一種工作輥軸承座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及黑色及有色金屬壓延技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種工作輥軸承座。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承座在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛，主要用于工作輥的支撐，使工作輥能夠完成旋轉(zhuǎn)工作，工作輥經(jīng)使用車磨后，當(dāng)輥面低于軸承座時(shí)，工作輥摩擦軸承座，不能繼續(xù)使用，視為報(bào)廢，且傳統(tǒng)的軸承座雖具有加油附件，但只具有一次性功能，使用時(shí)間較短，長(zhǎng)時(shí)間使用容易損傷軸承座，為此，我們提出一種工作輥軸承座。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作輥軸承座，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種工作輥軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括上座體和下座體，所述下座體的上端螺接有上座體，所述下座體的下端設(shè)有支撐座，所述支撐座的側(cè)壁設(shè)有固定孔，所述下座體的上側(cè)和上座體的下側(cè)設(shè)有對(duì)稱的軸孔，所述軸孔的內(nèi)腔插接有工作輥，所述軸孔的外側(cè)孔壁留有楔形槽，所述上座體的內(nèi)腔設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔的下端設(shè)有出油口，且出油口位于軸孔的孔壁，所述儲(chǔ)油腔的上端連接有加油嘴，所述加油嘴位于上座體的上端面。
[0005]優(yōu)選的，所述楔形槽的槽底深度為5毫米。
[0006]優(yōu)選的，所述出油口的數(shù)量為兩個(gè)，且對(duì)稱安裝于軸孔的兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，所述出油口為錐形結(jié)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該工作輥軸承座采用楔形槽的結(jié)構(gòu)提高工作輥的利用率，降低輥耗，采用儲(chǔ)油腔的結(jié)構(gòu)，一次加油后可以使用較長(zhǎng)的時(shí)間，黃油在受重力的作用會(huì)逐漸對(duì)軸承加油，保證軸承座的正常使用，延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯剖圖。
[0011]圖中:1軸承座本體、2上座體、3下座體、4支撐座、5固定孔、6軸孔7工作輥、8楔形槽、9儲(chǔ)油腔、10出油口、11加油嘴。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種工作輥軸承座，包括軸承座本體1，所述軸承座本體1包括上座體2和下座體3，所述下座體3的上端螺接有上座體2，所述下座體3的下端設(shè)有支撐座4，所述支撐座4的側(cè)壁設(shè)有固定孔5，所述下座體3的上側(cè)和上座體2的下側(cè)設(shè)有對(duì)稱的軸孔6，所述軸孔6的內(nèi)腔插接有工作輥7，所述軸孔6的外側(cè)孔壁留有楔形槽8，所述楔形槽8的槽底深度為5毫米，所述上座體2的內(nèi)腔設(shè)有儲(chǔ)油腔9，所述儲(chǔ)油腔9的下端設(shè)有出油口 10，且出油口 10位于軸孔6的孔壁，是軸承座的潤(rùn)滑效果好，所述出油口 10的數(shù)量為兩個(gè)，且對(duì)稱安裝于軸孔6的兩側(cè)，所述出油口 10為錐形結(jié)構(gòu)，添加黃油的速度變慢，降低黃油的消耗速度，所述儲(chǔ)油腔9的上端連接有加油嘴11，所述加油嘴11位于上座體2的上端面，采用儲(chǔ)油腔9的結(jié)構(gòu)，一次加油后可以使用較長(zhǎng)的時(shí)間，黃油在受重力的作用會(huì)逐漸對(duì)軸承加油，保證軸承座的正常使用，延長(zhǎng)使用壽命。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工作輥軸承座，包括軸承座本體(1 )，所述軸承座本體(1)包括上座體(2)和下座體(3 )，所述下座體(3 )的上端螺接有上座體(2 )，所述下座體(3 )的下端設(shè)有支撐座(4 )，所述支撐座(4)的側(cè)壁設(shè)有固定孔(5)，所述下座體(3)的上側(cè)和上座體(2)的下側(cè)設(shè)有對(duì)稱的軸孔(6)，所述軸孔(6)的內(nèi)腔插接有工作輥(7)，其特征在于:所述軸孔(6)的外側(cè)孔壁留有楔形槽(8)，所述上座體(2)的內(nèi)腔設(shè)有儲(chǔ)油腔(9)，所述儲(chǔ)油腔(9)的下端設(shè)有出油口(10)，且出油口(10)位于軸孔(6)的孔壁，所述儲(chǔ)油腔(9)的上端連接有加油嘴(11)，所述加油嘴(11)位于上座體(2)的上端面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工作輥軸承座，其特征在于:所述楔形槽(8)的槽底深度為5毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工作輥軸承座，其特征在于:所述出油口(10)的數(shù)量為兩個(gè)，且對(duì)稱安裝于軸孔(6)的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工作輥軸承座，其特征在于:所述出油口(10)為錐形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工作輥軸承座，包括軸承座本體，所述軸承座本體包括上座體和下座體，所述下座體的上側(cè)和上座體的下側(cè)設(shè)有對(duì)稱的軸孔，所述軸孔的內(nèi)腔插接有工作輥，所述軸孔的外側(cè)孔壁留有楔形槽，所述上座體的內(nèi)腔設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔的下端設(shè)有出油口，且出油口位于軸孔的孔壁，所述儲(chǔ)油腔的上端連接有加油嘴，所述加油嘴位于上座體的上端面，該工作輥軸承座采用楔形槽的結(jié)構(gòu)提高工作輥的利用率，降低輥耗，采用儲(chǔ)油腔的結(jié)構(gòu)，一次加油后可以使用較長(zhǎng)的時(shí)間，黃油在受重力的作用會(huì)逐漸對(duì)軸承加油，保證軸承座的正常使用，延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類】B21B31/02
【公開號(hào)】CN205085153
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520771912
【發(fā)明人】彭福華
【申請(qǐng)人】重慶廣際實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日