專利名稱：車輪涂裝保護工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輪制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪涂裝保護工裝。
背景技術(shù)：
眾所周知，如圖1和圖3所示，車輪上的裝配孔包括沉孔21、錐面孔22及下部的小孔23，在車輪涂裝時，一般都會要求所述的錐面孔22及下部的小孔23不能有油漆。對此， 目前還沒有一固定的保護工裝，可以方便快捷地將所述錐面孔22及下部的小孔23有效地保護起來，且還不影響涂裝效率。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種用于保護車輪裝配小孔及其上的錐面的車輪涂裝保護工裝，非常方便快捷，且涂裝效率高。本實用新型的技術(shù)方案一種車輪涂裝保護工裝，其包括可置納于所述車輪螺栓裝配孔上沉孔內(nèi)的一球狀體，該球狀體與所述裝配孔上的錐面孔相匹配，且所述球狀體與所述錐面孔的頂部內(nèi)徑相切，在所述球狀體上固連設置有手柄。本實用新型的有益效果是通過在車輪的螺栓裝配孔內(nèi)放置所述球狀體，優(yōu)選為鋼珠，由于球狀體本身具有一定的重量，又因為球狀體與所述裝配孔上的錐面孔相匹配，且球狀體與所述錐面孔的頂部內(nèi)徑相切，則球狀體正好緊壓在所述錐面孔頂部，可以起到很好的密封遮蔽作用，這樣，有效地保證了錐面及其下面的小孔在車輪其它部位的涂裝過程中完全不被噴到漆。在球狀體上固連手柄，當噴完漆后可以通過該手柄方便地將所述球狀體取出。

圖1為車輪涂裝前的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型在圖1中裝配的剖面圖；圖3為圖2中I部分的局部放大圖；圖4為本實用新型的比例放大示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。參見圖1和圖4，所述的車輪涂裝保護工裝，其包括可置納于所述車輪1螺栓裝配孔2上沉孔21內(nèi)的一球狀體10，該球狀體10與所述裝配孔2上的錐面孔22相匹配，且所述球狀體10與所述錐面孔22的頂部內(nèi)徑相切，在所述球狀體10上固連設置有手柄11。本實用新型中的球狀體10優(yōu)選為鋼珠，該球狀體10的直徑處于所述車輪1螺栓裝配孔2上的沉孔21的內(nèi)徑與小孔23的內(nèi)徑之間，且所述球狀體10與所述錐面孔22的頂部內(nèi)徑相切，即是球狀體10可放入到所述沉孔21內(nèi)但是又得壓住錐面孔22頂部而不會進入到小孔23內(nèi)。由于球狀體10的本身特性，其與所述錐面孔22緊貼配合。由于目前加工所述車輪1的螺栓裝配孔2的尺寸范圍值變化不大，因此，只要滿足所述球狀體10在能放入到沉孔21的前提下，且該球狀體10與所述錐面孔22上部的大圓端內(nèi)徑相切，即錐面孔22的頂部內(nèi)徑。這樣，該球狀體10即可應用于大部分型號的車輪涂裝保護。進一步的詳細的，參見圖4，所述球狀體10上設有一螺孔，所述手柄11下端通過一固連在其上的螺釘12連接在該螺孔內(nèi)。目的是為了在車輪1被涂裝后，能快速方便地取出所述球狀體10，本實用新型只用抓住手柄11即可輕松將其取出，考慮到目前的車輪1的沉孔21的深度范圍，將所述手柄11設為20mm 35mm。為了加工的方便，優(yōu)選的，所述手柄 11與螺釘12 —體成型。考慮到打滑問題，在該手柄11上設有摩擦紋110，有利于球狀體10 的快速取出。最好的，所述手柄11呈扁平狀，且在該扁平面上設有摩擦紋110。因為所述沉孔21的尺寸關(guān)系，且要考慮到打滑問題，要從沉孔21內(nèi)取出球狀體10非常困難，因此， 將手柄11設成扁平狀，并在其上設防止打滑的摩擦紋110，有利于所述球狀體10的快速取出ο以上所述僅為本實用新型較佳實施例的詳細說明與圖式，并非用來限制本實用新型，凡依本實用新型的創(chuàng)作精神所作的類似變化的實施例或近似結(jié)構(gòu)，皆應包含于本實用新型之中。
權(quán)利要求1.一種車輪涂裝保護工裝，其特征在于包括可置納于所述車輪(1)螺栓裝配孔O) 上沉孔內(nèi)的一球狀體(10)，該球狀體(10)與所述裝配孔(2)上的錐面孔02)相匹配，且所述球狀體(10)與所述錐面孔0 的頂部內(nèi)徑相切，在所述球狀體(10)上固連設置有手柄(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪涂裝保護工裝，其特征在于所述球狀體(10)為一鋼珠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輪涂裝保護工裝，其特征在于所述球狀體(10)上設有一螺孔，所述手柄(11)下端通過一固連在其上的螺釘(1 連接在該螺孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪涂裝保護工裝，其特征在于所述手柄(11)與螺釘(12)一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪涂裝保護工裝，其特征在于所述手柄(11)呈扁平狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的車輪涂裝保護工裝，其特征在于所述手柄(11)上設有摩擦紋(110)。
專利摘要本實用新型公開了一種車輪涂裝保護工裝，其包括可置納于所述車輪螺栓裝配孔上沉孔內(nèi)的一球狀體，該球狀體與所述裝配孔上的錐面孔相匹配，且所述球狀體與所述錐面孔的頂部內(nèi)徑相切，在所述球狀體上固連設置有手柄。由于球狀體本身的重量，且正好緊壓在錐面頂部，可以起到很好的密封遮蔽作用，有效保證錐面及其下面的小孔在車輪其它部位的涂裝過程中不被噴到漆。
文檔編號B05D1/32GK202263699SQ20112042880
公開日2012年6月6日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者龔大勝 申請人:重慶江達鋁合金輪圈有限公司