專利名稱：一種pet復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種PET復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用。
背景技術(shù)：
工程塑料級聚對苯二甲酸乙二醇酯PET具有較高的力學(xué)性能、耐磨性和耐沖擊性，在載荷下耐蠕變性優(yōu)良，同時具有耐有機溶劑性好，耐候性優(yōu)良的優(yōu)點。但是PET最大的缺點就是結(jié)晶速率慢，成型加工困難，其注塑模具溫度高達130°C 150°C，生產(chǎn)周期長，注塑出的制品易發(fā)生缺陷，影響其應(yīng)用領(lǐng)域。一般通過增強、填充、共混等方法改進其加工性和物性，以玻璃纖維增強效果明顯，提高PET樹脂剛性、耐熱性、耐藥品性、電氣性能和耐候性。采取添加成核劑和結(jié)晶促進劑等手段，改進結(jié)晶速度慢的弊病。目前市場上汽車輪罩普遍的采用金屬材料或者采用尼龍加礦物改性的復(fù)合材料制備。采用金屬的汽車輪罩相對于采用塑料材質(zhì)汽車輪罩來講，價格相對偏高，而采用改性尼龍作為材質(zhì)的汽車輪罩同樣也存在價格相對較貴的缺點，而如果采用合適的改性PET復(fù)合材料來制造汽車輪罩，其價格成本相對金屬或尼龍材質(zhì)的輪罩要偏低。

發(fā)明內(nèi)容
針對PET 述的技術(shù)缺陷和應(yīng)用范圍較窄，本發(fā)明的目的是提供一種PET復(fù)合材料，該PET復(fù)合材料力學(xué)性能優(yōu)良，結(jié)晶速率快。本發(fā)明的另一個目的是提供一種上述PET復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明的第三個目 的是將上述的PET復(fù)合材料用作汽車輪罩的用途。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:本發(fā)明提供了一種PET復(fù)合材料，該PET復(fù)合材料包括以下組分及重量份:PET60 70 份；成核劑 0.1 0.5份；潤滑劑 0.5 1.5份；抗氧劑 0.2 0.5份；相容劑 2 5份；玻璃纖維30 40份。所述的PET的重量份為65 70，成核劑的重量份為0.2 0.3，潤滑劑的重量份為I 1.5,抗氧劑的重量份為0.3 0.4,相容劑的重量份為3 5,玻璃纖維的重量份為30 35。所述的PET為市場上通用的工程塑料級PET。所述的成核劑為高性能聚酯納米纖維成核劑。所述的潤滑劑選自金屬皂類、脂肪族酰胺類或有機硅化合物中的一種或一種以上的物質(zhì)；其中，金屬皂類選自硬脂酸鋅和/或硬脂酸鈣；脂肪族酰胺類為乙烯基雙硬脂酰胺(EBS);有機娃化合物為娃酮粉。
所述的抗氧劑為受阻酚類抗氧劑中的一種；其中，受阻酚類抗氧劑選自抗氧化劑1010和/或抗氧化劑1076。所述的相容劑為烯烴類接枝馬來酸酐中的一種；其中，烯烴類接枝馬來酸酐選自聚烯烴彈性體(POE)接枝馬來酸酐(POE-g-MAH)。所述的玻璃纖維為市場上通用的玻璃纖維。本發(fā)明還提供了一種上述PET復(fù)合材料的制備方法，該方法包括以下步驟:將60 70份PET,0.1 0.5份成核劑、0.5 1.5份潤滑劑、0.2 0.5份抗氧劑和2 5份相容劑，加入到高速攪拌機中，混合5 IOmin得到均勻的預(yù)混物；將得到的預(yù)混物加入到擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入30 40份玻璃纖維，進行擠出造粒，得到PET復(fù)合材料。所述的擠出機為雙螺桿擠出機,轉(zhuǎn)速為250r/min 350r/min,十個區(qū)段溫度分別為 230 °C 260 °C。本發(fā)明提供的PET復(fù)合材料，其性能符合汽車輪罩材料性能的要求，因此，本發(fā)明的技術(shù)方案包括本發(fā)明的PET復(fù)合材料用作汽車輪罩的用途。所述的采用上述PET復(fù)合材料制備的汽車輪罩直接注塑成型。所述的汽車輪罩直接進行噴漆或者烤漆處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點和有益效果:1、與 現(xiàn)有的改性PET復(fù)合材料相比，本發(fā)明制備的復(fù)合材料力學(xué)性能優(yōu)良，結(jié)晶速率快，使得注塑的模具的溫度可以降低到80°C以下或更低，注塑出的汽車輪罩樣品表面較好，可以直接進行噴漆或烤漆處理，滿足汽車輪罩的使用要求，同時制備出的汽車輪罩相對于市場上現(xiàn)有的金屬材質(zhì)或者改性尼龍材質(zhì)的汽車輪罩存在價格上的優(yōu)勢。2、與現(xiàn)在汽車輪罩所用的金屬材料或塑料相比，本發(fā)明得到的復(fù)合材料的價格相對低廉、注塑成型的方法也相對簡單。
具體實施例方式以下結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。實施例1(I)按照以下組分及重量份含量配制原料:PET(CB-602)65 ；高性能聚酯納米纖維成核劑 0.2 ；潤滑劑(硬脂酸鋅)0.5 ;抗氧劑(1010)0.3 ；相容劑(POE-g-MAH)3。(2)將PET (CB-602)、成核劑、潤滑劑(硬脂酸鋅)、抗氧劑(1010)、相容劑(POE-g-MAH)加入到高速攪拌機中，混合IOmin得到均勻的預(yù)混物；(3)將步驟(2)中混合均勻的料加入到雙螺桿擠出機的料斗中，在喂料口處加入玻璃纖維，調(diào)整玻璃纖維的含量，使其重量份達到35份，進行擠出造粒得到PET復(fù)合材料。雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速設(shè)定為300r/min，十個區(qū)段溫度分別為1_2區(qū)溫度230°C 240°C，3-4區(qū)溫度230°C 240°C，5-6區(qū)溫度240°C 250°C，7_8區(qū)溫度240°C 250°C，9_10區(qū)溫度250°C 260°C。性能測試結(jié)果見表I。(4)將步驟(3)中制備的PET復(fù)合材料經(jīng)干燥后可直接在注塑機中注塑成汽車輪罩，并對其進行相應(yīng)的噴漆處理。實施例2(I)按照以下組分及重量份含量配制原料:PET(CB-602)70 ；高性能聚酯納米纖維成核劑 0.3 ；潤滑劑(硅酮粉)1.0;抗氧劑(1010)0.4 ；相容劑(POE-g-MAH)4。(2)將PET (CB-602)、成核劑、潤滑劑(硅酮粉)、抗氧劑(1010)、相容劑(POE-g-MAH)加入到高速攪拌機中，混合IOmin得到均勻的預(yù)混物；(3)將步驟(2)中混合均勻的料加入到雙螺桿擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入玻璃纖維，調(diào)整玻璃纖維的含量，使其重量份達到30份，進行擠出造粒得到PET復(fù)合材料。雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速 設(shè)定為300r/min，十個區(qū)段溫度分別為1_2區(qū)溫度230°C 240 °C, 3-4 區(qū)溫度 230°C 240°C，5_6 區(qū)溫度 240°C 250°C，7_8 區(qū)溫度 240°C 250°C，9-10區(qū)溫度250°C 260°C。性能測試結(jié)果見表I。(4)將步驟(3)中制備的PET復(fù)合材料經(jīng)干燥后可直接在注塑機中注塑成汽車輪罩，并對其進行相應(yīng)的噴漆處理。實施例3(I)按照以下組分及重量份含量配制原料:PET (CB-602)70 ；高性能聚酯納米纖維成核劑 0.4 ；潤滑劑(硬脂酸鈣)1.5;抗氧劑(1076)0.4 ；相容劑(POE-g-MAH)5。(2)將PET (CB-602)、成核劑、潤滑劑(硬脂酸鈣)、抗氧劑(1076)、相容劑(POE-g-MAH)加入到高速攪拌機中，混合IOmin得到均勻的預(yù)混物；(3)將步驟(2)中混合均勻的料加入到雙螺桿擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入玻璃纖維，調(diào)整玻璃纖維的含量，使其重量份達到30份，進行擠出造粒得到PET復(fù)合材料。雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速設(shè)定為300r/min，十個區(qū)段溫度分別為1_2區(qū)溫度230°C 240 °C, 3-4 區(qū)溫度 230°C 240°C，5_6 區(qū)溫度 240°C 250°C，7_8 區(qū)溫度 240°C 250°C，9-10區(qū)溫度250°C 260°C。性能測試結(jié)果見表I。(4)將步驟(3)中制備的PET復(fù)合材料經(jīng)干燥后可直接在注塑機中注塑成汽車輪罩，并對其進行相應(yīng)的噴漆處理。實施例4(I)按照以下組分及重量份含量配制原料:PET (CB-602)60 ；高性能聚酯納米纖維成核劑 0.1 ；
潤滑劑(EBS)1.0 ；抗氧劑(1076)0.2 ；相容劑(POE-g-MAH)2。(2)將 PET(CB-602)、成核劑、潤滑劑(EBS)、抗氧劑(1076)、相容劑(POE-g-MAH)加入到高速攪拌機中，混合IOmin得到均勻的預(yù)混物；(3)將步驟(2)中混合均勻的料加入到雙螺桿擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入玻璃纖維，調(diào)整玻璃纖維的含量，使其重量份達到40份，進行擠出造粒得到PET復(fù)合材料。雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速設(shè)定為250r/min，十個區(qū)段溫度分別為1_2區(qū)溫度230°C 240 °C, 3-4 區(qū)溫度 230°C 240°C，5_6 區(qū)溫度 240°C 250°C，7_8 區(qū)溫度 240°C 250°C，9-10區(qū)溫度250°C 260°C。性能測試結(jié)果見表I。(4)將步驟(3)中制備的PET復(fù)合材料經(jīng)干燥后可直接在注塑機中注塑成汽車輪罩，并對其進行相應(yīng)的噴漆處理。實施例5(I)按照以下組分及重量份含量配制原料:PET (CB-602)70 ；高性能聚酯納米纖維成核劑 0.5 ；潤滑劑(硬脂酸鋅)1.5;
抗氧劑(1010)0.5 ；相容劑(POE-g-MAH)5。(2)將PET (CB-602)、成核劑、潤滑劑(硬脂酸鋅)、抗氧劑(1010)、相容劑(POE-g-MAH)加入到高速攪拌機中，混合IOmin得到均勻的預(yù)混物；(3)將步驟(2)中混合均勻的料加入到雙螺桿擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入玻璃纖維，調(diào)整玻璃纖維的含量，使其重量份達到30份，進行擠出造粒得到PET復(fù)合材料。雙螺桿擠出機的轉(zhuǎn)速設(shè)定為350r/min，十個區(qū)段溫度分別為1_2區(qū)溫度230°C 240°C, 3-4 區(qū)溫度 230°C 240°C，5_6 區(qū)溫度 240°C 250°C，，7_8 區(qū)溫度 240°C 250°C，9-10區(qū)溫度250°C 260°C。性能測試結(jié)果見表I。(4)將步驟(3)中制備的PET復(fù)合材料經(jīng)干燥后可直接在注塑機中注塑成汽車輪罩，并對其進行相應(yīng)的噴漆處理。表I
權(quán)利要求
1.一種PET復(fù)合材料，其特征在于:該PET復(fù)合材料是由包括以下組分及重量份的組分制成: PET60 70 份； 成核劑 0.1 0.5份； 潤滑劑 0.5 1.5份； 抗氧劑 0.2 0.5份； 相容劑 2 5份； 玻璃纖維30 40份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PET復(fù)合材料，其特征在于:所述的PET的重量份為65 70，成核劑的重量份為0.2 0.3，潤滑劑的重量份為I 1.5，抗氧劑的重量份為0.3 0.4，相容劑的重量份為3 5，玻璃纖維的重量份為30 35。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PET復(fù)合材料，其特征在于:所述的成核劑為高性能聚酯納米纖維成核劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PET復(fù)合材料，其特征在于:所述的潤滑劑選自金屬皂類、月旨肪族酰胺類或有機硅化合物中的一種或一種以上的物質(zhì)；其中，金屬皂類選自硬脂酸鋅和/或硬脂酸鈣；脂肪族酰胺類為乙烯基雙硬脂酰胺；有機硅化合物為硅酮粉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PET復(fù)合材料，其特征在于:所述的抗氧劑為受阻酚類抗氧劑中的一種；其中:受阻酚類抗氧劑選自抗氧化劑1010和/或抗氧化劑1076。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PET復(fù)合材料，其特征在于:所述的相容劑為烯烴類接枝馬來酸酐中的一種；其中:烯烴類接枝馬來酸酐選自聚烯烴彈性體接枝馬來酸酐。
7.權(quán)利要求1至6任一所述的PET復(fù)合材料的制備方法，其特征在于:該方法包括以下步驟: 將60 70份ΡΕΤ、0.1 0.5份成核劑、0.5 1.5份潤滑劑、0.2 0.5份抗氧劑和2 5份相容劑，加入到高速攪拌機中，混合5 IOmin得到均勻的預(yù)混物；將得到的預(yù)混物加入到擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入30 40份玻璃纖維，進行擠出造粒，得到PET復(fù)合材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的PET復(fù)合材料的制備方法，其特征在于:所述的擠出機為雙螺桿擠出機，轉(zhuǎn)速為250r/min 350r/min，十個區(qū)段溫度分別為230°C 260°C。
9.權(quán)利要求1至6任一所述的PET復(fù)合材料制備成汽車輪罩的方法，其特征在于:將得到的PET復(fù)合材料直接注塑成汽車輪罩。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的PET復(fù)合材料制備成汽車輪罩的方法，其特征在于:所述的汽車輪罩直接進行噴漆或者烤漆處理。
全文摘要
本發(fā)明屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種PET復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用。該PET復(fù)合材料包括以下組分及重量份60～70份PET、0.1～0.5份成核劑、0.5～1.5份潤滑劑、0.2～0.5份抗氧劑、2～5份相容劑和30～40份玻璃纖維。本發(fā)明的PET復(fù)合材料的制備方法如下將60～70份PET、0.1～0.5份成核劑、0.5～1.5份潤滑劑、0.2～0.5份抗氧劑和2～5份相容劑，加入到高速攪拌機中，混合5～10min得到均勻的預(yù)混物；將得到的預(yù)混物加入到擠出機的料斗中，在側(cè)喂料口加入30～40份玻璃纖維，進行擠出造粒，得到PET復(fù)合材料，然后直接注塑成汽車輪罩。與現(xiàn)在汽車輪罩所用的金屬材料或塑料相比，本發(fā)明得到的復(fù)合材料的價格相對低廉、成型方法相對簡單，采用本發(fā)明的復(fù)合材料制備出的制品不需采用處理就可以進行噴漆處理或烤漆處理。
文檔編號C08L67/02GK103146154SQ201110403920
公開日2013年6月12日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者楊俊 申請人:上海杰事杰新材料(集團)股份有限公司