主要由一本體、一掣動(dòng)板及一鎖具所組合而成，通過本體的套扣部與掣動(dòng)板的卡扣部的扣置，使本體可緊密地貼合包覆在方向盤的盤面，使盜賊無法將其加以扳開或鋸斷方向盤。進(jìn)而達(dá)到防竊的目的。
一般使用在汽車方向盤的拐杖鎖，請參照


圖1所示，其構(gòu)造為一長桿100，該長桿100一側(cè)接設(shè)有一呈彎折狀的固定叉桿101，另一側(cè)則設(shè)有呈彎折狀且可活動(dòng)的叉桿102，該活動(dòng)叉桿102的長桿100具有數(shù)個(gè)嵌孔可使活動(dòng)叉桿102受與套設(shè)在長桿100上的鎖具103的限制而定位，如此，在使用時(shí)，雖可通過固定叉桿101由方向盤90內(nèi)側(cè)叉套在方向盤90一側(cè)邊緣上，并將另一活動(dòng)叉桿102叉套在另一相對側(cè)邊緣上，再將鎖具103鎖上，即可使方向盤90無法隨意移動(dòng)，又因固定叉桿101及活動(dòng)叉桿102系呈長條狀，故容易被竊盜者借助工具104將其扳開，而脫離所叉套的方向盤90側(cè)邊緣上，進(jìn)而失去防盜的作用，且因長桿100的長度是固定的，因此，在收藏上非常不方便。
有鑒于此，本設(shè)計(jì)者集多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，經(jīng)過不斷地研究、改進(jìn)，終于創(chuàng)作出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可鎖固在方向盤上并易于收藏的汽車方向盤鎖。
本實(shí)用新型主要是由一本體、一掣動(dòng)板及一鎖具所組合而成，其特點(diǎn)是所述本體，為板狀物，一端設(shè)有套扣部，另端具有側(cè)向缺槽，該缺槽的側(cè)緣設(shè)置有鎖具；所述掣動(dòng)板，為板狀體，樞接在本體的側(cè)向缺槽的缺口側(cè)緣，一端設(shè)有卡扣部；所述鎖具，設(shè)置在本體的側(cè)向缺槽的側(cè)緣，鎖固時(shí)可限制掣動(dòng)板翻動(dòng)；藉由上述構(gòu)件，使用時(shí)，先將本體的套扣部扣套在方向盤的一側(cè)外緣，并使本體貼覆在方向盤的盤面，然后掀動(dòng)掣動(dòng)板使其卡扣部扣套在方向盤的另側(cè)外緣，此時(shí)，利用鎖具鎖固，使掣動(dòng)板受到限制無法動(dòng)作，進(jìn)而使方向盤無法隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防竊的目的；在所述掣動(dòng)板的上緣還設(shè)有限位孔，可供鎖具的鎖心穿套，而使掣動(dòng)板無法翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
本實(shí)用新型通過本體的套扣部與掣動(dòng)板的卡扣部的扣置，可使本體緊密地包覆貼合在汽車方向盤的盤面上，而使盜賊無法將其扳開或以鋸斷方向盤的方式來加以破壞，達(dá)到鎖固防竊的目的。另外，本實(shí)用新型通過本體的側(cè)向缺槽的開設(shè)，使掣動(dòng)板在收合時(shí)可容置在本體的側(cè)向缺槽內(nèi)，使整體的收合體積較小，達(dá)到方便收藏的目的。
本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)和詳細(xì)的結(jié)構(gòu)、特征將通過以下詳細(xì)說明而使之更為明確，同時(shí)參閱所附各圖，定可使本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容更進(jìn)一步的揭示明了
圖1是習(xí)用裝置的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的立體外觀圖。
圖3是本實(shí)用新型使用時(shí)的示意圖。
圖4是本實(shí)用新型圖3的剖面示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖6是本實(shí)用新型收合時(shí)的示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明100-長桿，101-固定叉桿，102-活動(dòng)叉桿，103-鎖具，104-工具，10-本體，11-套扣部，12-側(cè)向缺槽，13-缺口，20-掣動(dòng)板，21-卡扣部，22-限制孔，30-鎖具，90-方向盤。
首先，請參閱圖2所示，本實(shí)用新型的汽車方向盤鎖主要是由一本體10、一掣動(dòng)板20及一鎖具30所組合而成，其中本體10為一板狀物，一端設(shè)有套扣部11，另端具有側(cè)向缺槽12，該缺槽12的側(cè)緣設(shè)置有鎖具30；掣動(dòng)板20，為板狀體，樞接在本體10的側(cè)向缺槽12的缺口13上緣，一端設(shè)有卡扣部21，上緣具有限位孔22(請另行參閱圖6)可供鎖具30的鎖心穿套限位；鎖具30，設(shè)置在本體10的側(cè)向缺槽12的側(cè)緣，鎖固時(shí)可限制掣動(dòng)板20翻動(dòng)；使用時(shí)，請參閱圖3及圖4所示，先將本體10的套扣部11扣套在方向盤90的一側(cè)的側(cè)緣，并使本體10貼覆在方向盤90的盤面，然后掀動(dòng)掣動(dòng)板20使其的卡扣部21扣套在方向盤90另側(cè)的側(cè)緣，如此，本體10即可緊密地包覆貼合在方向盤90的盤面，此時(shí)，按壓鎖具30使其鎖心穿套在掣動(dòng)板20上緣的限位孔22內(nèi)，(此一鎖固方式可用其他鎖固方式替代)使掣動(dòng)板20受到限制無法動(dòng)作，進(jìn)而使方向盤90無法隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖固的目的，由于本體10及掣動(dòng)板20皆呈板狀不易偏動(dòng)，且其套扣部11與卡扣部21的扣套，端部皆伸展至方向盤90的內(nèi)側(cè)，因此，盜賊無法將其扳開或鋸斷方向盤90來加以破壞，故具有良好的防竊效果。
再請參閱圖5所示，由于本體10在鎖固時(shí)，緊密貼覆在方向盤90的盤面，因此，亦可防止盜賊竊取存置在方向盤90盤面內(nèi)的安全氣囊，達(dá)到另一防盜的功效。
又，請參閱圖6所示，未使用時(shí)，由于掣動(dòng)板20與本體10是樞設(shè)在一起的，因此，掣動(dòng)板20可掀轉(zhuǎn)容置在本體10的側(cè)向缺槽12內(nèi)，使整體的收合體積縮小，提增消費(fèi)者收置時(shí)的便利性。
綜上所述，本實(shí)用新型雖已由前述較佳實(shí)施例揭示，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟習(xí)此技術(shù)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，所作的各種更動(dòng)與修改，皆應(yīng)視為本創(chuàng)作的保護(hù)范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤鎖，其主要是由一本體、一掣動(dòng)板及一鎖具所組合而成，其特征在于所述本體，為板狀物，一端設(shè)有套扣部，另端具有側(cè)向缺槽，該缺槽的側(cè)緣設(shè)置有鎖具；所述掣動(dòng)板，為板狀體，樞接在本體的側(cè)向缺槽的缺口側(cè)緣，一端設(shè)有卡扣部；所述鎖具，設(shè)置在本體的側(cè)向缺槽的側(cè)緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征在于在掣動(dòng)板的上緣設(shè)有可供鎖具的鎖心穿套而使掣動(dòng)板無法翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的限位孔。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車防盜鎖具的改進(jìn)結(jié)構(gòu),尤指一種可防止被扳開的汽車方向盤鎖,其主要是由一本體、一掣動(dòng)板及一鎖具所組合而成,其中本體的一端設(shè)有套扣部,另端具有側(cè)向缺槽,該缺槽的側(cè)緣設(shè)置有鎖具,而掣動(dòng)板的一端樞接在側(cè)向缺槽的缺口,下緣設(shè)有卡扣部,通過本體的套扣部與掣動(dòng)板的卡扣部的扣置,使本體可緊密地貼合在方向盤的盤面,使盜賊無法將其加以扳開或鋸斷方向盤,進(jìn)而達(dá)到防竊的目的。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2429394SQ0021850
公開日2001年5月9日 申請日期2000年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月21日
發(fā)明者張肇家 申請人:張肇家