本發(fā)明屬于減震橡膠技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種剎車片減震膠的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車剎車片制造業(yè)是汽車制造中不可缺少的產(chǎn)業(yè)之一，近幾年不斷有新的技術(shù)涌現(xiàn)，一種追求低噪音、減震、制動性、安全性好的剎車片已經(jīng)是汽車行業(yè)生產(chǎn)中急需渴望的產(chǎn)品。本發(fā)明成功研制出一種剎車片減震膠，該膠粘附性、粘接性、耐熱性、工藝性能好，用該膠制造的剎車片具有減震、降低噪音的作用，該膠的隔熱性能使剎車片剎車時產(chǎn)生的高溫得以阻隔，從而防止剎車油管內(nèi)油的汽化，避免剎車失靈，保證了剎車系統(tǒng)的正常運作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種粘附性、粘接性、耐熱性、工藝性能異的剎車片減震膠。

為了實現(xiàn)本發(fā)明，提供的技術(shù)方案如下：一種剎車片減震膠，其組分按重量份數(shù)計為：80~100份丁腈橡膠，10~30份的酚醛樹脂，15~25份鄰苯二甲酸二丁酯，0.5~3份促進劑TMTD，2~6份促進劑CZ，0.5~1.5份二氧化硅， 1~3份異氰酸酯，0.5~1.5份二甲基二硫酸酯鹽。

進一步，一種剎車片減震膠，其組分按重量份數(shù)計為：90~100份丁腈橡膠，20~30份的酚醛樹脂，20~25份鄰苯二甲酸二丁酯，1.5~3份促進劑TMTD，4~6份促進劑CZ，1~1.5份二氧化硅，2~3份異氰酸酯，1~1.5份二甲基二硫酸酯鹽。

更進一步，一種剎車片減震膠，其組分按重量份數(shù)計為：90份丁腈橡膠，20份的酚醛樹脂，20份鄰苯二甲酸二丁酯，1.5份促進劑TMTD，4份促進劑CZ，1份二氧化硅，2份異氰酸酯，1份二甲基二硫酸酯鹽。

本發(fā)明的有益效果是：采用本發(fā)明制得的剎車片具有減震、降低噪音的作用，該膠的隔熱性能使剎車片剎車時產(chǎn)生的高溫得以阻隔，從而防止剎車油管內(nèi)油的汽化，避免剎車失靈，保證了剎車系統(tǒng)的正常運作。

具體實施方式

以下對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

實施例1

一種剎車片減震膠，其組分按重量份數(shù)計為：100份丁腈橡膠，30份的酚醛樹脂，25份鄰苯二甲酸二丁酯，3份促進劑TMTD，6份促進劑CZ，1.5份二氧化硅，3份異氰酸酯，1.5份二甲基二硫酸酯鹽。

實施例2

一種剎車片減震膠，其組分按重量份數(shù)計為：80份丁腈橡膠，10份的酚醛樹脂，15份鄰苯二甲酸二丁酯，0.5份促進劑TMTD，2份促進劑CZ，0.5份二氧化硅，1份異氰酸酯，0.5份二甲基二硫酸酯鹽。

實施例3

一種剎車片減震膠，其組分按重量份數(shù)計為：90份丁腈橡膠，20份的酚醛樹脂，20份鄰苯二甲酸二丁酯，1.5份促進劑TMTD，4份促進劑CZ，1份二氧化硅，2份異氰酸酯，1份二甲基二硫酸酯鹽。

本發(fā)明可用其他的不違背本發(fā)明的精神或主要特征的具體形式來概述。因此，無論從哪一點來看，本發(fā)明的上述實施方案都只能認(rèn)為是對本發(fā)明的說明而不能限制本發(fā)明，權(quán)利要求書指出了本發(fā)明的范圍，而上述的說明并未指出本發(fā)明的范圍，因此，在與本發(fā)明的權(quán)利要求書相當(dāng)?shù)暮x和范圍內(nèi)的任何改變，都應(yīng)認(rèn)為是包括在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。