一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其包括上模、與上模配合連接的下模；所述上模、下模分別內(nèi)部設(shè)置有上加熱管、下加熱管，其左右兩端分別設(shè)置有左模腳、右模腳；所述上模、下模的上下兩側(cè)分別設(shè)置有上頂板、下頂板，所述上頂板、下頂板分別通過左吊桿、右吊桿配合固定；所述左吊桿與上頂板的配合處設(shè)置有左復(fù)位裝置，所述右吊桿與上頂板的配合處設(shè)置有右復(fù)位裝置。本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其分離式結(jié)構(gòu)，拆卸組裝方便，體積小巧，上模和下模都設(shè)置有加熱管，具有很好的預(yù)熱效果，而且制作出來的缸蓋有利于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒性能，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能。
【專利說明】
一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)部件模具的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性;根據(jù)動(dòng)力源的來源不同，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī);常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，制作缸蓋氣道芯的模具，其本身精度還是抗擠壓的強(qiáng)度都不是很強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)作的過程中，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，很多汽缸體在高轉(zhuǎn)速的過程中，產(chǎn)生大量的噪音，傳導(dǎo)熱效率低，會(huì)引發(fā)一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，來克服制作缸蓋氣道芯的模具，其本身精度還是抗擠壓的強(qiáng)度都不是很強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)作的過程中，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓強(qiáng)，很多汽缸體在高轉(zhuǎn)速的過程中，產(chǎn)生大量的噪音，傳導(dǎo)熱效率低，會(huì)引發(fā)一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其包括上模、與上模配合連接的下模;所述上模、下模分別內(nèi)部設(shè)置有上加熱管、下加熱管，其左右兩端分別設(shè)置有左模腳、右模腳;所述上模、下模的上下兩側(cè)分別設(shè)置有上頂板、下頂板，所述上頂板、下頂板分別通過左吊桿、右吊桿配合固定;所述左吊桿與上頂板的配合處設(shè)置有左復(fù)位裝置，所述右吊桿與上頂板的配合處設(shè)置有右復(fù)位裝置。
[0005]本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，所述左復(fù)位裝置包括設(shè)置在左吊桿上的左復(fù)位彈簧、和左復(fù)位彈簧配合連接的左復(fù)位桿;所述右復(fù)位裝置包括設(shè)置在右吊桿上的右復(fù)位彈簧、和右復(fù)位彈簧配合連接的右復(fù)位桿。
[0006]本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具還包括頂桿;所述頂桿穿過上模和下模設(shè)置在下頂板上。
[0007]本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，所述上模還包括有定位套;所述定位套與設(shè)置在下模的定位銷相配合連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其分離式結(jié)構(gòu)，拆卸組裝方便，體積小巧，上模和下模都設(shè)置有加熱管，具有很好的預(yù)熱效果，而且制作出來的缸蓋有利于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒性能，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具的上模的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖2的側(cè)視圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具的下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5是圖4的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]如圖1-圖5所示，一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其包括上模1、與上模I配合連接的下模2;所述上模1、下模2分別內(nèi)部設(shè)置有上加熱管11、下加熱管21，其左右兩端分別設(shè)置有左模腳7、右模腳6;所述上模1、下模2的上下兩側(cè)分別設(shè)置有上頂板3、下頂板4，所述上頂板3、下頂板4分別通過左吊桿8、右吊桿9配合固定;所述左吊桿8與上頂板3的配合處設(shè)置有左復(fù)位裝置(圖中未標(biāo)示)，所述右吊桿9與上頂板3的配合處設(shè)置有右復(fù)位裝置(圖中未標(biāo)示)；其中，所述左復(fù)位裝置(圖中未標(biāo)示)包括設(shè)置在左吊桿8上的左復(fù)位彈簧81、和左復(fù)位彈簧81配合連接的左復(fù)位桿82;所述右復(fù)位裝置(圖中未標(biāo)示)包括設(shè)置在右吊桿9上的右復(fù)位彈簧91、和右復(fù)位彈簧91配合連接的右復(fù)位桿92。
[0016]本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具還包括頂桿5;所述頂桿5為兩根，其中所述頂桿5穿過上模I和下模2設(shè)置在下頂板4上。
[0017]本實(shí)用新型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，所述上模I還包括有定位套10;所述定位套10與設(shè)置在下模2的定位銷20相配合連接，其中，所述定位套10與定位銷20相互卡接用于進(jìn)一步固定上模I和下模2。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其分離式結(jié)構(gòu)，拆卸組裝方便，體積小巧，上模和下模都設(shè)置有加熱管，具有很好的預(yù)熱效果，而且制作出來的缸蓋有利于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒性能，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其特征在于:其包括上模、與上模配合連接的下模;所述上模、下模分別內(nèi)部設(shè)置有上加熱管、下加熱管，其左右兩端分別設(shè)置有左模腳、右模腳;所述上模、下模的上下兩側(cè)分別設(shè)置有上頂板、下頂板，所述上頂板、下頂板分別通過左吊桿、右吊桿配合固定;所述左吊桿與上頂板的配合處設(shè)置有左復(fù)位裝置，所述右吊桿與上頂板的配合處設(shè)置有右復(fù)位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其特征在于:所述左復(fù)位裝置包括設(shè)置在左吊桿上的左復(fù)位彈簧、和左復(fù)位彈簧配合連接的左復(fù)位桿;所述右復(fù)位裝置包括設(shè)置在右吊桿上的右復(fù)位彈簧、和右復(fù)位彈簧配合連接的右復(fù)位桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其特征在于:所述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具還包括頂桿;所述頂桿穿過上模和下模設(shè)置在下頂板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋氣道芯模具，其特征在于:所述上模還包括有定位套;所述定位套與設(shè)置在下模的定位銷相配合連接。
【文檔編號】B22C9/02GK205414325SQ201620285256
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】舒小品
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