一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料及其制備方法，其中涂料包括成膜組分A、膠粘組分B和抑冰組分C，成膜組分A、膠粘組分B和改性的抑冰組分C的質量份數(shù)比為100:（1～2）:（2.4～4）。而制備方法則包括步驟：制備成膜組分A、制備膠粘組分B、制備抑冰組分C、抑冰組分C改性、制備緩釋型三組分路面除冰融雪涂料。涂料噴涂后，在路表面及其構造深度內(nèi)固化，形成附著力良好的除冰融雪薄膜層，降雪時，薄膜層的抑冰組分C主動釋放出冰點抑制劑，阻止水分子之間的氫鍵締合，降低冰點至-4～-8℃，達到主動除冰融雪效果，同時由于冰點抑制劑采用控緩釋技術，具有長效緩釋性能，因而在長達到一個冬季內(nèi)起到主動融雪除冰效果。
【專利說明】一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種涂料及其制備方法，具體說是涉及一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料及其制備方法，屬于化工涂料【技術領域】。
【背景技術】
[0002]冬季路面降雪和積冰給路面暢通和行車安全帶來嚴重影響。浙青路面積有冰雪時，路面附著系數(shù)只是干燥路面的1/4~1/3，急劇下降的附著系數(shù)嚴重影響車輛的制動和轉向操作，容易誘發(fā)交通事故，給人民群眾帶來生命和財產(chǎn)損失。為了保障路面暢通和行車安全，避免或減少交通事故，提高路面通行能力和運營效益，必須采取措施清除路面冰雪。目前路面除冰雪主要采用被動融雪技術:撒布融雪劑、防滑料、機械清理等，這些技術存在一定的問題:撒鹽化物或環(huán)保型融雪劑，都對環(huán)境、路面產(chǎn)生嚴重污染，除冰雪效率較低；人工或機械除雪，構造深度內(nèi)暗冰無法清除，且費用高、作業(yè)危險性大，效率也不高。
[0003]在主動融雪技術中，以Verglimit、Mafilon技術為代表的鹽化物路面鋪裝技術由于化冰雪效果明顯而得到較多的應用研究。該類技術是以集料或者礦粉的形式摻入浙青混凝土，但伴隨著蓄鹽成分的流失，浙青混凝土路面出現(xiàn)“孔洞”、“脫落”現(xiàn)象，導致鋪裝面層破壞，同時，鹽化物對浙青的水乳化作用降低了路面結構強度，制約了其大面積推廣。
[0004]為克服鹽化物路面鋪裝技術帶來的問題，鹽化物表面噴涂涂層技術得到了研究與應用。與鹽化物路面鋪裝技術相比，表面噴涂涂層技術使用鹽化物量少，涂層中的冰點抑制劑釋放速度快，融化能力強，能夠顯著降低降雪和積冰對路面的粘附，使得路面冰層易于被清除。專利CN 101787215 B公布了防治路面凝冰的噴灑型改性鹽化乳化浙青及其制備方法，該專利對鹽化物表面進行化學改性，減少了鹽化物的散失，但鹽化物的吸濕速溶特性仍使得路面融雪除冰耐久性不高。專利CN 102199398 B公布了一種環(huán)保型路面融冰除雪涂層材料及其制備方法和使用方法，該專利采用多孔吸附材料作為鹽化物載體，涂層的持續(xù)融冰能力有了較好的改進，但多孔材料極易吸附水分，導致蓄鹽能力喪失，持續(xù)融冰能力下降較快。同時由于上述專利采用乳化浙青作為粘結材料，鹽化物的對浙青的水乳化作用使得罩面層對路面粘附效果差，罩面大面積剝離現(xiàn)象未能有效解決；浙青具有較高的表面能，浙青面層與凝冰之間的粘結力仍然較大，乳化浙青的易破乳特性導致涂料生產(chǎn)、存儲、施工難以控制；且上述技術依然采用氯化鹽作為冰點抑制劑，對橋面鋼結構仍具有一定的損害。
[0005]借鑒于高壓導線的低表面能涂層除冰技術，無鹽技術在路面融雪除冰中也得到了應用研究。申請?zhí)枮镃N 102127365 A的專利提出了一種降低冰雪與路面粘附性的水性有機硅橡膠涂料，該專利采用有機硅橡膠乳液作為成膜劑，通過降低路面的表面能來達到降低冰雪與路面粘附性的效果。研究發(fā)現(xiàn)該專利具有較好的防水能力，但無明顯的除冰能力，路面表面構造深度內(nèi)的積冰仍 難以有效清除。Nishino T(The lowest surface free energybased on -CF3 alignment.Langmuir, 1999, 15: 4321 - 4323)研究也表明只有當接觸角大于150°形成超疏水表面時，固體表面才能明顯降低冰雪與表面粘附性，然而即使是具有最低表面能的光滑固體表面與水的接觸角也才接近120°，顯然該專利所提出的這種低表面能路面目前還不具備除冰融雪效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決如上所述的現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明提供了一種高效、長效，與路面粘附性好的緩釋型三組分路面除冰融雪涂料及其制備方法。
[0007]為了達到上述發(fā)明的目的，本發(fā)明的技術方案為:
一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于，包括成膜組分A、膠粘組分B和抑冰組分C，所述的成膜組分A、膠粘組分B和改性的抑冰組分C的質量份數(shù)比為100: (I~2): (2.4 ~4)，
且以質量份數(shù)計，所述的成膜組分A包括:
固含量為20~60%的有機硅橡膠乳液100份；
補強劑KH-550改性氣相白炭黑3~4.8份；
填料硫酸鋇I~5份；
成膜助劑3~5份；
增塑劑乳化浙青2.4~6份；
催化劑二月桂酸二丁基錫0.8~1.5份；
流平劑混合液2~4份`；
消泡劑TH-5010.3份；
稀釋劑水100~300份；
防滑石英砂2~4份，
所述的膠粘組分B包括:
硅橡膠類交聯(lián)劑0.1~0.6份；
硅烷偶聯(lián)劑0.2~1.5份，
而所述的改性的抑冰組分C包括:
抑冰組分C100份；
改性劑硅烷偶聯(lián)劑KH-5500.5-1.0份，
而以質量份數(shù)計，所述的抑冰組分C包括
復合冰點抑制劑2~6份；
多孔吸附載體I~3份；
炭黑0.05份。
[0008]進一步，所述的成膜組分A中的成膜助劑為乙酸乙酯或鄰苯二甲酸二丁酯。
[0009]所述的成膜組分A中的流平劑混合液通過流平劑TH-720、乙二醇或丙三醇、水按照質量比為1:2:6的比例在低速攪拌的情況下混合均勻形成。
[0010]所述的膠粘組分B中的硅橡膠類交聯(lián)劑為正硅酸乙酯或甲基三丁酮肟基硅烷。[0011 ] 所述的膠粘組分B中的硅烷偶聯(lián)劑為KH-550、KH-560、ND-42中的任一種。
[0012]而所述的抑冰組分C中的復合冰點抑制劑為氯化鈉、氯化鈣中的至少一種與亞硝酸鈉組成的復合物，當為氯化鈉與亞硝酸鈉復合時，氯化鈉與亞硝酸鈉的質量比為1:1，當為氯化鈣與亞硝酸鈉復合時，氯化鈣與亞硝酸鈉的質量比為1:1，而當為氯化鈉、氯化鈣與亞硝酸鈉復合時，所述的氯化鈉、氯化鈣與亞硝酸鈉的質量比為1:0.5:0.5。[0013]且所述的抑冰組分C中的多孔吸附載體為硅藻土、沸石、海泡石中的任一種。
[0014]一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料的制備方法，其特征在于:包括以下步驟:
(1)制備成膜組分A:以質量份數(shù)計，將3~4.8份補強劑KH-550改性氣相白炭黑、I~5份填料硫酸鋇、3~5份成膜助劑加入到100~300份稀釋劑水中，然后以300~500rpm的轉速攪拌15~20min，經(jīng)分散混合均勻后，加入100份固含量為20~60%的有機硅橡膠乳液、0.8-1.5份催化劑二月桂酸二丁基錫、2.4~6份增塑劑乳化浙青、2~4份流平劑混合液、0.3份消泡劑TH-501、2~4份防滑石英砂，以300_500rpm的轉速攪拌15~20min，混合均勻后得到成膜組分A ；
(2)制備膠粘組分B:以質量份數(shù)計，將0.1~0.6份硅橡膠類交聯(lián)劑、0.2~1.5份硅烷偶聯(lián)劑混合，攪拌均勻，得到膠粘組分B ;
(3)制備抑冰組分C:以質量份數(shù)計，將2~6份復合冰點抑制劑加入4~7份稀釋劑水中加熱攪拌，完全溶解后加入I~3份多孔吸附載體,5~IOmin后加入0.05份炭黑對粉體進行增色，待水分完全蒸發(fā)后，干燥，粉碎得到黑色抑冰組分C ；
(4)制備改性的抑冰組分C:以質量份數(shù)計，使用0.5~1份硅烷偶聯(lián)劑KH-550改性100份抑冰組分C，改性的抑冰組分C需要干燥、粉碎，密閉保存；
(5)制備緩釋型三組分路面除冰融雪涂料:以質量份數(shù)計，將2.4~4份改性的抑冰組分C加入到100份成膜組分A中，然后加入I~2份膠粘組分B，以200~400rpm的轉速攪拌10~15min，混合均勻后制得一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明所述的涂料中的低表面疏水膜和復合冰點抑制劑的協(xié)同作用加強了路面防冰融雪效果，具有緩釋、長效釋放效果；
2、而涂料中的有機硅橡膠乳液具有透氣封水性和自清潔性能，增加了涂料與路面的粘附性，可自動清除表面覆蓋灰塵，能夠恢復冰點抑制劑對冰點的抑制作用，主動維持路面防冰融雪，確保整個冬季路面除冰融雪需求；
3、復合冰點抑制劑由氯化鈉、氯化鈣、亞硝酸鈉等無機鹽化物復合而成，復合鹽有利于路面高效、長效除冰融雪，同時亞硝酸鈉的加入不僅能夠降低水的冰點，而且能作為金屬防銹劑、減少氯化鹽對橋面鋼結構、環(huán)境的破壞；
4、而抑冰組分C的表面化學改性使得其表面呈現(xiàn)出油性特征，減少雨水對冰點抑制劑的沖刷，克服了多孔材料極易吸附水分，導致蓄鹽能力喪失，持續(xù)融冰能力下降較快的缺點，同時有利于抑冰組分C在涂料中的分散，加強涂料與路面的粘附性，從而達到長效防冰融雪效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實施例1空白試件的除冰效果；
圖2為本發(fā)明實施例1噴涂試件的除冰效果；
圖3為本發(fā)明實施例2噴涂試件的除冰效果；
圖4為本發(fā)明實施例3噴涂試件的除冰效果。
【具體實施方式】[0017]以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行具體的介紹。
[0018]在以下實施例中，所述的流平劑混合液的制備方法為:將TH-720流平劑、乙二醇(或丙三醇)和水按照質量比1:2:6的比例混合，然后低速攪拌，混合均勻后作為流平劑混合液備用。
[0019]實施例1:
(1)制備成膜組分A:以質量份數(shù)計，將3份KH-550改性氣相白炭黑、4份硫酸鋇、3份乙酸乙酯加入到150份水中，以300rpm的轉速攪拌20min,經(jīng)分散混合均勻后,加入100份固含量為20%有機硅橡膠乳液、0.8份二月桂酸二丁基錫、2.4份乳化浙青、3份流平劑混合液、0.3份TH-501，2份防滑石英砂，以500rpm的轉速攪拌20min，混合均勻后得到成膜組分A ；
(2)制備膠粘組分B:將0.3份正硅酸乙酯、0.6份KH-550硅烷偶聯(lián)劑混合均勻得到膠粘組分B ；
(3)制備抑冰組分C:將1.5份氯化鈉、1.5份亞硝酸鈉加入5份水中加熱攪拌，完全溶解后，加入1.2份海泡石，5min后加入0.05份炭黑對粉體進行增色，待水分完全蒸發(fā)后，干燥，粉碎得到黑色抑冰組分C ；
將上述制備好的成膜組分A、膠粘組分B、抑冰組分C分放于事先準備好的塑料桶中，上面覆蓋油氈布，放于陰涼地方，密封、遮光保存；
(5)制備改性的抑冰組分C:以質量份數(shù)計，使用0.5份硅烷偶聯(lián)劑KH-550改性100份抑冰組分C，改性的抑冰組分C需要干燥、粉碎，密閉保存；
(6)制備緩釋型三組分路面除冰融雪涂料:以質量份數(shù)計:將2.4份改性的抑冰組分C加入到100份成膜組分A中，然后加入1份膠粘組分B,以400rpm的轉速攪拌15min,混合均勻后得到一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料。
[0020]圖1為本發(fā)明實施例1空白試件的除冰效果；圖2為本發(fā)明實施例1噴涂試件的除冰效果。
[0021]如圖1和圖2所示:實施例1制備的緩釋型三組分路面除冰融雪涂料的除冰效果為:除冰效果采用噴涂試件和未噴涂試件平行冷凍對比試驗，試驗使用SMA-13級配圓柱形旋轉壓頭試件，嗔涂試件的嗔涂里;為0.37kg/m2。將試件放直于-4 C恒溫冷柜，冷凍4h后試件圍蓄Icm深度的水，IOh后，無噴涂組試件完全凍結，表面堅硬，敲擊冰層，脫落冰塊堅硬，底部冰塊不易鏟除，試件構造深度內(nèi)附著大量暗冰，而噴涂試件表面凍結，但冰面底部仍可見一層自由水，冰層在試件表面易劃動，輕撬試件表面冰層，冰層整體滑落。
[0022]實施例2:
(1)制備成膜組分A:以質量份數(shù)計，將4份KH-550改性氣相白炭黑、3份硫酸鋇、4份鄰苯二甲酸二丁酯加入到200份水中，以500rpm的轉速攪拌15min,經(jīng)分散混合均勻后,加入100份固含量為40%有機硅橡膠乳液、1份二月桂酸二丁基錫、5份乳化浙青、3份流平劑混合液、0.3份TH-501, 3份防滑石英砂，以400rpm的轉速攪拌20min,混合均勻后得到成膜組分A ；
(2)制備膠粘組分B:將0.4份正硅酸乙酯、0.2份ND-42硅烷偶聯(lián)劑混合均勻得到膠粘組分B ；
(3)制備抑冰組分C:將1.5份氯化鈣、1.5份亞硝酸鈉加入4份水中加熱攪拌，完全溶解后，加入1.4份沸石，IOmin后加入0.05份炭黑對粉體進行增色，待水分完全蒸發(fā)后，干燥，粉碎得到黑色抑冰組分C ；
將上述制備好的成膜組分A、膠粘組分B、抑冰組分C分放于事先準備好的塑料桶中，上面覆蓋油氈布，放于陰涼地方，密封、遮光保存；
(5)制備改性的抑冰組分C:以質量份數(shù)計，使用0.8份硅烷偶聯(lián)劑KH-550改性100份抑冰組分C，改性的抑冰組分C需要干燥、粉碎，密閉保存；
(6)制備緩釋型三組分路面除冰融雪涂料:以質量份數(shù)計:將3份改性的抑冰組分C加入到100份成膜組分A中，然后加入1.2份膠粘組分B，以200rpm的轉速攪拌15min，混合均勻后得到一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料。
[0023]圖3為本發(fā)明實施例2噴涂試件的除冰效果。
[0024]如圖3所示:實施例2制備的緩釋型三組分路面除冰融雪涂料的除冰效果為:除冰效果采用噴涂試件和未噴涂試件平行冷凍對比試驗，試驗使用SMA-13級配圓柱形旋轉壓頭試件，嗔涂試件的嗔涂里!為0.37kg/ m2。將試件放直于_6 C恒溫冷柜，冷凍4h后試件圍蓄Icm深度的水，7h后，無噴涂組試件完全凍結，表面已經(jīng)完全凍結，表面堅硬，冰層表面難以用刀口劃動，敲擊后，脫落冰塊堅硬，底部冰塊不易鏟除，試件表面有大量條形冰層附著試件底部。噴涂試件表面已凍結，底部無自由水，冰層表面易劃動，敲擊冰層表面，冰層呈粉碎破裂，底部冰塊易鏟除，表面無任何冰層附著。
[0025]實施例3
(O制備成膜組分A:以質量份數(shù)計，將4.8份KH-550改性氣相白炭黑、5份硫酸鋇、4份乙酸乙酯加入到285份 水中，以400rpm的轉速攪拌20min,經(jīng)分散混合均勻后,加入100份固含量為60%有機硅橡膠乳液、1份二月桂酸二丁基錫、6份乳化浙青、3.6份流平劑混合液、0.3份TH-501, 3份防滑石英砂，以300rpm的轉速攪拌15min,混合均勻后得到成膜組分A ；
(2)制備膠粘組分B:將0.42份正硅酸乙酯、1.1份KH-560硅烷偶聯(lián)劑混合均勻得到膠粘組分B ；
(3)制備抑冰組分C:將1.5份氯化鈣、0.75份氯化鈣、0.75份亞硝酸鈉加入6份水中加熱攪拌，完全溶解后，加入1份硅藻土，Smin后加入0.05份炭黑對粉體進行增色，待水分完全蒸發(fā)后，干燥，粉碎得到黑色抑冰組分C ；
將上述制備好的成膜組分A、膠粘組分B、抑冰組分C分放于事先準備好的塑料桶中，上面覆蓋油氈布，放于陰涼地方，密封、遮光保存；
(5)制備改性的抑冰組分C:以質量份數(shù)計，使用1份硅烷偶聯(lián)劑KH-550改性100份抑冰組分C，改性的抑冰組分C需要干燥、粉碎，密閉保存；
(6)制備緩釋型三組分路面除冰融雪涂料:以質量份數(shù)計:將3.2份改性的抑冰組分C加入到100份成膜組分A中，然后加入1.4份膠粘組分B，以300rpm的轉速攪拌lOmin，混合均勻后得到一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料。
[0026]圖4為本發(fā)明實施例3噴涂試件的除冰效果。
[0027]如圖4所示:實施例3制備的緩釋型三組分路面除冰融雪涂料的除冰效果為:除冰效果采用噴涂試件和未噴涂試件平行冷凍對比試驗，試驗使用SMA-13級配圓柱形旋轉壓頭試件，嗔涂試件的嗔涂里!為0.37kg/ m2。將試件放直于_6 C恒溫冷柜，冷凍4h后試件圍蓄Icm深度的水，7h后，無噴涂組試件完全凍結，表面已經(jīng)完全凍結，表面堅硬，冰層表面難以用刀口劃動，敲擊后，脫落冰塊堅硬，底部冰塊不易鏟除，試件表面有大量條形冰層附著試件底部。噴涂試件表面已凍結，底部可見少量自由水，冰層表面易劃動，可以滑到試件表面，敲擊冰層表面，表面冰層呈塊狀脫落，底部冰塊極易鏟除，表面無任何冰層附著。
[0028]本發(fā)明按照上述實施例進行了說明應當理解，上述實施例不以任何形式限定本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變`換方式所獲得的技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于，包括成膜組分A、膠粘組分B和抑冰組分C，所述的成膜組分A、膠粘組分B和改性的抑冰組分C的質量份數(shù)比為100: (I~2): (2.4 ~4)， 且以質量份數(shù)計，所述的成膜組分A包括: 固含量為20~60%的有機硅橡膠乳液100份； 補強劑KH-550改性氣相白炭黑3~4.8份；填料硫酸鋇I~5份；成膜助劑3~5份； 增塑劑乳化浙青2.4~6份； 催化劑二月桂酸二丁基錫0.8~1.5份；流平劑混合液2~4份； 消泡劑TH-5010.3份；稀釋劑水100~300份；防滑石英砂2~4份， 所述的膠粘組分B包括: 硅橡膠類交聯(lián)劑0.1~0.6份； 硅烷偶聯(lián)劑0.2~1.5份， 而所述的改性的抑冰組分C包括:抑冰組分C100份； 改性劑硅烷偶聯(lián)劑KH-5500.5-1.0份， 而以質量份數(shù)計，所述的抑冰組分C包括復合冰點抑制劑2~6份；多孔吸附載體I~3份；炭黑0.05份。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于:所述的成膜組分A中的成膜助劑為乙酸乙酯或鄰苯二甲酸二丁酯。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于:所述的成膜組分A中的流平劑混合液通過流平劑TH-720、乙二醇或丙三醇、水按照質量比為1:2:6的比例在低速攪拌的情況下混合均勻形成。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于:所述的膠粘組分B中的硅橡膠類交聯(lián)劑為正硅酸乙酯或甲基三丁酮肟基硅烷。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于:所述的膠粘組分B中的硅烷偶聯(lián)劑為KH-550、KH-560、ND-42中的任一種。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于:所述的抑冰組分C中的復合冰點抑制劑為氯化鈉、氯化鈣中的至少一種與亞硝酸鈉組成的復合物，當為氯化鈉與亞硝酸鈉復合時，氯化鈉與亞硝酸鈉的質量比為1:1，當為氯化鈣與亞硝酸鈉復合時，氯化鈣與亞硝酸鈉的質量比為1:1，而當為氯化鈉、氯化鈣與亞硝酸鈉復合時，所述的氯化鈉、氯化鈣與亞硝酸鈉的質量比為:1:0.5:0.5。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料，其特征在于:所述的抑冰組分C中的多孔吸附載體為硅藻土、沸石、海泡石中的任一種。
8.一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料的制備方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)制備成膜組分A:以質量份數(shù)計，將3~4.8份補強劑KH-550改性氣相白炭黑、I~5份填料硫酸鋇、3~5份成膜助劑加入到100~300份稀釋劑水中，然后以300~500rpm的轉速攪拌15~20min，經(jīng)分散混合均勻后，加入100份固含量為20~60%的有機硅橡膠乳液、0.8-1.5份催化劑二月桂酸二丁基錫、2.4~6份增塑劑乳化浙青、2~4份流平劑混合液、0.3份消泡劑TH-501、2~4份防滑石英砂，以300_500rpm的轉速攪拌15~20min，混合均勻后得到成膜組分A ； (2)制備膠粘組分B:以質量份數(shù)計，將0.1~0.6份硅橡膠類交聯(lián)劑、0.2~1.5份硅烷偶聯(lián)劑混合，攪拌均勻，得到膠粘組分B ; (3)制備抑冰組分C:以質量份數(shù)計，將2~6份復合冰點抑制劑加入4~7份稀釋劑水中加熱攪拌，完全溶解后加入I~3份多孔吸附載體,5~IOmin后加入0.05份炭黑對粉體進行增色，待水分完全蒸發(fā)后，干燥，粉碎得到黑色抑冰組分C ； (4)制備改性的抑冰組分C:以質量份數(shù)計，使用0.5~1份硅烷偶聯(lián)劑KH-550改性100份抑冰組分C，改性的抑冰組分C需要干燥、粉碎，密閉保存； (5)制備緩釋型三組分路面除冰融雪涂料:以質量份數(shù)計，將2.4~4份改性的抑冰組分C加入到100份成膜組分A中，然后加入I~2份膠粘組分B，以200~400rpm的轉速攪拌10~15min，混合均勻 后制得一種緩釋型三組分路面除冰融雪涂料。
【文檔編號】C09D7/12GK103805059SQ201410042795
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權日:2014年1月29日
【發(fā)明者】張健康, 胡光偉, 朱啟洋, 張業(yè)茂 申請人:江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司