專利名稱：一種改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于民用航空發(fā)動機(jī)等離子噴涂維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，特別適用于小直徑(內(nèi)徑/外徑小于30_)內(nèi)外圓柱表面的噴涂修理，以恢復(fù)航空發(fā)動機(jī)零件的尺寸、耐熱、耐腐蝕、耐磨等性能。
背景技術(shù)：
CFM56系列民用航空發(fā)動機(jī)每臺的燃燒室主旋流噴嘴一共有二十個(gè)，每次大修時(shí)，主旋流噴嘴內(nèi)孔的磨損及燒蝕可以按照民用航空發(fā)動機(jī)修理手冊規(guī)定的修理項(xiàng)目進(jìn)行修理。但是，民用航空發(fā)動機(jī)修理手冊規(guī)定的修理方法沒有提供任何工裝、參數(shù)信息?，F(xiàn)有做法就是按照等離子噴涂設(shè)備的一般噴涂方法和技術(shù)進(jìn)行噴涂，具體過程是單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴只能逐一進(jìn)行噴涂修理。其缺陷在于:⑴操作時(shí)間長，勞動強(qiáng)度大且工作效率低；(2)等離子噴涂所消耗的粉末量大；(3)等離子噴涂所用粉末所要求的噴涂工藝參數(shù)難以與單件燃燒室主旋流噴嘴的旋轉(zhuǎn)速度匹配，易過熱，施工工藝性差，噴涂質(zhì)量難以保證；⑷修理成本高，不經(jīng)濟(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、粉末量消耗少、施工工藝性良好、噴涂質(zhì)量好、維護(hù)方便、實(shí)用性強(qiáng)、能夠大大降低操作人員的勞動強(qiáng)度、提高工作效率的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置。
·[0005]本實(shí)用新型的目的通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn):一種改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:包括機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、可定位在噴涂設(shè)備旋轉(zhuǎn)工作臺中心并與其共同轉(zhuǎn)動的底盤、位于機(jī)箱頂面的衛(wèi)星盤及設(shè)置在衛(wèi)星盤周緣上可自轉(zhuǎn)的數(shù)個(gè)噴涂工裝，旋轉(zhuǎn)工作臺帶動底盤公轉(zhuǎn)，同時(shí)驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動噴涂工裝自轉(zhuǎn)使噴涂工裝依次通過噴涂區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對安裝在噴涂工裝內(nèi)主旋流噴嘴內(nèi)孔的嗔涂。本實(shí)用新型能夠一次性對單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴進(jìn)行噴涂修理，縮短了操作時(shí)間，大大降低操作人員的勞動強(qiáng)度、提高工作效率；旋轉(zhuǎn)工作臺的轉(zhuǎn)數(shù)與衛(wèi)星盤的自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)能夠任意設(shè)置匹配以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的噴涂工藝要求，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、修理成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、粉末量消耗少、施工工藝性良好、噴涂質(zhì)量好。作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用直流電機(jī)。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述傳動機(jī)構(gòu)包括均勻設(shè)置在衛(wèi)星盤底面周緣上的皮帶輪、設(shè)置在衛(wèi)星盤底面中心的中心皮帶輪和傳動皮帶，所述電機(jī)的動力輸出軸與中心皮帶輪傳動連接，所述傳動皮帶套于所述中心皮帶輪與皮帶輪上使得中心皮帶輪作為主動輪通過傳動皮帶帶動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，所述噴涂工裝通過其下部的自轉(zhuǎn)軸向下內(nèi)套于皮帶輪中而由皮帶輪帶動自轉(zhuǎn)。[0009]作為本實(shí)用新型的一種推薦方式，所述噴涂工裝主要由安裝座及壓帽組成，其中，所述安裝座由上部的筒體和下部的自轉(zhuǎn)軸組成，所述筒體的底邊圓周具有凸緣，所述壓帽為筒形且其上端圓周具有向內(nèi)彎折的折邊，所述壓帽適配外套在安裝座的筒體上，壓帽的底邊頂觸在安裝座的凸緣上以使壓帽與安裝座的筒體之間形成用于安裝主旋流噴嘴的安
裝腔室。為了減輕噴涂工裝的重量及對噴涂時(shí)的主旋流噴嘴起到散熱作用，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述安裝座的筒體和壓帽的側(cè)壁上均分別開有散熱孔。本實(shí)用新型所述的散熱孔為長條形孔，所述散熱孔分別沿安裝座的筒體和壓帽的側(cè)壁縱向延伸并沿圓周均勻排列。所述噴涂工裝的數(shù)量為20個(gè)。特別適用于單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴噴涂修理。作為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，在所述衛(wèi)星盤與底盤之間設(shè)置有電機(jī)、用于為電機(jī)提供電力的蓄電池及用于控制噴涂工裝自轉(zhuǎn)速度的控制器，其中，蓄電池與控制器均固定在底盤上，而電機(jī)則通過安裝架懸吊安裝在衛(wèi)星盤的下盤面中心部位上，電機(jī)的動力輸出軸向上穿過安裝架伸至衛(wèi) 星盤的上盤面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下顯著的效果:⑴本實(shí)用新型能夠一次性對單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴進(jìn)行噴涂修理，縮短了操作時(shí)間，大大降低操作人員的勞動強(qiáng)度、提高工作效率；旋轉(zhuǎn)工作臺的轉(zhuǎn)數(shù)與衛(wèi)星盤的自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)能夠任意設(shè)置匹配以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的噴涂工藝要求。⑵本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、修理成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、粉末量消耗少、施工工藝性良好、噴涂質(zhì)量好。⑶安裝座的筒體和壓帽分別開有散熱孔，不但可以減輕噴涂工裝的重量，而且對噴涂時(shí)的主旋流噴嘴起到散熱作用。⑷本實(shí)用新型公轉(zhuǎn)及噴涂工裝自轉(zhuǎn)兩種旋轉(zhuǎn)速度的組合可以滿足除燃料室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂以外的其他小直徑零件內(nèi)外表面的等離子噴涂。(5)本實(shí)用新型利用將直流電機(jī)、變速器及皮帶傳動等成熟的技術(shù)揉和在一起，實(shí)現(xiàn)了等離子噴涂所需要的公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)，滿足了單臺發(fā)動機(jī)主旋流噴嘴同時(shí)噴涂的要求，提高了修理效率，降低了維修成本。(6)本實(shí)用新型維護(hù)方便、實(shí)用性強(qiáng)，特別適用于單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴噴涂修理。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視剖視圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖3是噴涂工裝的裝配示意圖；圖4是皮帶輪的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0026]如圖f 4所示，是本實(shí)用新型一種改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，包括機(jī)箱(圖中未畫出)、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、可定位在噴涂設(shè)備旋轉(zhuǎn)工作臺中心并與其共同轉(zhuǎn)動的底盤1、位于機(jī)箱頂面可自轉(zhuǎn)的衛(wèi)星盤10及設(shè)置在衛(wèi)星盤10周緣上可自轉(zhuǎn)的數(shù)個(gè)噴涂工裝7，旋轉(zhuǎn)工作臺帶動底盤I公轉(zhuǎn)，同時(shí)驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動噴涂工裝7自轉(zhuǎn)使噴涂工裝依次通過噴涂區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對安裝在噴涂工裝內(nèi)主旋流噴嘴內(nèi)孔的噴涂。在本實(shí)施例中，噴涂工裝的數(shù)量為20個(gè)，專用于單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴噴涂修理。在本實(shí)施例中，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用直流電機(jī)2，傳動機(jī)構(gòu)包括均勻設(shè)置在衛(wèi)星盤10底面周緣上的皮帶輪5、設(shè)置在衛(wèi)星盤10底面中心的中心皮帶輪20和傳動皮帶6，電機(jī)2的動力輸出軸與中心皮帶輪20傳動連接，傳動皮帶6套于中心皮帶輪20與皮帶輪5上使得中心皮帶輪20作為主動輪通過傳動皮帶6帶動皮帶輪5旋轉(zhuǎn)，噴涂工裝7通過其下部的自轉(zhuǎn)軸8向下穿過軸承9內(nèi)套于皮帶輪5中而由皮帶輪5帶動自轉(zhuǎn)。噴涂工裝7主要由安裝座及壓帽72組成，其中，安裝座由上部的筒體73和下部的自轉(zhuǎn)軸8組成，筒體73的底邊圓周具有凸緣74，壓帽72為筒形且其上端圓周具有向內(nèi)彎折的折邊，壓帽72適配外套在安裝座的筒體73上，壓帽72的底邊頂觸在安裝座的凸緣上以使壓帽72與安裝座的筒體73之間形成用于安裝主旋流噴嘴的安裝腔室。為了減輕噴涂工裝的重量及對噴涂時(shí)的主旋流噴嘴起到散熱作用，在安裝座的筒體73和壓帽72的側(cè)壁上均分別開有散熱孔30。在本實(shí)施例中，散熱孔30為長條形孔，散熱孔30分別沿安裝座的筒體和壓帽的側(cè)壁縱向延伸并沿圓周均勻排列。在衛(wèi)星盤10與底盤I之間設(shè)置有電機(jī)2、用于為電機(jī)2提供電力的蓄電池3及用于控制噴涂工裝自轉(zhuǎn)速度的控制器4，蓄電池3與控制器4均固定在底盤I上，而電機(jī)2則通過安裝架50懸吊安裝在衛(wèi)星盤10的下盤面中心部位上，電機(jī)2的動力輸出端向上穿過安裝架50伸至衛(wèi)星盤10 的上盤面上。本實(shí)用新型的工作過程如下:⑴將二十個(gè)燃料室主旋流噴嘴做好非涂層區(qū)域遮蔽后安裝在噴涂工裝上，并旋緊固定；⑵將本實(shí)用新型吊裝至噴涂設(shè)備旋轉(zhuǎn)工作臺并定位在旋轉(zhuǎn)工作臺的中心；⑶設(shè)置噴涂設(shè)備機(jī)器人程序和粉末參數(shù)，確定本實(shí)用新型的公轉(zhuǎn)速度；⑷設(shè)置本實(shí)用新型的衛(wèi)星盤的自轉(zhuǎn)速度；(5)啟動等離子噴涂設(shè)備開始噴涂。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)速度可以通過噴涂控制系統(tǒng)在設(shè)備指標(biāo)數(shù)值范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，噴涂工裝的旋轉(zhuǎn)速度可以通過直流電機(jī)調(diào)速器在0-600rpm內(nèi)任意調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此，根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本實(shí)用新型上述基本技術(shù)思想前提下，本實(shí)用新型還可以做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:包括機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、可定位在噴涂設(shè)備旋轉(zhuǎn)工作臺中心并與其共同轉(zhuǎn)動的底盤、位于機(jī)箱頂面的衛(wèi)星盤及設(shè)置在衛(wèi)星盤周緣上可自轉(zhuǎn)的數(shù)個(gè)噴涂工裝，旋轉(zhuǎn)工作臺帶動底盤公轉(zhuǎn)，同時(shí)驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動噴涂工裝自轉(zhuǎn)使噴涂工裝依次通過噴涂區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:所述噴涂工裝的數(shù)量為20個(gè)。
3.根據(jù)權(quán) 利要求2所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用直流電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:所述傳動機(jī)構(gòu)包括均勻設(shè)置在衛(wèi)星盤底面周緣上的皮帶輪、設(shè)置在衛(wèi)星盤底面中心的中心皮帶輪和傳動皮帶，所述電機(jī)的動力輸出軸與中心皮帶輪傳動連接，所述傳動皮帶套于所述中心皮帶輪與皮帶輪上使得中心皮帶輪作為主動輪通過傳動皮帶帶動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，所述噴涂工裝通過其下部的自轉(zhuǎn)軸向下內(nèi)套于皮帶輪中而由皮帶輪帶動自轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:所述噴涂工裝主要由安裝座及壓帽組成，其中，所述安裝座由上部的筒體和下部的自轉(zhuǎn)軸組成，所述筒體的底邊圓周具有凸緣，所述壓帽為筒形且其上端圓周具有向內(nèi)彎折的折邊，所述壓帽適配外套在安裝座的筒體上，壓帽的底邊頂觸在安裝座的凸緣上以使壓帽與安裝座的筒體之間形成用于安裝主旋流噴嘴的安裝腔室。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:所述安裝座的筒體和壓帽的側(cè)壁上均分別開有散熱孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:所述的散熱孔為長條形孔，所述散熱孔分別沿安裝座的筒體和壓帽的側(cè)壁縱向延伸并沿圓周均勻排列。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，其特征在于:在所述衛(wèi)星盤與底盤之間設(shè)置有電機(jī)、用于為電機(jī)提供電力的蓄電池及用于控制噴涂工裝自轉(zhuǎn)速度的控制器，其中，蓄電池與控制器均固定在底盤上，而電機(jī)則通過安裝架懸吊安裝在衛(wèi)星盤的下盤面中心部位上，電機(jī)的動力輸出軸向上穿過安裝架伸至衛(wèi)星盤的上盤面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型燃燒室主旋流噴嘴內(nèi)孔等離子噴涂裝置，包括機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、可定位在噴涂設(shè)備旋轉(zhuǎn)工作臺中心并與其共同轉(zhuǎn)動的底盤、位于機(jī)箱頂面的衛(wèi)星盤及設(shè)置在衛(wèi)星盤周緣上可自轉(zhuǎn)的數(shù)個(gè)噴涂工裝，旋轉(zhuǎn)工作臺帶動底盤公轉(zhuǎn)，同時(shí)驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動噴涂工裝自轉(zhuǎn)使噴涂工裝依次通過噴涂區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對安裝在噴涂工裝內(nèi)主旋流噴嘴內(nèi)孔的噴涂。本實(shí)用新型能夠一次性對單臺二十件民用航空發(fā)動機(jī)燃燒室主旋流噴嘴進(jìn)行噴涂修理，縮短了操作時(shí)間，大大降低操作人員的勞動強(qiáng)度、提高工作效率；結(jié)構(gòu)簡單、修理成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、粉末量消耗少、施工工藝性良好、噴涂質(zhì)量好。
文檔編號B05B17/04GK203124178SQ20132005765
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者張建平, 莊宇明, 孟繼國 申請人:珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機(jī)維修有限公司