一種新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高分子自修復(fù)材料，特別涉及一種新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎在行駛過程中，經(jīng)常由于釘子、玻璃等異物扎入而引起輪胎漏氣爆胎，為此，世界各國都投入了大量研究，我們國家也已經(jīng)發(fā)明了自修復(fù)高分子材料，只有效地解決了部分問題，這些材料在70°C條件下放置6個小時即出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，低溫_20°C以下停放6小時出現(xiàn)硬化，并且不能同時兼顧耐低溫和耐高溫的性能。目前多數(shù)的材料由于粘性不足不能涂覆于胎側(cè)內(nèi)壁。由此可見，現(xiàn)有的自修復(fù)高分子材料主要存在以下問題，一是耐高溫性能差，在炎熱的夏季，尤其是我國南方，高速運轉(zhuǎn)時輪胎的內(nèi)部溫度可達80°C-9(TC，一般的自修復(fù)材料在輪胎里會出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，從而使材料失去了自修復(fù)的能力，被扎后還會導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎的危險。二是耐低溫性能差，在我國東北、西北等地的冬天，該防漏自修補材料有可能硬化而導(dǎo)致失效，使得經(jīng)過涂覆了自修復(fù)材料的輪胎也出現(xiàn)被扎漏而爆胎的情況，造成傷亡和損失，這是非常難以被市場接受的。三是不能兼顧耐低溫和耐高溫的性能，現(xiàn)有材料往往高溫性能達到要求但低溫性能較差，或者是低溫性能達到要求但高溫性能又降了下來，不能兩者兼顧，這為汽車行駛帶來了地域的限制，也對材料被扎后防漏的功能起到了限制。四是粘性不夠，不能涂覆胎側(cè)內(nèi)壁，對胎側(cè)部位沒有被扎防漏的保護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明利用了彈性體具有粘彈性的特點，當(dāng)尖銳物扎入輪胎時，通過膠料的形變，堵住被扎之處，從而起到防漏作用。本發(fā)明通過選用新型的增粘材料，調(diào)整各組分的比例，同時具備了耐低溫和耐高溫的性能，該材料在-40°C和110°C條件下仍然保持很好的粘性，能夠涂敷在輪胎內(nèi)壁胎側(cè)，達到良好的防漏效果。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料，其組成配比(重量百分比)為:其組成分為
A、B兩種組分，A組分配比為:多元醇60%-80%，增塑劑10%-25%，增黏劑5%_15%，催化劑
0.1%-2% ；B組分配比為:多元醇70%-90%，異氰酸酯10%-25%，抗氧化劑1%_10%。
[0005]其中優(yōu)選組成及配比(重量百分比)為:A組分配比為:多元醇70%-80%，增塑劑10%-20%，增黏劑5%-10%，催化劑0.1%-1% ;B組分配比為:多元醇80%_90%，異氰酸酯10%-20%，抗氧化劑 1%-5%。
[0006]A組分制備方法為將原料按上述比例混合，在100°C下抽真空反應(yīng)30-40分鐘；B組分制備方法為將多元醇和抗氧化劑按上述比例混合，在110°C抽真空反應(yīng)30-40分鐘，降溫至60°C加入異氰酸酯反應(yīng)90-120分鐘。在70°C下A:B=3:1混合反應(yīng)，即可制得上述輪胎防漏自修復(fù)高分子材料。
[0007]進一步地，所述多元醇為聚醚三元醇，聚醚二元醇，聚酯三元醇及聚酯二元醇中的一種或者一種以上的混合物。
[0008]進一步地，所述異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯，二苯基甲烷二異氰酸酯中的一種或者一種以上的混合物。
[0009]進一步地，所述催化劑為二月桂酸二丁基錫，辛酸亞錫及二乙酸二丁基錫中的一種或者一種以上的混合物。
[0010]進一步地，所述增塑劑為鄰苯二甲酸二辛酯，鄰苯二甲酸二丁酯或己二酸二甲酯中的一種或者一種以上的混合物。
[0011]進一步地，所述抗氧化劑為抗氧劑245，抗氧劑1010或抗氧劑168中的一種或者一種以上的混合物。
[0012]進一步地，所述增黏劑為萜烯樹脂，碳五石油樹脂或松香甘油脂中的一種或者一種以上的混合物。
[0013]進一步地，將所述新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料在_40°C下放置8小時后查看，樣品無硬化現(xiàn)象。
[0014]進一步地，將所述新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料在110°C條件放置8小時，無液化現(xiàn)象。
[0015]進一步地，所述新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料可涂覆于輪胎內(nèi)壁。
[0016]進一步地，所述新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料可涂覆于輪胎內(nèi)壁胎側(cè)。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:一是將所述新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料在110Γ條件放置8小時，無液化現(xiàn)象，粘彈性沒有變化，說明該材料耐高溫性能好，可用于環(huán)境溫度較高且長時間行駛的輪胎上起到防漏自修復(fù)的作用。二是所述新型輪胎防漏自修復(fù)高分子材料在_40°C下進行耐低溫實驗，8小時后材料沒有任何碎化現(xiàn)象，也沒有硬化，說明材料低溫性能也能達到要求，可以用于寒冷環(huán)境的輪胎作為防漏自修復(fù)材料使用。三是解決了普通防漏自修復(fù)高分子材料不能同時兼顧耐低溫和耐高溫的問題，不受季節(jié)和地域的限制。四是本發(fā)明所制的輪胎防漏自修復(fù)材料粘附性很好，可用于涂敷在輪胎內(nèi)壁、內(nèi)壁胎側(cè)。
【具體實施方式】
[0018]為能進一步了解本發(fā)明的特征、技術(shù)手段及所達到的具體功能，下面以【具體實施方式】對本發(fā)明做詳細描述。
[0019]實施例1:
A組分:稱取聚醚二元醇:150g，DOP:40g, T-9:0.4g，蔽稀樹脂:16g，將上述原料在反應(yīng)燒瓶中混合，在100°C下抽真空反應(yīng)30-40分鐘；B組分:聚醚二元醇:80g，聚醚三元醇:7g，MD1:13g，抗氧化劑245:2g，在110°C抽真空反應(yīng)30-40分鐘，降溫至60°C加入異氰酸酯反應(yīng)90-120分鐘，再次抽真空反應(yīng)30-40分鐘。在70°C下A:B=3:1混合反應(yīng)，即可制得上述輪胎防漏自修復(fù)高分子材料。
[0020]實施例2:
A組分:稱取聚醚二元醇:140g，聚醚三元醇:10g, DBP:40g, T-9:0.4g，蔽稀樹脂:16g,將上述原料在反應(yīng)燒瓶中混合，在100°C下抽真空反應(yīng)30-40分鐘；B組分:聚醚二元醇:75g，聚醚三元醇:12g，MD1:13g，抗氧化劑245:2g，在110°C抽真空反應(yīng)30-40分鐘，降溫至60°C加入異氰酸酯反應(yīng)90-120分鐘，再次抽真空反應(yīng)30-40分鐘。在70°C下A:B=3:1混合反應(yīng)，即可制得上述輪胎防漏自修復(fù)高分子材料。
[0021]實施例3:
A組分:稱取聚醚二元醇:150g，D0P:30g，DBP:10g，T_12:0.4g，萜烯樹脂:20g，將上述原料在反應(yīng)燒瓶中混合，在100°C下抽真空反應(yīng)30-40分鐘；B組分:聚醚二元醇:78g，聚醚三元醇:9g，MD1:15g，抗氧化劑1010:2g，在110°C抽真空反應(yīng)30-40分鐘，降溫至60°C加入異氰酸酯反應(yīng)90-120分鐘，再次抽真空反應(yīng)30-40分鐘。在70°C下A:B=3:1混合反應(yīng)，即可制得上述輪胎防漏自修復(fù)高分子材料。
[0022]實施例4:
A組分:稱取聚醚二元醇:140g，聚醚三元醇:10g，DOP:40g, T-9:0.4g，碳五石油樹脂:16g，將上述原料在反應(yīng)燒瓶中混合，在100