專利名稱：一種連鑄剪前傳動輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種連鑄剪前傳動輥。
目前我國各大鋼廠使用的連鑄機，其剪前傳動輥均由鏈輪、軸、輥子組成，鏈輪和輥子均直接安裝在軸上，傳送尾坯時，電動機帶動鏈輪，再由鏈輪通過軸帶動輥子。這種傳動輥的不足之處在于，當(dāng)鑄坯處于非尾坯狀態(tài)時，輥子不需要傳送動力，而此時輥子與動力部分卻斷不開，電動機及鏈輪將成為傳動輥的負(fù)荷阻礙鑄坯在輥子上的傳動。由于鑄機作業(yè)率與鑄坯傳送速度成正比關(guān)系，鑄坯的傳動速度降低，直接使作業(yè)率降低。同時在輥子不需要傳送動力時，電動機和鏈輪也總是長期處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，不僅增大阻力加速了輥子的磨損，電動機和鏈輪的壽命也會大大降低。
本實用新型的目的在于提供一種傳動阻力小，傳動系統(tǒng)壽命高，結(jié)構(gòu)緊湊的連鑄剪前傳動輥。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型在目前由鏈輪、軸、輥子組成的傳動輥的基礎(chǔ)上作了進(jìn)一步改進(jìn)，在鏈輪和軸之間安裝一個超越離合器。超越離合器的輪心安裝在軸的端部，超越離合器的滾柱在輪心與鏈輪內(nèi)壁形成的楔形空腔內(nèi)工作，即超越離合器的套筒直接由鏈輪替代，超越離合器的輪心的端部上安裝了一個軸承，用以支承其外面的鏈輪，鏈輪另一端靠安裝在軸上的另一軸承支承。
由于本實用新型采用了超越離合器，使傳動輥僅在傳送尾坯時，電動機和鏈輪才轉(zhuǎn)動，而在鑄坯處于非尾坯狀態(tài)時，輥子與動力部分?jǐn)嚅_，鏈輪和電動機不再隨著輥子的轉(zhuǎn)動而被帶著轉(zhuǎn)動，由此減小了拉坯阻力，提高了鑄機的作業(yè)率，延長了整個傳動輥的壽命。本實用新型還有一個優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，由于超越離合器安裝在鏈輪內(nèi)部，對空間位置占據(jù)的多少幾乎不發(fā)生變化，無需增加基建投資，有利于生產(chǎn)場地的整體布置。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細(xì)描述。


圖1為本實用新型連鑄剪前傳動輥的主剖視圖。
圖2為
圖1沿A－A線的剖視圖。
圖1已基本展示出本實用新型的全部構(gòu)造，超越離合器的輪心4通過鍵與軸2的端部連接，超越離合器的滾柱5安裝在所述輪心4與鏈輪1的內(nèi)壁所形成的楔形空腔內(nèi)，并由蓋板8將滾柱5蓋住，以限制滾柱的運動軌跡。緊貼蓋板8的另一面是安裝在輪心4上的軸承6，用以支承鏈輪1，鏈輪1的另一端，靠安裝在軸2上的軸承7支承，軸承7與輪心4之間裝有一墊片9，在軸2和輪心4的同一端面還裝有止動墊片10和擋圈11，鏈輪1的兩端分別裝有一個悶蓋12和透蓋13。輥子3焊接在軸2上。
傳動輥在傳送尾坯時，輥子3需要電動機通過鏈輪1等傳動系統(tǒng)帶動，結(jié)合圖2可以看出，當(dāng)電動機帶動鏈輪1逆時針轉(zhuǎn)動時，超越離合器的滾柱5，受到鏈輪1內(nèi)壁逆時針圓周切向的摩擦力而被楔緊在楔形空腔，由此所述滾柱5帶動超越離合器的輪心4也逆時針方向轉(zhuǎn)動，繼而通過軸2使輥子3轉(zhuǎn)動，此時尾坯得到傳送。當(dāng)鑄坯處于非尾坯狀態(tài)時，不需要輥子3提供傳送動力，此時鑄坯自行向前傳送，使輥子3受到向前的，即逆時針方向的圓周切向摩擦力，輥子3受該摩擦力作用逆時針轉(zhuǎn)動，這時超越離合器的輪心4也隨著逆時針轉(zhuǎn)動，而滾柱5則處于楔形空腔的最寬位置，因此鏈輪1不會轉(zhuǎn)動，從而斷開了輥子3與動力部分的連接，使鑄坯傳送時阻力大大減小。
本實用新型可提高連鑄機作業(yè)率，延長剪前傳動輥使用壽命，且結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，便于現(xiàn)場安裝使用，又不增加基建投資。
權(quán)利要求1.一種連鑄剪前傳動輥，它由鏈輪、軸、輥子組成，傳送尾坯時，電動機帶動鏈輪，通過軸再帶動輥子，使尾坯被傳送剪切，其特征在于所述鏈輪[1]與軸[2]之間安裝了一個能使輥子[3]在不需要傳送動力時，可與動力部分?jǐn)嚅_的超越離合器，所述超越離合器的輪心[4]安裝在軸[2]的端部，超越離合器的滾柱[5]位于輪心[4]與鏈輪[1]的內(nèi)壁形成的楔形空腔內(nèi)，超越離合器的輪心端部上安裝了一個軸承[6]，用以支承其外面的鏈輪[1]，鏈輪[1]的另一端，靠安裝在軸[2]上的另一軸承[7]支承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄剪前傳動輥，其特征在于在滾柱［5］工作的楔形空腔開口端設(shè)置一塊蓋板［8］，將滾柱［5］蓋住。
專利摘要本實用新型公開了一種連鑄剪前傳動輥。該傳動輥由鏈輪、軸、輥子及鏈輪中的超越離合器組成，使電動機和鏈輪僅在傳送尾坯時轉(zhuǎn)動，當(dāng)鑄坯處于非尾坯狀態(tài)時，輥子與動力部分?jǐn)嚅_，由此減小了拉坯阻力，提高了鑄機的作業(yè)率，延長了傳動輥的使用壽命，并且由于本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，無需增加基建投資，有利于車間的整體布置。
文檔編號B22D11/12GK2204669SQ9423089
公開日1995年8月9日 申請日期1994年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月1日
發(fā)明者劉治, 洪鍵 申請人:衡陽有色冶金機械總廠