本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)在長期使用的過程中，很容易產(chǎn)生磨損損壞，其磨損系數(shù)非常高，大大降低了它的使用壽命，從而對汽車的正常使用產(chǎn)生很大的影響，需要經(jīng)常維修或者更換，增大資源和成本的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種能夠降低轉(zhuǎn)向節(jié)磨損系數(shù)的汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方，按照重量份比例包括：氧化銅28~36份、二甲苯5~8份、抗氧劑12~14份、氧化鋁超微粉22~24份、丙烯酸樹脂32~46份、氯化聚乙烯橡膠15~26份、氧化鉻15~30份、氫氧化鎂6~16份、氧化鋯8~16份、氯丁橡膠粉26~36份、三氧化二鋁14~16份和磷酸1~4份。

進一步的，按照重量份比例包括：氧化銅28份、二甲苯5份、抗氧劑12份、氧化鋁超微粉22份、丙烯酸樹脂32份、氯化聚乙烯橡膠15份、氧化鉻15份、氫氧化鎂6份、氧化鋯8份、氯丁橡膠粉26份、三氧化二鋁14份和磷酸1份。

進一步的，按照重量份比例包括：氧化銅36份、二甲苯8份、抗氧劑14份、氧化鋁超微粉24份、丙烯酸樹脂46份、氯化聚乙烯橡膠26份、氧化鉻30份、氫氧化鎂16份、氧化鋯16份、氯丁橡膠粉36份、三氧化二鋁16份和磷酸4份。

進一步的，按照重量份比例包括：氧化銅33份、二甲苯6份、抗氧劑13份、氧化鋁超微粉23份、丙烯酸樹脂38份、氯化聚乙烯橡膠18份、氧化鉻25份、氫氧化鎂11份、氧化鋯12份、氯丁橡膠粉30份、三氧化二鋁15份和磷酸2份。

本發(fā)明提供的汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方的優(yōu)點在于：本發(fā)明提供的配方配比，通過將氧化銅、二甲苯、抗氧劑、氧化鋁超微粉、丙烯酸樹脂、氯化聚乙烯橡膠、氧化鉻、氫氧化鎂、氧化鋯、氯丁橡膠粉、三氧化二鋁和磷酸按照配比生產(chǎn)出來的轉(zhuǎn)向節(jié)，其磨損系數(shù)大大降低，在長時間使用過程中，不易磨損，從而大大延長了其使用壽命，不需要經(jīng)常維修或者更換轉(zhuǎn)向節(jié)，從而節(jié)約大量資源和成本。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例一：

所述汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方，按照重量份比例包括：氧化銅28份、二甲苯5份、抗氧劑12份、氧化鋁超微粉22份、丙烯酸樹脂32份、氯化聚乙烯橡膠15份、氧化鉻15份、氫氧化鎂6份、氧化鋯8份、氯丁橡膠粉26份、三氧化二鋁14份和磷酸1份。

實施例二：

所述汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方，按照重量份比例包括：氧化銅36份、二甲苯8份、抗氧劑14份、氧化鋁超微粉24份、丙烯酸樹脂46份、氯化聚乙烯橡膠26份、氧化鉻30份、氫氧化鎂16份、氧化鋯16份、氯丁橡膠粉36份、三氧化二鋁16份和磷酸4份。

實施例三：

所述汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方，按照重量份比例包括：氧化銅33份、二甲苯6份、抗氧劑13份、氧化鋁超微粉23份、丙烯酸樹脂38份、氯化聚乙烯橡膠18份、氧化鉻25份、氫氧化鎂11份、氧化鋯12份、氯丁橡膠粉30份、三氧化二鋁15份和磷酸2份。

本發(fā)明提供的汽車用轉(zhuǎn)向節(jié)材料配方的優(yōu)點在于：本發(fā)明提供的配方配比，通過將氧化銅、二甲苯、抗氧劑、氧化鋁超微粉、丙烯酸樹脂、氯化聚乙烯橡膠、氧化鉻、氫氧化鎂、氧化鋯、氯丁橡膠粉、三氧化二鋁和磷酸按照配比生產(chǎn)出來的轉(zhuǎn)向節(jié)，其磨損系數(shù)大大降低，在長時間使用過程中，不易磨損，從而大大延長了其使用壽命，不需要經(jīng)常維修或者更換轉(zhuǎn)向節(jié)，從而節(jié)約大量資源和成本。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。